【正文】 0 臺 2 16 砂輪切割機 400 型 臺 2 16 試驗檢測儀器 套 1 17 全站儀 D7M531E 臺 1 18 水準(zhǔn)儀 AL26 臺 1 — — 7四、 系統(tǒng) 錨桿 防護(hù)施工工藝 施工順序 （ 1）總體施工順序：根據(jù)路基施工進(jìn)度，依次展開，開挖一級、防護(hù)加固一級；逐級開挖，逐級防護(hù)。 施工場地布置 （ 1）砼料在集中拌和場拌和，攪拌運輸車運送至工地，采用卷揚機沿坡面送至澆筑現(xiàn)場。 材料準(zhǔn)備 （ 1）砼材料： ① 水泥：選用 硅酸鹽水泥或普通硅酸鹽水泥，其氯化物和硫酸鹽的含量應(yīng)嚴(yán)格控制，以免對錨桿 錨桿 的腐蝕。水泥在運輸過程中必須用防水篷布或其他有效的防水覆蓋物加以覆蓋。水泥應(yīng)貯存足夠數(shù)量，以滿足混凝土澆注要求。 ② 粗骨料：本項目采用質(zhì)地堅硬的碎石，碎石粒徑 15~25mm，碎石不宜大于 40mm。 ④ 拌和用水：不應(yīng)含有影響混凝土正常凝結(jié)硬化及對鋼筋有腐蝕作用的有害物質(zhì)；污水、泥水、 ph 值小于 4 的酸性水等，均不得用于混凝土拌合；經(jīng)試驗，水質(zhì)符合要求。錨桿軸向拉力設(shè)計值不低于 80kN，并應(yīng)通過現(xiàn)場拉拔試驗確定 。 （ 4）片塊石材料： 片石的厚度不得小于 150mm，卵形和薄片者不得使用。在角隅處應(yīng)使用較大石料，大致粗鑿方正。 — — 8 （ 6）砂漿： ① 錨 桿 灌注水泥砂漿采用的配比依據(jù)《混凝土結(jié)構(gòu)工程施工及驗收規(guī)范》（ GB5020492）的規(guī)定 ，漿體強度 ≥30Mpa，必須為生產(chǎn)日期在 3 個月內(nèi)的 新鮮硅酸鹽水泥配制的水泥砂漿，水灰比 ～ ，攪拌后的泌水率宜控制在 2%，最大不超過 3%，可適當(dāng)摻入對預(yù)應(yīng)力筋無腐蝕作用的膨脹劑。灌漿水泥采用生產(chǎn)日期在 3 個月內(nèi)的 新鮮普通硅酸鹽，其氯化物和硫酸鹽的含量應(yīng)從嚴(yán)控制，以防對錨桿鋼筋腐蝕 ，可適當(dāng)摻入對錨桿無腐蝕作用的膨脹劑。 施工方法 當(dāng)坡 系統(tǒng) 錨桿 框格施工 過程中， 地質(zhì)為 土質(zhì)或軟質(zhì)巖時，錨桿框架嵌入土層 40cm，露出 10cm。 （ 1） 錨桿 框格梁施工 ① 施工原則：邊坡應(yīng)遵循從上往下，從兩側(cè)向中間分級分段施工原則，每開挖一級加固一級，再向下開挖；每施工一段加固一段，再 開挖鄰段。 ② 錨桿施工順序：豎向肋柱坑槽開挖 → 鉆機鉆孔 → 錨具定位和錨桿安裝 → 澆豎向肋柱砼 → 錨桿注漿 → 澆筑橫向肋柱。 ④ 錨桿 安裝： 錨桿通過兩根固定筋與縱向骨架主筋相連，其中一根固定筋垂直骨架主筋，另一根固定筋與第一根固定筋夾角為 60176。 ⑥ 框格梁：采 用卷揚機運坡面運送砼，人工配振動棒澆筑，砼采用集中拌和廠拌和，攪拌運輸車運至工地。 ② 坡面砌筑用石塊和砂漿采用卷揚機沿坡面運輸。 ④ 用砂漿攪拌機拌和，重量法配料，人工砌筑。 ② 測定孔位：采用全站儀測放孔位及傾角，并反復(fù)校核，誤差不得大于 3mm。 3）坡面修整 ： 坡面采用人工修整，隨開挖的下降及時進(jìn)行清坡，清理邊坡采用臨時錨桿搭設(shè)腳手板做支護(hù)和平臺，對于邊坡易風(fēng)化崩解的土層，若開挖面不能及時支護(hù)時，應(yīng)預(yù)留保護(hù)層，在有條件支護(hù)時，再進(jìn)行保護(hù)層開挖。 4）肋柱施工： ① 為了更有利于邊坡的穩(wěn)定，施工時每臺階邊坡先開挖豎向肋柱部分，鉆孔安裝錨桿 后，豎向肋柱柱身一次澆筑， 待錨 桿 張拉注漿或錨桿注漿達(dá)到強度后才可從上到下開挖其余土體澆注橫向肋柱。 錨桿 框格地梁和骨架嵌入深度： 開挖溝槽 20 cm。當(dāng)巖性為硬巖時，坡面難以平整，為確?？蚋衩烙^，局部空洞要采用 漿砌片石 補齊。 c、肋柱定位必準(zhǔn)確，應(yīng)垂直于路線，當(dāng)實測邊坡高度不以整 10 米計時，可適當(dāng)調(diào)整最上一臺肋柱高度，高度變化應(yīng) 平緩暫變，盡量減少破壞坡面原狀土圾植被。 b、攪拌用水采用潛水泵從水池中抽取。 d、砼拌和控制要點： i、水泥稱重允許偏差 177。2%，水及外加劑稱重允許偏差 177。拌制砼時，必須嚴(yán)格按砼的配合比的指定材料進(jìn)行配料，不得隨意更改。 iii、混凝土攪拌前應(yīng)填寫懸掛混凝土施工配合比。 iv、在每次拌制前，應(yīng)先開動攪拌機空機運轉(zhuǎn)，運轉(zhuǎn)正常后，再加料攪拌。 v、攪拌好的每盤砼出料時應(yīng)基本卸盡，在全 部混合料卸出之前不得再投入拌和料，更不得邊出料邊進(jìn)料進(jìn)行攪拌?；炷撂涠葴y定時應(yīng)觀察混凝土的粘聚性和保水性。 b、混凝土從加水拌和到入模的最長時間符合規(guī)定，對于有攪拌運輸?shù)那闆r， 20～30℃ 時，不超過 60 分鐘。 5～ 9℃ 時，不超過 90 分鐘。 b、根據(jù)現(xiàn)場檢測情況由現(xiàn)場試驗值班人員通知攪拌站，由試驗工作人員對混凝土攪拌的用水量進(jìn)行調(diào)整。 a、框架梁施工時分四步進(jìn)行： 首先沿坡面開鑿出深 20cm，寬 30 cm的槽子，接著在槽內(nèi)支設(shè)鋼模板，然后加工綁扎鋼筋，最后澆注砼。豎橫肋柱的交叉部位合并在豎向肋柱內(nèi)澆筑，交叉處要多加振搗，確保密實。管道設(shè)置的容許偏差不得大于 177。 b、 在混凝土灌注 時 ，澆搗時必須 仔細(xì)，確保混凝土密實。由于框架底面受坡面凹凸情況影響，凸出部位采用局 部打鑿，凹入部位，先用 漿砌片石 襯墊，再進(jìn)行鋼筋安裝；凹入量不大的可一次性與C25 混凝土一起澆筑。 d、 模板的安裝與加固。包括斜向表面，采用鋼模板后，灌注砼時才能保證梁體的尺寸準(zhǔn)確，輪廓線條清晰。 e、 對于錨 桿 框格梁，每段肋柱砼澆筑完成后，應(yīng)立即檢查每一管道是否漏漿和堵管。 f、 為了使框格梁上的錨梁上表面與錨 桿 軸線垂直，預(yù)先將 1 根外徑與樁頭直徑相同的薄壁鋼管和墊板正交焊牢。 具體情型如下： 腳手架及施工荷載軸 向力主承力區(qū) 選擇 在邊坡底部的落碎臺上 ， 根據(jù)現(xiàn)場的實際情況采用扣件式鋼管腳手架，立桿和大、小橫桿（縱、橫水平桿）、坡面掃地干均采用φ48 鋼管，連接扣件采用標(biāo)準(zhǔn)扣件； 根據(jù)高邊坡實際設(shè)計參數(shù)，采用錯落坡型腳手架，腳手架隨坡度而設(shè)，主受力立桿間距 ， 其余輔助受力立桿隨坡度而調(diào)整搭設(shè)間距 ~， 錨桿施工自下而上施工，因此腳手架施工順序也由下而上搭設(shè)。 錨桿施工自下往上，腳手架連墻桿、 卸載跟隨設(shè)置。同時在每級馬道上沿腳手架縱向，每兩跨設(shè)置水平內(nèi)拉連墻桿、卸載件，防止腳手架整體向外傾翻和下滑。 錨桿間距縱橫為 m 3 m，施工腳手架按間距 m 設(shè)置，錨桿、插筋（插筋垂直坡面搭設(shè)），并通過拉條焊接與腳手架連接作為腳手架連墻桿、卸載加固桿件。 沿腳手架全高采用柔性拉錨系統(tǒng)分段向上斜拉，斜拉方向上傾 45 度，柔性鋼繩拉錨系統(tǒng)按照 間距進(jìn)行布置。通過以上局部 加固，以起到分段卸荷和防止腳手架在鉆機沖擊反力作用下向外傾翻，確保四、五級邊坡腳手架整體安全穩(wěn)定。 60176。 沿腳手架全高采用柔性拉錨系統(tǒng)分段向上斜拉，斜拉方向上傾 45 度，柔性鋼繩拉錨系統(tǒng)按照 間距 進(jìn)行布置。通過以上局部加固，以起到分段卸荷和防止腳手架在鉆機沖擊反力作用下向外傾翻。工藝為：定位 → 鉆孔 → 高壓風(fēng)清孔。鉆進(jìn)時根據(jù)底層變化調(diào)整鉆進(jìn)速度，并記錄底層變化及地下水情況。如遇松散破碎易坍孔時，應(yīng)采用跟管鉆進(jìn)技術(shù)，如遇坍孔，應(yīng)立即停鉆，采用壓力為 ～ 水泥灌漿固壁，初凝后重新掃孔鉆進(jìn)，成孔后應(yīng)采用高壓風(fēng)清孔，將孔內(nèi)巖粉，碎屑及積水排出，保持孔內(nèi)干燥及孔壁的干凈粗糙。 采用 1 根聚乙烯管復(fù)核 孔深，孔深不小于 錨桿 設(shè)計長度時，拔出聚乙烯管，以織物或水泥袋紙塞滿孔口待用。如鉆孔時發(fā)現(xiàn)錨固段地層差于設(shè)計資料時，應(yīng)通知監(jiān)理工程師和設(shè)計單位，以便確定是否增加孔深或采取其他特殊措施來滿足設(shè)計要求。在巖層破碎或疏散的地層中應(yīng)采用跟套管鉆進(jìn)技術(shù)，以保證鉆孔完整不坍塌。 ⑥ 鉆孔偏差：較好巖層地基的鉆孔偏差為 1/100～ 1/200；礫石層坡積層及不均勻地層的鉆孔偏差在 1/50 之下。與設(shè)計錨固軸線 的傾角、水平角誤差在 177。施工中孔深、孔徑比較容易控制，而孔向（孔軸線傾角及孔軸線方位）的誤差不易控制，當(dāng)超過允許誤差時， 錨桿 張拉時容易在孔口處發(fā)生彎折，這對 錨桿 的受力極為不利。 b、加強鉆機平臺的牢固度，認(rèn)真校核鉆具軸線，確保開孔段傾角準(zhǔn)確，孔壁平順。 造孔施工工藝，要求如下： ① 鉆孔前應(yīng)先清除松土覆蓋層，而后精確測定錨桿位置，并設(shè)立牢固的角度支架。 ③ 鉆孔直徑不得小于設(shè)計直徑，鉆孔軸線應(yīng)在公路路線的法向平面內(nèi)。 ⑤ 鉆孔軸線準(zhǔn)確 ，孔口誤差不得大于 3cm，孔底誤差應(yīng)小于長度的 4%。要經(jīng)常檢查角度支架的變化，并及時調(diào)整因鉆機振動而引起的角度偏差。 ⑦ 鉆完第一孔后，需做水壓試驗。若發(fā)現(xiàn)漏漿，可用較稀的水泥漿灌 注孔內(nèi)， 24 小時后，重新鉆孔，再做壓水試驗。角 。錨桿軸向拉力設(shè)計值不低于 80KN，并 — — 15 通過現(xiàn)場拉拔試驗確定。 安裝錨桿時要注意以下幾點： i、 錨桿就位前應(yīng)對錨桿全面檢查，除強度外，還對面積、加工情況、順直度進(jìn)行檢查。重量大的長錨桿需起吊設(shè)備，也可用專門支架使錨桿就位。 b、 錨 桿 采用人工用力徐徐穿入錨孔內(nèi)。 c、 進(jìn)孔：在成孔高壓清孔后，立即將錨 桿 進(jìn)孔。錨桿 入孔的傾角和方位應(yīng)與錨孔的傾角 和方位一致，要求平順推送，在錨 桿 安裝承載體的一端先入孔。盡量不要停頓，防止中途卡阻。若遇錨 桿 進(jìn)孔困難，先用高壓風(fēng)吹洗孔一次，若還不行，再用鉆進(jìn)沖孔、扣孔，直到錨 桿 入孔安裝就位為止。 d、 進(jìn)孔后及時將錨 桿 外露部分包裹起來以防玷污。 ② 注漿管安裝：注漿管應(yīng)滿足設(shè)計要求，具有足夠強度，保證注漿施工過程中注漿順利，不堵塞、爆管或破損拉斷，注漿管捆扎在錨筋體 上 。 注漿漿液應(yīng)攪拌均勻，隨攪隨用。 b、當(dāng)因工期等原因要求速凝時，可加速凝 劑；也可以摻入對預(yù)應(yīng)力鋼絞線無腐蝕作用的膨脹劑等外加劑；其它配置不變。具體操作，可按先放水，再放水泥，最后加砂。采用轉(zhuǎn)速為 1500～ 2021 轉(zhuǎn) /分的高速旋轉(zhuǎn)式的和漿機，大約攪拌 2 分鐘即可。在不漏漿的情況下，每孔可一直灌滿，不得分開灌入，以免漿液滲進(jìn)氣泡。 壓漿前應(yīng)檢查壓漿設(shè)備壓漿管、注漿管等是否完好、暢通。灌漿泵選擇 型擠壓式灰漿泵， 灌漿過程中嚴(yán)格排除孔內(nèi)的氣、水，且不影響灌漿質(zhì)量，影響錨固體與孔壁的接合力，采用孔底返漿法， 注漿至錨孔孔口溢出漿液時，方可停止。每批一次注漿都進(jìn)行漿體強度試驗，且不得小于兩組，保證滿足設(shè)計強度要求。 e、錨孔漿液容量一般取設(shè)計用漿量的 120%～ 130%，裂縫 發(fā)育和存在溶洞、溶縫時將會超灌很多，制漿前與灌漿過程中應(yīng)充分注意。錨 桿 下入孔后 6 小時內(nèi)必須注漿，有地下水的孔，