【正文】 (26) 由此確定 工程橡膠公司 各車間變電所總的電力負(fù)荷，如表 21所示。A Ic/A 鑄造車間 STS1 金加工車間 STS2 軋膠車間 硫化車間 伸縮縫車間 倉庫 STS3 食堂 鍋爐房 水泵房 綜合樓 c p K P?? ?c q K Q?? ?22c c cS P Q??ccN3SI U?湖北理工學(xué)院 課程設(shè)計報告 4 3. 無功補償?shù)挠嬎? 在交流電路中 ,由電源供給負(fù)載的電功率有兩種；一種是有功功率 ,一種是無功功率。它不對外作功 ,而是轉(zhuǎn)變?yōu)槠渌问降哪芰?。無功功率的符號用 Q 表示 ,單位為乏 (Var)或千乏 (kVar)。這就是電網(wǎng)需要裝設(shè)無功補償裝置的道理。 由于本設(shè)計中上級要求工廠最大負(fù)荷時的功率因數(shù)不得低于 ,而由上面計算可知 COS? =，因此需要進(jìn)行無功補償。 以 NO1(STS1)車間變電所為例 ,計算它的功率補償 = 380（ tanarc － ） kvar= 根據(jù)補償柜的規(guī)格要求 ,初選 ,每組容量 =16kvar,則需要安裝的電容組數(shù)為 n= / =? 20 無功補償后，變電所低壓側(cè)的視在計算負(fù)荷為： Pc=380 Qc=()kvar= Sc= cosa= 又考慮到變壓器的功率損耗為： (31) (32) 變壓器初次選擇 SCB10630/10，變壓器參數(shù)如表 31 所示： 22c c cS P Q??22ccT F e c u. N 0 kN . T N . TSSP P P P P? ? ? ?? ? ? ? ? ? ? ? ?? ? ? ?? ? ? ?22c 0 ckT 0 N N . TN . T N . T% %1 0 0 1 0 0S I SUQ Q Q SSS??? ? ? ????? ? ? ? ? ? ?? ? ? ?? ? ? ???湖北理工學(xué)院 課程設(shè)計報告 5 表 31：變壓器 CB10630/10型參數(shù) 變壓器 額定容量： =630kV.1cP = CP +Δ TP = 39。 39。 .1 .1c c cS P Q??=? 補償后的功率因數(shù)為： Cosφ = 39。.1 .1/ccPS= 各個車間的補償結(jié)果如下表所示： 計算點 有功計算負(fù)荷Pc/kW 無功計算負(fù)荷Qc/kvar 視在計算負(fù)荷Sc/kVA,S =630kVA 高壓側(cè)計算電流 Ic/A 功率因數(shù)cosφ STS1 變壓器高壓側(cè) △P0/kW △PK/kW I0% UK% △PT/kW △QT/kvar 湖北理工學(xué)院 課程設(shè)計報告 6 計算點 有功計算負(fù)荷Pc/kW 無功計算負(fù)荷Qc/kvar 視在計算負(fù)荷Sc/kVA,=800kVA 高壓側(cè)計算電流 Ic/A 功率因數(shù)cosφ STS2 變壓器高壓側(cè) △P0/kW △PK/kW I0% UK% △PT/kW △QT/kvar 計算點 有功計算負(fù)荷Pc/kW 無功計算負(fù)荷Qc/kvar 視在計算負(fù)荷Sc/kVA,=500kVA 高壓側(cè)計算電流 Ic/A 功率因數(shù)cosφ STS3 變壓器高壓側(cè) △P0/kW △PK/kW I0% UK% △PT/kW △QT/kvar 湖北理工學(xué)院 課程設(shè)計報告 7 總的視在計算負(fù)荷： cS = 22ccPQ? = Cosφ = cP / cS = cI = cS / 3NU = 由表和計算可得各變電所折算到高壓側(cè)的功率因數(shù)均大于 ,整個工廠的功率因數(shù)為 即功率補償?shù)碾娙葸x擇合理 , 符合本設(shè)計的要求。安 /月，電度電價 元 /度 ,該工廠采取補償可節(jié) 約能量為△ S1+△ S2+△ S3== 采取無功補償后該工廠每月可節(jié)約 20 = 元 我國《供電營業(yè)規(guī)則》規(guī)定：容量在 100kVA 及以上高壓供電用戶 ,最大負(fù)荷使得功率因數(shù)不得低于 ，如果達(dá)不到要求，則必須進(jìn)行無功補償。由兩部電費制度可知采用無功補償為工廠節(jié)約了資金。 對季節(jié)性負(fù)荷或晝夜負(fù)荷變動較大而宜于采用經(jīng)濟運行方式的變電所。 在確定變電所主變壓器臺數(shù)時，應(yīng)當(dāng)考慮負(fù)荷的發(fā)展，留有一定的余量。對于三個車間變電站 STS STS2 、 STS3 的容量分別為： 、 、 kVA 。 該工廠得自然條件為 。平均海拔 22m，地層以砂粘土為主。 A 變壓器臺數(shù) 及容量 變壓器 型號 車間變電所 代號 1 鑄造車間 1 630 SC（ B） 10 STS1 2 金加工車間 1 800 SC（ B） 10 STS2 3 軋膠車間 4 硫化車間 5 伸縮縫車間 6 倉庫 1 500 SC（ B） 10 STS3 7 食堂 8 鍋爐房 9 水泵房 10 綜合樓 湖北理工學(xué)院 課程設(shè)計報告 10 5 電氣主接線方案選擇 電氣主接線的意義及重要性 電氣主接線主要是指在發(fā)電廠、變電所、電力系統(tǒng)中 ,為滿足預(yù)定的功率傳送和運行等要求而設(shè)計的、表明高壓電氣設(shè)備之間相互連接關(guān)系的傳送電能的電路。它們的連接方式對供電可靠性、運行靈活性及經(jīng)濟合理性等起著決定性作用。在繪制主接線全圖時 ,將互感器、避雷器、電容器、中性點設(shè)備以及載波通信用的通道加工元件（也稱高頻阻波器）等也表示出來。它的接線方式能反映正常和事故情況下的供送電情況。 電氣主接線應(yīng)滿足以下幾點要求： 1）運行的可靠性：主接 線系統(tǒng)應(yīng)保證對用戶供電的可靠性 ,特別是保證對重要負(fù)荷的供電。在擴建時應(yīng)能很方便的從初期建設(shè)到最終接線。 電氣主接線的設(shè)計 變配電所的電氣主接線是一電源進(jìn)線和引出線為基本環(huán)節(jié)，以母線為中間環(huán)節(jié)的電能輸配電路。母線又稱匯流排，起著匯集電能的作用。 主接線方案的選擇 該機械廠本廠可由附近 35/10kV 地區(qū)變電站取得工作電源，所以直接經(jīng)車間湖北理工學(xué)院 課程設(shè)計報告 11 變電所，降為一般低壓用電設(shè)備所需的電壓如 380V。采用冷備用的工作方式。 方案二：如下圖所示，采用兩路電源從兩邊進(jìn)，從中間分配電的供電方式，較上一種方案使用的配電柜少比較經(jīng)濟。 進(jìn)行短路電流計算，首先要繪制計算電路圖。短路計算點要選擇得使需要進(jìn)行短路校驗的電氣元件有最大可能的短路電流 通過。在等效電路圖上，只需將被計算的短路電流所流經(jīng)的一些主要元件表示出來，并標(biāo)明其序號和阻抗值，然后將等效電路化簡。最后計算短路電流和短路容量。 短路電流計算 本設(shè)計采用標(biāo)幺值法進(jìn)行短路計算 .繪 制短路計算電路如圖 41 所示： 圖 41 短路計算電路 供配電系統(tǒng)中各主要元件電抗標(biāo)么值 （ 1）電力系統(tǒng)的電抗標(biāo)么值。電力變壓器的電抗值 TX 可由其 短路電壓%kU 近似的計算，即 NdkdcNckdTT SSUSUSUUZXX 100 %100 %/ 22* ??? 式中， NS 為變壓器的額定容量。