駕駛違章培訓(xùn)學(xué)習(xí)心得體會-在線瀏覽
2025-06-19 12:43本頁面
【正文】 、安全禮貌行車 ,絕不發(fā)生酒后駕車、超速行駛 ,闖紅燈等違章行為 ,從而有效地預(yù)防和避免道路交通安全事故的發(fā)生。 第三篇：機(jī)動車安全駕駛培訓(xùn)學(xué)習(xí)心得體會 機(jī)動車安全駕駛培訓(xùn)學(xué)習(xí)心得體會 最近一段時期，我參加了江漢大隊(duì)駕駛員學(xué)習(xí) 培訓(xùn)班。對安全駕駛有了更深刻的體會。如何遵守交通法規(guī)，做安全駕駛、文明行車的楷模，為構(gòu)建和諧社會、和諧家庭盡一份自己的力量，我的體會總的一句話就是：“一慢解百憂”。這些語重心長的話語，也許當(dāng)時的人們對此理解并不深刻，但對于參加學(xué)習(xí)培訓(xùn)的我來說，理解更透了，感觸更深了。 安全行車看起來是很簡單的一件事，里面確有一定的道理，就像老師傅開車一樣，一個簡簡單單的操作，一個小小的眼神，一兩秒鐘的時間，就把這些道理全部包括在內(nèi)了。 安全駕駛，就是要自覺維護(hù)交通秩序，做到“寧停三分，不搶一秒”，開文明車，行文明路，以實(shí)際行動爭做交通安全、文明行車的模范，做一個懂法守法的駕駛員。 隨著我國生活水平的不斷提高 ,我國汽車的數(shù)量在不斷增長 ,每年發(fā)生的車禍數(shù)量也隨之猛增?？梢?,遵守交通安全法規(guī) ,牢固樹立安全意識 ,嚴(yán)防交通事故的發(fā)生 ,對于一名駕駛員來講 ,即是承擔(dān)的責(zé)任 ,也是應(yīng)盡的義務(wù) .要有效地防范車禍的發(fā)生 ,減少因車禍導(dǎo)致的人身傷害和財(cái)產(chǎn)損失 ,最為重要的 ,就是要提高駕駛員的交通安全意識 ,做到遵章守紀(jì) ,文明、安全駕駛 .關(guān)于這一點(diǎn) ,通過這次培訓(xùn)學(xué)習(xí) ,我體會尤深。我想只要通過我們的不懈努力 ,我們在享受汽車帶給我們極大便利和同時 ,也一定會有效地防止交通事故的發(fā)生 ,為和諧社會的建設(shè)做出自己的努力。全片區(qū)廣大員工積極的投入到學(xué)習(xí)反違章禁令的熱潮中。并且對安全和健康的含義有了更加深刻的認(rèn)識，對“反違章禁令”有了更加深刻的理解，從而提高了大家的安全意識。 “安全”已經(jīng)是我石油行業(yè)一個經(jīng)久不衰的話題了。從集團(tuán)公司的《六大禁令》到區(qū)公司的《十大禁令》，上級三令五申，加強(qiáng)安全管理，說到這我說一起事故案例。原來是有人埋在了地下，這時圍觀的人越來越多，而幾個施工人員還在挖著已他們的能力根本起不了什么作 用，下面的人有人拿起了手機(jī)打著電話，我也迫不及待的撥打了 119 救援電話，隨即消防中隊(duì)的戰(zhàn)士來了，施救工作整整持續(xù)了 3 個小時，結(jié)果 3 名男性 1名女性全部死亡。從一場場的事故來看，說明了什么？說明了事故就在我們身邊，事故就在我們的麻痹大意里，事故就在我們的松懈思想里。所以我們應(yīng)該吸取這兩起事故的慘痛教訓(xùn)，回望自己曾經(jīng)在加油員，計(jì)量員的崗位上又是怎樣操作的，現(xiàn)在想起真的讓我不寒而栗。當(dāng)我們的安全意識淡薄的同時，我們的安全行為就會嚴(yán)重的威脅到自己和加油站的本質(zhì)安全，這就在無形之中給我們所從事的工作崗位上帶來了安全隱患?！傲?xí)慣性違章操作”的身影還是會出現(xiàn)在加油站內(nèi)。 員工上崗時，佩戴移動通訊工具非常普遍。 計(jì)量員計(jì)量油罐和接卸油品時，未導(dǎo)除人體靜電。 廚房內(nèi)電器設(shè)備經(jīng)常同時使用，超負(fù)荷運(yùn)行。為什么這些“違章行為”一直纏繞在我們的身邊？我想是我們應(yīng)該反思的時候了，要在沒發(fā)生事故之前進(jìn)行反思。 一、員工安全意識之所以淡薄，是因?yàn)樗枷胝J(rèn)識不到位，自我保護(hù)意識差，總是存在僥幸心理。 二 、增強(qiáng)員工工作責(zé)任心。對父母的責(zé)任，是因?yàn)樗麄兘o了你生命。對工作的責(zé)任，是因?yàn)樗o了你展現(xiàn)自我人生價(jià)值的舞臺。 三、強(qiáng)化隊(duì)伍建設(shè)，增強(qiáng)執(zhí)行能力。而且為了約束我們的“不安全行為”集團(tuán)公司和內(nèi)蒙古公司分別頒布實(shí)施了《六 大禁令》和《十大禁令》。一支良好的隊(duì)伍是要靠嚴(yán)明的紀(jì)律來帶的。 總之，安全工作是一項(xiàng)長期而又艱巨的任務(wù)。在此，我勸誡自己和其他同事“當(dāng)我們穿上工作服，準(zhǔn)備上崗操作的那一刻，請“三思而后行”。進(jìn)入三月份， nobs 車間卻發(fā)生了次鈉分解的事故，雖然，沒有傷及人員，但也是在新春祥和的氛圍里發(fā)出了一個令人尷尬的音符。其次從管理者的層面講，因生產(chǎn)任務(wù)緊張，造成重生產(chǎn)輕安全，名為平安無事，實(shí)則有不可測之憂，一片大好形勢，掩蓋住一些問題和矛盾。使其明白自己的每一個操作動作，不僅要對自己和家人負(fù)責(zé)，更要對同事的安全負(fù)責(zé)，不要因?yàn)樽约旱拇笠鉃樽约汉图胰恕⒁约巴略斐山K身的痛苦。由于生產(chǎn)工藝的復(fù)雜性，若我們對原材料、產(chǎn)品的物化性質(zhì)不了解，對生產(chǎn)操作規(guī)程、崗位安全操作要點(diǎn)不能熟知詳會，準(zhǔn)確的按照要求去操作。 再是，對心存僥幸心里者，公司更要加強(qiáng)教育，督促其提高思想認(rèn)識，端正工作態(tài)度，使其在崗位操作中能夠不折不扣的執(zhí)行相關(guān)的規(guī)程與要求，確保生產(chǎn)必須安全，安全才能生產(chǎn)的思想在其腦海里扎下根。一次巡檢不及時，便發(fā)生物料的 損失，設(shè)備的損壞。 更重要的是，作為一線操作工的我們，僥幸心理要不得，習(xí)慣性違章更是要不得。 對管理者來說：安全生產(chǎn)重在落實(shí)“安全第 一、預(yù)防為主”的方針，平常的工作中就要細(xì)
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