【正文】 體的樓層絕對(duì)標(biāo)高數(shù)值。因?yàn)楫?dāng)時(shí)已經(jīng)在塔吊柱節(jié)上拉上 標(biāo)高了，所以比較準(zhǔn)確。 放線簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)就是將圖紙上的軸線、柱邊線、墻線、洞口線等線用墨線彈到剛剛澆筑完的樓層面上，進(jìn)而供工人師傅們進(jìn)一步施工使用。 測(cè)量放線舉例：在四號(hào)樓段區(qū)域澆筑完保護(hù)層后，第二天的早晨四點(diǎn)鐘在這個(gè)樓段區(qū)域進(jìn)行測(cè)量放線，首先是將保護(hù)層上的塑料薄膜都去除掉，因?yàn)檫@樣妨礙墨斗彈線。然后將經(jīng)緯 儀架設(shè)在已知到兩個(gè)端點(diǎn)的軸線上邊，這條軸向主要是與剛才彈出的軸線垂直的一條軸線。這個(gè)過(guò)程需要好好對(duì)經(jīng)緯儀進(jìn)行調(diào)整。這樣就畫出來(lái)了兩條垂直的軸線，然后用鋼尺測(cè)量距離將其他的軸線測(cè)量出來(lái)，再用墨斗彈好軸線。最后，將柱的角和墻 的轉(zhuǎn)角處都用紅油漆涂上紅色三角。我見到的焊接連接主要是電渣壓力焊，機(jī)械連接主要是螺紋套管連接。連接后方柱筋一定要保證柱筋的垂直，控制彎曲度。 （ 2）梁板鋼筋的搭接與綁扎 梁板鋼筋的搭接與綁扎是在模板制作好之后進(jìn)行的。梁鋼筋的搭接后就綁扎梁箍筋。 模板的制作是在該層的混凝土澆筑完成后，并且在該層腳手架搭設(shè)完成后進(jìn)行的。柱模板是一塊一塊的進(jìn)行吊裝，每吊裝一塊都要設(shè)計(jì)臨時(shí)支撐和固定，等到將四塊柱模板都吊裝到好位置了，在 安裝柱箍，并進(jìn)行校正柱模板的位置和垂直度。在梁底模板經(jīng)驗(yàn)收無(wú)誤后用鋼管扣件固定好。最后就是做板的模板。對(duì)于存在高低差的板，就用長(zhǎng)木桿做成需要做成高低差的板的形狀，控制好板厚，然后將木框進(jìn)行固定。 在一切工序做好后就是最后的澆筑混凝土，主要工序是： 場(chǎng)地清理→驗(yàn)收確認(rèn)→混凝土運(yùn)到場(chǎng)地→混凝土測(cè)試與澆筑振搗→養(yǎng)護(hù)拆模。大塊的塑料紙、廢木塊、鋼筋等通過(guò)人工進(jìn)行清理。 （ 2）在場(chǎng)地清理完垃圾后，需要等待監(jiān)理部門進(jìn)行檢驗(yàn)合格后才能進(jìn)行混凝土的澆筑，如果監(jiān)理對(duì)于場(chǎng)地的哪部分檢查出不合格后，就需要進(jìn)行更改后才能進(jìn)行下一步。送來(lái)的商砼第一車都是水泥砂漿，這主要是為了使下層的柱和剪力墻能與上層的柱和剪力墻能有很好的結(jié)合。除上面振搗外，下面要有人隨時(shí)敲擊模板。 模板 的拆除是分不同階段不同時(shí)間進(jìn)行拆除的，在澆筑完混凝土后的一兩天就可以拆除非承重的模板，在拆除承重的模板。梁板底和柱模板的拆除一般是在一個(gè)周左右。這樣就實(shí)現(xiàn)了真正的理論與實(shí)踐聯(lián)系起來(lái)，是記憶更加深刻。 ，不管是機(jī)械連接還是焊接連接的接頭不能在同一個(gè)截面上超過(guò) 2 個(gè)，但是我在工地上發(fā)現(xiàn)工人們連接柱和梁鋼筋時(shí)，連接的接頭在同一個(gè)截面上比較多。 ，在模板上 面隨處可以看到幫扎鋼筋用的鐵絲，還有制作模板用的釘子，丟棄現(xiàn)象很嚴(yán)重。 ，還有一種現(xiàn)象是在清理完垃圾后，木工師傅又有需要在上面作業(yè)時(shí)難免又產(chǎn)生了一些木屑等垃圾，對(duì)于這樣的垃圾一般不再進(jìn)行重復(fù)清理。 八、實(shí)習(xí)總結(jié) 這次實(shí)習(xí)讓我真實(shí)的體會(huì)到工地上的 工作很辛苦，也讓我明白了自己還要學(xué)的東西還很多，工地上的經(jīng)驗(yàn)有時(shí)候比課本上的知識(shí)學(xué)的還多，還實(shí)用。 2021土木工程畢業(yè)實(shí)習(xí)報(bào)告范文 3 畢業(yè)實(shí)習(xí)是學(xué)生大學(xué)學(xué)習(xí)很重要的實(shí)踐環(huán)節(jié)。通過(guò)畢業(yè)實(shí) 習(xí)使我更深入地接觸專業(yè)知識(shí)，進(jìn)一步了解土木工程專業(yè)所從事工作的實(shí)際，了解了工作過(guò)程中存在的問(wèn)題和理論和實(shí)際相沖突的難點(diǎn)問(wèn)題，并通過(guò)撰寫實(shí)習(xí)報(bào)告，使我學(xué)會(huì)綜合應(yīng)用所學(xué)知識(shí)，提高分析和解決專業(yè)問(wèn)題的能力。同時(shí)，也為大學(xué)畢業(yè)后從事工程時(shí)間打下良好基礎(chǔ)。市政設(shè)施是指在城市區(qū)，鎮(zhèn)（鄉(xiāng)）規(guī)劃建設(shè)范圍內(nèi)設(shè)置，基 于政府責(zé)任和義務(wù)為居民提供有償或無(wú)償公共產(chǎn)品和服務(wù)的各種建筑物，構(gòu)筑物，設(shè)備等。是提高人民生活水平和對(duì)外開放的基本條件。 與公路的區(qū)別：城市道路一般較公路寬闊，為適應(yīng)復(fù)雜的交通工具，多劃分機(jī)動(dòng)車道，公共汽車優(yōu)先車 道，非機(jī)動(dòng)車道等。為美化城市而布置綠化帶，雕塑藝術(shù)品。公路則在車行道外設(shè)路肩，兩側(cè)種行道樹，邊溝排水。為了適應(yīng)城市的人流，車流順利運(yùn)行，城市道路要具有： （ 1）適當(dāng)?shù)穆贩匀菁{繁重的交通。 （ 3）少揚(yáng)塵，少噪聲以利于環(huán)境衛(wèi)生。 城市各重要活動(dòng)中心之間要有便捷的道路連接，以縮短車輛的運(yùn)行距離。城市道路繁多又集中在城市的有限面積之內(nèi)，縱橫交錯(cuò)形成網(wǎng)狀，出現(xiàn)了許多影響著相交道路的交通流暢的交叉路口，所以需要采取各種措施，如設(shè)置色燈信號(hào)管制，環(huán)形交叉，渠化交通，立體交叉等以利交通流暢。城市公共交通乘客上下須設(shè)置停車站臺(tái)，還須設(shè)置停車場(chǎng)以備停駐車輛。 此外，城市道路還為城市地震，火災(zāi)等災(zāi)害提供隔離地帶，避難處所和搶救通道（地下部分并可作人防之用）；為城市綠化，美化提供場(chǎng)地，配合城市重要公共建筑物前庭布置，為城市環(huán)境需要的光照通風(fēng)提供空間；為市民散步，休息和體育鍛煉提供方便。 （ 2）主干路。 （ 4）支路。要有平順的線型，與一般道路分開，使汽車交通安全，通暢和舒適。兩側(cè)有非機(jī)動(dòng)車時(shí)，必須設(shè)完整的分隔帶。 主干路連接城市各主要部分的交通干路，是城市道路的骨架，主要功能是交通運(yùn)輸。線形應(yīng)順捷，交叉口宜盡可能少，以減少相交道路上車輛進(jìn)出的干擾，平面交叉要有控制交通的措施，交通量超過(guò)平面交叉口的通行能力時(shí)，可根據(jù)規(guī)劃采用立體交叉。交通量大的主干路上快速機(jī)動(dòng)車如小客車等也應(yīng)與速度較慢的卡車，公共汽車等分道行駛。應(yīng)嚴(yán)格控制行人橫穿主干路。 次干路一個(gè)區(qū)域內(nèi)的主要道路，是 一般交通道路兼有服務(wù)功能，配合主干路共同組成干路網(wǎng)，起廣泛聯(lián)系城市各部分與集散交通的作用，一般情況下快慢車混合行駛。道路兩側(cè)應(yīng)設(shè)人行道，并可設(shè)置吸引人流的公共建筑物。 三、工程概況 實(shí)習(xí)單位： _道路設(shè)計(jì)科學(xué)研究院。 基本信息：廣福路全長(zhǎng) 14， 5 公里，道路紅線寬 45— 68 米，綠化紅線寬 69— 108 米，雙向 8— 10 車道機(jī)動(dòng)車通行能力，照明，交通，公交，地下管網(wǎng)，景觀綠化等設(shè)施齊備。要能設(shè)計(jì)城市道理，首先就要學(xué)會(huì)使用 _城市道理設(shè)計(jì)軟件。 _市政道路軟件由專業(yè)開發(fā)人員與市政設(shè)計(jì)人員聯(lián)手開發(fā)，專門面向設(shè)計(jì)人員的設(shè)計(jì)思路，習(xí)慣?？勺詣?dòng)完成各種標(biāo)準(zhǔn)和非標(biāo)準(zhǔn)板塊道路的繪制，交叉口自動(dòng)處理，為喇叭口，出入口，車港等細(xì)部處理提供了各種工具，并自動(dòng)進(jìn)行計(jì)算機(jī)和測(cè)量坐標(biāo)的換算，平面坐標(biāo)，路寬，平曲線等參數(shù)自動(dòng)標(biāo)注?？筛鶕?jù)中樁處的自然地形標(biāo)高及控制點(diǎn)標(biāo)高，進(jìn)行動(dòng)態(tài)拉坡設(shè)計(jì)，設(shè)計(jì)結(jié)果自動(dòng)存儲(chǔ)，根據(jù)設(shè)定自動(dòng)分幅出圖。根據(jù)相交道路中心線上控制點(diǎn)設(shè)計(jì)標(biāo)高虛擬出交叉口曲面并生成等高線，自動(dòng)計(jì)算各個(gè)角點(diǎn)標(biāo)高，設(shè)計(jì)結(jié)果可生成三維視圖，進(jìn)行空間分析。 這款軟件使設(shè)計(jì)人員從繁瑣的任務(wù)中解脫出來(lái)，所以秦副經(jīng)理要我看了三天的軟件說(shuō)明。第一次用這個(gè)軟件，基本是靠自己摸索，周圍的哥哥姐姐們都也在忙著畫圖。結(jié)果在被訓(xùn)了一頓后，終于認(rèn)識(shí)到了自己的錯(cuò)誤。此時(shí)課堂上學(xué)的知識(shí)重新回到了腦中，緩和曲線， ZH 點(diǎn)， HY 點(diǎn)， QZ 點(diǎn)， YH 點(diǎn)，HZ 點(diǎn)一氣呵成。 第二天早上，我自信滿滿的給 _經(jīng)理看，結(jié)果又是一頓訓(xùn)斥。于是我又要了廣福路相鄰兩條路的圖紙，做出了其他兩條路的道路中線連接了上去。這 個(gè)我們測(cè)量實(shí)習(xí)的時(shí)候干過(guò)，我以為很簡(jiǎn)單。結(jié)果發(fā)現(xiàn)很多道路中線點(diǎn)的值有些異常。于是我利用前后的點(diǎn)內(nèi)插法算出這個(gè)點(diǎn)的高度。出圖后請(qǐng) _來(lái)看，結(jié)果他在填挖值又找出錯(cuò)誤。我發(fā)覺邊坡點(diǎn)設(shè)少了，于是修改了原 有邊坡點(diǎn)，增加了新的邊坡點(diǎn)。 接著，過(guò)了一天，到了設(shè)計(jì)和繪制標(biāo)準(zhǔn)平面圖了。下午動(dòng)工了，有了樣例之后很快就做完了。然后一個(gè)辦公室的 _叫我一起出去送圖紙，在 _里開車的時(shí)候我有意無(wú)意問(wèn)到，是否紅線范圍里的土地都要用完。我心里一驚，問(wèn)說(shuō)廣福路寬 48 米呢，全部就算四車道也用不完啊。我一數(shù)，原來(lái)廣福路居然是八車道，不，嚴(yán)格來(lái)說(shuō)是十車道的，兩邊還有輔道?；氐絾挝缓?，我立馬開始改，增加車道。 但是按照慣例，又被 _噴??“你怎么設(shè)計(jì)了這么多 3， 75 米的道路 ?”我說(shuō)“用 3， 75 的剛好能完全利用 48 米寬的道路?！蔽覇?wèn)了問(wèn)旁邊的陸大志，才知道無(wú)論多寬，一個(gè)方向只需要一條 3， 75 米的快速道。 改完之后，地下管線的布置又難住了我。于是我照著以前范例的管線標(biāo)了標(biāo)，就拿給 _檢查了。我只好說(shuō)我沒(méi)學(xué)過(guò)，現(xiàn)在只能學(xué)習(xí)，沒(méi)有質(zhì)疑的那個(gè)能力。他接著說(shuō)了一句：“你太強(qiáng)了。 走之前給實(shí)習(xí)鑒定表蓋章的時(shí)候， _語(yǔ)重心長(zhǎng)的說(shuō)：“經(jīng)過(guò)這 _天的實(shí)習(xí)，應(yīng)該你也發(fā)現(xiàn)大學(xué)生和真正設(shè)計(jì)人員之間的差距了，無(wú)論你以后進(jìn)不進(jìn)我們公司，都希望你能不斷學(xué)習(xí)，打下扎實(shí)的基礎(chǔ)。 這就是我畢業(yè)實(shí)習(xí)的故事。包括施工單位的組織管理系統(tǒng)，各部門的職能和相關(guān)關(guān)系及施工項(xiàng)目經(jīng)理部 的組成，和各級(jí)技術(shù)人員的職責(zé)與業(yè)務(wù)范圍，還有在施工項(xiàng)目管理中各方（業(yè)主，承包商，監(jiān)理單位）的職責(zé)等。增強(qiáng)了我回到學(xué)校踏實(shí)努力學(xué)習(xí)的信心，利用這次實(shí)習(xí)的機(jī)會(huì)接觸社會(huì)，得到很好的鍛煉，明確了在剩余的大學(xué)生活中應(yīng)該發(fā)展的方向。 2021土木工程畢業(yè)實(shí)習(xí)報(bào)告【 4】 序言：為了讓我們對(duì)自己的專業(yè)有更加深刻的了解，為以后專 業(yè)知識(shí)的學(xué)習(xí)奠定基礎(chǔ)，讓我們從實(shí)踐中對(duì)自己即將從事的專業(yè)獲得一個(gè)感性的認(rèn)識(shí)，在大三剛剛開始之時(shí)，我們?cè)趯W(xué)校的安排下進(jìn)行了這次認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)活動(dòng)，由馬新偉、曾森、徐龍軍三位老師領(lǐng)隊(duì)，帶領(lǐng)我們參觀實(shí)習(xí)了，學(xué)校東側(cè)的伴山藍(lán)庭、山東大學(xué)威海分校在建的科技樓、威高的一處工業(yè)廠房和一家施工中的大酒店。 第一個(gè)實(shí)習(xí)地點(diǎn)是一座正在建設(shè)中的居民樓，站在樓外，我們可以看出它屬于框架結(jié)構(gòu)。這種結(jié)構(gòu)的房屋墻體不承重，僅起到圍護(hù)和分隔作用，我們眼前的這座樓房，在此基礎(chǔ)上采用了主次梁結(jié)構(gòu)，即力經(jīng)次梁傳給主梁，在傳給支撐柱，再由柱傳給地基。但是這種結(jié)構(gòu)的應(yīng)力分布比較集中，在地震時(shí)容易遭到非結(jié)構(gòu)性的破壞。還看到灌注樁的施工，灌注樁是先在地上鉆一個(gè)長(zhǎng)的圓筒型孔，然后灌入混凝土，并預(yù)埋桿塔與基礎(chǔ)連接件的樁基礎(chǔ)。其中，在距離地面 8 至 9 米的部分無(wú)鋼筋，更深層的位置安放鋼筋籠。說(shuō)到鋼筋籠，它是一種預(yù)制的鋼筋結(jié)構(gòu)，由加強(qiáng)筋鏈接，箍筋加 固，且越靠近底部，箍筋的纏繞越密。靜力壓樁法：它是借助專用樁架自重、配重或結(jié)構(gòu)自重，通過(guò)壓梁或壓柱將整個(gè)樁架自重、配重或結(jié)構(gòu)反力，以卷?yè)P(yáng)機(jī)滑輪組或電動(dòng)油泵液壓方式架在樁頂或樁身上，當(dāng)架給樁的靜壓力與樁的如圖阻力達(dá)到動(dòng)態(tài)平衡時(shí)，樁在自重和靜壓力作用下逐漸沉入地基土中。 9 月 6 日，這是我們認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)的第二天，上午我們?nèi)チ松綎|大學(xué)威海分校在建的科技樓。樁徑有Φ 300、Φ 400、Φ 500mm 等，每節(jié)長(zhǎng)度 8m、 10m、12m 不等，接樁時(shí)，接頭數(shù)量不宜超過(guò) 4 個(gè)。混凝土管樁各節(jié)段之間的連接可以用角鋼焊接或法蘭螺栓連接。體育場(chǎng)的建設(shè)采用的是靜力壓樁法。與傳統(tǒng)的錘擊沉樁工藝相比，靜力壓樁法具有環(huán)保、節(jié)能，對(duì)周邊建、構(gòu)筑物影響小的優(yōu)點(diǎn)。它的跨度大、高度大，承受的荷載大，因而構(gòu)件的內(nèi)力大，截面尺寸大，用料多；室內(nèi)幾乎無(wú)隔墻，僅在四周設(shè)置柱和墻，因此柱是承受屋蓋荷載及地震作用的主 要構(gòu)件；基礎(chǔ)受力大，要求地基的承載能力要高、埋置深度要深；對(duì)采光、通風(fēng)、保溫等功能有較高的要求，因此廠房屋蓋上設(shè)有天窗，廠房四周有足夠采光面積的圍護(hù)墻。它的主體排架結(jié)構(gòu)由屋架、柱和基礎(chǔ)組成。屋面結(jié)構(gòu)具有承重和維護(hù)的雙重作用，可將自身的自重、作用于屋蓋上的風(fēng)荷載、雪荷載及其它荷載傳給排架柱，再通過(guò)排架柱傳至基礎(chǔ)和地基，屋面結(jié)構(gòu)的天窗架及其支撐構(gòu)件還可達(dá)到采光和通風(fēng)的良好效 果。首先老師給我們簡(jiǎn)單介紹了地基處理，主要分為基礎(chǔ)工程措施和巖土加固措施。選定適當(dāng)?shù)幕A(chǔ)形式，不需改變地基的工程性質(zhì)就可滿足要求的地基稱為天然地基；反之，已進(jìn)行加固后的地基稱為人工地基。因此，對(duì)地基處理要求實(shí)行嚴(yán)格的質(zhì)量控制和驗(yàn)收制度，以確保工程質(zhì)量。在進(jìn)行基礎(chǔ)施工前還需進(jìn)行地基夯實(shí)，而這個(gè)工地采用了重錘夯實(shí)地基，利用重錘自由下落時(shí)的沖擊能來(lái)夯實(shí)淺層填土地基，使表面形成一層較為均勻的硬層來(lái)承受上部載荷。還著 重了解了地基防水層的施工方法，主要是鋪一層無(wú)紡布和涂 3 層防水涂料以達(dá)到基礎(chǔ)防水的目的。實(shí)踐是檢驗(yàn)真理的標(biāo)準(zhǔn)，我想我們最寶貴的是學(xué)到了許多書本上沒(méi)有的實(shí)踐經(jīng)歷。多日去工施工現(xiàn)場(chǎng)的體會(huì)，讓我體會(huì)到土木工程絕對(duì)不是享受的行業(yè)，雖然就業(yè)的形勢(shì)很好但卻是建立在這行艱辛的前提 之下的。對(duì)一些建筑裝飾材料有了個(gè)理性上的認(rèn)識(shí)，對(duì)建筑構(gòu)造有了簡(jiǎn)單的認(rèn)識(shí)，我想通過(guò)這次的鍛煉對(duì)我以后在建筑上的認(rèn)識(shí)會(huì)有很大的幫助，至少我現(xiàn)在知道怎么去了解建筑，我會(huì)將我所學(xué)到的應(yīng)用到我的工作當(dāng)中。同時(shí)也應(yīng)該感謝學(xué)校給我們?nèi)绱嗽攲?shí)的實(shí)習(xí)安排。 最后，我還要感謝辛勞為我們指導(dǎo)的老師們，還有工地上無(wú)私為我們傳授經(jīng)驗(yàn)的技術(shù)人員，你們的教誨讓我受益非淺。 2021土木工程畢業(yè)實(shí)習(xí)報(bào)告范文 5 這次實(shí)習(xí)讓我深刻體會(huì) 到讀書固然是增長(zhǎng)知識(shí)開闊眼界的途徑，但是多一些實(shí)踐，暢徉于實(shí)事當(dāng)中，觸摸一下社會(huì)的脈搏，給自己定個(gè)位，也是一種絕好的提高自身綜合素質(zhì)的選擇。 施工作業(yè)中，人際關(guān)系極為重要。 在施工單位，幾乎所有的人都懂得處理好人際關(guān)系的重要性，但盡管如此，大多數(shù)都不知道怎樣才能處理好人際關(guān)系，甚至相當(dāng)多的人錯(cuò)誤 的認(rèn)為拍馬屁、講奉承話、請(qǐng)客送禮，才能處理好人際關(guān)系。其實(shí)，處理人際關(guān)系的決竅在于你必須有開放的人格，能