【正文】 布情況，在用電負(fù)荷較集中的施工區(qū)內(nèi)布置一級(jí)配電盤(pán)，總開(kāi)關(guān)容量為 600A。 電源的輸送采用電纜以便于工程結(jié)束后回收，電纜宜采用直埋方式，同時(shí)可利用現(xiàn)場(chǎng)排水溝或施工電纜溝臨時(shí)敷設(shè)。采用 VLV221 3 185+1 95 鎧裝鋁芯電纜，電源盤(pán)要安裝不小于 500mm 的底座并保證外殼可靠接地。 場(chǎng)外生活區(qū)用電，由業(yè)主在附近提供的變壓器接口引出，設(shè)表計(jì)量，不需另外設(shè)置變電所。其中水塔區(qū)域用水量大、用水點(diǎn)多，需布設(shè)環(huán)向主管網(wǎng)，連接混凝土攪拌站、預(yù)制場(chǎng)、水塔、循環(huán)水泵房和庫(kù)區(qū)等。 用水量及管徑詳見(jiàn)附件：用水管道管徑計(jì)算書(shū) 生活區(qū)由于租用現(xiàn)房，使用原有管路，不需專門(mén)引接；分包隊(duì)伍生活區(qū)用水從煤場(chǎng)水管引接，單獨(dú)加水表計(jì)量。 附件：用水管道管徑計(jì)算書(shū) 直接生產(chǎn)用水 按施工高峰期混凝土量最大 50m3/h估算用水量，每立方混凝土綜合用 水量取 。 Q1=??50?=施工機(jī)械用水 高峰期施工機(jī)械按起重機(jī)械總起重 400 噸 (250+2?50+2?25=400 噸 )、挖掘機(jī) 2 臺(tái)、汽車拖拉機(jī)共 11 臺(tái)、裝載機(jī)推土機(jī)共 8 臺(tái)考慮；取機(jī)械不均衡系數(shù) K1=2，備用系數(shù)K2=，每臺(tái)班按 8小時(shí)計(jì)算： Q2=2??(400?+2?+11?+8?)/8= m3/h 生活用水 租用原廠北側(cè)生活區(qū)內(nèi)的生活住房，使用現(xiàn)有供水系統(tǒng)，加接水表計(jì)量，現(xiàn)場(chǎng)不再 施工組織總設(shè)計(jì) 7／ 86 考 慮生活用水。 管徑計(jì)算：流速滿足消防要求取流速為 3 m/s 生產(chǎn)供水主管管徑計(jì)算： D2=[(4?)1/2] ?1000=144mm 取供水管道 D=200mm 第三節(jié) 施 工 供 熱 ，加以修繕使用。 第四節(jié) 施工用 氧氣、乙炔、氬氣及壓縮空氣等 、乙炔主要采用集中供氣，氬氣、氮?dú)饩援?dāng)?shù)刭?gòu)買瓶裝供應(yīng)，現(xiàn)場(chǎng)使用從庫(kù)中領(lǐng)取。 、氮?dú)獠捎闷垦b供應(yīng)。 第五節(jié) 通 訊 本工程通訊擬使用電廠現(xiàn)有虛擬網(wǎng)，申請(qǐng) 6 條對(duì)外連接線，內(nèi)部通話根據(jù)需要設(shè)置或增加話板以滿足需要 。內(nèi)部計(jì)算機(jī)聯(lián)成局域網(wǎng)，向電廠申請(qǐng) 5個(gè) OA 接口，向總部及系統(tǒng)內(nèi)單位發(fā)送信息，并通過(guò)電廠網(wǎng)絡(luò)服務(wù)器登錄 inter 網(wǎng)。水塔采用 8 噸固定式塔吊配合三腳架施工方案，此方案在類似 3500 m2水塔施工中已成功應(yīng)用，切實(shí)可行。在環(huán)基北側(cè)預(yù)留進(jìn)出水塔通道，用于水塔淋水柱的預(yù) 制和淋水構(gòu)件吊裝的交通道路，水塔吊裝完畢后進(jìn)行施工。先開(kāi)挖至底板標(biāo)高，再二次開(kāi)挖環(huán)基至設(shè)計(jì)標(biāo)高；環(huán)基外預(yù)留 米施工作業(yè)面，在環(huán)基基坑外側(cè)沿圓周設(shè)環(huán)形排水溝和集水井。 環(huán)型排架搭設(shè)選用φ 51mm 鋼管排架，徑向、環(huán)向間距均為 。 筒壁采用折臂吊配合三腳架施工，折臂吊布置于水塔 內(nèi)部偏心位置，分別在 30 米、60 米、 80 米拉設(shè)三道攬風(fēng)繩。 模板及三腳架系統(tǒng)：其原理是將三角架和模板用對(duì)銷螺栓懸掛在已成型的混凝土筒壁上，以此做為操作平臺(tái)，進(jìn)行上一層模板、三角架安裝和混凝土澆灌等項(xiàng)施工。在拆除最下層三角架和模板后，拆除的三角架和模板運(yùn)至頂層的三角架平臺(tái)上，進(jìn)行上一節(jié)三角架和模板的安裝。筒壁定型鋼模板 I 型為 1020 1500mm， II 型 1010 1500mm 型、 III 型為 300 1500mm。主、次梁和水槽在塔外預(yù)制場(chǎng)預(yù)制，履帶吊或汽車吊裝車。吊裝從塔內(nèi)邊部一點(diǎn)開(kāi)始，分別向兩側(cè)進(jìn)展，最終在預(yù)留入口處會(huì)合。 循環(huán)水泵房基礎(chǔ)分兩部進(jìn)行施工：先施工箱形基礎(chǔ)底板，再施工箱形基礎(chǔ)池壁及頂板。上部結(jié)構(gòu)排架采用現(xiàn)澆方案。 排架柱采用排架與組合鋼模板施工，干煤棚棚頂為網(wǎng)架結(jié)構(gòu)，縱向方向上逐跨施工，在橫向方向上按跨采用分節(jié)吊裝，即每跨分兩節(jié)在地面組合，組合完畢后同時(shí)吊裝，高空組合。 第二節(jié) 安 裝 本期 工程配兩臺(tái) 465t/h(BMCR 工況 )超高壓循環(huán)流化床鍋爐 (簡(jiǎn)稱 CFB 鍋爐 )，一次中間再熱、單鍋筒自然循環(huán)、懸吊結(jié)構(gòu)、全鋼雙排構(gòu)架。 本標(biāo) 4鍋爐吊裝采用大型起吊機(jī)具 CC1400 履帶吊，軌道跨 K2 排柱，中心線距 K2軸線偏爐前 3750mm，沿鍋爐橫向移動(dòng)。方案上采用較多的組合吊裝。 熱一次風(fēng)道、熱二次風(fēng)道、旋風(fēng)筒、大風(fēng)箱、剛性梁、后煙井外置聯(lián)箱等組件隨鍋爐鋼架吊裝及時(shí)吊進(jìn)臨時(shí)吊掛，待受熱面吊裝完后正式就位安裝。高溫旋風(fēng)分離器的筒身在地面組合完，在大板梁安裝前由 CC1400 履帶吊直接吊裝就位，空中澆注耐火內(nèi)襯料。布風(fēng)水冷壁單獨(dú)組合，水冷壁組件采用桁架剛性加固，龍門(mén)吊輔助 CC1400 履帶吊立起后，由 CC1400 履帶吊從爐頂穿下就位；包墻組件采用龍門(mén)吊輔助 CC1400 履帶吊柔性板直后，由 CC1400 履帶吊從爐頂穿下就位。 鍋爐鋼結(jié)構(gòu)安裝 基礎(chǔ)劃線 → 基礎(chǔ)面板和地腳螺栓安裝 → 鋼結(jié)構(gòu)吊裝 → 大板梁安裝 其中， 每層 鋼結(jié)構(gòu)吊裝 均 按照下列順序進(jìn)行： 立柱 → 垂直支撐 → 橫梁 → 小梁 → 水平支撐 → 平臺(tái) → 梯子 → 欄桿 → 小件 安裝方法 以基礎(chǔ)劃線為依據(jù)，安裝基礎(chǔ)面板和地腳螺栓，工藝上采用上部具有可調(diào)標(biāo)高功能的支撐架輔助施工。每層均按自爐前向爐后，自爐內(nèi)向爐外的吊裝順序，平臺(tái)扶梯同步安裝，每層均按“找正、 70%初擰螺栓、終擰螺栓”的程序進(jìn)行。 大板梁采用散件吊裝。次梁和小梁安裝時(shí)攜帶受熱面吊桿。燃燒室由四面水冷壁圍成，其中下部為水冷布風(fēng)板，后水上部向前彎曲形成燃燒室頂棚；燃燒室中上部處，沿爐寬布置屏式高溫再熱器，各管屏彎頭部位敷設(shè)防磨澆注料。后煙井由四面包墻圍成，后包上部向前彎曲形成燃燒室頂棚。 鍋 爐安裝采用較多組合吊裝方法，自上而下，逐步吊裝到位 、及時(shí)找正固定，既保證鍋爐整體結(jié)構(gòu)的完整性和穩(wěn)定性，又保證爐膛整體尺寸。 組合吊裝 旋風(fēng)筒安裝采用組合吊裝方法，旋風(fēng)筒一般分片出廠，在擴(kuò)建端龍門(mén)吊下搭設(shè)兩個(gè)半圓形凹弧面組合架，進(jìn)行臥式組合，控制筒體鋼板的圓弧度和焊接變形量。耐火內(nèi)襯施工分兩次進(jìn)行，第一次澆注保溫耐火層，第二次澆注耐火耐磨層。 鍋筒吊裝 鍋筒吊裝見(jiàn)大件吊裝方案。 包墻吊裝 包墻組合成上下兩段。 后煙井內(nèi)受熱面吊裝 高 過(guò)、低過(guò)、低再蛇形管排先在地面進(jìn)行小組合，即采取兩片蛇形管排中間夾持省煤器懸吊管的方法組合。將組合好的管排按吊裝次序運(yùn)至爐底，由電動(dòng)葫蘆將組件單件提升安裝，及時(shí)與上一段省煤器懸吊管對(duì)口焊接。試驗(yàn)范圍包括所有與受熱面直接相連的系統(tǒng)和管道部件，對(duì)所有壓力部件進(jìn)行冷態(tài)耐壓試驗(yàn)，并在試驗(yàn)后采取可靠的系統(tǒng)保護(hù)措施。水壓用水采用本期化水處理系統(tǒng)的化學(xué)除鹽水，并加聯(lián)氨調(diào)濃度至 200ppm，用氨水調(diào) PH 值至 。水壓試驗(yàn)期間環(huán)境溫度不低于 5℃ ，升壓時(shí)嚴(yán)格控制汽包壁溫和下降母管接管座壁溫，加熱汽源采用老廠輔汽通過(guò)汽包內(nèi)置加熱管加熱汽包；下降母管接管座處綁熱處理設(shè)備，進(jìn)行電加熱。鍋爐中壓試驗(yàn)范圍包括再熱器系統(tǒng)以及與其相連的系統(tǒng)和管道部件。 四大管道參加試驗(yàn)范圍 主汽管道 (由高溫過(guò)熱器出口聯(lián)箱到主汽門(mén)進(jìn)口 )；熱段管道 (由高溫再熱器出口聯(lián)箱至中聯(lián)門(mén)進(jìn)口 )；冷段管道 (由低溫再熱器入口聯(lián)箱至止回閥出口 )；主給水管道 (由 施工組織總設(shè)計(jì) 11／ 86 省煤器入口聯(lián)箱至電汽泵出口電動(dòng)閘閥出口，高加不參與打壓 )。水壓試驗(yàn)前，四大管道與機(jī)側(cè)各界限處用臨時(shí)堵板封堵，水壓試驗(yàn)后，對(duì)恢復(fù)焊口加大金相監(jiān)督力度，確保焊縫質(zhì)量。上段膜式水冷壁和包覆過(guò)熱器保溫層采用硅酸鋁泡沫石棉氈 +防水型泡沫石棉板的輕型爐墻，下段水冷壁和布風(fēng)水冷壁表面敷設(shè)耐火層，后包墻過(guò)熱器爐墻采用耐火可塑料 +耐火膠泥 +硅酸鋁氈 +保溫砼的保溫層，門(mén)孔爐墻采用礬土水泥 耐火砼 +水泥珍珠巖保溫砼的保溫層。先焊接鋼板內(nèi)側(cè)銷釘，耐火內(nèi)襯施工分兩次進(jìn)行，第一次澆注保溫耐火層，第二次澆注耐火耐磨層?？刂坪脠A弧度、 嚴(yán)密度、平整度和垂直度，以確保分離器的分離效率，減輕尾部受熱面的設(shè)備磨損。 水冷壁、包墻地面組合時(shí)，門(mén)孔耐火保溫材料澆灌完，拼縫處的門(mén)孔耐火保溫材料澆灌在鍋爐找正和密封后進(jìn)行。前頂棚、后頂棚、后包覆過(guò)熱器等穿墻管處 的保溫重點(diǎn)是克服漏煙問(wèn)題，金屬一次密封后，依次進(jìn)行耐火可塑料澆注、耐火膠泥涂抹、硅酸鋁氈粘貼、保溫砼鋪設(shè)和金屬二次密件。 鍋爐外護(hù)板安裝 保溫層施工驗(yàn)收后，進(jìn)行鍋爐外護(hù)板的安裝。生根件間點(diǎn)焊連接，壓型外護(hù)板安裝從角部開(kāi)始，當(dāng)兩剛性梁間距大于 3 米時(shí)，中間焊 接一道支撐。 鍋爐外護(hù)板安裝在保溫層施工驗(yàn)收后進(jìn)行。生根件間點(diǎn)焊連接，壓型外護(hù)板安裝從角部開(kāi)始。 電氣除塵器安裝 本期工程每臺(tái)鍋爐配一臺(tái) 100%容量的雙室四電場(chǎng)電氣除塵器。電除塵主要采用一臺(tái) 8 建筑塔吊吊裝。電除塵灰斗單個(gè)組合吊裝。陰極大框架按榀組合，吊裝就位后與殼體作臨時(shí)固定。在組合支架上進(jìn)行陰、陽(yáng)極板的組合，陰極振打系統(tǒng)的軸承座及振打軸組合在大框架上一起吊裝就位。 風(fēng)機(jī)安裝 本期工程每臺(tái)鍋爐配兩臺(tái)離心式一次風(fēng)機(jī)、兩臺(tái)離心式二次風(fēng)機(jī)、兩臺(tái)高壓流化風(fēng)機(jī)和一臺(tái)冷渣器流化風(fēng)機(jī)。其內(nèi)保溫采用保溫纖維和水泥配制成的半成品材料，在攪拌箱內(nèi)被疏松均勻后，以壓縮空氣為動(dòng)力，經(jīng)導(dǎo)管噴出，在噴槍膛外與水霧化噴到設(shè)備上，表面用防水涂料進(jìn)行抹面處理，最外面貼上玻璃絲布，刷上乳膠。 硅酸鋁氈及微孔硅酸鈣保溫瓦 用鋼絲綁扎 ，緊貼在管道上，拼砌嚴(yán)密，表面平整。角以上疊壓。相鄰管殼上的軸向接縫錯(cuò)開(kāi)約 15176。接縫處按規(guī)定涂以金屬密封膠，以防止油、水汽侵入。 設(shè)備保溫： 先按設(shè)備要求焊接保溫鉤釘，鉤釘錯(cuò)列布置。箱罐球面封頭采用菊花瓣式護(hù)板殼，分瓣適宜、曲面平滑、筋線從中心引出呈輻射狀，接縫貼切嚴(yán)密。 防腐、油漆施工 內(nèi)、外表基層處理： 對(duì)設(shè)備、電氣、儀表盤(pán)柜表面局部損壞處的補(bǔ)漆用人工或機(jī)械方法，清除表面繡跡至金屬光澤。噴砂后不能及時(shí)噴漆的部件應(yīng)采取相應(yīng)的防銹蝕保護(hù)。金屬及設(shè)備原有涂層表面有油污時(shí)，涂漆前應(yīng)徹底清除油污，然后用清潔干布擦凈。鋼結(jié)構(gòu)柵格板在車間噴漆。其施工在鋼架驗(yàn)收合格完畢及所有臨時(shí)鐵件全部清除干凈后進(jìn)行。 全廠支吊架涂刷兩度防銹漆和兩度中灰調(diào)和漆，其施工應(yīng)與安裝配合好，隨安裝驗(yàn)收合格隨涂刷。斜支撐兩端預(yù)留出 100mm 不予防腐，以利安裝焊接，待安裝完畢后再進(jìn)行補(bǔ)刷。 全廠不保溫及非直埋管道除銹后涂刷兩度醇酸防銹漆和兩度調(diào)和漆， 面漆顏色視介質(zhì)情況而定 。 為確保施工質(zhì)量，避免人為損壞，減少污染，平臺(tái)扶梯油漆施工安排 在周圍設(shè)備及管道保溫完畢后 分段分片進(jìn)行，并采取隔離措施。 施工組織總設(shè)計(jì) 14／ 86 本工程兩臺(tái)汽輪發(fā)電機(jī)組為橫向?qū)ΨQ布置。最后對(duì)結(jié)合部位進(jìn)行施焊。就位過(guò)程中采用防汽缸變形措施。為克服安裝過(guò)程中一臺(tái)車的緊張形勢(shì)， 在 9 米汽機(jī)平臺(tái)上 跨汽輪發(fā)電機(jī)縱向中心線安裝一臺(tái)自制 5 噸龍門(mén)吊，跨度 9 米，高度 5 米，作為汽輪發(fā)電機(jī)安裝的輔助吊車 (汽機(jī)平臺(tái)施工期間，在輔助龍門(mén)吊軌道基礎(chǔ)上予埋適當(dāng)?shù)蔫F件，方便吊車安裝 )。設(shè)備予檢修 臺(tái)板就位 軸承座就位 高中壓缸就位 低壓缸組合就位 軸系找中心 高中壓缸隔板找正 低壓缸隔板找正 通流間隙調(diào)整 通流間隙調(diào)整 高中壓缸扣缸 低壓缸扣缸 軸系 中心復(fù)查 二次灌漿 中心復(fù)查及鉸孔 基礎(chǔ)準(zhǔn)備 墊鐵配制 臺(tái)板就位 設(shè)備開(kāi)清點(diǎn)檢查，予檢修 發(fā)電機(jī)定子就位 定子初找正 發(fā)電機(jī)穿轉(zhuǎn)子 空氣間隙及磁力中心調(diào)整 轉(zhuǎn)子找中心 二次灌漿 對(duì)輪中心復(fù)查及聯(lián)接 端蓋封閉 空冷器就位 施工組織總設(shè)計(jì) 15／ 86 一臺(tái) 75/20 噸行車不能定子起吊需要，采用一期工程的一臺(tái) 50噸行車抬吊定子就位。 凝汽器組合方案： 工藝流程圖：