【正文】 銷售收入 10500萬元 ,增值稅為 862萬元 ,銷售稅金及附加為 69 萬元 ,利潤總額為 2342 萬元。 主要技術(shù)經(jīng)濟指標表 主要數(shù)據(jù) 生產(chǎn)綱領(lǐng) 年產(chǎn) 3000 噸汽車覆蓋件模具 產(chǎn)品方案 3000 噸汽車覆蓋件模具 原材料及輔助材料 4106 噸 主要生產(chǎn)設(shè)備 9 臺套 公用工程 用水量 9000 噸 用電量 400 萬度 /年 人員 200 人 全年生產(chǎn)天數(shù) 300 天 項目實施地廠區(qū)用地面積 m2 10000 本項目租用廠房的建筑面積 m2 7000 固定資產(chǎn)投資萬元 2298 1銷售收入及稅金 銷售收入萬元 10500 增值稅萬元 862 銷售稅金附加萬元 69 利潤總額萬元 2342 所得稅萬元 585 財務(wù)評價 投資利稅率 % 投資利潤率 % 投資回收期 (稅后 ) 第二章 企業(yè)基本情況 企業(yè)概況 XXXX 汽車模具有限公司位于 XXXX市 XX鎮(zhèn) XX 村 ,是一家專業(yè)設(shè)計和制造中大型精密汽車模具的企業(yè) ,主要從事汽車模具、汽車零部件及配件 設(shè)計、制造、加工。 公司經(jīng)營范圍 :汽車模具、汽車零部件及配件設(shè)計、制造、加工及銷售。 公司經(jīng)營宗旨 :采用目前國內(nèi)外先進的技術(shù)設(shè)備 ,引進優(yōu)秀人才并按照現(xiàn)代企業(yè)經(jīng)營理念運作 ,以“高質(zhì)量、低成本、短交期”服務(wù)于高端客戶。公司擬從引進日本、臺灣地區(qū)等國家和地區(qū)的具有國際先進水平的龍門加工中心、數(shù)控龍門銑床等生產(chǎn)檢測設(shè)備 。設(shè)備引進后公司裝備水平將達到國內(nèi)先進水平。 3 企業(yè)引進了一批從事模具行業(yè)設(shè)計、生產(chǎn)多年的技術(shù)及管理人才 ,使產(chǎn)品質(zhì)量有了可靠的保證 。 4 公司以“追求卓越、塑造品牌”為產(chǎn)品質(zhì)量管理宗旨 。為產(chǎn)品向高檔次、高質(zhì)量、目標進一步奠定了良好的基礎(chǔ)。 75%的粗加工工業(yè)產(chǎn)品零件、 50%的精加工零件由模具成型 ,絕大部分塑料制品也由模具成型。 中國經(jīng)濟的高速發(fā)展對模具工業(yè)提出了越來越高的要求 ,也為其發(fā)展提供了巨大的動力。從地區(qū)分布來看 ,以珠三角、長三角以及安徽等地發(fā)展較快。全國模具產(chǎn)值有 40%多來自廣東 ,而且模具加工設(shè)備數(shù)控化率及設(shè)備的性能、模具加工工藝、生產(chǎn)專業(yè)化水平和標準程度領(lǐng)先國內(nèi)其它省市。 隨著廣東工業(yè)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)進一步優(yōu)化 ,石化、汽車、高新技術(shù)等多個產(chǎn)業(yè)的發(fā)展都對廣東的模具制造提出了更高要求。 上?，F(xiàn)有模具企業(yè) 1500余家 ,從業(yè)人員 7萬多人 ,年產(chǎn)值近 100億元 ,年平均增長率超過 20%。進口額從現(xiàn)在的 億元基礎(chǔ)上壓縮 30%,將為行業(yè)增加 7 億元左右產(chǎn)值 ,出口額達到 億美元 ,又將為行業(yè)增加 6 億元產(chǎn)值。汽車業(yè)的覆蓋件模具、大型零件壓鑄模、精密沖壓件多工位級進模。據(jù)初步統(tǒng)計 ,上海生產(chǎn)汽車中沖壓、塑料、壓鑄等模具企業(yè)近 70 家 ,年產(chǎn)值約 20 億元 ,民營企業(yè)如華莊、千緣、屹豐、黃燕 ,合資企業(yè)如荻原、偉世通、小糸 ,臺資企業(yè)如聯(lián)恒、宏旭、臺麗通等大多年產(chǎn)值在5000萬元以上 ,其中有近 7家企業(yè)達億元的年產(chǎn)值 ,有個別企業(yè)年增長率達 100%,成為上海汽車模具工業(yè)中的主力軍。臺州市主要模具生產(chǎn)企業(yè)集中在黃巖和路橋 ,塑料模具占大多數(shù)。一是模具生產(chǎn)企業(yè)幾乎都是私營企業(yè) 。三是模具在可滿足不同層次用戶需求的同時 ,高水平的模具快速發(fā)展 ,并已占有較大比例 。五是已自然形成專業(yè)化分工 ,主要企業(yè)特色明顯 。 江蘇蘇州目前有各類模具廠 1000多家 ,模具加工點 1000多個 ,模具年銷售額約 50 億 ~60 億元 ,模具業(yè)成為該市新興工業(yè)之一。蘇州蘭佩鑄造、遠輕模具等企業(yè)主要生產(chǎn)汽車發(fā)動機及輪轂等部件壓鑄模和鑄模 ,昆山中大模架、昆山精密模具標準件、昆山華星模具導向件等企業(yè)專業(yè)生產(chǎn)各種大型模架、模具導向件、模具彈簧等標準件。汽車結(jié)構(gòu)件和內(nèi)飾件模具已穩(wěn)定用于上海大眾新車型開發(fā) 。模具標準件、模具材料基地也 已形成。滁州市已成為冰箱吸塑發(fā)泡模具的重要制造基地 。宣州市和蕪湖市以薄板沖壓模具為主 ,是汽車零部件的重要制造和供應(yīng)基地 。合肥市在注塑模、汽車模具和快速制模上有一定優(yōu)勢。 目前許多模具企業(yè)已擁有了 10 臺左右的大型數(shù)控設(shè)備 ,有些企業(yè)已擁有了 30 多臺。過去 ,一個企業(yè)很難在一年內(nèi)完成整個車型的模具 ,現(xiàn)在一些骨干重點企業(yè)已完全有這個能力了。大部分企業(yè)還同時配置了許多先進的軟件。 2 設(shè)計和加工技術(shù)有了很大提高 近年來 ,企業(yè)使用三維 CAD 的已越來越多 ,有的企業(yè)已經(jīng)達到百分之百的應(yīng)用。一方面是從國外引進的 CAE 軟件 ,經(jīng)過二次開發(fā) ,應(yīng)用水平有了較大提高 。目前已經(jīng)應(yīng)用的 CAE 軟件主要有引進的 LS、 DYNA3D、 DYNAFORM、 PAMSTAMP、 OPTRIS、 AUTOFORM 及國內(nèi)自己開發(fā)的 VFORM、 KMAS、 sheetForm 和 CADEMⅡ系統(tǒng)等。這對產(chǎn)品設(shè)計與工藝分析、提高模具非凡是拉伸模的成功率、縮短模具制造周期、提高模具質(zhì)量都有顯著作用。在模具廠普遍采用 CAPP 雖然有很大難度 ,但也不乏成功的例子。把模具設(shè)計中大量的經(jīng)驗、標準和規(guī)范與 CAD/CAM 技術(shù)系統(tǒng)融為一體的智能化和自動化的全方位 (從數(shù)據(jù)到產(chǎn)品 )模具設(shè)計和加工的解決方案的有關(guān)軟件也已開始被應(yīng)用 ,并有效地提高了模具質(zhì)量和縮短了模具生產(chǎn)周期。這項技術(shù)依靠先進模具與沖壓工藝的設(shè)計和模擬技術(shù)相結(jié)合的模具專家系統(tǒng) ,將推進國內(nèi)傳統(tǒng)的制模方式向計算機技術(shù)為支撐的模具工程方向轉(zhuǎn)變的進程 ,對縮短模具生產(chǎn)周期及降低成本 ,將起到很好的作用。其他如測量技術(shù)、表面涂鍍技術(shù)、綜合檢具工裝、標準化應(yīng)用以及快速成型技術(shù)與快速經(jīng)濟模具的成功結(jié)合等 ,近年來也取得了不少進步。 3 模具水平有了很大提高 由于裝備水平和設(shè)計加工技術(shù)的提高 ,再加上人員 素質(zhì)的提高及一些新技術(shù)的應(yīng)用 ,近年來 ,國產(chǎn)汽車覆蓋件模具水平也隨之有了很大提高。 過去不能生產(chǎn)的模具現(xiàn)在能夠生產(chǎn)了 ,這更體現(xiàn)了水平的提高。為合資企業(yè)國外車型配套的模具和一些出口模具 ,也可以通過國外 (如日本、德國 )公司的標準驗收。與自動化壓機配套的大型連續(xù)模和多工位級進?，F(xiàn)在國內(nèi)也已有 了較高水平的產(chǎn)品。中高檔轎車模具全部依靠進口的現(xiàn)象正在逐漸得到改變。 由于 CAD/CAE 技術(shù)的普及和運用積累 ,國內(nèi)有些企業(yè)在 DL 圖設(shè)計沖壓工藝分析方面已接近國外水平。有些單位隨著高性能加工設(shè)備的使用和 CAM 技術(shù)的成熟 ,還建立了相應(yīng)的知識庫 、刀具庫、主軸頭庫等 ,可實現(xiàn)虛擬加工以檢查干涉。精密加工、多軸聯(lián)動加工、傾角加工方法的運用 ,實現(xiàn)了模具制造質(zhì)量的提高。多品種、高質(zhì)量的標準件為模具標準化提供了條件 ,使模具生產(chǎn)周期大為縮短 ,同時還降低了成本。 繼 2020 年和 2020 年“井噴”式的發(fā)展之后 ,2020 年 ,中國的汽車工業(yè)仍舊獲得了產(chǎn)量增幅 %,銷售增幅 %的高速發(fā)展 ,汽車總產(chǎn)量已超過 507萬輛。據(jù)不完全統(tǒng)計 ,單是轎車一項 ,目前已有 40 多個品牌 ,200 多個車型。無論是產(chǎn)量還是車型 ,現(xiàn)在都已遠遠突破了原來的汽車行業(yè)“十五”規(guī)劃。按“十五”模具行業(yè)發(fā)展規(guī)劃 ,模具產(chǎn)值“十五”期間平均年增長率為 12%,至 2020 年時將達到 490 億元左右。其中汽車覆蓋件模具的年均增幅還要高于行業(yè)總水平 ,估計平均增長率會接近 20%。經(jīng)過技術(shù)改造 ,原來行 業(yè)中公認的四大模具廠 (一汽模具制造有限公司、東風汽車模具有限公司、 天津汽車模具有限公司、四川成飛集成科技股份有限公司 )都已有了生產(chǎn)大中型汽車覆蓋件模具 200 萬左右工時的能力 ,模具年產(chǎn)值都超過1 億元 ,有的還超過了 2 億元。除此 4家外 ,近年來新涌現(xiàn)了一批年產(chǎn)模具可以超過或接近 1 億元的企業(yè)。此外具有年產(chǎn) 5000 萬元左右汽車覆蓋件模具能力的企業(yè) 全國還約有 10 多家。再加上其他一些小企業(yè) ,估計全國目前已有 30 億元左右的汽車覆蓋件模具生產(chǎn)能力?，F(xiàn)在生產(chǎn)汽車覆蓋件模具的企業(yè)越來越多了 ,光是在 2020年 5月第十屆國際模具技術(shù)和設(shè)備展覽會上參展的廠家就有 40 多家。例如 ,被中國機械工業(yè)聯(lián)合會授予“汽車模具之鄉(xiāng)”的河北省泊頭市已有 20 家生產(chǎn)汽車覆蓋件模具的企業(yè) ,2020 年銷售額已 達 4 億元。比亞 ?、長城、瑞風、屹豐、華莊、千緣等一大批民營汽車模具生產(chǎn)企業(yè)由于投資力度大、起點高、服務(wù)對象明確 ,已成為異軍突起的生力軍。由日本本田商事株式會社投資興建的煙臺駿輝模具有限公司也將很快形成較大能力。除了各個企業(yè)自行發(fā)展生產(chǎn)能力之外 ,企業(yè)之間聯(lián)合、協(xié)調(diào)與協(xié)作能力近年來也有較大提高 ,某些地區(qū)已形成了汽車覆蓋件模具集聚生產(chǎn)基地的雛形 ,這些集聚生產(chǎn)基地都形成了汽車模具企業(yè)群和專業(yè)配合密切的供應(yīng)鏈。除了上海和河北省泊頭市各有不少汽車覆蓋件模具生產(chǎn)企業(yè)集中在一起之外 ,湖北省十堰市、天津市及周邊地區(qū)、哈爾濱、成都等地都相對集中了一批汽車覆蓋件模具生產(chǎn)企業(yè) ,并已形成了一些