【正文】 一、德 本人能認真學習馬列主義、毛澤東思想、鄧 理論和“三個代表”的重要思想，堅決擁護黨的路線、方針、政策，自覺同黨中央在政治上保持高度一致 。通過學習胡錦濤和劉志軍部長在青藏鐵路通車會 議上的講話，深該領會了其“挑戰(zhàn)極限，勇創(chuàng)一流”的青藏鐵路精神的實質，由于思想認識的提高，使自己無論在西列檢擔任列檢所主任職務期間，還是擔任運用車間車間主任職務以來，都能認真組織和帶領本車間的干部職工，堅決貫徹執(zhí)行段及段黨委制定的一系列政策、辦法和規(guī)定，服從領導、聽從指揮 。在事業(yè)上，有強烈的事業(yè)心和責任感，對工作能做到認真負責，吃苦耐勞 。勇于開展批評和自我批評，關心和愛護同志 。能時刻以黨員干部的標準嚴格要求自己，在群眾中樹立了較好形象。尤其是擔任運用車間主任職務以來，能在較短的時間內，對新成立的 x 運用車間基本情況進行全面了解和掌握，并較好的統(tǒng)籌安排和把握車間的工作大局，主動摸索運用車間的管理模式和管理方法，迅速制定并善了運用車間管理辦法，對運用車間在運轉中出現的問題，能敏銳覺察、 思路清晰，決策果斷。能有效地調動群眾的工作積極性和創(chuàng)造性，充分發(fā)揮各方面的積極因素，知人善任，使車間班子成員心往一處想，勁往一處使，使車間班子形成團結和諧的良好局面。具有較高的工作效率，追求高標準的工作效果，對此，不僅自己做到，而且也能要求分管的副職做到。為我段的和諧發(fā)展創(chuàng)造了條件，為推動全局深化改革、布局調整的完成盡到了自己的一份職責。能不分白天、晚上、節(jié)假日、星期天，時時以工作為重，處處從工作著想。能針對自身工作方面管理經驗和業(yè)務知識薄弱的實際，努力學習和掌握各方面的管理本領和業(yè)務知識，較快的進入了角色，為確保車間安全穩(wěn)定提供了一定的保證。對安全上的關鍵時刻、關鍵部位、關鍵問題，做到了親臨現場、親自部署、親自解決。 四 、廉 作為一名基層黨員干部，自己時刻想著手中的權利是黨和人民賦予的，只有全心全意為人民服務的義務，沒有謀取個人私利的職權，因此，能時刻以黨員領導干部廉潔自律的標準嚴格要求自己，帶頭做到清正廉潔，嚴于律己、身先士卒、自覺抵制消極腐敗現象，做到了請客不到，送禮不要。在嚴格要求自己的同時，對下屬也敢于嚴格要求、嚴格管理，無論是民主生活會還是日常交班會，無論是對平時出差前 的工作布置還是聽取出差后的工作匯報，都必講廉潔自律的要求、必聽廉潔自律的匯報 。擔任運用車間主任伊始，在第一次車間交班會上就曾明確表示，堅決反對背后議論同志，對貶低別人、抬高自己的言論和行動要嚴格禁止 。由于自己能以身作則發(fā)揚民主，極大的調動了其它同志的工作積極性和創(chuàng)造性。 完成各項規(guī)章的修舊補廢，親自組織制定了《 x 運用車間管理細則》，并組織實施。 認真組織、全面落實了局車輛處運用工作會議精神，著重狠抓車間安全基礎建設，對車間安全關鍵點、危險源進行了統(tǒng)一規(guī)范，制定了符合車 間實際的《安全關鍵點、危險源管理辦法》。成功配合車輛處完成了大虎山TFDS 探測站的設備驗收工作 。TPDS 查扣率也位居路局統(tǒng)計排名的前矛。 積極推進鐵路貨車現代化管理的步伐，加強自備車管理。 加強車間材料管理，嚴格進行成本控制、嚴肅財務紀律，完成了各項財務計劃指標。 配合車輛處完成列車車輛制動試驗監(jiān)測裝置的試驗工作，配合段承辦了在我車間舉行的全路“列車車輛制動試驗監(jiān)測裝置現場會”。 1配合段勞人科較好的完成了大虎山裝卸和葫蘆島裝卸部分人員跨系統(tǒng)安置工作。 1較好地完成了段領導交辦的各項臨時任務，例如，成功的組織路局車輛處在我車間舉行的貨車運用工作會議及事故救援等任務。自己將以這次干部考評為契機，發(fā)揚成績，克服不足，以更高的標準嚴格要求自己，向先進看齊，通過自身的努力并帶領身邊的同志，使 x 運用車間盡快跨入優(yōu)秀標準化車間行列。車間公司和制造部的正確領導下，車 間員工和班組長的共同努力下我們圓滿完成下達的生產任務，并且這生產過程中我們取得了較好的業(yè)績，但是也存一些需要我們以后工作中注意的問題?，F將一年來的工作總結如下： 一、人員管理，生產安排，成本控制 人員管理：車間制定了車間的各項管理制度，依照廠級文件的規(guī)定和要求，對車間制定的管理制度進行了認真梳理和進一步完善，制定了個車間管理制度和員工考核制度 。通過健全科學全面規(guī)范的管理制度，使車間的各項工作更加完善，車間的綜合生產水平有了顯著的提高。 成本控制方面突出以下幾點： (1)利用材的重復篩選與利用，車間安排了將每天產生的利用材當天進行了分類和清理，結合投單計劃的需求進行每天及時消耗，真正做到了有小絕不用大的原則，使產生的利用才得了 70%以上的再次利用，經統(tǒng)計每年利用材中割出的產品每年約 2021 噸。并實現了操作工工資和工作效率以及成本控制的 x。 二、加強教育培訓，提高職工綜合素質 車間組織架構下開展工作，對車間的安全教育、操作技能提出了更高要求。并結合車間實際，按照車間計劃，有組織、有步驟地開展了車間培訓工作。通過此次培訓活動的開展，進一步增強了員工的安全生產意識和安全消防知識。 加強了對員工的技能培訓 隨著今年市場需求的影響新產品的種類迅速增加，生產的難度也隨之而來，為確保生產形勢的需要，車間高度重視采取了由車間主任牽頭，各環(huán)節(jié)具體分工負責的方式，對容易出問題的產品、工作技能、安全生產知識等進行了崗位操作培訓和現場跟蹤指導。 質量知識培訓 質量是企業(yè)的生命，下料車間自成立之日起便 將產品質量作為車間最為重要的管理工作來抓。 三、加強車間產品質量管理工作，確保品牌生產質量 為確保車間正常運行，確保保質保量地完成生產計劃，車間確定了一切工作圍繞“提質、降耗、增效”的工作方針，質量管理工作主要做了： 車間制定了質量管理和 質控方法方面的規(guī)定和制度，并對品牌質量標準做了宣貫。 實行質量缺陷分析整改制度和即刻整改制度，通過對質量缺陷的分析不斷查找生產過程中質量控制存的不足，提出整改措施，有效促進了全員質量管理。注重表現中挖下料中，如所有左右件配對排版改進，完全解決了左右尺寸不配對的問題。實施了定機定程序下料方 法，解決了一程序多機用，所導致的尺寸偏差問題等。 通過以上方面的工作，車間順利完成了生產任務，質量指標達到考核要求。 一年來，車間始終把安全生產工作作為重點工作。組織人員 定期對車間安全消防設施進行檢查，發(fā)現問題及時整改。通過以上工作的開展，職工的安全意識、操作技能、自我防護意識和能力普遍提高和增強， 2020 年實現了工傷費用最低的一年，則無重大安全生產責任事故，無重大設備事故。一是車間結合現場人員的文化程度、工作能力等作出相應的分工。二是現場組人員按照工作標準要求認真開展工作：隨時巡查車間地面，清潔打掃機臺周邊環(huán)境，不漏過死角，確保地面干凈整潔 。及時清潔衛(wèi)生，保證了機臺現場環(huán)境井然有序。 六、加強車間基礎管理工作，積極完成上級布置的各項工作任務 加強班組團結，不斷增強廣大員工凝聚力，車間班子成員之間能夠做到心往 一處想，勁往一處使，真正做到思想上統(tǒng)一，步調上一致，工作中互相配合，互相補臺而不是拆臺，拾遺補缺，真正發(fā)揮了班子的領頭帶動作用，職工的凝聚力空前增強，為圓滿完成各項工作任務打下了堅實基礎。日常的工作中，車間領導定期組織管理人員召開工作例會，及時掌握班組中存的實際困難和問題，對一些班組中存的好做法向其他班組中進行推廣，從而提高班組的整體水平?，F場與精細化管理還需要進一步嚴抓。應該繼續(xù)提高自 己的理論素養(yǎng)，企業(yè)管理能力，以便于能更好的開展工作。成本節(jié)約方面還需進一步的發(fā)掘與控制。繼續(xù)深入學習貫徹公司的各項方針政策和工作要求，努力完成好公司領導交給的各項工作任務，加強自身思想建設，積極為員工起模范帶頭作用。根據生產任務量盡快將人員調配到位。進一步加大成本節(jié)約與控制的力度。加大下料質量的進一步改善力度。認真做好 2021 的安全生產的部署工作。抓好節(jié)能降耗，成本核算和設備檢查保養(yǎng)工作。加強班組管理，不斷提高班組管理水平。 車間主任述職報告五： 各位領導： 過去的一年里，我裝置添加劑車間的領導下，取得了可喜的成績。 下面是我一年來的工作的簡樸回顧： 一、思想政治方面： 一年來自己堅持貫徹執(zhí)行黨和國家方針政策及分公司、車間的決定。裝置我既是主管又是書記為做好員工的思想政治工作，自己一直把組織員工學習江“三個代表”和黨的路線方針政策作為一件大事來抓。過去的一年添加劑車間變化很大，經歷了組織機構及人員調整，員工思想活躍，員工思想波動大，影響隊伍的穩(wěn)定。一年來我裝置沒有發(fā)生過一起違法、違紀事件。通過解決詳細問題來解決思想問題。伴著環(huán)境的逐步改善，員工心態(tài)不穩(wěn)的問題也有所解決。向員工講形勢、講任務、提要求。開展黨員身邊無違章、無違紀活動，極大的推動了黨員先鋒模范作用的發(fā)揮。 自己工作中一直嚴格要求自己，團結同志，不搞幫派，廉潔自律，杜絕去各種娛樂場所。為員工起表率作用。職工中開展安全教育，堅持每周一開調度會，經常參加四點半班組安全學習活動，首先年初裝置制定一系列安全管理制度，平日裝置領導采取日巡檢、周檢查等手段做好安全工作，并對查出問題要求按期整改，使裝置每次檢查成為職工做好安全工作的促進劑和推動力 。動火管理上，每次發(fā)火票我都本著嚴謹的態(tài)度用科學方法去處理問題，堅持每一級人員火票上簽字不相信別人匯報，相信自己到現場檢查，使每一張火票無漏洞。對于硫磷化加料時，加料間存著較高濃度的硫化氫氣體，易產惹事故。對于加料過程中開桶蓋等操作，對桶的敲擊極易產生火花，引起五硫化二磷著火。 三、消費方面： 我裝置是建成較早的裝置，消費工藝比較落后，裝備陳舊，再加上裝置多年未大修，所以管理方面造成很大的困難。堅持向管理要效益的原則，加強裝置內部 管理，控制材料費的運用。此項節(jié)約 40噸氧化鋅，全年節(jié)約氧化鋅 268000 元。改進過濾的消費工藝，增加氮氣吹掃工藝，提高產品收率5%，每年可回收 20 噸產品，創(chuàng)造效益 184000 元。其中節(jié)水方面：硫磷化冷凝器上水安裝閥門，使冷凝器給水形成規(guī)范操作，減少水的跑損。生活用水 改路，將檢修班、裝置生活用水由裝置供水改建到辦公樓供水，減少冬季排凝點。加強浴池管理，將女浴池取消，減少噴頭 6 個，并余下的每個噴頭上安裝控制閥，達到隨洗隨開，按時開停。工藝管理上，利用皂化、硫磷化反應為放熱反應的特點，指導操作工操作中盡量用反應熱升溫，以減少蒸汽、水的運用量。以前，皂化收酸后趕緊開攪拌機，人為增加攪拌工夫 1 小時，為了改變這一不合理操作，規(guī)定只 能攪拌前半小時開攪拌機，減小了電力消耗。 通過以上措施使我裝置的可變成本大大降低， 202 產品由 1999 年的 6639。 91 元 /噸 。86 元 /噸下降為 7624。 00%和 4。動力消耗： 202 產品：蒸汽單耗由 2。 61 噸 /噸，水單耗由 18。 24 噸 /噸，電單耗由 6 噸 /噸。 49 噸 /噸下降為 1。水單耗由 22。 38 噸 /噸 。 08 噸 /噸下降為 138。蒸汽單耗下降了 49%。電單耗下降了 33%。公司下達的各項任務都能順利完成并取得領導的信任和較好的成績。 一、工作職責 加強員工的安全生產、指導、培訓；應保質保量，按時完成公司的生產任務；對員工進行各項制度、宣傳、培訓；積極配合其他部門的工作，并接受公司領導的監(jiān)督、檢查、考核；合理安排車間班組長的工作，并 對班組長進行培訓和考核；負責反饋員工的意見，解決車間的內部問題；對物料的領發(fā)、使用、放置合理安排；應保證車間的環(huán)境整潔衛(wèi)生、設備的正常運行，排除各種安全隱患。自從輕鋼出現一次傷亡事故，對我的打擊很大，近三年來始終把安全工作放在第一位。 保證和提高產品質量，我深知作為一名生產管理人員，自己的工作和對待工作的態(tài)度直接影響車間的工作質量，所以在質量方面一直不敢松懈。 三、工作不足 部分員工對公司的各項制度不能有效執(zhí)行，具體為，上班時間抽煙、上班時間遲到、早退、不穿工作服。針對存在的問題，主要是執(zhí)行力度及落實質量須進一步控制。 四、下步工作基本思路 要在操作規(guī)則推行與落實上下苦功，真正將安全文明生產細則、條款落實到工作中去，落實到細節(jié)中去；要在車間環(huán)境、堆放上下大力氣，常抓不松懈，持之以恒以徹底改變車間面貌；要主動與相關部門溝能，及時撐握原材料、圖紙的情況，確保工作順暢運轉。努 力做好生產工作，也一定能為公司的騰飛做出自己的貢獻。以下是我的述職報告： 一、人員管理，生產安排 車間制定了車間的各項管理制度，依照廠級文件的規(guī)定和要求，對車間制 定的管理制度進行了認真梳理和進一步完善，制定了個車間管理制度和員工考核制度。通過健全科學全面規(guī)范的管理制度，使車間的各項工作更加完善，車間的綜合生產水平有了顯著的提高。 二、加強教育培訓，提高職工綜合素質 車間在組織架構下開展工作，對車間的安全教育、操作技能提出了更高要求。并結合車間實際，按照車間計劃，有組織、有步驟地開展了車間培訓工作。通過此次培訓活動的開展，進一步增強了員工的安全生產意識和安全消防知識。