【正文】 第二章 系統(tǒng)工作原理 、數(shù)字 LED 的顯示原理： 通 過 給 51 單片機 P0 口 送入初始值， 并用 P0 口來控制短選位， P1 口來控制位顯來 實現(xiàn)動 態(tài)顯示，來顯示各燈的顯示煙臺大學 單片機課程設計 5 時間 。 提高動手實踐能力。 把理論知識與實踐知識相結(jié)合，充分發(fā)揮個人能力，并在實踐中得到鍛煉。 設計目的 和意義 加強對單片機和 C51 語言的認識，充分掌握和理解設計各煙臺大學 單片機課程設計 4 部分的工作原理、設計過程、 選擇芯片器件、模塊化編程等多項知識。 軟件上采用 C51 編程，主要編寫了主程序， LED 數(shù)碼管顯示程序，中斷程序延時程序等。 本設計系統(tǒng)由單片機 I/O 口擴展系統(tǒng) 、交通燈狀態(tài)顯示系統(tǒng)、 LED 數(shù)碼顯示系統(tǒng)、緊急情況中斷系統(tǒng)、復位電路等幾大部分組成。 本系統(tǒng)采用單片機8051 為中心器件來設計交通燈控制器， 系統(tǒng) 實用性強 、 操作簡單 、擴展性強。煙臺大學 單片機課程設計 1 《單片機原理及其接口技術(shù)》課程設計 課題： 模擬交通信號燈 專業(yè)： 測控技術(shù)與儀器 班級： 機 0917 姓名： 張萌萌 學號： 202177506238 同組人： 頓文強、袁躍、王莫 涵、林垚 指導老師： 王衛(wèi)忠 目錄 第一章 課程設計任務書 ……………………………………… … 3 …………………………………………… ……………… 3 煙臺大學 單片機課程設計 2 設計目的和意義 ………………………………………… … 4 任務要求…………………………………………………… 4 第二章 系統(tǒng)工作原理 ……………………………………… …… … 5 LED 顯示原理…………………………………………… … 5 紅黃綠燈的 控制…………………………………………… 5 第三章 程序框圖 ………………………………………………… … 7 主程序框圖………………………………………………… … 7 中斷服務程序流程圖下圖所示 …………………………… … 8 第四章 Proteus 軟件仿真 ………………………………………… 9 第五章 設計 總結(jié) …………………………………………………… 12 第六章 參考文獻 …………………………………………………… 13 第七章 附頁 程序清單 ……………………………………………… 14 煙臺大學 單片機課程設計 3 第一章 課程設計任務書 課程設計內(nèi)容 ： 模擬交通燈 摘 要 交通在人們的日常生活中占有重要的地位，隨著人們社會活動的日益頻繁，這點更是體現(xiàn)的淋漓盡致。交通信號燈的出現(xiàn)，使交通得以有效管制，對于疏導交通流量、提高道路通行能力，減少交通事故有明顯效果。本設計就是采用單片機模擬十字路口交通燈的各種狀態(tài)顯示以及倒計時時間。系統(tǒng)除基本的交通燈功能外，還具有倒計時、緊急情況處理等功能，較好的模擬實現(xiàn)了十字路口可能出現(xiàn)的狀況。經(jīng)過整機調(diào)試，實現(xiàn)了對十字路口交通燈的模擬。 用單片機模擬實現(xiàn)具體應用使個人設計系統(tǒng)能夠真正使用。 提高利用已學的知識分析和解決問題的能力。 任務要求 ： 主干道綠燈 60 秒，支干道綠燈 30 秒 ，黃燈都是三秒 ； 要求用 延時來 實現(xiàn)定時時間； 要求顯示器同步顯示主干道時間的倒計時； 如果有按鍵按下，表示有緊急車輛通過（救火車等），此時十字 路都亮紅燈 ， 蜂鳴器響（十五秒鐘后恢復正常） 。 紅黃綠燈的控制 黃紅綠燈的亮滅 8051 單片機 的 P2 口 的六個端口 接 主干道和支干道的 紅、綠、黃燈 ，顯示 燃亮情況 ， 通過兩個 八 段顯示器 顯示每個燈的燃亮時間 ，使燈和顯示器時間同步 。 通過延時程序來實現(xiàn)時間的延時。 煙臺大學 單片機課程設計 6 總設計 圖如下： 煙臺大學 單片機課程設計 7 第三章 程序框圖 置主道放行標志 0— F0 主道放行時間送 R1 主道亮綠燈，支道亮紅燈 開始 延時 1 秒 主道亮黃燈 ,支道亮紅燈 延時 3 秒 置支道放行標志 0F0 支道放行時間送 R3 主道亮紅燈 ,支道亮綠燈 延時 1 秒 主道亮紅燈 ,支道亮綠燈 延時 3 秒 R1— 1=0 R3— 1=0 N N 煙臺大學 單片機課程設計 8 中斷服務程序流程圖下圖所示 ： 主程序 判斷是否有INT1 中斷 主干路支干路紅燈亮 主程序 煙臺大學 單片機課程設計 9 第四章 Proteus 軟件系統(tǒng)仿真 硬件系統(tǒng) 的接線如圖所示 ,如下圖 ,主干道 的紅 ,黃 ,綠交通燈 分別通過 P2 口的六個端口連在一起 ,同理， 支道 上的也互聯(lián) 。 根據(jù)功能要求分別仿真各種情況下的亮燈情況，具體如下： 如下圖仿真圖所示，正常 情況下 主干道 方向亮綠燈， 主干道放行。 在這次設計中遇到了很多實際性的問題，在實際設計中才發(fā)現(xiàn)，書本 上理論性的東西與在實際運用中的還是有一定的出入的，所以有些問題不但要深入地理解，而且要不斷地更正以前的錯誤思維。在整個設計過程中大部分時間是用在程序上面的。因此可以說系統(tǒng)的設計是軟件和硬件的結(jié)合，二者是密不可分的。 要做好一個課程設計，就必須做到：在設計程序之前，對所用單片機的內(nèi)部結(jié)構(gòu)有一個系統(tǒng)的了解，知道該單片機內(nèi)有哪些資源；要有一個清晰的思路和一個完整的的軟件流程圖；在設計程序時，不能妄想一次就將整個程序設計好，反復修改、不斷改進是程序設計的必經(jīng)之路 . 其次，這次課程設計讓我充分認識到團隊合作的重要煙臺大學 單片機課程設計 13 性，只有分工協(xié)作才能保證整個項目的有條不絮。 最后，非常感謝王老師在設計過程中對我們的指 導！ 第六章 參考文獻 [1] 汪貴平，李登峰，雷旭 新編單片機原理與應用 機械工業(yè)出版社 [2] 胡漢才 單片機原理及其接口技術(shù)（第二版）清華大學出版社 2021 [3] 戴佳 . 單片機 C51 語言應用程序設計 . 電子工業(yè)出版社， :168169 [4] 朱民雄 .計算機語言技術(shù) . 北京航空航天大學出版社，:103105 [5] 李鴻 . 單片機原理 及應用 .