【正文】 11月 10日 計劃工期： 75天 二 、 人員、機械設(shè)備投入 人員安排 管理人員情況一覽表 序號 職務(wù) /崗位 姓名 職稱 備注 1 總負(fù)責(zé)人 周紹鋼 高級工程師 2 技術(shù)負(fù)責(zé)人 鄒仁平 高級工程 師 3 安全負(fù)責(zé)人 何天衛(wèi) 工程師 4 安全負(fù)責(zé)人 王文化 工程師 5 質(zhì)檢工程師 楊厚宜 工程師 6 試驗工程師 劉傳偉 工程師 7 施工隊負(fù)責(zé)人 樊 輝liuzhongliang 工程師 8 測量工程師 王 晨 工程師 9 路基工程師 肖勁松 工程師 10 路基工程師 聞其宇 工程師 爆破施工人員情況一覽表 序號 職務(wù) /崗位 姓名 備注 1 現(xiàn)場總指揮 周紹鋼 2 爆破工程技術(shù)人員 胡曉明，蔡偉 3 爆破員 王文化，許傳寶 方賢春，楊雷勇 4 保管員 周清，王文梅 5 安全員 方立，方林 6 鉆孔工 劉義青，王廣輝 7 后勤保障 聞其宇 8 輔助工 劉興生，張士勝 現(xiàn)場總指揮：負(fù)責(zé)本爆破工程的全面組織與實施。 爆破員：檢查施工質(zhì)量，領(lǐng)取爆破器材，按設(shè)計進(jìn)行爆破作業(yè)，嚴(yán)格執(zhí)行《爆破安全規(guī)程》的技術(shù)和安全規(guī)定，發(fā)現(xiàn)盲炮及時報告和處理，清退當(dāng)日剩余的爆破器材。 保管員：負(fù)責(zé)爆破器材的收發(fā)、統(tǒng)計和保管，檢查爆破器材的質(zhì)量，做好爆破器材的收發(fā)登記，對無爆破作業(yè)人員安全作業(yè)證及手續(xù)不全的人員拒發(fā)爆破器材 。/min 臺 1 良好 根據(jù)施工作業(yè)面開展，增加施工機械的投入 2 履帶式潛孔鉆 D=90mm 臺 2 良 好 3 風(fēng)動鑿巖機 套 1 良好 4 液壓油錘 部 1 良好 5 應(yīng)急值班車 臺 2 良好 6 后勤保障車 臺 1 良好 7 五河 乳化炸藥 公斤 6000 按施工進(jìn)展情況投入及儲備 8 導(dǎo)爆管雷管 發(fā) 4000 9 導(dǎo)爆管 米 14000 12 鉆桿 2～ 3m 根 20 13 鉆頭 Φ 90 個 5 14 高壓風(fēng)管 m 200 15 起爆器 部 2 18 木 （竹） 質(zhì)炮棍 根 10 19 黑膠布 盤 10 20 膠質(zhì)炮被 (備用 ) 2 2m 床 2 21 大 彩 旗 面 6 22 報警器或哨子 部（個） 6 徐明高速公路 XMLJ02 合同段 路基 石方 爆破工程安全專項施工方案 重慶市涪陵路橋工程有限公司 7 第 四 章 路基挖方爆破安全施工方案 一 、 總體施工方法及工藝 本工程爆破 由 南京同大爆破工程有限公司靈璧分公司進(jìn)行爆破施工， 采用松動 爆破， 淺孔、深孔爆破裝藥結(jié)構(gòu)為耦合裝藥，爆破方法具有降低爆破地震效應(yīng)、降低大塊率，提高填筑用石渣質(zhì)量。 施工準(zhǔn)備工作 路塹工程開工前，首先熟悉核對設(shè)計文件，測設(shè)線路中線和開挖邊線，復(fù)核橫斷面；調(diào)查自然狀態(tài)下山體穩(wěn)定狀況，分析施工期間邊坡穩(wěn)定性；清表，做好塹頂截排水設(shè)施；組織勞動力、設(shè)備進(jìn)場。 施工關(guān)鍵環(huán)節(jié)控制 清理鉆孔作業(yè)面（包括清理山體表面碎石、浮土、植被和 臺階頂面松碴）→布孔→鉆孔→驗孔→審批炸藥、雷管等火工品→現(xiàn)場接收民爆公司配送的火工品→裝藥與填塞→起爆網(wǎng)路聯(lián)接→警戒→點火起爆→檢查爆破效果→處理盲炮→解除警戒→向民爆公司清退回庫本次爆破作業(yè)剩余的火工品→向上級報告。布孔前應(yīng)先清除爆破體表面積土和破碎層，根據(jù)施工測量確定的邊坡線，從邊坡 預(yù)留寬度 孔開始標(biāo)定，然后進(jìn)行其他孔位的布置，布孔完成后，應(yīng)認(rèn)真進(jìn)行校核，實際的最小抵抗線應(yīng)與設(shè)計的最小抵抗線基本相符。 本段路基石方爆破分五次爆破，最深路塹 K16+975 段布孔平面圖和橫斷面圖如下 : 徐明高速公路 XMLJ02 合同段 路基 石方 爆破工程安全專項施工方案 重慶市涪陵路橋工程有限公司 8 K16+975 段布孔平面圖 K16+975 段布孔橫段面圖 在鉆孔過程中，應(yīng)嚴(yán)格控制鉆孔的方向、角度和深度，應(yīng)符合設(shè)計要求。鉆孔完成后，及時清理孔口的浮碴，清孔直接采用膠管向孔內(nèi)吹氣，吹凈后，應(yīng)檢查炮孔有無堵孔、卡孔現(xiàn)象，以及炮孔的間距、眼深 、傾斜度是否與設(shè)計相符，若和設(shè)計相差較多，應(yīng)對參數(shù)適當(dāng)調(diào)整，如果可能影響爆破效果或危及安全生產(chǎn)，應(yīng)重新鉆孔。 淺孔爆破： 炮孔深度小于或等于 5m的爆破作業(yè) ， K16+800K16+875 及 K17+025K17+075段按淺孔爆破鉆孔。 裝藥前，要仔細(xì)檢查炮孔情況，清除孔內(nèi)積水、雜物。為確保能完全起爆，起爆體應(yīng)置于炮孔底部并反向裝藥。炸藥安放后應(yīng)即進(jìn)行堵塞，首先塞入紙團(tuán)或塑料泡沫，以控制堵塞段長度，然后用竹炮棍分層壓緊搗實，每層以 10cm 左右為宜，堵塞中應(yīng)注意保護(hù)好導(dǎo)爆索。聯(lián)結(jié)時要注意：導(dǎo)爆管不能打結(jié)和拉細(xì)；各炮眼雷管連接次數(shù)應(yīng)相同；引爆雷管用黑膠布包扎在離一簇導(dǎo)爆管自由端 10cm以上處。確認(rèn)網(wǎng)絡(luò)聯(lián)接正確，與爆破無關(guān)人中員己經(jīng)撤離后，才準(zhǔn)許接入引爆裝置。在規(guī)定時間內(nèi)非爆破人員和機械設(shè)備均應(yīng)按計劃撤至安全地點，如無法轉(zhuǎn)移，應(yīng)采取防護(hù)措施，否則嚴(yán)禁起爆。如需人工點炮撤退道路不得有障礙物并具備 撤 離條件。起爆應(yīng)遵守廠家出廠說明的規(guī)定進(jìn)行使用。處理時，無關(guān)人員不準(zhǔn)在場，危險區(qū)內(nèi)禁止進(jìn)行其它工作。如因孔內(nèi)導(dǎo)爆管損壞或其本身存在問題造成瞎炮，可按以下方式處理。 ⑵處理淺孔瞎炮，可采用打平行鉆孔裝藥起爆，使瞎炮起爆。可用木制或竹制工具取出填塞物裝入起爆藥包 進(jìn)行誘爆 。 ⑶處理深孔瞎炮，可采用距瞎炮孔不小于 30cm 處，另打平行孔起爆。 石塊粒徑控制 石方爆破后作為填方材料，為使石塊粒徑控制在 20cm 以內(nèi)，達(dá)到良好的塊徑要求，采用如下措施： （ 1）根據(jù)實地巖石性質(zhì)情況，不斷優(yōu)化炮孔參數(shù)； （ 2）采取壓碴擠壓爆破，即在施爆巖體前面依次留下 2～ 4m 厚前次爆破的巖碴，這樣有利于阻止施爆巖體前移和巖體充分破碎，如圖所示。 298 57 6 4 31110121W 留渣厚度前次爆破碎巖石徐明高速公路 XMLJ02 合同段 路基 石方 爆破工程安全專項施工方案 重慶市涪陵路橋工程有限公司 12 二 、 路基石方開挖爆破方法 本 段 石方開挖 為 全挖斷面的開挖，采用深孔（淺孔）松動爆破為主，在設(shè)計邊坡外預(yù)留 ， 爆破后采用 機械和人工配合 修整、 清理 。 （ 1）最小抵抗線長度計算： W1 =（ — ） H 取 為階梯高度 (m)； （ 2）孔深（ m）： L=H+（ ～ ） W1，取 L= H + （ 2）孔距： a=（ — ） W1；取 （ 3）排拒： b=； （ 4）堵塞長度： L2=(2040)D 或： L2≥ W1 （ 5）單位耗藥量： q取 。采用梯段爆破， 用 9m3 潛孔鉆機鉆孔，孔徑 90mm， 炮孔按梅花型布置，炸藥選用 2 號巖石硝銨炸藥，一般臺階高度 H=。 （ 6）安全裝藥量 Q Q=qabH= 3= kg/m3 爆破作業(yè)順序 爆破起點為 K17+075，爆破終點為 K16+800，分五次爆破完成。 徐明高速公路 XMLJ02 合同段 路基 石方 爆破工程安全專項施工方案 重慶市涪陵路橋工程有限公司 14 第 五 章 安全管理措施 一 、 安全目標(biāo)及整體思路 安全目標(biāo) ⑴杜絕較大及以上生產(chǎn)安全事故，減少一般事故； ⑵無重大安全責(zé)任事故； ⑶無重大火災(zāi)事故、重大職業(yè)??； ⑷人員因施工年死亡率小于 ‰，重傷率小于 ‰，負(fù)傷率小于 3‰； ⑸減少Ⅰ 類不可接受風(fēng)險，制定應(yīng)急預(yù)案； ⑹機械事故損失小于機械設(shè)備凈值的 2‰； ⑺榮獲公司年度安全生產(chǎn)先進(jìn)單位； ⑻榮獲指揮部年度安全生產(chǎn)先進(jìn)單位。 二、安全組織保證體系 安全生產(chǎn)組織機構(gòu) 為確保工程施工的順利進(jìn)行，加強項目施工安全管理工作，促進(jìn)項目職業(yè)健康與安全生產(chǎn)工作的正常開展，保障全體從業(yè)人員的安全和健康，降低施工安全風(fēng)險，消除事故隱患，杜絕安全責(zé) 任事故發(fā)生，特成立 徐明 高速 公路 XMLJ02 合同段 安全生產(chǎn)委員會。 安全生產(chǎn)保證體系 為了加強安全工作的管理，保證安全組織機構(gòu)的正常運轉(zhuǎn)，促進(jìn)項目安全工作規(guī)范有序地開展，確保項目安全目標(biāo)責(zé)任制的落實，結(jié)合本項目的工程特點，建立項目的安全生產(chǎn)保證體系，從思想上、組織上、制度上、技術(shù)上、經(jīng)濟上進(jìn)行全面管理。 安全標(biāo)準(zhǔn)工地制度 安全工程師 專業(yè)工程師 專職安全員 兼職安全員 項目經(jīng)理 各施工隊長 各工班長 施工安全 技術(shù)規(guī)程教育 生 產(chǎn)安全檢查制度 安安全生產(chǎn)責(zé)任制度 徐明高速公路 XMLJ02 合同段 路基 石方 爆破工程安全專項施工方案 重慶市涪陵路橋工程有限公司 16 項目部安生產(chǎn)組織機構(gòu)圖 安全生產(chǎn)責(zé)任制、安全生產(chǎn)制度 建立、健全、落實項目部各級部門安全生產(chǎn)責(zé)任制及安全生產(chǎn)制度。 b工人變換工種，須進(jìn)行新工種的安全技術(shù)教育并記錄入卡方可參加施工。 d在開展教育活動中，必須結(jié)合先進(jìn)的典型事例進(jìn)行正面 教育，以利取長補短，保障安全生產(chǎn)。 安全生產(chǎn)檢查制度 主任 周紹鋼 副主任 鄒仁平 安全辦 何天衛(wèi) 質(zhì)檢部部長 施工隊各隊長 合同部部長 綜合部部長 工程部部長 專職安全員 徐明高速公路 XMLJ02 合同段 路基 石方 爆破工程安全專項施工方案 重慶市涪陵路橋工程有限公司 17 ⑴項目安全檢查的主要內(nèi)容是查制度落實、查機械設(shè)備、查特種作業(yè)人員持證上崗、查施工現(xiàn)場安全防范措施的落實和整改情況、查施工現(xiàn)場存在的各類事故隱患。 ⑶對檢查中發(fā)現(xiàn)的問題由安全員下達(dá)安全監(jiān)察通知書，并監(jiān)督檢查整改情況。 ⑸對專業(yè)性很強的安全技術(shù)問題，由項目總工組織專業(yè)技術(shù)人員、作業(yè)人員、有關(guān)管理人員共同研究制定專項方案，并督促進(jìn)行整改。 安全技術(shù)交底制度 ⑴ 施工前，由項目主管技術(shù)人員編制安全技術(shù)措施并向班組長進(jìn)行書面技術(shù)交底。 ⑶ 項目部安全技術(shù)交底必須實行逐級技術(shù)交底，并縱向延伸到班組全體作業(yè)人員。 ⑸ 安全技術(shù)交底應(yīng)填寫交底單，交底雙方相互簽字留檔備查。 ⑺ 領(lǐng)工員是安全技術(shù)交底的接收人，由工班長進(jìn)行每天的工前口頭教育和交底。 ⑵ 爆破工工種屬特種作業(yè)人員。持操作證的人員要按時進(jìn)行培徐明高速公路 XMLJ02 合同段 路基 石方 爆破工程安全專項施工方案 重慶市涪陵路橋工程有限公司 18 訓(xùn)和復(fù)審。 ⑸ 項目部建立特種作業(yè)人員檔案，進(jìn)行動態(tài)管理，保持特種作業(yè)人員的相對穩(wěn)定。 ⑵ 項目經(jīng)理是消防安全的第一責(zé)任 人；項目部成立以項目經(jīng)理任組長，項目副經(jīng)理任副組長，項目安全員、保障部部長、施工隊隊長、工班長為組員的消防安全領(lǐng)導(dǎo)小組，研究、布置、檢查消防工作。 ⑷ 對生產(chǎn)、生活易燃處所劃分責(zé)任區(qū)域，責(zé)任到人，抓好落實。 ⑹ 發(fā)生火災(zāi)后立即搶救并撥“ 119”向消防部門報告。 ⑵ 項目負(fù)責(zé)人、項目部管理人員、各施工隊隊長以及與施工生產(chǎn)有關(guān)的人員參加會議。傳達(dá)上級安全文件、電報及會議精神。 ⑷各施工隊建立每周、工班每天召開安全生產(chǎn)例會制度。上道工序作業(yè)人員作業(yè)完畢自檢合格后要對下道工序作業(yè)人員進(jìn)行交接檢查，對上道工序未處理的安全隱患要對下道工序進(jìn)行詳細(xì)的交接，嚴(yán)禁安全隱