【正文】 司原來的諸多公交線路的沿線站亭站牌都不同程度地存在問題，不僅給市民乘車帶來很 大不便，也嚴(yán)重影響了市容市貌。為了提高公交形象，滿足乘客要求，提高公交競爭力，公司站在乘客的角度，思乘客所思，想乘客所想。公司制定了公交站亭設(shè)施設(shè)置方案，并獲得了有關(guān)部門的批準(zhǔn)，隨后公司派專人外出到東部沿海公交發(fā)展比較快的城市青島、威海、煙臺(tái)等地方考察學(xué)習(xí)，選定了統(tǒng)一樣式，美觀的標(biāo)準(zhǔn)化站亭站牌。公司總計(jì)投入 元，于 20xx 年元月對中華路站亭改造建設(shè)，總計(jì)建造候 車亭 32 處，現(xiàn)已投入使用，東站廣場部分站亭待廣場完工后再安裝。 20xx 年 9 月，為了給中國林交會(huì)提供優(yōu)質(zhì)的交通環(huán)境，為 **增光添彩，公司又對牡丹路站牌站亭進(jìn)行了改建，對人民路站牌站亭進(jìn)行了新建。另外對沒有納入規(guī)劃的站牌站亭，公司每年都投入大量人力物力和財(cái)務(wù)進(jìn)行維護(hù)，對字跡模糊的站牌重新粘貼站點(diǎn)名稱，對損壞嚴(yán)重生銹的站牌重新維修刷漆，以配合市容環(huán)境的治理和改善。提高了公交形象，增強(qiáng)了公交競爭力，得到了乘客的認(rèn)可。今年公司根據(jù)省交通廳的要求，從 8 月份起在全省范圍內(nèi)開展創(chuàng)建文明行業(yè)達(dá)標(biāo)活動(dòng)。amp。交通系統(tǒng)文明行業(yè)。由王雁民經(jīng)理任組長，崔宏生、苗松林、呂夫賓任副組長，各科室負(fù)責(zé)人為成員。同時(shí)加大創(chuàng)建文明行業(yè)的工作力度。通過活動(dòng)的開展，司乘的服務(wù)水平有了很大的提高，服務(wù)熱情周到了，工作態(tài)度認(rèn)真了，乘客投訴減少了。 (六 )南站的建設(shè)進(jìn)入實(shí)質(zhì)階段。預(yù)計(jì)下半年南站將建成投入運(yùn)營，屆時(shí)，南站將成為集餐飲、住宿、娛樂為一體的標(biāo)準(zhǔn)二級站。對業(yè)務(wù)部門和客戶的來訪，按規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)熱情接待，嚴(yán)格遵守接待制度，有效節(jié)約了執(zhí)行費(fèi)用。為公司的發(fā)展和經(jīng)營管理提供了系統(tǒng)資料。middot。 企管辦，積極完成公司交給的各項(xiàng)任務(wù)，組織司乘人員崗位培訓(xùn)，并繼續(xù)為符合條件的老年人辦理優(yōu)待卡，受到了社會(huì)的好評。在工作中積極為公司領(lǐng)導(dǎo)出謀劃策，當(dāng)好企業(yè)參謀為公司下一步發(fā)展制定切實(shí)可行的發(fā)展計(jì)劃和目標(biāo)。 政工科，積極做好人事檔案的管理工作，對職工關(guān)心的焦點(diǎn)難點(diǎn)問題，積極想方設(shè)法解決，由于措施得力，方法得當(dāng)，職工養(yǎng)老金問題由原來不理解、不交納到理解和自覺交納，解決了職工的后顧之憂。至此全公司無超生、無漏檢，一孩領(lǐng)證率、節(jié)育措施率均達(dá)到 100。團(tuán)支部工作也積極有效，組織團(tuán)員青年學(xué)習(xí)黨的綱領(lǐng)和基本路線，并組織團(tuán)員青年多次參加學(xué)雷鋒活動(dòng)，涌現(xiàn)出一批拾金不昧、扶老攜幼等優(yōu)秀團(tuán)員青年，為全體干部職工樹立了學(xué)習(xí)的榜樣，多次收到群眾的表揚(yáng)信件和錦旗。 保衛(wèi)科在公司原駐地拆遷改建階段，認(rèn)真執(zhí)行規(guī)章制度，增強(qiáng)防患意識，使公司無重大火災(zāi)事故，無重大傷亡事故，無刑事犯罪，確保了公司財(cái)產(chǎn)沒 有流失。 個(gè)體車輛貫穿城郊公交線路，在公交車站點(diǎn)招攬乘客，擾亂了公交車運(yùn)營秩序。 很多關(guān)于公交優(yōu)先的發(fā)展政策不能得到很好地執(zhí)行，公交發(fā)展環(huán)境不夠?qū)捤伞? 強(qiáng)化公司各項(xiàng)管理制度，把規(guī)范化管理作為今后工作的目標(biāo)。 抓住有利時(shí)機(jī)，積極開展公交二期規(guī)劃的實(shí)施工作，并完善一期公交線網(wǎng)。公司的發(fā)展和變化靠的是有一個(gè)團(tuán)結(jié)向上、開拓創(chuàng)新、務(wù)實(shí)創(chuàng)業(yè)的公司領(lǐng)導(dǎo)班子，靠的是有一支腳踏實(shí)地、百折不撓、真抓實(shí)干的干部隊(duì)伍，靠的是有一支兢兢業(yè)業(yè)、任勞任怨、顧全大局的員工隊(duì)伍。 公交管理層工作總結(jié)篇二 20xx 年，公交總公司在上級主管部門的領(lǐng)導(dǎo)下，認(rèn)真落實(shí)年度工作部署，以營運(yùn)服務(wù)為中心，以企業(yè)改制為重點(diǎn)，以提高兩個(gè)效益為目標(biāo)，積極組織生產(chǎn)經(jīng)營和安全服務(wù)，完成了全年生產(chǎn)計(jì)劃，其它各項(xiàng)工作也得到較好落實(shí)，現(xiàn)將主要情況總結(jié)一、主要指標(biāo)完成情況行駛里程：計(jì)劃 7635 萬公里，實(shí)際運(yùn)行 8025 萬公里，完成計(jì)劃 105%?？傊С觯河?jì)劃 19315 萬元，實(shí)際支出 20327 萬元，比計(jì)劃增加 1012 萬元，主要因?yàn)槔U納離退休人員一次性醫(yī)療保險(xiǎn)、按 [20xx]54 號文套改工資、發(fā)放烤火費(fèi)，尤其是油料漲價(jià)等因素，超出成本計(jì)劃 。車廂服務(wù)合格率 97%，車輛整潔合格率 %。發(fā)生有責(zé)死亡事故 1 起，同比減少 6 起。二是城市道路多處施工，有 50 余條線路相繼 繞行，對營運(yùn)服務(wù)工作帶來很大影響。盡管如此，公司全體干部職工努力克服困難和干擾，發(fā)揚(yáng)艱苦奮斗和勇于奉獻(xiàn)的精神，積極開展工作，尤其是領(lǐng)導(dǎo)班子調(diào)整以后，高舉真抓實(shí)干，求真務(wù)實(shí)的大旗，加大了管理工作力度，狠抓制度落實(shí)，努力改善管理人員的工作方法，調(diào)動(dòng)了全體職工的積極性，完成了全年工作任務(wù)。企業(yè)改制面臨產(chǎn)權(quán)制度改革和職工身份調(diào)整，針對這一實(shí)際，一是做好職工勞動(dòng)關(guān)系調(diào)整的準(zhǔn)備工作，對 5902 名在職和離、退休職工逐人核對年齡、工齡、用工形式和本企業(yè)工齡等，完成統(tǒng)計(jì)造冊。二是解決了歷史遺留的職工福利待遇問題，對歷年因經(jīng)營困難上繳不到位造成的養(yǎng)老保險(xiǎn)和個(gè)人賬戶的誤差逐人進(jìn)行計(jì)算，將差額部分統(tǒng)一補(bǔ)繳到養(yǎng)老保險(xiǎn)局。三是為全體職工辦理了社會(huì)醫(yī)療保險(xiǎn)手續(xù)，于 20xx 年 3 月 1日正式參加了醫(yī)療保險(xiǎn)社會(huì)統(tǒng)籌，并將職工醫(yī)院申 報(bào)成為社會(huì)醫(yī)療統(tǒng)籌定點(diǎn)醫(yī)院。五是制訂了企業(yè)改制方案和職工安置方案，在廣泛征求干部職工意見基礎(chǔ)上，進(jìn)行了反復(fù)修改和完善，被廣大職工所接受。公司還草擬完成了《有限公司章程》、《職工持股會(huì)設(shè)立方案》和《職工持股 會(huì)章程》。公司按規(guī)定程序及時(shí)擬制和呈報(bào)了各類申請文件， 6 月 17 日，國資委對企業(yè)改制申請進(jìn)行了批復(fù) 。8 月 31日完成清產(chǎn)核資工作 。目前，資產(chǎn)評估工作接近尾聲，國資委正在對評估報(bào)告進(jìn)行審批。 (二 )營運(yùn)服務(wù)保持了發(fā)展勢頭 繼續(xù)開辟線路和優(yōu)化線網(wǎng)。優(yōu)化調(diào)整營運(yùn)線路 20條，其中，對通行公交專用道的線路和車輛進(jìn)行調(diào)整，將 53 路撤出，對 32 路、 34 路和 45 路做了局部調(diào)整，確保了專用道的暢通。另外，全年有 40 條道路或路段施工，我公司積極克服困難，合理組織繞行，保證了正常營運(yùn)服務(wù)秩序。全年新購 9 米以上大型營運(yùn)車輛 151 部，對 1 路、 2 路、 31 路、 106 路等 8 條客流發(fā)展較快的線路分別增配了車輛。營運(yùn)工作中，各公司堅(jiān)持科學(xué)配車，合理調(diào)度的原則，努力挖掘生產(chǎn)潛力，在早、晚高峰和節(jié)假日，采取加趟、縮短間距和取消公休車等辦法，增加配車數(shù)量?？偣救晖瓿蛇\(yùn)送乘客 億人次。一是配合交通項(xiàng)目建設(shè)部門和施工單位，對槐南路西段、倉安西路和體育大街的改造路段，選址預(yù)留了新的站路設(shè)施及泊車位置，并完成了體育大街路段 15 座站亭、槐南路 20 座站架安裝建設(shè)和倉安路 22 個(gè)預(yù)埋件的安裝工作。三是規(guī)范了營運(yùn)車輛行車標(biāo)志和車廂服務(wù)標(biāo) 志，對所有車輛的三牌作了統(tǒng)一，對車容車貌進(jìn)行了徹底整治，改善了服務(wù)形象。建立了安全行車目標(biāo)管理責(zé)任制，按期對公司、路隊(duì)、線路和車組的安全服務(wù)工作進(jìn)行檢查考核，嚴(yán)格執(zhí)行四不放過的原則，加大了對違章行駛和責(zé)任事故的稽查處罰力度，并強(qiáng)化了領(lǐng)導(dǎo)者和管理者的責(zé)任。進(jìn)一步抓了服務(wù)質(zhì)量和行風(fēng)建設(shè)，開展了三創(chuàng)服務(wù)競賽活動(dòng)，并對活動(dòng)情況按月、按季組織考核評比，落實(shí)獎(jiǎng)懲制度，保證了活動(dòng)效果。重視發(fā)揮社會(huì)監(jiān)督網(wǎng)絡(luò)的作用，不斷完善 96116 網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，健全了督查督辦制度，對人大、政協(xié) 37 件建議和提案全部進(jìn)行了答復(fù)和回訪 。 (三 )注重抓好技術(shù)和設(shè)備保障一是按大容量、低能耗、低排放的標(biāo)準(zhǔn)完成 151 部新車選型購置工作，其中 10 米車型 101 部， 9 米車 50部。二是落實(shí)車輛維修和例保制度，改善了保修公司高保作業(yè)的管理模式，嚴(yán)格配件更換品質(zhì)級別要求，加強(qiáng)了過程檢驗(yàn)和維修質(zhì)量控制，完成了維修計(jì)劃。三是加大了尾氣治理力度，對排放超標(biāo)的 120 部營運(yùn)車輛所配置的國產(chǎn)柴油機(jī)，全部購置和改裝進(jìn)口油泵油嘴，使排放煙度值下降了50%。市環(huán)境監(jiān)測中心在對公交車尾氣排放的技術(shù)監(jiān)測 中，排放合格率為 %，比去年提高了 個(gè)百分點(diǎn)。 (四 )抓緊進(jìn)行場站建設(shè)克服了當(dāng)?shù)卮迕窀蓴_施工和施工條件差等困難，繼續(xù)組織南二環(huán)停車場施工建設(shè)，按計(jì)劃進(jìn)度完成綜合樓、車間、加油站等建筑 5200 平方米，澆筑場區(qū)混凝土路面 9000 平方米，完成地下管線鋪設(shè)工作和計(jì)劃外 380 米污水灌渠改造。為加快火車站公交樞紐站改造工作進(jìn)度，營運(yùn)服務(wù)處積極配合項(xiàng)目規(guī)劃部門參與方案研究設(shè)計(jì)，對整體功能提供參考方案和技術(shù)要求 。 (五 )承辦全國公交會(huì)議取得成功 10