大學(xué)本科畢業(yè)論文格式范-在線瀏覽
2025-07-10 19:40本頁面
【正文】 隨著世界科學(xué)技術(shù)的迅猛發(fā)展，人們對汽車的舒適性 、 安全性 、 可靠性的要求不斷提高，空調(diào)系統(tǒng)已成為現(xiàn)代汽車的標(biāo)準(zhǔn)裝置?？照{(diào)系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)越來越復(fù)雜，控制部分的電子化程度也越來越高，許多高級進(jìn)口汽車已采用微型計算機控制的自動空調(diào)。 汽車空調(diào)給 人以清爽、舒適的感覺，但在使用過程中也不可避免的出現(xiàn)一些故障 ，有了故障當(dāng)然也需要維修了，但是空調(diào)什么故障讓車主煩惱的，其實有很多，比如空調(diào)啟動困難或不能啟動、 制冷不足、間隙性制冷、完全不制冷、 壓縮機不工作等等故障，但是我個人認(rèn)為：空調(diào)不制冷時是最能讓人頭痛與煩惱，本論文就淺談上海帕薩特 B5 GSi型轎車 空調(diào)不制冷的故障原因，并加以分析診斷，最后故障排除及做出總結(jié)。 圖 汽車空調(diào)器 3 制冷原理 利用熱從溫度較高區(qū)域流至溫度較低區(qū)域的特性。 現(xiàn)代的汽車空調(diào)：自動調(diào)節(jié)；各系統(tǒng)集于一體；在設(shè)定好的最佳溫度、濕度和風(fēng)量的情況下，還可進(jìn)行多檔位、多模式的微調(diào)；還可故障自診斷、數(shù)字顯示等等。 壓縮機 壓縮機 的作用是 制冷壓縮機是汽車制冷系統(tǒng)的心臟，是推動制冷劑在制冷系統(tǒng)中不斷循環(huán)的動力源 （ 如 圖 所示 ） 。 4 圖 冷凝器的結(jié)構(gòu) 膨脹閥 膨脹閥 的作用 具有節(jié)流降壓、調(diào)節(jié)流量、防止液擊和防止異常過熱等多種功能，是制冷系統(tǒng)中的重要部件 （ 如 圖 所示 ） 。 儲液干燥器 儲液干燥器的作用是儲存制冷劑、過濾制冷劑中的雜質(zhì)還可使氣液分離。 5 壓縮過程 壓縮機吸入蒸發(fā)器出口處的低溫抵壓的制冷劑氣體，把它壓縮成高溫高壓的氣體排除壓縮機。在蒸發(fā)過程中大量吸收周圍的熱量，而后低溫低壓的制冷劑蒸氣又進(jìn)入壓縮機。 6 4. 上海帕薩特 B5 GSi 轎車 空調(diào)不制冷故障分析 故障診斷方法 汽車空調(diào)的故障一般有以下幾種：不制冷或制冷不良；聲音異?；蛴性胍?；控制電器元件故障，系統(tǒng)堵塞等。 觀察法 汽車空調(diào)故障檢測中所說的觀察法主要是利用人體的眼、耳、手、鼻等感知器官加上個人經(jīng)驗，對空調(diào)系統(tǒng)所出現(xiàn)的故障進(jìn)行判斷的一種方法。 用手感檢查溫度 用手觸摸空調(diào)系統(tǒng)管路及各部件，檢查表面溫度。 (1)高壓區(qū)：從壓縮機出口－冷凝器－儲 液干燥器－膨脹閥進(jìn)口處，這一部分是制冷系統(tǒng)的高壓區(qū)，這部分部件應(yīng)該先燙后熱，溫度是很高的，手摸時應(yīng)特別小心，避免被燙傷。如果某一部位 (如膨脹閥入口處 )特別涼或者結(jié)霜，也說明此部分有問題，可能是堵塞。 (2)低壓區(qū)：從膨脹閥出口－蒸發(fā)器－壓縮機進(jìn)口處，這部分低壓區(qū)部件表面應(yīng)該是冰涼的，但膨脹閥處不應(yīng)發(fā)生霜凍現(xiàn)象。 用肉眼檢查滲漏部位 所有連接部位或冷凝器表面一旦出現(xiàn)油漬，一般都說明此處有制冷劑滲漏。一旦發(fā)現(xiàn)滲漏，應(yīng)盡快采取措施修理，也可用較濃的肥皂水涂在可疑之處，觀察是否有氣泡現(xiàn)象。 (2)全部軟管，尤其在管接頭附近察看有否鼓包、裂紋、油漬。 (4)冷凝器表面被刮壞、 壓扁、碰傷處。 (6)膨脹閥的進(jìn)出口連接處，膜盒周邊焊接處，以及感溫包與膜盒焊接處。 (8)歧管壓力表 (如果安裝的話 )的連接頭、手動閥及軟管處。從視液玻璃判斷工況要在發(fā)動機運轉(zhuǎn)、空調(diào)工作時才能進(jìn)行。 圖 儲液干燥器視液窗 (1)清晰、無氣泡，說明制冷劑適量。若開、關(guān)空調(diào)機的瞬間制冷劑起泡沫，接著就變澄清，說明制冷劑適量；如果開、關(guān)空調(diào)從玻璃窗內(nèi)看不到動靜，而且出風(fēng)口不冷，壓縮機進(jìn)出口之間沒有溫差，說明制冷劑漏光；若出風(fēng)口不夠冷，而且關(guān)閉壓縮機后無氣泡、無流動，說明制冷劑過多。 (3)有氣泡 且泡沫不斷流過，說明制冷劑不足。若判斷為 制冷劑不足，則要查明原因，不要隨便補充制冷劑。 (4)有長串油紋，觀察孔的玻璃上有條紋狀的油漬，說明潤滑油量過多。若玻璃上留下的油漬是黑色的或其他雜物，8 則說明系統(tǒng)內(nèi)的潤滑油變質(zhì)、污濁，必須清洗制冷系統(tǒng)，更換同型號潤滑油。 (2)用手摸壓縮機缸體 (小心高壓側(cè)很燙 )，如果進(jìn)出口兩端有明顯溫差，說明工作正常；如果溫差不明顯，可能制冷劑泄漏或閥片漏。 檢查換熱器表面并進(jìn)行清洗 (1)檢查蒸發(fā)器通道及冷凝器表面，以及冷凝器與發(fā)動機箱之間是否有碎片、雜物、泥污，要注意清理，小心清洗。換熱器表面，尤其是冷凝器表面要經(jīng)常清洗。 (4)蒸發(fā)器表面可用水清洗，可用壓縮機空氣沖洗，如果翅片彎曲，可用鑷子小心扳直。 (2)檢查易熔塞是否熔化，各接頭是否有油跡。 (4)檢查壓
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