【正文】 行碾壓。第一段拌和后，留 58M 不進行碾壓， 第二段施工時，將前段留下未完成部分，重新拌 和，并與第二段一起碾壓。 瀝青砼施工 （ 1）拌和設備 公司將對起進行質量監(jiān)控，確保質量達標。車量數量可按下式計算。在拌制一種新配合比的砼前，或生產中斷定了一 段時間后，應根據室內配合比進行試拌。 1． 1． 1 對間歇式拌和設備，應確定每盤熱料倉的配合比。 1． 1． 2 瀝青砼應按設計瀝青用量進行試拌，試拌后取樣進行馬歇爾試驗，并將其試驗值與室內配合比試驗結果進行比較，驗證設計瀝青用量的合理性， 必要時可作適當調整。 %） 進行試拌。 1． 1． 3 確定適宜的拌和時間。 1． 1． 4 確定適宜的拌和與出廠溫度：瀝青砼各種材料的加熱和出廠溫度可按附表 2 范 圍選用。拌和后的瀝青砼應均勻一致，無花白、無離析和結團成塊等現象。每班拌和結束時，清潔拌和設備，放空管道中的瀝青。 2）拌和 2． 1 材料供給 所用礦料符合質量要求，貯存量應為平均日用量的 5 倍，堆料場應加遮蓋， 以防雨水。例如干燥滾筒生產能力為 5080T/H 時，含水量為 5%8%的礦料，含水量每增加 1%，干燥能力下降約 10%，每噸產品的燃油消耗率將增加 105。 2． 2 拌和設備運行 起動前要拉動信號，使各崗位人員相互聯系，確認準備就緒時才能合上電閘。待各部分空運轉片刻，確認工作良好時，才可開始上料，進行負荷運轉。如果發(fā)現各斗內的貯料不平衡時，應及時停 機，以防滿倉或貯料串倉。礦粉要根據用料情況上料，防止上料過多或卡住機器。拌和設備在停機之前應先停止供給砂石料并少上礦粉，使?jié)L筒空轉 35min，待筒內出完余料再停止筒的轉動。停機后礦粉倉和礦粉升運機內不得有余料。將進入攪拌器內的余料干攪幾分鐘后放凈，以便刷凈 攪拌器內的殘余瀝青。仔細的目測有可能發(fā)現混合料中存在的某些嚴重問題。這是質量控制的首要因素。料車裝載的混合料中有黃煙往往表明混合料過熱，若混合料溫度過低，瀝青裹覆不夠。 此外，如運料車上的瀝青混合料能夠堆積很高，則說明混合 料欠火，或混合料中瀝青含量過低。 拌和質量測試 ． 1 溫度測試 直觀檢驗固然很重要，但檢驗人員必須進行測定。較理想的方法是使用有度盤和鎧裝樞軸的溫度計，將樞軸從車箱一側的預留孔中插入混合料中，使之達到足夠的深度（至少 15CM），混合料直接與樞軸接觸，可測出料溫。因此，必須嚴格遵循取樣和測試程序，確保試驗結果能夠真實反映混合料的質量和特性。 ． 3 檢測記錄 檢測人員必須保留詳細的檢驗記錄。因此，記錄必須清楚、完整和準確。所以，檢測記錄也就成為日后研究和評價該項工程的依據。每項工程必須 記日記。還應記錄日期和當天的氣象情況及拌和廠的主要活動和日常工作。 4）下承層準備和施工放樣 ①在攤鋪前 ,對下承層檢查 ,表面如果有浮葉、泥濘等要清洗干凈。標高測定的目的是確定下承層表面高程與原設計高程相差的確切數值，以便在掛線時糾正到設計值或保證施工層厚度。對無自控裝置的攤鋪機，不存在掛線問題，但應根據所測標高值和本層應鋪厚度綜合考慮確定實鋪厚度，用適當墊塊或定位螺旋調整鋪機就位，為便于掌握鋪筑寬度和方向，還應放出攤鋪的平面輪廓線或設置導向線。綜合考慮后定出掛線樁頂的標高，再打樁掛線。如果下承層厚度夠而標高低時，應根據設計標高放樣。若厚度和標高都不夠時，應以差值大的 為標準放樣。當兩者矛盾時，應以滿足滿足厚度為 主考慮放樣，放樣時計入實測的松鋪系數。攤鋪時，石油瀝青混合料溫度不應低于 1000C，煤油瀝青混合料不應低于 700C。攤鋪后應 檢查平整度，發(fā)現問題及時修整。石油瀝青混合料到達工地溫度不低于 1400C，煤瀝青混合料不低于 1000C,攤鋪時間宜在上午 9 時至下午 4 時進行 ,做到快卸料 ,快攤鋪 ,快整平 ,快碾壓 ,攤鋪機在熨平板及其他接觸墊瀝青混合料的機具要經常加熱在攤鋪瀝青混合料前，應對接茬處已被壓實的瀝青層進行預熱，瀝青混合料攤鋪后，在接茬處用熱夯夯實、熱烙鐵熨平，并使壓路機沿縫加強碾壓。 運料車和工地應備有防雨設施，并做好基層的排水工作。 6）橫向接縫 相鄰兩幅及上下層的橫向接縫均應錯位 1M 以上?？刹捎眯苯涌p。但在開始碾壓前應將預熱用的混合料鏟除。搭接處應清掃干凈并灑 粘層油。 平接縫應做到緊密粘結，充分壓實，連接平順。 ③在預定攤鋪段的末端先鋪上一層麻袋或牛皮紙，攤鋪碾壓成斜坡，下次施工時將鋪有麻袋或牛皮紙的部分用人工刨除，在端部灑粘層瀝青接著攤鋪。對于橫向接縫，在從接縫處起繼續(xù)攤鋪混合料前，應用 3M 直尺檢查端部平整度，當不符合要求時應予清除。 7）攤鋪過程的質量檢驗及控制措施 7).1 質量檢驗 7). 瀝青含量的直觀檢查。 7). 混合料溫度。通常在料車到達工地時測定混合料的溫度，有時也在攤鋪后測定。平時只要混料有溫度較低現象或初次碾壓，而壓路機跟不上時，則應測定溫度，測量鋪層的溫度時，應將溫度 計的觸頭插進未壓實的面層中部，然后把觸點周圍輕輕用足踏實。攤鋪機在攤鋪過程中，應經常檢測虛 鋪厚度。未壓實混合料的表面結構無論是縱向或橫向都應均勻、密實、平整、無撒裂，無波浪、局部粗糙、拉溝等現象，否則，應查明原因，及時處理。與這些質量缺陷相關的因素有：機械本身的調整、攤鋪機的操作和混合料的質量等，見下表，為了防止和消除在施工中可能發(fā)生的各種質量缺陷，應注意下列各點： 7).2． 1 攤鋪機的操作及本身的調整對攤鋪質量影響很大。為了保持恒定的攤鋪厚度，當速度變快時，厚度調節(jié)器應稍微向右（增加厚度方向）轉動，當速度減慢時，則稍微向左（減小厚度的方向）轉動。轉動厚度調節(jié)器時，每次不應超過 1/4 圈，一般盡量避免轉動它（除非發(fā)現了嚴重的凹凸與波浪），因為利用熨平裝置的自動調平能力可能比轉動厚度調節(jié)器去調節(jié)器整更好些。振搗梁的底面比熨平 板底面低得太多時，熨平板的邊緣容易粘附混合料，這樣熨平板板底面就不能全部用來壓實混合料，而使鋪層易形成裂紋和拉溝。振搗梁的底面應調整到比熨平板底面低 為宜。有時熨平板的工作仰角太小，也會使鋪層的兩邊形成裂紋或拉溝。 7). 瀝青混合 料的性質也是影響攤鋪質量的主要原因之一。如溫度過高，瀝青量過多，礦粉摻量過多等都會使鋪層變薄。這種混合料還容易受溫度的影響。溫度過低時，混合料又會變硬。所以，此時應根據混合料性質的變化而及時改變熨平板的工作 仰角，此種變化可從鋪層厚度突然變化中覺察到。當礦料中的大顆料尺寸大于攤鋪厚度時，在攤鋪過程中該顆料將疲熨平板拖著滾動，使鋪層產生裂紋、拉溝等?；旌狭系呐浔炔划?，會產生全鋪層的裂縫。為了消除這種裂縫，有時可將熨平板加熱進行熱熨， 但大多數情 況需要改變混合料的配比。輪胎攤鋪機氣壓超限（一般為 ），攤鋪機易打滑；氣壓過低，機體會隨受料質量變化而上下變動，使鋪層出現波浪。履帶或輪胎的行駛線上因卸料而撒落的粒料未清除，該部分攤鋪厚度易突變，被頂推的料車剎車太緊，使攤鋪機負荷增大，或料車倒退撞擊攤鋪機或單側輪接觸、另側脫空等會引起速度變化或偏載，使鋪面出現凸棱。自動熨平裝置運用 中，掛線不緊，中間出現撓度，會引起鋪層波浪。以上這此因素，在施工中加以注意，缺陷是基本能夠避免和消除的。壓路機應 以慢而均勻的速度碾壓，其碾壓速度應符合下表要求。 1． 1． 2 壓路機應從外側向中心碾壓。當邊緣無支擋時，可用耙子將邊緣的混合料稍稍耙高，然后將壓路機的外側輪伸出邊緣 10CM 以上碾壓。 1． 1． 3 應采用輕型鋼筒式壓路機或關閉振動裝置的振動壓路機碾壓 2 遍，其線壓力不宜小于 350N/CM。 1． 1． 4 碾壓時應將驅動輪面向攤鋪機，碾壓路線及碾壓方向不應突然改變而導致混合料移位。 2 復壓 1． 2． 1 復壓的目的是使混合料密實、穩(wěn)定、成形，混合料的密實程度取決于這一道工序，因此必須與初壓緊密銜接。 1． 2． 2 復壓宜采用重型的輪胎壓路機，也可采用振動壓路機或鋼筒式壓路機。 1． 2． 2． 1 當采用輪胎壓路機時，總質量不宜小于 15T。輪胎充氣壓力不小于 ，相鄰碾壓帶應重疊 1/31/2的碾壓輪寬度。 1． 2． 2． 3 當采用振 動壓路機時，振動頻率宜為 3550Hz，振幅宜為 ，并根據混合料種類、溫度和層厚選用。振動壓路機倒車時應先停止振動，并在向另一方向運動后再開始振動，以避免混合料形成鼓包。 1． 3． 2 終壓可選用 68T 的雙輪鋼筒式壓路機或 68T 關閉振動裝置的振動壓路機碾壓 ，壓實遍數為 24 遍，并無輪跡。壓路機每次應由兩端折回的位置階梯形地隨攤鋪機向前推時，使折回處不在同一橫斷面上。 2． 2 壓路機作業(yè)中，在平緩路段，驅動輪靠進攤鋪機，可減少波紋或熱裂縫（單輪驅動壓路機）。輪胎壓路機在連續(xù)碾壓一段時間輪胎已發(fā)熱后停止向輪胎灑 水。壓路機不得在未碾壓成形并冷卻的路段上轉向、調頭或停車等候。 2． 4 對壓路機無法壓實的拐變死角、加寬部分及某些路邊緣等局部地區(qū)，應采用振動夯板壓實。 2． 5 在當天碾壓的尚未冷卻的瀝青混合料上，不得停放任何機械設備或車輛，不得撒落礦料、油料等雜物。如需提早開放交通時，可灑水冷卻 降低混合料溫度?；旌狭蠝囟容^高時， 用較少的碾壓遍數，可獲得較高的密實度和較好的壓實效果；而溫度較低時，碾壓工作變得較為困難，且易產生很難消除的輪跡，造成路面不平整。一般說來，瀝青混合料的最佳壓實溫度為 1100C1500C 之間（國外也有人認為量佳碾壓溫度為 1200C1500C。所 謂碾壓最佳溫度是指在材料允許的溫度范圍內，瀝青混合料能夠支承壓路機而不產生水平推移，且壓實 阻力較小的溫度。一般 來說，壓路機盡可能靠近攤鋪機進行碾壓，達到了密實度后，再以最少的碾壓 遍數進行表面修整時，壓路機可離攤鋪機遠一點。而碾壓溫度過低時（ 500C700C），由于混合料的粘性增大，導致壓實無效，或起副作用?？梢姙r青混合料溫度較高時，有利于縮短碾壓時間，加快施工速度。氣溫低、濕度大、風力大，以及下承層溫度低等情況，都會使有效壓實時 間縮短并增加碾壓困難些，這主要是因為較薄層的瀝青混合料溫度降低速度雙厚層快得多，從而使其有效壓實時間大縮短。在施工中，保持適當的恒定碾壓速度是非常必要的。碾城市速度過快，則會產生攤移、橫向裂紋等。選擇碾壓速度的基本原則是：在保證瀝青混合料碾壓質量的前提下，最大限度地提高碾壓速度，從而減少碾壓遍數，提高工作效率。振頻主要影響瀝青面層的表面壓實質量。試驗表明，對于瀝青混合料的碾壓，其振頻多在 450Hz 范圍內選擇。當碾壓層較薄時，宜先用高振頻、低振幅；而 碾壓層較厚時，則可在較低振頻下，選取較大的振幅，以達到壓實的目的。 (3)壓實質量的檢測 壓實質量的檢測應根據合同有關文件（技術規(guī)范）的規(guī)定及要求進行。而且要求表觀密實均勻。對一些較大缺陷，如厚度不足，平整度太差，表面松散、泛油等應及時返工，即使已成形變硬也要返工。而對厚工不足或平整度太差則往往要求某一段落全面返工，其經濟損失較大。厚度和壓實度一般可通過鉆取芯樣的辦法來檢測。 塑膠面層施工 （ 1）塑膠面層施工工藝流程 準備工作→測量放線→底層粘劑涂抹→黑色膠粒鋪設→厚度檢測→固化→局部修整→填縫→固化→灑水檢測水平→補平→磨平→攤鋪 PU 并撒膠粒→固化→膠?；厥铡鷾y量畫線→竣工驗收。 ②施工機具及用具 A、滾筒 8 只 L、 PU 刮刀 2 只 B、攪拌塑料桶 10 只 M、塑料斗 5 只 C、膠粒鋪裝機 1 臺 N、膠?；厥毡景?5 只 D、膠粒攪拌機 1 臺 O、膠?；厥哲?1 臺 E、手推斗車 3 臺 P、經緯儀 1 臺 F、鋁合金壓尺 2 只 Q、畫線機 1 臺 G、平板車 3 臺 R、彈線袋 1 只 H、推刀 10 只 S、畫線板 1 組 I、電纜 3 只 T、鏟刀 5 只 J、 吹風機 2 臺 U、帆布及麻袋若干 K、煤氣罐 2 只 V、油性筆若干 （ 3）施工人員 10～ 15 人 A、 黑色膠粒攪拌 5 人 B、 運料 3 人 C、 鋪裝機操作 2 人 D、 收邊 2 人 E、 整平 2 人 （ 4）塑膠跑道技術指標 A、 硬度 35— 50%（溫度在 10 攝氏度～ 40 攝氏度之間） B、 彈性 %＞ 35 C、 抗拉強度 Kg/cm2＞ 24 D、 熱撕裂強度 Kg/cm2＞ 11 E、 熱空氣老化 70*168 小時≥ F、 耐候性 2021 小時≥ G、 壓縮變形 10%時： 4177。 10 H、 磨耗減量 cm2/： （ 5）塑膠面層質量目標 A、 塑膠面層顏色均勻一致，不脫膠，不起泡，各種道線，點位清晰、鮮明，無明顯虛邊。 C、 平整度：橫向坡度合格率均在 95%以上。 E、 質量保證措施必須取得國家質量檢測中心合格證書。組織人員學習設計文件，對設計文件、圖紙及資料進行了解和 研究，明確設計者的設計意圖，熟悉設計 圖紙的細節(jié)，掌握設計人員收集的各種原始資料，對設計文件和圖紙進行現場核對。