馬鞍梁隧道下穿五龍溝段施工方案研究修改-在線瀏覽
2025-07-14 15:53本頁面
【正文】 降水井距離左線線路中線 15m，縱向間距 20m。采用降水井一次施工完成，分段降水措施，即當開挖面距降水井 10m 時，開始該降水井的降水，直至二次襯砌超過降水井10m 時，方可結(jié)束該降水井降水。二次襯砌采用鋼筋混凝土，拱墻厚度65cm，仰拱厚度 75cm。 三、現(xiàn)場施工情況 2021年 12月 12日，馬鞍梁隧道進口上導掌子面里程： DK743+326，仰拱里程： DK743+292，二襯里程： DK743+。五龍溝隧道中心線上游 50m，下游 30m 共計 80m 范圍按設計進行了鋪砌。 四、 IDK743+440~620 段工程、水文地質(zhì)特征及施工風險 工程地質(zhì)特征 馬鞍梁隧道 IDK743+440～ +620 淺埋段，下穿五龍溝，最淺埋深11m（實測），上部溝谷富水，地表水及地下水發(fā)育，隧道洞身通過地層主要為第四系全新統(tǒng)（ Q4）沖洪積黏質(zhì)黃土、礫砂、細圓礫土、粗圓礫土 ,地下水滲透性極強。 （ 2）第四系全新統(tǒng)礫砂（ Q4al+pl5）：分布于五龍溝溝谷內(nèi)，呈層狀夾于細圓礫土層中，厚約 2～ 5 米，飽和、中密，Ⅰ級松土，σ0=220KPa。 （ 4）第四系全新統(tǒng)細角礫土（ Q4al+pl6）：灰黃色，礫石主要成分為砂巖、花崗巖等，礫石呈尖棱狀，粒徑 2～ 5mm 約占 15%， 5～ 10mm約占 15%， 10～ 20mm 約占 25%，大于 20mm 約占 5%，其余為砂土充填，潮濕 飽和， II 級普通土， 10m 以上中密，σ ｏ =350KPa； 10m 以下密實，σ ｏ =400KPa。 水文地質(zhì)特征 （ 1）地表水：馬鞍梁隧道進口附近的五龍溝內(nèi)為常年流水，枯水期流量約 4675m3/d。勘察階段在五龍溝內(nèi)布置有石 BZ19 和石 BZ20 兩孔，對兩孔進行了抽水試驗， 根據(jù)抽水試驗資料計算主要參數(shù)見表 1。 鉆孔抽水試驗參數(shù)及滲透系數(shù)計算表 表 1 施工風險分析 （ 1） IDK743+440～ +620 淺埋段隧道洞頂距溝心埋深僅 11m，施工中存在有地表水嚴重滲漏及地面塌陷的可能性，施工風險極大，因此施工時宜采取預加固處理措施，確保施工安全。 （ 3）目前，在 DK743+440 左 10m 施工一眼降水井 J1，井深 28m，井徑 300mm，靜水位 ，水泵流量 60m3/h，揚程 35m，抽水 3 小時后，水量達到穩(wěn)定，水位穩(wěn)定在 （降深 11m）不再下降，未能達到水位降至 27m 的設計要求。 （ 4）馬鞍梁隧道進口工區(qū)為單面上 坡掘進施工，洞內(nèi)有水需抽排至馬鞍梁進口外。 五、 IDK743+440~620 段設計方案研究 方案一：“地表井點降水 +洞內(nèi)超前管棚”的原施工圖設計方案存在以下問題： 現(xiàn)場施工在 DK743+440 左 10m 施工一眼降水井 J1，井深 28m，序號 鉆孔編號 里程 孔深（ m） 靜水位（ m） 含水層厚度（ m） 降深（ m） 出水量(m3/d) 滲透系數(shù)K（ m/d） 1 石 BZ19 ID
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