【正文】 — 綠地率 居住 % ＞ 40 — 學校 % ＞ 30 — 注：①規(guī)劃設(shè)計條件中用地面積 萬 m2，包含了 A A B B4 四個城市綠 地 萬 m2， 由市政進行投資建設(shè)， 除去 這四個 地塊占地面積為本區(qū)域用地面積 萬 m2； ② 成交確認 書 中 用地面積 約 萬 m2， 為 A B B2 地塊的面積之和 。 對外交通 從區(qū)域內(nèi)部及周邊的規(guī)劃情況來看，主要有兩條對外交通道路， 即西側(cè)的紅凌路和東側(cè)的規(guī)劃路。 東側(cè)規(guī)劃 路路寬 26m。 根據(jù)遠期規(guī)劃， 在紅凌路沿線將建設(shè)一座通往軟件園的高架橋。 綠化系統(tǒng)規(guī)劃 按各區(qū)規(guī)劃條件， 建設(shè) 區(qū)域 內(nèi) 平均綠地率達到 39%，總綠化面積約 9 萬 m2。 整體配套 設(shè)施規(guī)劃 建設(shè)地塊所在 區(qū)域供排水、供熱、電力和煤氣均 由市政進行統(tǒng)一供給 。 供排水 供水 建設(shè) 區(qū)域 用水采用 市政 自來水 管網(wǎng) ， 由紅凌路供水管線接入。 表 用水量統(tǒng)計表 分類 用水規(guī)模 用水指標 用水量 （ t/d） （ t/a） 居民用水 10035 人 d） （按 250d/a 計） 140 35,000 綠 化用水 9 萬 m2 萬 t/（ km2 （ 1） 雨水排放規(guī)劃 雨水通過區(qū)域內(nèi)現(xiàn)有 的大工溝 進入市政雨水干管。 本建設(shè)地塊 處 于 凌水 排水區(qū) ，污水經(jīng)大工溝內(nèi)暗渠進入凌水污水處理廠進行處理。 本 建設(shè) 區(qū) 域 冬季供暖計劃由大連泰山熱電廠提供。根據(jù)《大連市城市熱電發(fā)展總體規(guī)劃》，泰山熱電廠二期將再增加 2 臺 135MW 的供熱汽輪發(fā)電機組，故可以滿足該區(qū)域的供暖需求。各分區(qū)建成后居民廚房燃氣采 用煤氣 ， 根據(jù)大連市人均煤氣用量統(tǒng)計數(shù)據(jù)，每人每天用量按 ， 根據(jù)建設(shè)單位初步規(guī)劃， 整體區(qū)域入住總?cè)藬?shù)約 10,035 人，煤氣耗量約為 5,、1,831,。 建設(shè)周期 本改造地塊 建設(shè)周期為 5 年，計劃于 2020 年 6 月開始施工。 南側(cè) ： 現(xiàn) 緊鄰 山體，遠期規(guī)劃緊鄰市政道路 。 遠期 規(guī)劃 在 紅凌路沿線架設(shè)高架橋，橋?qū)?22m。 ★ B 區(qū)（規(guī)劃有居民住宅 及公建 ） 東側(cè) ：現(xiàn)緊鄰 山體 ； 遠期規(guī)劃緊鄰市 政道路 。 西側(cè) ： 現(xiàn) 緊鄰 市政道 路 ， 道 路以西從北至南依次為居民住宅、 鍋爐房 、 居民住宅及 經(jīng)貿(mào)學校 。 此外， B1 區(qū)東南側(cè)原建有 1 液化氣瓶組站，該瓶組站將搬遷至 B2 區(qū)東側(cè)。 因素剖析及污染物排放情況 現(xiàn)狀污染源統(tǒng)計 本改造地塊 用地 范圍內(nèi)原有 1 座鍋爐房、 1 個 液化氣瓶組站 及 627 戶居民 。 表 建設(shè)前污染物排放量統(tǒng)計表 污染物名稱 污染物排放量（ t/a） 廢氣 NO2 SO2 煙塵 廢水 廢水量 CODcr 氨氮 固體廢棄物 生活垃圾 549 燃煤灰渣 432 施工期污染源調(diào)查與分析 目前， 建設(shè)區(qū)域內(nèi) 原有企業(yè)與居民大部分已拆遷完畢，因此建設(shè)過程中主要環(huán)境影響因素是施工過程所用的機械產(chǎn)生的 噪聲 ，挖掘、場地平整、建筑材料運輸?shù)刃袨楫a(chǎn)生的揚塵，施工廢水及建筑垃圾。 廢氣 地下車庫汽車尾氣 各小區(qū) 規(guī)劃 設(shè) 有 地下車庫， 據(jù) 建設(shè)單位 初步 規(guī)劃 ， 設(shè) 有 停車位 約 為 3,150 個 。 表 地下車庫汽車尾氣排放量計算 結(jié)果 污染物 排放量 SO2 CO NO2 CnHm 日排放量 （ kg） 年排放量 （ t） 煤氣燃燒 廢氣 建成后 各住宅小區(qū) 居民廚房烹飪采 用煤氣，據(jù)初步估算，煤氣耗量約為1,831,。 表 廚房煤氣燃燒污染物排放量 污染物排放量 排放量 (t/a) 燃燒每百萬立方米燃料氣排放的各污染 物量 (kg/106m3) 氮氧化物 (以 NO2 計 ) 二氧化硫 (SO2) 630 煙塵 302 廢水 建成投入使用 后產(chǎn)生的廢水主要為居民住宅和公建部分的日常生活污水，生活用水量 約為 1650m3/d、 586,150m3/a，參照《環(huán)保統(tǒng)計手冊》中生活污水產(chǎn)生量約為使用量的 80%， 污水產(chǎn)生量約為 1320m3/d、 468,920 m3/a。 表 生活污水及主要污染物質(zhì)排放量 廢水產(chǎn)生量（ m3/a） 主要污染物質(zhì) 污染物濃度（ mg/l） 污染物產(chǎn)生量（ t/a） 468,920 （ 1320 m3/d） CODcr 300 140 BOD5 250 118 SS 200 94 氨氮 25 12 固體廢棄物 建成投入使用后， 產(chǎn)生的固體廢棄物主要為居民及公建生活垃圾。 d，則居 民生活垃圾產(chǎn)生量約為 8t/d、 2,920t/a；公建部分生活垃圾折半計算，則公建部分垃圾產(chǎn)生量約為 、100t/a。 噪聲 建成投入使用后，主要噪聲源為換熱站、二次加壓泵站水泵 、 變壓器 、電梯、通風系統(tǒng)風機噪聲。 表 區(qū)域 建成 后 主要噪聲源源強 單位： dB（ A） 噪聲源 換熱站水泵 加壓泵站水泵 變壓器 電梯 車庫風機 噪聲源強 8590 8590 6570 6570 7585 污染物排放總量 建設(shè)后污染物排放情況 建設(shè)后 主要污染物排放量統(tǒng)計情況見表 。 表 建設(shè)前后污染物總量變化情況 單位： t/a 統(tǒng)計項目 區(qū)域建設(shè)前 區(qū)域建設(shè)后 區(qū)域建設(shè)前后總量變化情況 廢氣 煙塵 SO2 NO2 + 廢水 廢水量 468920 + CODcr 140 + 氨氮 12 + 固廢 生活垃圾 549 3020 +2471 燃煤灰渣 432 — 432 從上表可以看出，由于開發(fā) 建設(shè) 后，區(qū)域內(nèi) 原有 的煤爐拆除，區(qū)域冬季取暖統(tǒng)一并入市政熱源管網(wǎng)，煙塵、 SO2有所削減。 大氣環(huán)境質(zhì)量現(xiàn)狀調(diào)查 現(xiàn)狀調(diào)查的各項污染因子 NO SO TSP 檢出率均為 100%，最大日均濃度測值分別為： TSP 、 SO2 、 NO2 ，監(jiān)測期間 TSP的最大日均值超出國家《環(huán)境空氣質(zhì)量標準》二級限值，超標是由拆遷期間的施工揚塵引起的；其它各污染因子的一次值、日均值均低于二級標準。 噪聲環(huán)境質(zhì)量現(xiàn)狀調(diào)查與評價 交通 噪聲 1監(jiān)測點位的 Ld=(A)， Ln=(A)， 與 《聲 環(huán)境質(zhì)量 標準》（ GB3096—2020） 中 4 類 環(huán)境 區(qū)標準值進行比較，晝間 、夜間 均 達標 。 施工期環(huán)境影響分析 施工揚塵 建設(shè)單位施工過程應(yīng)采取必要的污染防治措施，如在施工場地周圍設(shè)置圍擋，對土堆、料堆進行覆蓋，施工道路硬覆蓋等，避免揚塵無組織排放，影響周圍的大氣環(huán)境質(zhì)量。 由周圍環(huán)境概況可知，建設(shè)邊界 與周邊 居民住宅的最近距離約 22m。 施工期固體廢棄物 施工期產(chǎn)生的固體廢棄物主要為地基挖掘產(chǎn)生的土石方。 營運期環(huán)境影響分析 大氣環(huán)境 建成后各地塊 供暖并入市政集中供熱管網(wǎng)，因此區(qū)域大氣影響主要為地下停車場汽車尾氣和居民廚房 煤氣燃燒 廢氣。 汽車在地下停車場內(nèi)的行駛、起動和制動過程排放的尾氣中含有 NO CO、烴類、黑煙等有害物質(zhì)，如不及時排放，在地下通風不暢的情況下尾氣將會累積起來，造成停車場內(nèi)的空氣環(huán)境質(zhì)量惡劣，直接危害人體健康。排氣口原則上應(yīng)引至地上所在最高建筑物的頂層，若實際操作有困難，則應(yīng)引至地面綠地內(nèi)，出口朝向避開易受影響的居民住宅，并做好景觀處理。 固體廢棄物 固體廢棄物主要是居民及公建生活垃圾。 生活垃圾實行袋裝化收集將減小這些影響，但也必須注意要合理設(shè)置垃圾收 集點，定時及時清運。 固體廢棄物合理處置不會對周圍環(huán)境及居民生活造成影響。 設(shè)備噪聲 （ 1）換熱站、變電亭、二次加壓泵站 區(qū)域內(nèi)將建設(shè)換熱站、變電亭、二次加壓泵站等配套設(shè)施， 均設(shè)置在地下車庫內(nèi)。 建設(shè)單位應(yīng)盡量將各噪聲設(shè)備設(shè)置在遠離居民住宅的位置，不應(yīng)設(shè)置在居民住宅的正下方 ， 并應(yīng)對各產(chǎn)噪設(shè)備采取隔聲、降噪等措施，確保噪聲傳至設(shè)備間外 滿足《工業(yè)企業(yè)廠界 環(huán)境 噪聲 排放 標準》 （ GB123482020） 1 類功能區(qū)排放 限值 ，即 晝間 55 dB(A)、夜間 45 dB(A)；傳播至 居民 住宅 A 類房間內(nèi)滿足晝間 40 dB(A)、夜間 30 dB(A) 排放 限值 ； 傳播至 B 類房間內(nèi)滿足晝間 45 dB(A)、夜間 35 dB(A) 排放 限值 。根據(jù)《民用建筑隔聲設(shè)計規(guī)范》（ GBJ11888）的規(guī)定， 安靜要求高的住宅其封閉樓梯間或封閉的公共走廊內(nèi)，宜采取吸聲處理措施 ； 面臨樓梯間或公共走廊的戶門，其隔聲量不應(yīng)小于 20dB（ A）。 進出車輛噪聲 各小區(qū)進出車輛交通噪聲源強約 7580dB(A)，建設(shè)單位應(yīng) 有效控制 進出車輛，機動車輛 不得 隨意進入?yún)^(qū)域內(nèi)部，尤其是不得隨意通過住宅樓前后的道路 ；同時駛?cè)雲(yún)^(qū)內(nèi)的車輛 應(yīng)減速慢行 ，不得怠速停車，并使車輛進出暢通，消除車輛在區(qū)內(nèi)發(fā)生阻塞道路、鳴笛現(xiàn)象的可能 。 在采取上述措施的情況下，可降低交通噪聲對居民住宅的影響。 配套公建 煤氣調(diào)壓站 建設(shè)區(qū)域內(nèi)規(guī)劃設(shè)置煤氣調(diào)壓站，具體位置尚未確定。根據(jù)中華人民共和國《城鎮(zhèn)燃氣設(shè)計規(guī) 范》的規(guī)定，此種煤氣管道屬于中壓燃氣管道 A 級，中壓（ A）煤氣調(diào)壓站與重要公共建筑物的安全距離為 12m。 變電亭 建設(shè)區(qū)域內(nèi)規(guī)劃設(shè)置 10kV 的變電亭，個數(shù)及具體位置將在各地塊的環(huán)評報告中進行詳細說明。 ② 不應(yīng)設(shè)在廁所、浴室或其他經(jīng)常積水場所的正下方， 且不宜與上述場所相貼鄰。 ④ 高層主體建筑內(nèi)不宜設(shè)置裝有可燃性油的電氣設(shè)備的變電所。按照《 大連市城市飲食娛樂服務(wù)企業(yè)污染防治管理辦法 》的相關(guān)規(guī)定，居民住宅區(qū)內(nèi)禁止開辦歌舞廳、游戲廳、機動車維修業(yè)、廢舊物資回收、加工業(yè)服務(wù)項目；多層住宅樓內(nèi)（含樓下公建房）禁止開辦飲食業(yè)、洗浴場所服務(wù)項目。 周圍環(huán)境對建設(shè) 區(qū)域 的環(huán)境影響分析 本 建設(shè)區(qū)域 選址于大連市甘井子區(qū) 廟嶺 村 紅凌路以東 ， 從周圍環(huán)境情況來看，初步認為可能對本 區(qū)域 產(chǎn)生影響的環(huán)境因素主要為 西 側(cè) 紅凌路和 規(guī)劃 高架橋 、公交停車場 交通噪聲 ； 高壓線 及變電所電磁輻射 ； 鍋爐房燃煤煙塵 ； 液化氣瓶組站風險 ；科匯軸承儀器及紅雷球業(yè)生產(chǎn)企業(yè) 等 。紅凌路為現(xiàn)有道路，路寬為 40m，為雙向四車道。 傳播至 鄰路一側(cè)規(guī)劃住宅處，與 4 類區(qū)標準比較，晝間 、夜間 均不 超標。 高架橋 建設(shè)中 目前該高架橋的施工規(guī)劃尚未完成，其施工時間不能確定。 高架橋建成后 該高架橋投入使用后周邊道路對本區(qū)域的影響為紅凌路、高架橋疊 加噪聲的影響。 考慮教學、居住環(huán)境的安靜、舒適，建設(shè)單位應(yīng)盡可能將住宅的臥室設(shè)置在遠離道路一側(cè)；若布置在鄰路一側(cè)，建設(shè) 單位 應(yīng)為居民住宅安裝 中空玻璃窗 。 根據(jù)《城市電力規(guī)劃規(guī)范》（ GB502931999）中相關(guān)規(guī)定： “市區(qū)內(nèi)單 桿單回水平排列或單桿多回垂直排列的 220kV 高壓架空電力線路規(guī)劃走廊寬度為 30～ 40m； 66kV 高壓走廊的寬度為 15～ 25m。 按區(qū)域規(guī)劃設(shè)計圖所示， B 區(qū) 南側(cè) 緊鄰 66kV 高壓走廊控制線， B 區(qū) 規(guī)劃 居民住宅 與 66kV 高壓走廊塔基中心線 的最近距離約 22m； B 區(qū) 規(guī)劃居民住宅 與 220kV高壓走廊 塔基中心線的最近距離約 57m。 鑒于 66kV 高壓 走廊 控制 邊線與 B 區(qū)南側(cè)規(guī)劃紅線距離較近， 建設(shè)單位為降低該高壓線對本區(qū)域規(guī)劃居民住宅的影響，將 B1 及 B2 區(qū)紅線附近的 66kV 的高壓線進行埋地處理 ，改為地下電纜 。 液化氣瓶組 站 建設(shè) 區(qū)域內(nèi)原有的 中億燃氣有限公司 液化氣瓶組站 （位于 B1 地塊 西南側(cè)） 搬遷至 B2 地塊的東側(cè)， 原供氣管道不變。 防護距離 根據(jù)《城鎮(zhèn)燃氣設(shè)計規(guī)范》（ GB500282020）中的相關(guān)要求， 單罐容積 ≤ 20m3，總?cè)莘e ≤ 50m3的液化石油氣儲罐與居住區(qū)的防火間距為 45m；并且 當?shù)叵聝迒喂奕莘e ≤ 50m3，且總?cè)莘e ≤ 400m3時。 因此， B2地塊規(guī)劃的居民住宅與搬遷后的廟嶺瓶組站的防火距離滿足規(guī)范要求。 學 校操場 A2 地 塊 遠期 規(guī)劃建設(shè)小學， 學校操場與本 區(qū)域 規(guī)劃居民住宅的最近距離約16m。建議建設(shè)單位將學校操場布置在靠近紅凌路一側(cè)，即可降低紅凌路交通噪聲對學校教學樓的影響，又可加大學校操場與 A 區(qū)規(guī)劃居民住宅的距離，減小學生課間活動噪聲對居民的影響。 公交車停車場 B2 區(qū)北側(cè)為 406 路、 10 路等公交車的停車場，該停車場停放車輛大約為 50輛， 與 B2 區(qū)內(nèi)規(guī)劃居民的最近距離為 80m。但由于公交車出入車場的時段為居民休息時間，且可能出