【正文】 著建筑工程的增多，建筑企業(yè)要向在積累的市場競爭中占據(jù)先機(jī)，則需要對施工技術(shù)不斷進(jìn)行優(yōu)化，保證施工質(zhì)量與設(shè)計要求相符。噴錨支護(hù)技術(shù)是當(dāng)前基坑支護(hù)中比較常用的一種施工技術(shù)，該支護(hù)形式成本較低、適用性強(qiáng)，穩(wěn)固性與可靠性較高。 【關(guān)鍵詞】地下室；深基坑；噴錨支護(hù)；施工技術(shù) 城市化進(jìn)程的加快促進(jìn)了城市經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，為了解決城市人口壓力，建筑也朝著深層化、高層化的方向發(fā)展，大量地下工程、地下室在城市建筑中出現(xiàn)，也因此促使了深基坑支護(hù)技術(shù)的發(fā)展，在諸多深基坑支護(hù)施工技術(shù)中，噴錨支護(hù)技術(shù)以其良好的應(yīng)用優(yōu)勢，受到施工技術(shù)人員的推崇。 1 工程概況 該工程建筑面積 42 萬 m2，包含 二期和三期兩部分，其中地下室一層均為混凝土結(jié)構(gòu)，二期地下室面積 萬 m2，三期地下室面積 萬 m2，二期和三期地下室之間有市政道路，寬度為 16m，基坑開挖實際深度為 ~，場地自然地坪高度 。結(jié)構(gòu)松散、欠壓實，主要為新近回填沙土；②中砂層。承載力較高，為中密狀態(tài)；④卵石層。施工現(xiàn)場地下水主要為空隙潛水，地下水側(cè)向補給影響較大，基坑范圍內(nèi) 主要為潛水地下水，初見水位標(biāo)高4~，基坑開挖后不存在地下水突涌現(xiàn)象，但基坑開挖受場地內(nèi)地下水的影響仍然比較大。施工開始階段，基坑支護(hù)方案設(shè)計蠶蛹排樁支護(hù)結(jié)構(gòu)。通過再次對施工場地進(jìn)行勘察，由于施工場地對支護(hù)方式?jīng)]有其它特殊的要求，經(jīng)反復(fù)論證研究，最終選擇噴錨支護(hù)方式，采用深井井點降水方案。 3 噴錨支護(hù)施工原理及特點 基坑噴錨支護(hù)施工原理目前，國內(nèi)外諸多基坑支護(hù)施工中都會選擇噴錨支護(hù)施工技術(shù)，是 將斷裂面外土體與錨桿連成一個整體，然后通過錨頭、橫梁及托架與建筑物連成一個整體受力體，對水壓力與土壓力主動承受，主要利用的是土層的錨固力，實現(xiàn)對土體的穩(wěn)固性維持。錨桿與噴層內(nèi)應(yīng)力分布在鋼筋網(wǎng)的作用下均勻分布，使支護(hù)體系的整體穩(wěn)定性提高。因此，在砂土層與砂性土中錨桿錨固支護(hù)方式比較適合，并且錨固力可采用多節(jié)擴(kuò)孔錨桿及擴(kuò)孔錨桿進(jìn)行加強(qiáng)，錨桿的抗拔力受灌漿壓力直接影響。 4 確定錨桿承載力 該工程中，對錨桿承載力采用抗拔試驗進(jìn)行確定，在對該工程一期基坑支護(hù)經(jīng)驗進(jìn)行總結(jié)的基礎(chǔ)上，本工程采用準(zhǔn) 48 型錨管作為錨桿類型，該錨管長度 6m，壁厚 3mm，傾角 10176。灌漿壓力設(shè)定為 ~，錨管的極限抗拔力通過抗拔試驗確定為 270kN。根據(jù)土層的抗剪強(qiáng)度，對有效錨固長度（ Le）可進(jìn)行計算： Le=To/Π /D/ty 式中， To 表示錨桿設(shè)計拉力，單位 kN，由現(xiàn)場試驗確定； D表示錨桿鉆孔直徑，單位 cm； ty 表示錨固段周邊抗剪強(qiáng)度，單位 MPa。通過綜合布置與計算，錨管長度設(shè)計為 ~，垂直間距 ，水平間距 ，傾角 10176。面層鋼筋網(wǎng)覆蓋至 ，用錨釘直接固定于坡面，最后用 C20混凝土進(jìn)行噴射固定，厚度為 100mm。①土方開挖。進(jìn)行下一層開挖的時候，要確保上層噴射混凝土及水泥砂漿的強(qiáng)度達(dá)到一定程度的時候再進(jìn)行，通常情況下至少間隔 48h，防止下層開挖對上層帶來影響。修坡主要根據(jù)施工設(shè)計要求急性，對坡面的虛土要完全清除。初噴即對第一層混凝土進(jìn)行噴射，通常將厚度控制在 30mm 以上，混凝土主要由水泥、砂及細(xì)石構(gòu)成，三者比重為 1： 2： 2，水灰比為 ，石子粒徑為 5~10mm碎石，制作混凝土?xí)r加入 4%的速凝劑。采用沖擊式鉆孔機(jī)現(xiàn)場成孔，錨固質(zhì)量與成孔質(zhì)量有直接的關(guān)系，確 保成孔不松動、不塌陷，孔壁垂直。⑤錨管制作與安裝。用 3 準(zhǔn) 16 鋼筋對錨管進(jìn)行搭接焊接，在焊接的過程中，垂直度要嚴(yán)格控制。用水泥凈漿注漿，采用全長漿法，水泥摻入%的早強(qiáng)劑，水灰比 ，壓力 ~。鋪設(shè)準(zhǔn)鋼筋網(wǎng)，鋼筋網(wǎng)連接采用點焊方式，采用準(zhǔn) 16 鋼筋 作為骨架加強(qiáng)筋，間距與錨管間距、錨管管頭及骨架鋼筋之間連接中 L 型鋼筋焊接。與初噴混凝土相同，厚度 70mm，保證整體厚度大于 100mm，復(fù)噴完成后 2h 澆水養(yǎng)護(hù)，養(yǎng)護(hù)時間不低于 3d。對支護(hù)進(jìn)行驗收之前，要在施工現(xiàn)場進(jìn)行錨桿抗拔試驗，選擇具有代表性的土層。⑩經(jīng)過基坑監(jiān)測，結(jié)果顯示基坑沉降量、坡頂位移量及支護(hù)結(jié)構(gòu)位移量均符合設(shè)計要求，表明錨噴支護(hù)施工技術(shù)在該工程中的應(yīng)用效果非常理想。采用錨噴支護(hù)施工方法，成本較低，且開挖方便，施工簡單，可有效縮短施工工期，確保了施工按時保質(zhì)完成。闡述了基坑工程是一門綜合性、實踐性很強(qiáng)的學(xué)科 ,但是在現(xiàn)今的實際施工中面臨著基坑越來越深的趨勢 ,尤其是在環(huán)保要求逐漸提高的今天 ,我們必須要以嚴(yán)謹(jǐn)?shù)目茖W(xué)態(tài)度來對待深基坑支護(hù)問題?；又ёo(hù)施工是為保證地下結(jié)構(gòu)施工及基坑周邊環(huán)境的安全，對基坑側(cè)壁及周邊環(huán)境采用的支擋、加固與保護(hù)措施的施工。 關(guān)鍵詞 : 深基坑 。深基坑支護(hù)技術(shù)是保證大型及高層建筑深基礎(chǔ)順利施工的關(guān)鍵。深開挖還包括為了埋設(shè)各種地下設(shè)施而必須進(jìn)行的深層開挖?，F(xiàn)在大城市、沿海經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)地區(qū)，基坑開挖深度在 10m 以上的已經(jīng)很平常，深度在 20m 左右的也越來越多。城市中，高層和超高層建筑集中在人口稠密、建筑物密集的地方，并緊靠重要市政道路。 基坑支護(hù)方法多 現(xiàn)在，深基坑支護(hù)的方法越來越多，如混凝土灌注樁、人工挖孔樁、預(yù)制樁、深層攪拌樁、鋼板樁、地下連續(xù)墻、錨釘墻等，還有各種樁、板、墻、管、撐同錨桿聯(lián)合支護(hù)。 土方開挖和邊坡支護(hù)不配套 與土方開挖相比而基坑支護(hù)的技術(shù)含量較高，工序較復(fù)雜，因此，基坑支 護(hù)的工作一般都是由專業(yè)施工隊來完成。 噴射混凝土厚度不夠，強(qiáng)度達(dá)不到設(shè)計要求 當(dāng)前的基坑混凝土支護(hù)施工常采用噴射方法，該操作方法雖簡便，但是存在著諸多問題，如：混凝土質(zhì)量達(dá)不到要求，配料不符合設(shè)計要求，混凝土養(yǎng)護(hù)不到位等，這些問題都會造成噴射混凝土的厚度不夠或強(qiáng)度也達(dá)不到要求。 旋噴樁施工過程未能達(dá)到設(shè)計要求 旋噴樁的水灰比偏大，噴漿壓力過小，旋噴樁施工時對水灰比跟噴漿的壓力未能按照設(shè)計要求，同時提升速度過快，造成成樁樁徑和強(qiáng)度達(dá)不到設(shè)計要求，影響止水效果跟工程質(zhì)量。 成孔注漿不到位，土釘或錨桿受力達(dá)不到設(shè)計要求 鉆桿成孔的孔深一般要求較深，施工操作時未給予足夠重視，導(dǎo)致出渣不盡，成孔困難，孔洞坍塌以及無法注漿等問題，而注漿的壓力不夠和水灰比偏大又會造成錨桿的抗拔力不足等。 建立以施工監(jiān)測為主導(dǎo)的信息反饋動態(tài)設(shè)計體系 現(xiàn)今我國在深基坑支護(hù)技術(shù)上已經(jīng)積累很多實踐經(jīng)驗，初步摸索出巖土變化支護(hù)結(jié)構(gòu)實際受力的規(guī)律，為建立健全的基坑支護(hù)結(jié)構(gòu)設(shè)計的新理論和新方法打下了良好的基礎(chǔ)。 根據(jù)現(xiàn)場地質(zhì)和周邊情況，設(shè)計時合理選擇支護(hù)方式 深基坑支護(hù)工程是我們?yōu)闈M足地下結(jié)構(gòu)的施工和基坑周邊安全而進(jìn)行的前提，當(dāng)?shù)叵陆Y(jié)構(gòu)工程完成后其也完成了使命，而采取不同的支護(hù)方案產(chǎn)生的費用差別很大，所以深基坑支護(hù)設(shè)計時應(yīng)根據(jù)工程所在地的地質(zhì)條件跟周邊條件，在滿足安全的情況下考慮其經(jīng)濟(jì)性，合理選擇支護(hù)方式，在工程的不同部位采取一種或多種結(jié)合的方式組合進(jìn)行支護(hù)，既達(dá)到要求又可以節(jié)約大量建設(shè)資金。通過對監(jiān)測數(shù)據(jù)可以及時分析并及時了解土方開挖及支護(hù)設(shè)計在實際應(yīng)用中的情況，分析其存在的偏差便可以及時的了解基坑土體變形狀況以及土方開挖影響的沉降情況還有地下管線的變形情況等。為此，要求現(xiàn)場變形觀測的數(shù)據(jù)必須準(zhǔn)確、可靠、及時。一旦出現(xiàn)大的變形或滑動，立即分析主要原因，做出可靠的加固設(shè)計和施工方案，使加固工作快速而有效，防止變形或滑動繼續(xù)發(fā)展。對于重大復(fù)雜的基坑工程目前國內(nèi)采用專家論證的形式，對保證工程安全、降低造價是有效和現(xiàn)實的一種方法。因此我們必須進(jìn)行嚴(yán)格的施工過程控制管理，確保施工質(zhì)量。施工前，有關(guān)人員需要熟悉當(dāng)?shù)氐牡刭|(zhì)資料、施工設(shè)計圖紙及施工現(xiàn)場周圍的環(huán)境，施工時應(yīng)確保降水系統(tǒng)正常工作。設(shè)計方案變更時必須重新經(jīng)專家評審。土方開挖的順序和具體開挖的方法必須與設(shè)計的工作情況相一致，并遵循“開槽支撐，先撐后挖，分層開挖，嚴(yán)禁超挖”的原則，減少開挖過程中土體的擾動范圍，縮短基坑開挖卸荷后無支撐的暴露時間，對稱開挖，均衡開挖，合理利用土體自身在開挖過程中控制位移的能力，開挖的過程中應(yīng)采取措施以防止碰撞支護(hù)結(jié)構(gòu)、工程樁或擾動基底原狀土。深基坑的支護(hù)工程要從支護(hù)的設(shè)計和施工兩面著手，確保質(zhì)量。因此，加強(qiáng)對建筑深基坑支護(hù)施工技術(shù)的認(rèn)識與研究意義重大。主樓地下室為二層，車庫層為一層，基礎(chǔ)通過后澆帶連接為整體。 二、采用噴錨支護(hù)依據(jù) 根據(jù)地質(zhì)勘察報告、現(xiàn)場場地及施工圖紙，基坑整體開挖