鐵路職工黨員個人總結(jié)-在線瀏覽
2025-06-19 11:16本頁面
【正文】 三、自己的缺點(diǎn)和不足 自己還有一些缺點(diǎn)和不足，首先，學(xué)習(xí)不夠深入。今后要進(jìn)一步加強(qiáng)學(xué)習(xí)，探索學(xué)習(xí)方法，在理論深度上下工夫。 在今后的工作和學(xué) 習(xí)中，我將不斷改進(jìn)自己的缺點(diǎn)和不足，時刻以一名黨員的標(biāo)準(zhǔn)來嚴(yán)格要求自己，進(jìn)一步加強(qiáng)思想政治學(xué)習(xí)，并堅持作到身體力行，以更加飽滿的學(xué)習(xí)熱情，以更加用心的精神面貌開展工作，爭取成為一名優(yōu)秀的共產(chǎn)黨員。 在現(xiàn)場的維修作業(yè)當(dāng)中，除了所要求必須的技術(shù)業(yè)務(wù)、標(biāo)準(zhǔn)外，工作的巧可使質(zhì)量和效率成倍增長。在拆、鋪橋護(hù)軌維修作業(yè)時，提前制作了適合拆護(hù)軌螺帽的母螺帽，嫁接到內(nèi)燃螺絲機(jī)上，使工作效率成倍增長，在一個天窗修時間內(nèi)完成了車間要求的生產(chǎn)任務(wù)，且質(zhì)量、標(biāo)準(zhǔn)一次達(dá)標(biāo)。一次，在工 務(wù)通訊上學(xué)習(xí)了添乘時如何判定晃車和車晃的論文后，自已不斷摸索和總結(jié)，在添乘設(shè)備時應(yīng)驗(yàn)率達(dá)到了 90%以上，避免了多次浪費(fèi)人力的情況。 曲線和道岔的養(yǎng)護(hù)歷來使設(shè)備養(yǎng)護(hù)當(dāng)中最難也是最薄弱的。今年 6 月，我?guī)ьI(lǐng)職工對管內(nèi)的 2 條曲線進(jìn)行了一次徹底整治。 找水平、撥正曲線，均勻石碴達(dá)到石碴飽滿、搗固均 勻。 定位五大樁的埋設(shè)和標(biāo)志、標(biāo)識的從新刷寫，最后用地錨拉桿按標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行鎖定。道岔的養(yǎng)護(hù)仿效了曲線整治的辦法收效良好。 在日常的工作管理中，自已時常鼓勵職工奮發(fā)好學(xué)。規(guī)定每周三下午業(yè)余時間為班組業(yè)務(wù)、政治學(xué)習(xí)日。通過半年多的有效管理，目前班組學(xué)習(xí)蔚然成風(fēng)。職工學(xué)到了知識，嘗到了甜頭。今年 10月又被評選段一次黨代會代表。 今年，是段設(shè)備集中修大整治的一年。由于集中修車間 90%的勞動力被抽調(diào)，加之陰 雨天氣的影響，車間部分班組設(shè)備出現(xiàn)了下滑。工區(qū)、等工區(qū)進(jìn)行了道岔、正線等設(shè)備的整治。 在線容線貌整治中按照段制定的作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和要求，一次試驗(yàn)性驗(yàn)收即達(dá)標(biāo) 5 公里，為其他班組不但做出了好的表率，也成為段、車間的線容線貌安全標(biāo)準(zhǔn)樣板線。 當(dāng)前正值鐵路唱響二次創(chuàng)業(yè)的發(fā)展時期，對于自已 則更要不斷創(chuàng)新認(rèn)識理念、轉(zhuǎn)變觀念提高認(rèn)識，在班組管理上狠下功夫，全面提升班組的綜合實(shí)力。因此，自已也認(rèn)識到了不足和缺點(diǎn)，需要走的路也還很長，要學(xué)的東西也還很多，全面發(fā)展提高了才符合二次創(chuàng)業(yè)的要求和理念。 “我們無法預(yù)知人生的路途，但此刻的盡心投入，必然會成為我們前行路上的有利基石”他一直將這句話貫穿在自己的工作中，虛心向前輩們請教業(yè)務(wù)知識，積極和領(lǐng)導(dǎo)交流心得體會，努力提高自己的的業(yè)務(wù)水平，掌握工務(wù)專業(yè)技術(shù)，在短短幾年的工作中就成了工區(qū)生產(chǎn)的中堅力量并帶動年輕職工一起努力，一起學(xué)習(xí)，共同進(jìn)步。許多同期進(jìn)來的同學(xué)，同事沒過多久就選擇離開這個崗位的時候，他堅持了下來。他說：“其實(shí)我只是想看看自己能不能堅持”，這也正是他的個性，只要堅持不懈鐵杵自然磨成針。那時他暗下決心，不能落后，不能被大家看不 起，年輕人也有年輕人的精神。碰到問題他也總是以工作為重，曾今有次走路不小心扭傷了腳，為了早日回歸工作崗位，他沒過幾天就到工區(qū)幫助工長做室內(nèi)臺帳，做計劃報表，等傷好了之后又立刻投身到生產(chǎn)中去。在這一套步驟完善之后，他又主動的向領(lǐng)導(dǎo)要求自己抄平自己作業(yè)，以此來掌握起道作業(yè)的要領(lǐng)，然后又開始了改道和撥道等等工作，對沿海鐵路的檢修工作有了深入的認(rèn)識。爭做學(xué)習(xí)型職工一直是他對自己工作的一個定位。 三，積極工作，踏實(shí)做人 平常別人休息的時候，他任然堅持工作，至今任有許多的假期。工區(qū)職工多是來自外地，到加班的時候總是缺少人員，但每次都少不了他。 2021 年末， 他參加了南京站仙西聯(lián)絡(luò)線和京滬高鐵的聯(lián)調(diào)聯(lián)試工作，工作之余鉆研高鐵工作與客專 250 線路的不同之處，每天記工作日志，寫工作小結(jié)，學(xué)習(xí)安博格小車的作業(yè)方式和難點(diǎn)，在京滬高鐵聯(lián)調(diào)將近尾聲的時候，又回到工作指導(dǎo) 2021 新入路職工的業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)。有人曾說，像他這么努力的將來一定會做領(lǐng)導(dǎo)，他笑笑說：做不做領(lǐng)導(dǎo)我從未想過，我只是想多學(xué)一些東西，讓自己成為有用的人，也為我們大學(xué)生工人們爭做一個榜樣，一直喜歡呆在工區(qū)是因?yàn)檫@里有很多我可以學(xué)習(xí)的東西。 第五篇： XX年鐵路職工個人工作總結(jié) XX 年鐵路職工個人工作總結(jié) XX 年鐵路職工個人工作總結(jié)范文 1 時光荏苒， XX 轉(zhuǎn)瞬之間又到了歲末。為車間的奮斗目標(biāo)做出了顯著的貢獻(xiàn)。整個班組主要以年輕化、學(xué)歷化、多面化為基礎(chǔ)構(gòu)成，始終充滿朝氣和青春活力 ! 在即將過去的一年里，我們主要做了以下幾個方面的工作： 我們本組職工除了嚴(yán)格遵守段及車間的各項規(guī)章制度，并且認(rèn)真學(xué)習(xí)特種設(shè)備的操作規(guī)程，
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