【正文】 動產(chǎn)生的噪聲，單位為 dB。 ：氣流在經(jīng)過消聲器時，在消聲器消聲片之間的空氣流通速度，單位為 m/s。 2 設(shè)備的技術(shù)要求 ★工作條件 合肥軌道交通 1 號線一、二期工程招標(biāo)文件 用戶需求書 消聲器 （ 1） 在一般正常工作條件下，其環(huán)境溫度 20℃≤ t≤ 45℃，相對濕度 10%≤φ≤ 95%； （ 2） 地下車站用于排煙系統(tǒng)的消聲器須滿足耐高溫 250℃ /1h； （ 3） 對在敞口風(fēng)井內(nèi)安裝的消聲器，應(yīng)能在合肥市的氣候條件、承受日曬雨淋；風(fēng)井設(shè)置在交通干道附近空氣品質(zhì)較差條件下，在使用壽命期內(nèi)能長期正常工作。在車站的兩端設(shè)有與外界空氣相連通的風(fēng)道、風(fēng)井，為了降低列車噪聲和地鐵車站內(nèi)風(fēng)機運行噪聲傳至地面噪聲值，風(fēng)道內(nèi)設(shè)置片式消聲器，使列車噪聲（暫按軌旁聲壓及為 (A)考慮）及風(fēng)機運轉(zhuǎn) 噪聲通過消聲器后，符合對內(nèi)（車站公共區(qū)和車站設(shè)備管理用房）噪聲要求和對外界《聲環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》（ GB30962020）相關(guān)分類地區(qū)的噪聲要求（根據(jù)《合肥軌道交通 1 號線一期工程環(huán)境影響報告書》及《聲環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》對車站風(fēng)亭進行區(qū)域分類）。正常運行條件下，使用壽命應(yīng)能滿足 20 年的要求。 ⑵吸聲片與結(jié)構(gòu)之間應(yīng)采用可拆卸和可重新裝配的緊固件裝配方式。 ⑷消聲器保留維修人員從消聲器內(nèi)部通過時的臨時通道，其中一至兩片吸聲片應(yīng)具有可側(cè)向平移的功能，側(cè)向平移后應(yīng)≥ 400mm 寬、 1800mm 高的通道。土建風(fēng)道內(nèi)的消音器均 為結(jié)構(gòu)片式消音器，結(jié)構(gòu)片式消聲設(shè)備以盡量不突破已預(yù)留空間為原則，若需突破請結(jié)合現(xiàn)有土建的實際情況位置給出優(yōu)化方案； （ 11） 本項目空調(diào)通風(fēng)系統(tǒng)的設(shè)計單位對系統(tǒng)的噪聲處理已進行了初步的方案設(shè)計，消聲器的參考尺寸見附件《參數(shù)表》。投標(biāo)人還應(yīng)提供不同流速下的氣流再生噪聲值和計算公式； 合肥軌道交通 1 號線一、二期工程招標(biāo)文件 用戶需求書 消聲器 （ 16） 投標(biāo)人完成的所有工點的消聲方案設(shè)計，必須達到車站及地面風(fēng)亭的噪聲控制標(biāo)準(zhǔn)；并應(yīng)承諾中標(biāo)后，在工程實施過程中，當(dāng)招標(biāo)人的風(fēng)機參數(shù)、通風(fēng)空調(diào)系統(tǒng)的設(shè)計發(fā)生修改后，應(yīng)及時應(yīng)修改消聲方案，并保證最終使用效果滿足車站及地面風(fēng)亭的噪聲控制標(biāo)準(zhǔn)。消聲器迎風(fēng)面采用圓弧形導(dǎo)流罩，圓弧半徑不小于 100mm和半片厚度的較小者。流 阻適當(dāng)，孔隙均勻，有較高的吸聲性能和化學(xué)穩(wěn)定性。 ⑶ 吸聲護面： ①安裝在敞口風(fēng)井內(nèi)的消聲器，吸聲護面的材料應(yīng)采用厚度不小于 。 表 鋼板風(fēng)管板材厚度（ mm） 類別 圓形風(fēng)管 矩形風(fēng)管 除塵系統(tǒng)風(fēng)管 風(fēng)管直徑 D 或長邊 中、低壓系統(tǒng) 高壓系統(tǒng) D（ b） ≤320 320＜ D（ b） ≤450 450＜ D（ b） ≤630 2 630＜ D（ b） ≤1000 1 2 1000＜ D（ b） ≤1250 1 1 1 2 類別 圓形風(fēng)管 矩形風(fēng)管 除塵系統(tǒng)風(fēng)管 風(fēng)管直徑 D 或長邊 中、低壓系統(tǒng) 高壓系統(tǒng) 1250＜ D（ b） ≤2020 1 按設(shè)計 2020＜ D（ b） ≤4000 按設(shè)計 按設(shè)計 ③ 吸聲護面材料的穿孔率應(yīng)滿足消聲性能要求，平 整度不應(yīng)超過 2/2020（ mm），穿孔板邊緣合肥軌道交通 1 號線一、二期工程招標(biāo)文件 用戶需求書 消聲器 要求平整，表面應(yīng)光滑無毛刺，無污物或銹痕。 ④ 吸聲材料和吸聲護面間設(shè)置有玻璃布的，其玻璃布應(yīng)為平紋無堿玻璃布，不允許有玻璃布堵塞吸聲孔的情況。 ⑤ 吸聲材料護面的開孔率應(yīng)在 20%到 30%之間、孔徑 2～ 5mm。金屬外殼消聲器內(nèi)板采用穿孔鍍鋅板，內(nèi)裝密度 32～ 48kg/m3離心法玻璃棉 應(yīng)采用歐文斯 科寧、 ACI、 依索維爾 等 同檔次及以上的國內(nèi)外知名產(chǎn)品，外覆無堿玻璃布組成。 ⑥當(dāng)采用片式消聲器時，吸音材料應(yīng)考慮制成與 500X500mm的網(wǎng)格結(jié)構(gòu)相匹配的形式，并獨立裝袋后密封，以便安裝在相應(yīng)的框架中固定。 ② 大型殼體消聲器結(jié)構(gòu)：當(dāng)連接風(fēng)管截面積的大邊尺 寸大于 2020mm 時 ,殼體采用厚度大于2mm的熱鍍鋅鋼板制作。 ④ 安裝在敞口風(fēng)井內(nèi)的消聲器：吸聲片兩端的導(dǎo)流罩采用厚度大于 ㎜不銹鋼板制作，增強防濕、防潮耐腐蝕性。 ⑤ 片式消聲器立式安裝在豎井內(nèi)時，須采用安裝支撐框架，框架采用熱鍍鋅槽鋼，固定在豎井內(nèi)側(cè)墻體支撐 ，同時框架能滿足現(xiàn)場焊接或采用螺栓安裝的要求，緊固件及標(biāo)準(zhǔn)件均采取制作后再熱鍍鋅處理；鍍鋅層厚度按 GB/T 139122020， 執(zhí)行。 合肥軌道交通 1 號線一、二期工程招標(biāo)文件 用戶需求書 消聲器 ⑸ 產(chǎn)品質(zhì)量穩(wěn)定、可靠，具權(quán)威單位測試證明。 ⑺ 消聲器正常工作壽命 20年，壽命期內(nèi)消聲量下降不超過 4~5dB(A)。 ⑼ 消音器片間風(fēng)速不大于 12m/s；阻力損失≤ 80Pa（ L=3m）、阻力損失≤ 50Pa（ L=2m）；管道式消聲器在管內(nèi)風(fēng)速 8m/s時，阻力損失≤ 50Pa（ L=2m）。在車站的兩端設(shè)有與外界空氣相連通的風(fēng)道、風(fēng)井，為了降低地鐵車站內(nèi)風(fēng)機運行噪聲傳至地面噪聲值，故在風(fēng)道內(nèi)設(shè)置土建片式消聲器或在風(fēng)機前后設(shè)置金屬外殼 片式消聲器，使風(fēng)機運轉(zhuǎn)噪聲通過消聲器后，符合對內(nèi)（車站公共區(qū)和車站設(shè)備管理用房）噪聲要求和對外界《聲環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》（ GB 30962020）的噪聲要求。 通風(fēng)風(fēng)亭傳至地面風(fēng)亭外噪聲： 符合《聲環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》 GB 30962020和 環(huán)評報告 的要求。 ⑷ 每個消聲片必須有獨立包裝，現(xiàn)場組裝階段，消聲片的包裝應(yīng)可保持完好，直至工程安裝完成、系統(tǒng)調(diào)試前再拆除包裝，以確保消聲片穿孔板的孔洞不被施工現(xiàn)場的塵埃污染堵塞?；顒訖C構(gòu)設(shè)置鎖緊裝置，通道打開（或關(guān)閉）時，推（拉）力不大于 5公斤，時間不超過 30秒（含鎖緊或開鎖時間）；正常使用時，所 有消聲片片間距保持一致，可承受 30米 /秒的風(fēng)速；同時投標(biāo)人應(yīng)在投標(biāo)文件中提交活動通道方案的詳細介紹和說明。 （ 17） 土建風(fēng)道內(nèi)使用結(jié)構(gòu)片式消聲器，不設(shè)金屬外殼。 （ 19） 投標(biāo)方應(yīng)聯(lián)合設(shè)計對施工圖井道消聲器布置位置、數(shù)量結(jié)構(gòu)提出合理化建議、降噪技術(shù)方案，并 附圖紙和計算說明；并且對最終環(huán)保國家驗收負責(zé)。 3 接口要求 供貨商與通風(fēng)空調(diào)系統(tǒng)專業(yè)的接口 供貨商需根據(jù)提供的消聲設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)、通風(fēng)空調(diào)設(shè)計圖紙及招標(biāo)確定的風(fēng)機、空調(diào)合肥軌道交通 1 號線一、二期工程招標(biāo)文件 用戶需求書 消聲器 器、地鐵列車噪聲指標(biāo)，提供綜合系統(tǒng)消聲方案，確定最終的消聲器技術(shù)參數(shù)。 與其他設(shè)備接口 金屬外殼消聲器是與軸流風(fēng)機前后的漸縮 /漸擴管以法蘭形式聯(lián)結(jié)，因此要求現(xiàn)場接口后完成 法蘭制作和配鉆。消聲器基礎(chǔ)不應(yīng)影響地面排水，否則應(yīng)留排水溝或預(yù)埋排水管。 供貨商與現(xiàn)場安裝單位的接口 供貨商需根據(jù)要求將設(shè)備（構(gòu)件）交貨到現(xiàn)場，卸貨、 二次搬運、構(gòu)件組裝及設(shè)備安裝由現(xiàn)場安裝單位負責(zé)。 4 供貨范圍 供貨清單詳見附件《合肥軌道交通 1號線一、二期工程結(jié)構(gòu)片式及管道式消音器參數(shù)表》 合肥軌道交通 1 號線一、二期工程招標(biāo)文件 用戶需求書 消聲器 （ 1） 提供系統(tǒng)噪聲分析報告及噪聲治理方案。 （ 3） 合肥軌道交通 1 號線一、二期工程區(qū)間風(fēng)井內(nèi)的結(jié)構(gòu)片式消音器。 （ 5） 合同中規(guī)定的技術(shù)文件。 推薦的備品備件 初 表 序號 項目名稱 規(guī)格與數(shù)量，要求 備注 1 鍍鋅 板 δ = 30 平方 2 鍍鋅 導(dǎo)流片 δ =1mm 50 平方 3 玻璃棉 32kg/m179。（投標(biāo)時提供同類產(chǎn)品的報告的復(fù)印件） （ 8） 提供玻璃布供應(yīng)廠商和產(chǎn)地及產(chǎn)品性能測試報告（國家認定的第三方實驗室測試） 。（投標(biāo)時提供同類產(chǎn)品的報告 的復(fù)印件） （ 10） 提供其它結(jié)構(gòu)件采用鍍鋅鋼供應(yīng)廠商和產(chǎn)地及產(chǎn)品性能測試報告 。 （投標(biāo)時提供同類產(chǎn)品的報告的復(fù)印件） （ 12） 投標(biāo)人應(yīng)在設(shè)計聯(lián)絡(luò)階段提供以下資料（包括但不限于）： （ 13） 產(chǎn)品技術(shù)說明書。 （ 15） 提供不同型號消聲器總重量、消聲片分割尺寸、金屬外殼分割尺寸和法蘭寬度。 （ 17） 操作維修保養(yǎng)手冊 合 肥軌道交通 1號線一、二期工程將滿足國家對車輛和機電設(shè)備國產(chǎn)化的產(chǎn)業(yè)政策要求和國產(chǎn)化指標(biāo)的要求。 消聲器 全 線 消聲器 設(shè)備國產(chǎn)化率需達到９０ %以上 。 （ 2） 投標(biāo)人對本系統(tǒng)的工程進度安排必須服從關(guān)鍵工期時間。 總進度要求 （ 1）合肥軌道交通 1號線一、二期工程工期計劃。 ? 另行提供與抽檢設(shè)備規(guī)格型號一致的設(shè)備供現(xiàn)場安裝，費用含在投標(biāo)總價中。 2. 投標(biāo)人應(yīng)配合最終用戶完成本系統(tǒng)及與 本系統(tǒng)相關(guān)的系統(tǒng)考核工作。投標(biāo)人應(yīng)在投標(biāo)文件中承諾： ? 無條件配合檢查、驗簽工作。 合肥軌道交通 1 號線一、二期工程招標(biāo)文件 用戶需求書 消聲器 ? 需投標(biāo)人配合整改的工作，投標(biāo)人應(yīng)全力配合相關(guān)單位進行整改，并承擔(dān)相應(yīng)責(zé)任。 2. 對于招標(biāo)人提出的關(guān)系到設(shè)備質(zhì)量、工期的問題，投標(biāo)人必須在 1 周內(nèi)（如無特殊原因）給予答復(fù)。 招標(biāo)人雖然在此過程中將對投標(biāo)人的工作（包括提交的設(shè)計文件等）進行審查及確認，但并不解除投標(biāo)人對整個設(shè)備正確設(shè)計、制造、安裝督導(dǎo)及調(diào)試等的責(zé)任，投標(biāo)人對設(shè)備的設(shè)計、制造、安裝督導(dǎo)及調(diào)試等必須完全負責(zé)。投標(biāo)人要在會議召開前 5天提供進度報告，在報告中說明： 1) 上月工作進度； 2) 與上一進度計劃或上一次修訂的任務(wù)進度計劃相比有何距離； 3) 下月工作計劃； 4) 需及時處理的問題，及可能導(dǎo)致技術(shù)困難、嚴重偏離進度計劃或?qū)е滦薷挠脩粜枨髸闹攸c問題。必要時可在任何時候召開臨時會議，會議形式可以為： 1) 專題工作會議； 2) 現(xiàn)場會（前往投標(biāo)人和分包商的生產(chǎn)地進行現(xiàn)場分析研究）。 各階段計劃的詳細 規(guī)定見本招標(biāo)文件工期要求。由于投標(biāo)人計劃不周而導(dǎo)致招標(biāo)人不批準(zhǔn)計劃引起的一切后果均由投標(biāo)人承擔(dān)。并根據(jù)最終審批的項目進度計劃和招標(biāo)人的要求嚴格執(zhí)行，按期（月、季、年）提交各項計劃給招標(biāo)人 /管理機構(gòu)審查。如因投標(biāo)人自身原因?qū)е掠媱澪茨馨磿r完成，投標(biāo)人應(yīng)負有相應(yīng)責(zé)任。 4. 招標(biāo)人 /管理機構(gòu)對投標(biāo)人的進度進行檢查、監(jiān)督和全過程控制。 這些計劃包括，但不限于： 1) 設(shè)計（含設(shè)計聯(lián)絡(luò)）計劃； 2) 根據(jù)招標(biāo)人要求提供搭建試驗平臺試驗計劃； 3) 工廠生產(chǎn)計劃； 4) 到貨計劃； 5) 根據(jù)招標(biāo)人要求配合安裝單位完成設(shè)備進場路由及各站設(shè)備進場安裝計劃等； 6) 現(xiàn)場測試、調(diào)試計劃（含與其它專業(yè)的聯(lián)調(diào)）； 7) 驗收計劃； 8) 配合最終用戶對系統(tǒng)的考核計劃； 9) 維護培訓(xùn)計劃； 10） 與最終用戶交接計劃。在招標(biāo)人未批準(zhǔn)該計劃之前，投標(biāo)人不應(yīng)開始該階段實質(zhì)性工作。 6. 投標(biāo)人提供接到生產(chǎn)指令后，最短到貨時間。投標(biāo)人要作好以下工作： 1. 投標(biāo)人一旦中標(biāo)，應(yīng)在合肥設(shè)置為本項目服務(wù)的專門機構(gòu)，負責(zé)處理本項目有關(guān)事宜。圖表中亦要包括與合作方及分包商的關(guān)系，并要清楚反應(yīng)不同部門之間的有機關(guān)系。并應(yīng)將主投標(biāo)人與合作方分開編寫。 4. 投標(biāo)人的項目負責(zé)人和技術(shù)負責(zé)人要專職服務(wù)于該項目，由任職開始，至合同執(zhí)行完止，履行合同內(nèi)應(yīng)盡的責(zé)任和義務(wù)。對項目負責(zé)人的具體要求： 1) 招標(biāo)人在合同簽訂后對本項目的管理僅通過投標(biāo)人確定的項目負責(zé)人實施。若需更換項目負責(zé)人或技術(shù)負責(zé)人，須書面 上報招標(biāo)人并經(jīng)招標(biāo)人同意后方可更換。 2) 投標(biāo)人的項目負責(zé)人應(yīng)對本設(shè)備的設(shè)計、制造、安裝具有豐富經(jīng)驗，并具有工程師 (或相當(dāng)于工程師 )以上職稱。應(yīng)保證在合同執(zhí)行期間為本項目配備的項目負責(zé)人在設(shè)計和生產(chǎn)階段在合肥時間不少于 15 天／月，在安裝施工階段在合肥時間不少于 25天／月。 投標(biāo)人的項目部人員配備要求 1. 投標(biāo)人對本項目應(yīng)設(shè)置項目組，負責(zé)本項目執(zhí)行全過程中的技術(shù)質(zhì)量、進度等。 合肥軌道交通 1 號線一、二期工程招標(biāo)文件 用戶需求書 消聲器 2. 投標(biāo)人的 項目部應(yīng)配備下列人員（包括但不限于以下）： 項目負責(zé)人、技術(shù)負責(zé)人、商務(wù)負責(zé)人、商務(wù)人員、技術(shù)人員、現(xiàn)場管理人員、計劃管理人員、資料檔案人員、安全管理人員、質(zhì)量管理人員等。 1) 設(shè)計生產(chǎn)階段：投標(biāo)人需配備不少于 2名技術(shù)人員常駐合肥開展 工作，在合肥時間不少于 20天／月。 3) 調(diào)試階段：投標(biāo)人應(yīng)至少配備 3組人員，每組人員均能獨立解決現(xiàn)場問題。 5) 系統(tǒng)考核階段：投標(biāo)人應(yīng)至少配備 3組人員，每組人員均能獨立解決現(xiàn)場問題。 ? 資