裝卸油品碼頭防火設(shè)計(jì)規(guī)范(jtj-在線瀏覽
2024-11-14 08:08本頁面
【正文】 由固定的泡沫供給設(shè)施、冷卻水管線和泡沫混合液管線、水炮和泡沫炮等組成的滅火方式。 移動(dòng)式水冷卻和泡沫滅火方式 由消防車、水龍帶、水槍和泡沫槍等組成的滅火方式。 圍油欄 防止水面溢油擴(kuò)散的設(shè)施。 監(jiān)護(hù) 在輸油作業(yè)時(shí)，消防船處于戒備狀態(tài)，并具有接到警報(bào)后立即實(shí)施救助的能力。 難燃性材料 通過國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《建筑材料難燃性試驗(yàn)方法》（ GB8625）試驗(yàn)合格的材料。 阻燃性材料 用可燃性材料作基層，用不燃性材料作保護(hù)層的材料或在本體中加入阻燃物質(zhì)的材料。 3 油品火災(zāi)危險(xiǎn)性分類及碼頭分級(jí) 油品火災(zāi)危險(xiǎn)性分類應(yīng)按表 確定。 碼 頭 分 級(jí) 表 等 級(jí) 海 港 （船舶噸級(jí)） （ DWT） 河港（船舶噸級(jí)） （ DWT） 一級(jí) ≥ 20200 ≥ 5000 二級(jí) ≥ 5000 ＜ 20200 ≥ 1000 ＜ 5000 三級(jí) ＜ 5000 ＜ 1000 裝卸常溫壓力式液化石油氣（ LPG）運(yùn)輸船碼頭應(yīng)按一級(jí)碼頭設(shè)計(jì)。 油品碼頭宜布置在港口的邊緣地區(qū)。 防火間距 油品泊位與其它泊位的船舶間距應(yīng)符合表 的規(guī)定。 油品碼頭相鄰泊位的船舶間距應(yīng)符合表 的規(guī)定。 海港或河港中位于鋪地上游的裝卸甲、乙類油品泊位與錨地的距離不應(yīng)小于 l000m，裝卸丙類油品泊位與錨地的距離不應(yīng)小于 150m；河港中位于鋪地下游的油品泊位與鋪地的間距不應(yīng)小于 150m。 裝卸甲、乙類油品的泊位與明火或散發(fā)火花場(chǎng)所的防火間距不應(yīng)小于40m。 陸上與裝卸作業(yè)無關(guān)的其它設(shè)施與油品碼頭的間距不應(yīng)小于 40m。 油品碼頭上應(yīng)設(shè)置必要的人行通道和檢修通道并應(yīng)采用不燃性或阻燃性材料。 裝卸甲、乙類油品一級(jí)碼頭宜設(shè)置快速脫纜裝置。 油品泊位的設(shè)置應(yīng)滿足下列要求。 30000 噸級(jí)及 30000 噸級(jí)以下的原油、成品油泊位，可與液化石油氣共用一個(gè)泊位。 當(dāng)油船需在泊位上排壓艙水時(shí)，應(yīng)設(shè)置壓艙水接收設(shè)施，碼頭區(qū)域內(nèi)管道系統(tǒng)的火災(zāi)危險(xiǎn)性類別應(yīng)與裝卸的油品相同。 碼頭裝船系統(tǒng)與裝船泵房之間應(yīng)有可靠的通信聯(lián)絡(luò)或設(shè)置啟停聯(lián)鎖裝置。 裝卸設(shè)備應(yīng)符合下列規(guī)定： （ 1）裝載臂應(yīng)設(shè)置移動(dòng)超限報(bào)警裝置； （ 2）裝載 臂與油船連接口處，宜配置快速聯(lián)接器； （ 3）采用金屬軟管裝卸時(shí)，應(yīng)采取措施避免和防止軟管與碼頭面之間的摩擦碰撞產(chǎn)生火花。 輸送原油或成品油，宜采用鋼質(zhì)管道；輸送液化石油氣，宜采用無縫鋼管。 管道設(shè)計(jì)流速應(yīng)符合下列規(guī)定： （ l）原油或成品油在正常作業(yè)狀態(tài)時(shí)，管道安全流速不應(yīng)大于 ； （ 2）液化石油氣液態(tài)管道安全流速不應(yīng)大 于 。液化石油氣管道不得采用管溝敷設(shè)。 工藝管道除根據(jù)工藝需要設(shè)置切斷閥門外，在通向水域引橋、引堤的根部和裝卸油平臺(tái)靠近裝卸設(shè)備的管道上，尚應(yīng)設(shè)置便于操作的切斷閥，當(dāng)采用電動(dòng)、液動(dòng)或氣動(dòng)控制方式時(shí)，應(yīng)有手動(dòng)操作功能。 裝卸油品泵房應(yīng)符合下列規(guī)定。 封閉式泵房應(yīng)采取強(qiáng)制通風(fēng)措施，通風(fēng)能力在工作期間不宜小于 10次／ h，非工作期間不宜小于 3次／ h。 管道吹掃和放空 輸送甲、乙類油品的管道，當(dāng)采用氣體介質(zhì)吹掃放空工藝時(shí) ，應(yīng)使用含氧量不大于 5％的惰性氣體。 裝載臂和裝卸軟管應(yīng)設(shè)置排空系統(tǒng)；液化石油氣裝卸設(shè)備和管道，作業(yè)后宜采用惰性氣體封存。 裝卸工藝控制室應(yīng)配備接收火災(zāi)報(bào)警、發(fā)出火災(zāi)聲光報(bào)警信號(hào)的裝置。 采用固定式可燃?xì)怏w檢測(cè)報(bào)警儀，探頭的安裝應(yīng)符合下列規(guī)定。 檢測(cè)密度小于空氣的可燃?xì)怏w，探頭安裝高度宜高出氣體釋放源 －。 檢測(cè)儀表的 選用應(yīng)符合現(xiàn)行國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《作業(yè)環(huán)境氣體檢測(cè)報(bào)警儀通用技術(shù)要求》（ GB12358）的有關(guān)規(guī)定。 油品碼頭所配備陸上和水上的消防設(shè)施，應(yīng)能滿足撲救碼頭火災(zāi)和油船的初起火災(zāi)的要求。 碼頭消防給水系統(tǒng) 油品碼頭消防給水的水源可由天然水源、給水管網(wǎng)或消防水池供給。當(dāng)以海水為消防用水時(shí)， 消防設(shè)備應(yīng)采取相應(yīng)的防腐措施。 當(dāng)利用消防水池儲(chǔ)存消防水時(shí)，應(yīng)符合下列規(guī)定。 當(dāng)消防水池的容積超過 1000m3時(shí)，應(yīng)分設(shè)或分隔成兩個(gè)消防水池，并在兩池間 設(shè)帶閥門的連通管。 消防用水與生活、生產(chǎn)用水合并的水池，應(yīng)有確保消防用水不被它用的技術(shù)措施。 當(dāng)油船發(fā)生火災(zāi)時(shí)，應(yīng)對(duì)著火油艙周圍一定范圍內(nèi)的油艙甲板面進(jìn)行冷卻，冷卻水可以由水上和陸上消防設(shè)備共同提供，但陸上消防設(shè)備所提供的冷卻水量不應(yīng)小于全部冷卻水量的 50%。冷卻范圍、冷卻水供給強(qiáng)度和冷卻水供給時(shí) 間應(yīng)符合下列規(guī)定。m 2）； T— 冷卻水供給時(shí)間（ h）。 冷卻水供給強(qiáng)度為 冷卻水供給時(shí)間按下列規(guī)定執(zhí)行： （ l）裝卸甲、乙類油品的一級(jí) 碼頭，冷卻水供給時(shí)間為 6h；當(dāng)配備水上消防設(shè)施進(jìn)行監(jiān)護(hù)時(shí)，陸上消防設(shè)備冷卻水供給時(shí)間可縮短至 4h； （ 2）裝卸甲、乙類油品的二、三級(jí)碼頭和裝卸丙類油品的碼頭，冷卻水供給時(shí)間為 4h。m 2，鄰近罐冷卻水供給強(qiáng)度為 水幕應(yīng)按下列要求設(shè)置： （ 1）液化石油氣碼頭，應(yīng)在裝卸設(shè)備前沿設(shè)置水幕； （ 2）甲 B類油品的一級(jí)碼頭，可在裝卸設(shè)備前沿設(shè)置水幕； （ 3）水幕的設(shè)置范圍應(yīng)為裝卸設(shè)備的兩端各延伸 5m； （ 4）消防塔架應(yīng)自帶水幕保護(hù)裝置。m ； （ 2）水幕的工作時(shí)間應(yīng)為 1h。 引橋式油品碼頭在引橋或引堤上設(shè)置的消防供水管，可采用單根管道。寒冷地區(qū)的消防供水管應(yīng)采取可靠的防凍措施。 碼頭消防供水管上宜設(shè)置國(guó)際通岸法蘭，在必要時(shí)向油船消防總管供水。 泡沫滅火劑宜選用水成膜泡沫液、氟蛋白泡沫液或蛋白泡沫液。m 2； （ 3）泡沫混合液的連續(xù)供給時(shí)間，甲、乙類油品不應(yīng)小于 40min，丙類油品不應(yīng)小于 30min。 泡沫混合液管道應(yīng)采取排空和 沖洗的措施。當(dāng)干粉與氟蛋白泡沫滅火系統(tǒng)聯(lián)用時(shí)，應(yīng)選用硅化鈉鹽干粉。通行消防車的液化石油氣碼
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