戰(zhàn)后資本主義經(jīng)濟(jì)的調(diào)整(2)-在線瀏覽
2025-07-13 21:39本頁面
【正文】 壟斷，最后以全行業(yè)性虧損而終結(jié)。 1948—1993年鐵路國有化，建立了完美的管理體系，實(shí)現(xiàn)了鐵路業(yè)務(wù)類別和分割重組。1993—1997年，執(zhí)政的保守黨政府對國有鐵路實(shí)行私有化改組。 據(jù)英國 《 獨(dú)立報 》 報道， 2021年 10月 23日晚上，英國政府同意有政府背景的“鐵路網(wǎng)”公司收回所有的鐵路維護(hù)權(quán)，這是 7年前大不列顛鐵路法案廢止以后，政府在鐵路重新國有化的歷程中邁出的重要一步。“目前，形勢已經(jīng)很明朗，鐵路私有化已經(jīng)壽終正寢，現(xiàn)在唯一值得等待的是為它找一個墳?zāi)埂? ——千龍網(wǎng)訊 德國 國營 的鐵路和磁懸浮火車 法國 國營 核電站 1977年發(fā)達(dá)國家國有經(jīng)濟(jì)的比重（％） 國家 郵政 電站 煤炭 工業(yè) 鐵路 運(yùn)輸 航空 運(yùn)輸 英國 100 100 100 100 75 加拿大 100 100 私有 75 75 法國 100 100 100 100 75 聯(lián)邦德國 100 75 50 100 100 日本 100 私有 私有 75 25 美國 100 25 私有 25 私有 想一想 分析上表，看一看，哪些行業(yè)、哪些國家國有化程度高？ 在不同的國家，政府干預(yù)經(jīng)濟(jì)的重點(diǎn)有所不同。 ? 美國： 擴(kuò)大政府開支，政府直接采購以及利用稅收等財政政策調(diào)節(jié)社會生產(chǎn)。 自朝鮮戰(zhàn)爭起，美國全球擴(kuò)張和爭霸進(jìn)一步加強(qiáng)， 海外軍事開支和各種“援助” 名目繁多。 影響 （ 1） 19501970年： 資本主義發(fā)展的黃金時期 （ 2） 1973年起： 發(fā)展出 “ 混合經(jīng)濟(jì) ” ，原因是經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域出現(xiàn)了 “ ” 現(xiàn)象。其作用是有限的。 隨著社會福利政策的推行，西方主要資本主義國家逐步建立起包括醫(yī)療保健服務(wù)、養(yǎng)老、住房、失業(yè)保險、教育等在內(nèi)的福利國家制度。 ②
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