【正文】 生效，至供貨完畢后終止 甲方 ：乙方： 年月日年月日 運(yùn)輸安全協(xié)議書(shū)篇 4 甲方 (委托方 )： XXX 乙方 (承運(yùn)方 )： XXX 為確保吳家山鐵礦礦石正常運(yùn)輸，防止意外事故的發(fā)生，經(jīng)雙方商議，就礦石運(yùn)輸問(wèn)題達(dá)成如下協(xié)議： 一、甲方吳家山礦山所產(chǎn)礦石，由乙方負(fù)責(zé)拉運(yùn)，拉運(yùn)起止地點(diǎn)為吳家山貨場(chǎng)至甲方指定貨常 二、貨物運(yùn)輸價(jià)格統(tǒng)一為 15 元 /噸 (含稅 )，若市場(chǎng)柴油價(jià)格波動(dòng)，可適當(dāng)調(diào)整。 三、雙方的責(zé)任及義務(wù)：甲方負(fù)責(zé)運(yùn)輸?shù)缆返娜粘＞S護(hù)，確保運(yùn)輸正常，并根據(jù)吳家 山貨場(chǎng)礦石儲(chǔ)存量，及時(shí)通知乙方拉運(yùn)。乙方要保證運(yùn)輸車(chē)輛的使用安全，并委托有駕駛資質(zhì)的人員駕駛汽車(chē)。安全自保、責(zé)任自負(fù)。乙方必需保證甲方的貨物及時(shí)運(yùn)輸，若出現(xiàn)因乙方運(yùn) 輸不力，造成甲方吳家山貨場(chǎng)貨物積壓，視為違約 (天氣、自然災(zāi)害等人力不可抗拒的因素除外 )。若甲方違約，未及時(shí)結(jié)算運(yùn)費(fèi)，應(yīng)賠償乙方當(dāng)月運(yùn)輸費(fèi)總金額 10%的違約金；若乙方違約，造成甲方工程隊(duì)無(wú)法正常生產(chǎn)，導(dǎo)致吳家山貨場(chǎng)礦石積壓，乙方應(yīng)賠償甲方的實(shí)際損失、或者根據(jù)貨場(chǎng)礦石積壓量在乙方下次運(yùn)輸時(shí)按 10元 /噸的標(biāo)準(zhǔn)支付該批積壓貨物的運(yùn)輸費(fèi)。 甲方：略陽(yáng)縣白水江鐵礦乙方： 代理人： 簽字： 運(yùn)輸安全協(xié)議書(shū)篇 5 甲方： 乙方：沂源億盛化工有限公司 甲、乙雙方根據(jù)國(guó)家安全運(yùn)輸危險(xiǎn)品的規(guī)定和有關(guān)文件要求，甲方委托乙方負(fù)責(zé)承運(yùn)甲方的危險(xiǎn)化學(xué)品，為明確雙方的安全權(quán)利和義務(wù)，經(jīng)雙方友好協(xié)商，達(dá)成如下協(xié)議： 一、本協(xié)議履行期限與雙方的運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)合同履行期限相同，屬運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)合同的附件之一，與運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)合同有同等的法律效力。 三、乙方必 須有合法有效的危險(xiǎn)化學(xué)品運(yùn)輸資質(zhì)，乙方的車(chē)輛及從業(yè)人員必須具備相應(yīng)的合法有效資質(zhì)。 五、乙方應(yīng)按國(guó)家要求的路線和時(shí)間運(yùn)輸危化學(xué)品，不得在人口稠密地段停留。 七、本責(zé)任書(shū)經(jīng)甲、乙雙方簽字 (蓋章 )后生效，本責(zé)任書(shū)一式兩份，甲、乙雙方各執(zhí)一份。因甲方產(chǎn)品的特殊性和乙方車(chē)輛、人員的實(shí)際情況，根據(jù)國(guó)家《安全生產(chǎn)法》等法規(guī)的規(guī)定，雙方現(xiàn)就產(chǎn)品吊裝、綁扎固定、遮蓋和運(yùn)輸過(guò)程中的安全問(wèn)題達(dá)成安全協(xié)議如下： 一、甲方產(chǎn)品的包裝應(yīng)當(dāng)符合國(guó)家或行業(yè)規(guī)范。 二 、乙方指派的車(chē)輛和人員進(jìn)入甲方廠區(qū)和廠房時(shí)應(yīng)當(dāng)遵守甲方的規(guī)定、服從甲方的管理。 三、為了保證產(chǎn)品裝車(chē)得當(dāng)及過(guò)程安全，甲方現(xiàn)場(chǎng)操作人員和乙方指派人員按以下方式配合： 乙方指派的運(yùn)貨車(chē)輛按甲方現(xiàn)場(chǎng)人員的指揮進(jìn)入甲方廠房裝貨。 產(chǎn)品由甲方現(xiàn)場(chǎng)人員操作行車(chē)吊裝，產(chǎn)品吊入車(chē)輛時(shí)由乙方指派人員指揮、配合甲方操作人員吊運(yùn)、放置，乙方派出人員確認(rèn)放置恰當(dāng)。乙方人員不得自行操作行車(chē)吊運(yùn)產(chǎn)品。因甲方操作人員操作錯(cuò)誤造成誤操作導(dǎo)致事故的，由甲方操作人員負(fù)責(zé)。產(chǎn)品的綁扎、遮蓋由乙方指派人員按《運(yùn)輸合同》的要求進(jìn)行。因下雨等特殊情況，經(jīng)甲方操作人員同意可在廠房?jī)?nèi)就地進(jìn)行。 六、乙方要做好指派人員的安全教育和培訓(xùn)，并依法履行好相關(guān)勞動(dòng)安全手續(xù)。因甲方人員、設(shè)備原因造成乙方指派人員、設(shè)備 受傷受損的，由甲方依法承擔(dān)責(zé)任。因乙方人員、車(chē)輛原因造成乙方人員受傷受損的，由乙方自行承擔(dān)責(zé)任。 九、雙方現(xiàn)場(chǎng)人員在工作中受到傷害的，其救治及善后工作由雙方各自負(fù)責(zé)自己的人員，并不得因此給對(duì)方的生產(chǎn)和工作秩序造成影響。 乙 方指派人員在甲方現(xiàn)場(chǎng)受到傷害需送醫(yī)院搶救的，甲方有義務(wù)及時(shí)通知醫(yī)院救護(hù)車(chē)輛送醫(yī)院搶救，并同時(shí)通知乙方。 十一、本協(xié)議一式四份，甲方執(zhí)叁份，乙方執(zhí)壹份，經(jīng)雙方蓋章簽字后生效，自簽訂之日起，與雙方簽訂的《運(yùn)輸合同》具備相同約束力和相同時(shí)效。 二、貨物集中： 甲方應(yīng)按乙方指定時(shí)間，將貨物于天內(nèi)集中于港，貨物集 齊后，乙方應(yīng)在 5 天內(nèi)派船裝運(yùn)。裝船作業(yè)時(shí)間，自船舶抵港已靠好碼頭時(shí)起于小時(shí)內(nèi)裝完貨物。否則按貨規(guī)第 3 條規(guī)定承擔(dān)滯延費(fèi)用。如需領(lǐng)航時(shí)亦通知甲方按時(shí)派引航員領(lǐng)航，費(fèi)用由方負(fù)擔(dān)。否則甲方按超過(guò)時(shí)間向乙方交付滯延金每噸 ，在裝卸貨過(guò)程中，因天氣影響裝卸作業(yè)的時(shí)間，經(jīng)甲方與乙方船舶簽證，可按實(shí)際影響時(shí)間扣除。乙方保證原裝原運(yùn)，除因船舶安全條件所發(fā)生的損失外，對(duì)于運(yùn)送貨物的數(shù)量和質(zhì)量均由甲方自行負(fù)責(zé)。 港口裝船費(fèi)用，按省港口收費(fèi)規(guī)則有關(guān)費(fèi)率計(jì)收。 九、費(fèi)用結(jié)算： 本合同經(jīng)雙方簽間后，甲方應(yīng)先付給乙方預(yù)付運(yùn)輸費(fèi)用元。 十、附則： 本合同甲乙雙方各執(zhí)正本一份，副本份。如有末盡事宜，得按省交通廳海上運(yùn)輸管理規(guī)定和經(jīng)濟(jì)合同法的有關(guān)規(guī)定協(xié)商辦理。 二、運(yùn)輸單位安全條例 高度重視安全生產(chǎn)工作，加 強(qiáng)對(duì)運(yùn)輸安全生產(chǎn)工作的領(lǐng)導(dǎo)，認(rèn)真貫徹執(zhí)行國(guó)家安全生產(chǎn)方針、政策，把運(yùn)輸安全生產(chǎn)納入單位工作計(jì)劃。建立規(guī)范的安全管理臺(tái)帳。 所有直接從事道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸、押運(yùn)、裝卸、維修作業(yè)和業(yè)務(wù)管理人員都必須經(jīng)過(guò)培訓(xùn)，并通過(guò)市（地）交通主管部門(mén)考試，駕駛員取得交通主管部門(mén)核發(fā)從業(yè)資格證，危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸車(chē)輛駕駛員必須有 2 年以上營(yíng)業(yè)性道路運(yùn)輸安全駕駛經(jīng)歷或安全行車(chē) 5 萬(wàn)公里以上。 運(yùn)輸危險(xiǎn)貨物的車(chē)輛技術(shù)登記評(píng)定必須達(dá)到一定標(biāo)準(zhǔn)，并符合以下條件：車(chē)廂底板平坦完好，鐵質(zhì)底板裝運(yùn)易燃、易爆貨物時(shí)采取襯墊防護(hù)措施，排氣管裝有有效的隔熱和熄滅火星的裝置，電路系統(tǒng)有切斷總電源和隔離電火花的裝置，車(chē)輛尾部右方與車(chē)輛牌照對(duì)應(yīng)位置懸掛的黃底黑字“危險(xiǎn)品”字樣，根據(jù)所裝貨物的性質(zhì) ，配有相應(yīng)的消防器材和捆扎、防水、防散等用具。 各種裝卸機(jī)械、工具要有足夠的安全系數(shù)，裝卸易燃、易爆危險(xiǎn)貨物的機(jī)械和工具，有消除產(chǎn)生火花的設(shè)施。 高度重視操作安全。 甲方： 乙方： 20xx年 X 月 XX 日 運(yùn)輸安全協(xié)議書(shū)篇 9 甲方： 乙方： 甲乙雙方經(jīng)簽訂《運(yùn)輸合同》確定由乙方承擔(dān)甲方的產(chǎn)品運(yùn)輸。乙方指派到甲方現(xiàn)場(chǎng)的人員及車(chē)輛必須具備法定資質(zhì)和條件。乙方指派的人員不得帶小孩或無(wú)關(guān)人員進(jìn)入甲方廠區(qū)和廠房，不得將危險(xiǎn)和爆炸物品帶入甲方廠區(qū)和廠房。 車(chē)輛停穩(wěn)后乙方指派人員戴好安全帽出駕駛室做好貨物裝車(chē)準(zhǔn)備，準(zhǔn)備好后 通知甲方現(xiàn)場(chǎng)人員共同配合裝車(chē)。雙方人員要事先溝通好吊裝指揮和配合方式，防止發(fā)生誤操作 。 在雙方的配合中，如因乙方指揮語(yǔ)言、手式不當(dāng)造成誤操作導(dǎo)致事故的，由乙方指揮人員負(fù)責(zé) 。 產(chǎn)品吊裝妥善放入車(chē)輛后，雙方操作人員的配合工作即告結(jié)束。 四、對(duì)產(chǎn)品在車(chē)輛上的綁扎、遮蓋一般情況下應(yīng)將車(chē)輛駛出廠房、到指定地點(diǎn)停穩(wěn)后進(jìn)行 。 五、乙方指派人員應(yīng)當(dāng)做好產(chǎn)品在車(chē)輛上綁扎、遮蓋過(guò)程的安全措施，重點(diǎn)保護(hù)好自己的人身安全，同時(shí)不得對(duì)甲方現(xiàn)場(chǎng)人員、設(shè)備設(shè)施、其他產(chǎn)品造成損害。 七 、甲乙雙方現(xiàn)場(chǎng)人員在配合吊裝過(guò)程發(fā)生事故的，按照國(guó)家規(guī)定或甲方的制度進(jìn)行調(diào)查處理。因乙方指派人員、車(chē)輛原因造成甲方人員、設(shè)備及產(chǎn)品受傷受損的，由乙方依法承擔(dān)責(zé)任 。 八、乙方人員、車(chē)輛離開(kāi)甲方廠區(qū)后的一切安全問(wèn)題由乙方自行負(fù)責(zé)。存在責(zé)任的 劃分及賠償?shù)?，雙方按照政府部門(mén)或共同調(diào)查認(rèn)定的事實(shí)劃分并依法協(xié)商解決，協(xié)商解決不成的，任保一方可向人民法院起訴。 十、乙方如因發(fā)生安全事故不能妥善處理或多次發(fā)生安全問(wèn)題不能及時(shí)有效解決的，甲方可單方面終止《運(yùn)輸協(xié)議》。 甲方 (公章 )： _________乙方 (公章 )： _________ 法定代表人 (簽字 )： _________法定代表人 (簽字 )： _________ _________年 ____月 ____日 _________年 ____月 ____日 第二篇：運(yùn)輸安全協(xié)議書(shū)模板 運(yùn)輸安全協(xié)議書(shū)模板匯編 6 篇 現(xiàn)如今，協(xié)議書(shū)起到的作用越來(lái)越大，簽訂協(xié)議書(shū)可以保障自身的權(quán)益不被侵害。 運(yùn)輸安全協(xié)議書(shū)篇 1 甲方： 乙方： 甲乙雙方經(jīng)簽訂《運(yùn)輸合同》確定由乙方承擔(dān)甲方的產(chǎn)品運(yùn)輸。乙方指派到甲方現(xiàn)場(chǎng)的人員及車(chē)輛必須具備法定資質(zhì)和條件。乙方指派的人員不得帶小孩或無(wú)關(guān)人員進(jìn)入甲方廠區(qū)和廠房，不得將危險(xiǎn)和爆炸物品帶入甲 方廠區(qū)和廠房。 車(chē)輛停穩(wěn)后乙方指派人員戴好安全帽出駕駛室做好貨物裝車(chē)準(zhǔn)備，準(zhǔn)備好后通知甲方現(xiàn)場(chǎng)人員共同配合裝車(chē)。雙方人員要事先溝通好吊裝指揮和配合方式，防止發(fā)生誤操作 。 在雙方的配合中，如因乙方指揮語(yǔ)言、手式不當(dāng)造成誤操作導(dǎo)致事故的，由乙方指揮人員負(fù)責(zé) 。 產(chǎn)品吊裝妥善放入車(chē)輛后，雙方操作人員的配合工作即告結(jié)束。 四、對(duì)產(chǎn)品在車(chē)輛上的綁扎、遮蓋一般情況下應(yīng)將車(chē)輛駛出廠房、到指定地點(diǎn)停穩(wěn)后進(jìn)行 。 五、乙方指派人員應(yīng)當(dāng)做好產(chǎn)品在車(chē)輛上綁扎、遮蓋過(guò)程的安全措施，重點(diǎn)保護(hù) 好自己的人身安全，同時(shí)不得對(duì)甲方現(xiàn)場(chǎng)人員、設(shè)備設(shè)施、其他產(chǎn)品造成損害。 七、甲乙雙方現(xiàn)場(chǎng)人員在配合吊裝過(guò)程發(fā)生事故的，按照國(guó)家規(guī)定或甲方的制度進(jìn)行調(diào)查處理。因乙方指派人員、車(chē)輛原因造成甲方人員、設(shè)備及產(chǎn)品受傷受損的，由乙方依法承擔(dān)責(zé)任 。 八、乙方人員、車(chē)輛離開(kāi)甲方廠區(qū)后的一切安 全問(wèn)題由乙方自行負(fù)責(zé)。存在責(zé)任的劃分及賠償?shù)模p方按照政府部門(mén)或共同調(diào)查認(rèn)定的事實(shí)劃分并依法協(xié)商解決，協(xié)商解決不成的，任保一方可向人民法院起訴。 十、乙方如因發(fā)生安全事故不能妥善處理或多次發(fā)生安全問(wèn)題不能及時(shí)有效解