【正文】 項(xiàng) ............................................... 65 2 高 墩施工 （高處作業(yè)） 安全專項(xiàng)方案 1 編制目的、依據(jù)及適用范圍 編制目的 確保施工全過程不發(fā)生重大安全責(zé)任事故； 確保施工全過程不發(fā)生人員死亡重大安全事故； 確保施工全過程不發(fā)生人員傷殘安全事故和職業(yè)病傷害 事故； 確保施工全過程不發(fā)生火災(zāi)、環(huán)境破壞、治安犯罪事故； 減少施工過程中人員一般受傷事故發(fā)生幾率，將自然災(zāi)害造成的損失降到最低 。 編制依據(jù) 《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》 《中華人民共和國建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理?xiàng)l例》 《危險(xiǎn)性較大工程安全專項(xiàng)施工方案編制及專家論證審查辦法》 《公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程》（ JTJ07695） 《 谷城至竹溪高速公路 GZTJ33 工程施工圖設(shè)計(jì) 第 Ⅱ . 冊 》 國家、行業(yè)相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)。 工程地質(zhì)地貌 項(xiàng)目區(qū)位于湖北省西北部，擬建線路展布區(qū)海拔高程多在 250~800 米，大部分屬鄂西低山丘陵區(qū)，為武當(dāng)山脈西南坡與大巴山脈東段東北坡的連接地帶，山脈總 體呈北西向展布，擬建線路橫切諸山系展布。 本合同段主要位于竹溪褶皺束竹溪小型斷陷盆地，該盆地分布于水坪至蔣家堰一帶，并受竹溪斷裂的控制，平面呈條帶狀，全長約 25KM，寬約 ~2KM。 擬建線路總體地處竹溪斷裂南側(cè)，在 K212 附近與斷裂斜交，并轉(zhuǎn)向斷層以北展布，路線進(jìn)入竹溪盆地。其間北西向及近東西向斷裂較為發(fā)育，受其影響，造成地層缺失，褶皺形體發(fā)生破壞，巖石破碎，形成寬度不等的斷裂破碎帶，而使巖層總體陳在里有所下降。全新統(tǒng)粘性土類一般除上部以軟塑為主外其他一般為可塑 硬塑狀，砂、卵礫石含碎石粘性土層一般 10m 以上的以稍密 中密為主，砂、卵礫石土層一般見不等量的粘性土充填，有次膠結(jié)現(xiàn)象。 地下水埋深一般在 2～ ，局部地區(qū)埋深大于 10m，由大氣降水和地表水側(cè)向補(bǔ)給和地下水的越層補(bǔ)給，以蒸發(fā)排泄為主，泉水自然露頭較少，多為下降泉，泉流量約在 ~ 升 /秒。 地震參數(shù) 根據(jù)《中國地震動參數(shù)區(qū)劃圖》 (GB183062021)，區(qū)內(nèi)大部分位于地震動峰值 區(qū)，相應(yīng)地地震基本烈度為Ⅶ度，屬強(qiáng)震區(qū)。 氣象 擬建項(xiàng)目區(qū)域?yàn)閬啛釒Ъ撅L(fēng)氣候區(qū)，氣候溫和，四季分明．光熱充足，雨量充沛，春夏雨熱同步，秋冬陽光互補(bǔ)，氣溫多年均值攝氏 9~16℃，極端氣溫最高 ℃，極端最低氣溫 ℃。本區(qū)降水多集中在夏季，冬季雨量最少，年平均雨量 920 毫米左右，年最大為 1750 毫米，年 最 小為 470 毫米。 總的 氣候條件對項(xiàng)目建設(shè)影響不大，但受海拔高度、坡向等地形地貌因素影響，區(qū)內(nèi)山地小氣候具多樣性，夏季災(zāi)害性天氣較多，常有干旱、暴雨一強(qiáng)降雨出現(xiàn)，其中暴雨，強(qiáng)降雨，可引發(fā)山體滑坡、崩塌等地質(zhì)災(zāi)害。墩 柱 施工前對承臺進(jìn)行鑿毛處理，確認(rèn)施工條件后，進(jìn)行下一步施工。墩 柱 施工采用 50t履帶吊進(jìn)行起重吊裝。墩頂蓋梁采用大塊鋼模板施工。 5 根據(jù)墩 柱 工程施工要求，擬用于墩 柱 施工的主要施工機(jī)械設(shè)備表見表 31。 鋼筋接頭工藝 根據(jù)設(shè)計(jì)要求，我部在施工時，對直徑≥ 20mm的鋼筋采用滾軋直螺紋接頭接長，主筋接頭數(shù)在同一斷面不超過全斷面的 50%，墩 柱 集束鋼筋束筋的 一個接頭處只允許一根鋼筋有接頭。 鋼筋制作安裝 墩 柱 主筋按在鋼筋加工場對鋼筋接頭處進(jìn)行套絲，并在一端絲頭上擰上套筒，為保護(hù)鋼筋絲口及套筒內(nèi)螺紋，在加工好的主筋絲頭上及套筒端頭分別套上塑料保護(hù)帽及塑料密封蓋，其它鋼筋加工成半成品，編號分類堆放。 必須 保證將要套絲的端面平頭。 端 頭彎曲，馬蹄嚴(yán)重的應(yīng) 予以 切除。 3）半成品保護(hù) 套絲完成，并經(jīng)質(zhì)量檢查合格的鋼筋稱為半成品。 我部主要采用專用的鋼絲頭保護(hù)帽對鋼筋絲頭進(jìn)行 帶帽保護(hù)，防止螺紋被磕碰或被污物污染。綁扎時，每個交叉點(diǎn)都必須 綁扎牢靠。 5）鋼筋連接 鋼筋連接前先收回絲頭上的塑料保護(hù)帽和套筒端頭的塑料密封蓋，并檢查鋼筋規(guī)格是否和套筒一致。 ② 用普通牙鉗將鋼筋旋入套筒至不能轉(zhuǎn)動為止，使兩根鋼筋頭頂緊，擰好后做好標(biāo)記以便檢查，避免漏擰。 ④ 可調(diào)接頭的長螺紋一端的外露完整螺紋牙數(shù)根據(jù)可調(diào)的長度確定，應(yīng)盡量減少外露牙的長度 模板工程 模板 引橋墩 柱 采用 定型鋼模，普通混凝土分 層振搗 施工工藝，墩 柱 外模板采用 鋼模板系統(tǒng) 。每塊模板的面積宜﹥ ，百度≥5mm。 模板拼裝及注意事項(xiàng) 不使用模板布的模板面，需涂抹合格的脫模劑，脫模劑涂刷要求均勻，模板內(nèi)無污物，表面清除干凈 。模板縫用海綿膠黏接，打磨平整，使拼縫嚴(yán)密。每節(jié)模板安裝后檢查其拼裝結(jié)構(gòu)，模板拼縫，連接牢固程度，接縫密實(shí) ，墩柱模板要用風(fēng)攬固定， 每根墩柱模板采取四根風(fēng)攬固定 等情況。 7 混凝土工程 墩柱混凝土采用集中拌制，砼罐車運(yùn)輸，汽車泵或者吊車料斗入模，一次性連續(xù)澆筑 完 成。 墩臺 柱 采用 C30 混凝土施工，混凝土由拌合樓備料，混凝土運(yùn)送車運(yùn)輸，途中以 24r/min 的慢速進(jìn)行攪動運(yùn)至現(xiàn)場，混凝土泵車入模。澆筑前及施工中及時檢查混凝土的坍落度，并嚴(yán)格控制。 2） 一 般事故負(fù)傷頻率控制在 ‰ 以下。 安全防范重點(diǎn) 1） 防高空作業(yè) 墜落、墜物 事故； 2） 防起重傷害事故； 3） 防觸電、雷擊事故； 4） 防機(jī)械傷害事故； 5） 模板傾覆墜落事故； 6） 防平臺、支架垮塌事故； 7） 防起重設(shè)備傾覆事故 8） 防物體打擊事故； 9） 防火災(zāi)事故； 10） 防交通事故。 2）嚴(yán)格執(zhí)行本工種（崗位）安全操作規(guī)程，不違章冒險(xiǎn)作業(yè)，有權(quán)拒絕違章指揮，有責(zé)任制止他人違章操作。 3）按 照作業(yè)要求正確穿戴好個人防護(hù)用品，進(jìn)入施工現(xiàn)場必須正確戴好安全帽，在高處、坡邊施工中必須系好安全帶；進(jìn)入基坑按要求進(jìn)行登記，未穿反光背心；高處和交叉作業(yè)時不得往下投擲物料；嚴(yán)禁穿硬底鞋、拖鞋、涼鞋、高跟鞋或赤腳、赤膊進(jìn)入施工現(xiàn)場；女工不得穿裙子上班作業(yè)。 5）非操作人員未經(jīng)允許不得隨意進(jìn)入鑿毛警戒區(qū)、吊車作業(yè)半徑區(qū)、吊裝作業(yè)區(qū)、塔吊拼裝或拆除區(qū)、模板轉(zhuǎn)梯安拆區(qū)等。 施工現(xiàn)場防護(hù)設(shè)施設(shè)置 安全保證技術(shù)措施 ? 施工前，場地規(guī)劃。對擬定墩 柱 施工用場地進(jìn)行平整，硬化施工便道，開通排水溝渠，設(shè)置工程結(jié)構(gòu)標(biāo)識牌和施工現(xiàn)場安全生產(chǎn)、文明施工紀(jì)律牌等警示標(biāo)牌、標(biāo)志，用以控制進(jìn)出施工區(qū)域的人員，并加強(qiáng)對施工車輛、行走機(jī)械進(jìn)入施工現(xiàn)場的 控制措施等。注意：按精準(zhǔn)位置預(yù)先埋設(shè)相關(guān)連接部件。上至墩 柱 施工人員必須系用安全帶，嚴(yán)禁人員單獨(dú)進(jìn)行高處作業(yè)。 ? 墩 柱 施工區(qū)及施工面必 須為明火作業(yè)設(shè)置 4臺以上 3～ 4㎏輕型滅火器和2 臺以上 35 ㎏以上中型滅火器，同時備足消防沙和滅火水源。 ? 每天必須安排專人對相關(guān)安全設(shè)施進(jìn)行檢查、維護(hù)、保潔等，確保適用、完好。 內(nèi)模施工，利用固定模板的拉桿孔或爬錐螺栓作為支撐點(diǎn)，用不小于 10 的槽鋼制作平臺骨架，滿鋪腳手板成為內(nèi)模工作平臺，平臺支 撐點(diǎn)寬邊每邊不少于3處，短邊每邊不少于 2處，并 在 4周邊縫處用木楔楔緊，同時 用鋼繩懸掛 于 已安裝模板或預(yù)埋鋼筋上作為附加保險(xiǎn)。 修補(bǔ)掛架平臺支腿處，使平臺與墩 柱 之間留有 25～ 30cm 的槽口，為保證安全，必須在該處設(shè)置翻板、安全護(hù)欄進(jìn)行防護(hù)。 懸掛危險(xiǎn)標(biāo)志，并在夜間掛紅色標(biāo)志燈。 10 圖 51 墩 柱 施工防護(hù)安全設(shè)施布設(shè)平面示意圖 圖 52 墩 柱 施工安全防護(hù)設(shè)施布設(shè)側(cè)面示意圖 ② 施工人員上至墩 柱 施工必須系用安全帶，并要求及時拴掛使用，以保障高處作業(yè)從業(yè)人員人的人 柱 安全。 ③ 每組墩 柱 中間設(shè)置一座爬梯，供施工人員上下墩 柱 。腳手架采 用φ48 鋼管搭設(shè)，步距 ，立桿縱距 +++,橫距為+。 在設(shè)計(jì)安裝鋼梯的部位，進(jìn)行地基處理，預(yù)埋 200 200 10 11 的鐵件和連接錨固件。安裝好的樓梯，頂部搭設(shè)防護(hù)架，外側(cè)掛好安全網(wǎng)。 圖 53 墩 柱 爬梯布置示 意圖 ④ 墩 柱 結(jié)構(gòu)施工屬安全風(fēng)險(xiǎn)較大施工工序，施工期間必須隨時保持各安全通道的暢通。同時 還必須做好環(huán)保施工、文明施工工作，設(shè)置休息亭、棚，廁所，垃圾存放設(shè)施等，見圖 54墩 柱 施工安全通道、文明施工設(shè)施布置平面示意圖 。因此施工前必須將內(nèi)模側(cè)空腹實(shí)施封閉，同時搭設(shè)綁扎腳手架，滿鋪腳手板至少 2 層，設(shè)置人員作業(yè)上下步梯或背靠籠爬梯。綁扎作業(yè)中腳手架上不得承載過多、過重的荷載，腳手架的著力點(diǎn)應(yīng)設(shè)在已澆筑砼結(jié)構(gòu)上，條件允許的情況下，每次澆筑前設(shè)置錨固預(yù)埋件。 為保證施工安全每次綁扎鋼筋高度應(yīng)只滿足下 次墩 柱 施工節(jié)段高度為宜。16 的鋼筋拉設(shè)斜拉剪力支撐，確認(rèn)無誤后方可拆除腳手架，以防止模板安裝或大風(fēng)天氣造成鋼筋籠扭曲變形和倒塌，見圖 55鋼筋綁扎支架示意圖。見圖 56 墩身高在2～ 5米 時的戒嚴(yán)區(qū)域墩身高在30米 以上時的戒嚴(yán)區(qū)域墩身高在15～ 3 0米 時的戒嚴(yán)區(qū)域墩身高在5～ 15米 時的戒嚴(yán)區(qū)域墩身高在2～ 5米 時的戒嚴(yán)區(qū)域墩身高在30米 以上時的戒嚴(yán)區(qū)域墩身高在15～ 3 0米 時的戒嚴(yán)區(qū)域墩身高在5～ 15米 時的戒嚴(yán)區(qū)域 圖 56 墩 柱 施工地面戒嚴(yán)安全防護(hù)布設(shè)平面示意圖 ? 施工用電 安全技術(shù)保障措施 施工現(xiàn)場的臨時用電，嚴(yán)格按照《施工現(xiàn)場臨時用電安全技術(shù)規(guī)范》 JGJ4688的規(guī)定執(zhí)行。 ① 臨時用電工程的安裝、維修和拆除，均由經(jīng)過培訓(xùn)并取得上崗證的電工完成，非電工不準(zhǔn)進(jìn)行電工作業(yè)。 ② 電纜線路采用“三相五線”接線方式，電氣設(shè)備和電氣線路必須絕緣良好，場內(nèi)架設(shè)的電力線路其懸掛高度及線距符合安全規(guī)定，并架設(shè)在專用電桿上。變壓器設(shè)護(hù)欄，設(shè)門加鎖，專人負(fù)責(zé)，近旁懸掛“高壓危險(xiǎn)、切勿靠近”的警示牌。 各類電氣開關(guān)和設(shè)備的金屬外殼，均要設(shè)接地或接零保護(hù)。 ⑤ 移動的電氣設(shè)備 的供電線，應(yīng)使用橡套電纜，穿過行車道時，應(yīng)穿管埋地敷設(shè)，破損電纜不得使用。必須帶電作業(yè)時需經(jīng)批準(zhǔn)。施工現(xiàn)場用的手持照明燈采用 36V的安全電壓。 ⑧ 施工前，應(yīng)根據(jù)設(shè)計(jì)文件復(fù)查地下構(gòu)造物（如地下電纜、給排 水管道等）的埋設(shè)位置及走向，對周圍的建筑物要復(fù)核其位置，并采取防護(hù)措施。 ⑨ 配電房室內(nèi)安全工具及防護(hù)措施、滅火器材必須齊全。 ? 施工現(xiàn)場配電布線見圖 57；漏電保護(hù)器的接線方法見示意圖 58。同時履帶 起重機(jī)作業(yè)時與腳手架、防護(hù)架、上下人梯處必須保持一定的安全距離。 表 51 QUY50A液壓履帶式起重機(jī)主要技術(shù)參數(shù) 項(xiàng)目名稱 單位 數(shù) 值 最大額定起重量 t 50 主臂長度 m 1352 副臂長度 m ~ 主臂 +副臂最大長度 m 43+= 起重臂變幅角度 186。20 m/min *高速 70 低速 35 下降 m/min *高速 70 低速 35 起重臂上升 鋼絲繩直徑 216。 m 180 主機(jī)運(yùn)輸尺寸 (長 寬 高 ) mm 6745 3300 3080 *速度隨機(jī)載荷不同而變化 16 圖 510 QUY50A履帶吊起重范圍圖 圖 511 QUY50A履帶吊 作業(yè)與設(shè)施之間安全距離保障平面示意 ② 對主要的起吊設(shè)備，電、氣焊等工具均專門制定相應(yīng)的安全操作規(guī)，并在施工中嚴(yán)格執(zhí)行。墩 柱 上下采用無線電對講機(jī)一對一發(fā)布指令，吊機(jī)起、落都必須發(fā)出警鈴信號。墩 柱 施工 24h 不見斷施工，晚上施工照明系統(tǒng)非常關(guān)鍵，我部擬在墩 柱 四周設(shè)置 4～ 6盞強(qiáng)光 等燈 ，保證施工區(qū)域內(nèi)明亮。嚴(yán)禁違章超車、會車及超速行車等現(xiàn)象。 ② 所有進(jìn)入施工現(xiàn)場的人員必須正確佩戴安全帽，并按規(guī)定配戴勞動保護(hù)用品，和安全帶等安全防護(hù)用品。 ④ 從事架子施工的人員，要取得特種作業(yè)操作證方能持證上崗；對進(jìn)行模板施工，高度超過 2米的架子要由架子工去完成。 ⑤ 施工作業(yè)搭設(shè)的扶梯、工作臺、腳手架、護(hù) 柱 欄、安全網(wǎng)等，必須牢固可靠，并經(jīng)驗(yàn)收合格后方可使用。 ⑥ 人員上下通行要由斜道或扶梯上下，不準(zhǔn)攀登模板，腳手架、或繩索上下，并作好進(jìn)入口等防護(hù)措施的管理。進(jìn)行兩層或多層上下交叉作業(yè)時，上下層之間應(yīng)設(shè)置密孔阻燃型防護(hù)網(wǎng)罩加以保護(hù)。 ⑨ 在施工區(qū)設(shè)置明顯的防火標(biāo)志，配備充足的消防器材，并隨施工進(jìn)度及時下移。 ⑩ 嚴(yán)禁從業(yè)人員飲用、服后可能影響判斷力的酒精飲品及其它物品后進(jìn)入 18 施工現(xiàn)場，任何正受這些物品影響的人員必須立即離開工程施工區(qū)域。 施工機(jī)械、機(jī)具使用、管理、 維護(hù) 安全保證措施 ? 履帶吊使用、管理、維護(hù) 安全保證措施 ① 駕駛員必須持證上崗，熟悉起重機(jī)技術(shù)性能。注意各種儀表指示，認(rèn)為正常后，才可開始工作。 ③ 起重機(jī)工作前檢查距尾部的回轉(zhuǎn)范圍 50cm 內(nèi)無障礙物。 ⑤ 起重臂最大仰角不得超過制造廠規(guī)定。 ⑦ 起重機(jī)必須至于堅(jiān)硬而水平的地面上，如地面松軟不平時，應(yīng)采取措施整平。 ⑧ 起重機(jī)工作完畢后起重臂停在約 45176。然后將發(fā)動機(jī)熄火關(guān)閉電門，操縱桿推進(jìn)空擋位置，制動器處于制動狀態(tài)。鎖住駕駛室門窗后，駕駛員方可離開。綁扎時