橋梁、隧道施工安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估管理制度-在線瀏覽
2024-11-13 08:08本頁(yè)面
【正文】 無(wú)法降低時(shí)，必須提高現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)標(biāo)準(zhǔn)，落實(shí)應(yīng)急處置措施，視情況開展第三方施工監(jiān)測(cè)；未采取有效措施的，不得施工。 工程開工后，監(jiān)理單位應(yīng)督促施工單位安全風(fēng)險(xiǎn)控制措施的落實(shí)情況，并以記錄。建設(shè)單位應(yīng)對(duì)極高風(fēng)險(xiǎn)（ Ⅳ 級(jí)）的施工作業(yè)，組織專家或安全評(píng)估機(jī)構(gòu)進(jìn)行論證和復(fù)評(píng)估，提出降低風(fēng)險(xiǎn)的措施建議；當(dāng)風(fēng)險(xiǎn)無(wú)法降低時(shí)，應(yīng)及時(shí)調(diào)正設(shè)計(jì)、施工方案，并向公路工程安全生產(chǎn)監(jiān)督管理部門備案。 公路橋梁和隧道工程施工安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估應(yīng)遵循動(dòng)態(tài)管理的原則，當(dāng)工程設(shè)計(jì)方案、施工方案、工程地質(zhì)、水文地質(zhì)、施工隊(duì)伍發(fā)生重大變化時(shí)，應(yīng)重新進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估 公路橋梁和隧道工程施工安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估范圍 ，由各施工單位根據(jù)自身工程建設(shè)條件、技術(shù)復(fù)雜程度和施工管理模式，以及工程建設(shè)經(jīng)驗(yàn)，并參考以下標(biāo)準(zhǔn)確定。 隧道工程 穿越高地應(yīng)力區(qū)、巖溶發(fā)育區(qū)、區(qū)域地質(zhì)構(gòu)造、煤系地層、采空區(qū)等工程地質(zhì) 或水文地質(zhì)條件復(fù)雜的隧道， 黃土地區(qū)、水下或海底隧道工程； 淺埋、 偏壓、大跨度、變化斷面等結(jié)構(gòu)受力復(fù)雜的隧道工程； 長(zhǎng)度 3000m 及以上的隧道工程， Ⅵ 、 Ⅴ 級(jí) 圍巖連續(xù)長(zhǎng)度超過 50m 或合計(jì)長(zhǎng)度占隧道長(zhǎng)度全長(zhǎng)度 30%及以上的隧道工程； 連拱隧道和小凈距隧道工程； 采用新技術(shù)、新材料、新設(shè)備、新工藝的隧道工程； 隧道改 擴(kuò)建工程； 施工環(huán)境復(fù)雜、施工工藝復(fù)雜的其他隧道工程。
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