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正文內(nèi)容

缸體4、6孔口倒角專機設(shè)計畢業(yè)設(shè)計-在線瀏覽

2025-05-03 00:11本頁面
  

【正文】 空間容積仍在不斷增大,處于進氣過程之中。此時,汽缸和轉(zhuǎn)子之間的密封線剛移過排氣口 ,滑片左側(cè)的空間容積已縮小為一個很小的 “ 死隙 ”( 實際上 “ 死隙 ” 中幾乎充滿了潤滑油 ),排氣過程結(jié)束。 當(dāng)轉(zhuǎn)子繼續(xù)回轉(zhuǎn)時,轉(zhuǎn)子與汽缸的密封線和滑片與轉(zhuǎn)子的密封線重合,達到理論最大吸入容積,下一循環(huán)進氣結(jié)束 (實際上排出口至滑片間的 “ 死隙 ” 為潤滑油占據(jù),不能進氣 )。在這段過程中,轉(zhuǎn)子又掃過了滑片與吸氣口之間的 “ 死隙 ” ,將已吸入汽缸的一小部分汽體又從吸入口排出,使汽缸的理論輸汽容積變小。 根據(jù)缸體零件這樣的結(jié)構(gòu)特點,為了提高孔加工的生產(chǎn)效率,在大批量生產(chǎn)的情況下,就需要采用專用機床加工孔系。其主要內(nèi)容包括如下: ( 1)被加工零件的形狀和主要輪廓尺寸以及與本機床設(shè)計有關(guān)部位結(jié)構(gòu)形狀和尺寸。 ( 3)本工序加工表面的尺寸、精度、表面粗糙度、形位公差等技術(shù)要求以及上道工序的技術(shù)要求。 圖 壓縮機缸體零件的孔口倒角工序圖,本次設(shè)計的專用組合機床,是按客戶要求一次裝夾三件,同時對每個零件的 8 個孔的兩端 孔口進行倒角處理 (包括 4φ 3φ φ ),又由于每個零件的 8個孔排布很緊密,若在同一工位同時加工 8 個孔,主軸的排布空間不夠,不能進行主軸箱設(shè)計,另一方面又要保證加工速度,客戶要求 28 秒加工一只零件,因此方案擬定為兩工位加工,第一工位加工 4φ 4和一個φ 孔,第二工位加工 3φ 6 孔,而且是雙面同時進行倒角加工,我們這次設(shè)計的專機就因此稱為 Y26缸體雙面雙工位倒角加工專用組合機床。 ) 第 5 頁 共 26 頁 圖 加工工序圖 ) 第 6 頁 共 26 頁 表 Y2601缸體倒角專機的設(shè)計要求 序號 項 目 內(nèi) 容 1 設(shè)備概要 臥式雙面雙工位專機 2 加工內(nèi)容 Y26缸體兩面孔口的倒角加工 3 加工節(jié)拍 工藝要求為 27秒 /件;理論為 25秒 /件 4 切削參數(shù) 主軸轉(zhuǎn)速 n=9001100轉(zhuǎn) /分 S= /轉(zhuǎn) 5 主要事項 電源 AC380177。 9 動力部件 自行設(shè)計和制造動力箱和主軸箱 10 運動部件 液壓滑臺 外購,符合使用要求 11 夾具 裝夾件數(shù) 每次裝夾 3件 定位方式 零件平面和孔定位 夾緊方式 液壓夾緊 12 刀輔具 標準刀具 高速鋼或硬質(zhì)合金 13 電氣 控制系統(tǒng) 日本三菱或歐姆龍 PLC主機 電氣柜 利用動力公司提供 的電器柜進行改制 機床照明 機床專用防爆型照明燈 故障報警 電機過載,潤滑異常,氣壓異常,加工異常 14 液壓 液壓站 確保整個專機的正常運行; 15 氣動 氣動元件 用于機床打掃。 16 潤滑系統(tǒng) 系統(tǒng) 利用動力公司提供的潤滑系統(tǒng)進行改制 17 刀具冷卻 冷卻液 切削油(煤油加機油),大流量外部冷卻 排屑方式一 利用沖屑水管,將切屑沖入排屑槽,進入磁性排屑機。機床上配有沖屑水管。加工示意圖如圖 。 倒 4φ 5角的鉆頭確定為φ 8的外直徑,倒φ 角的鉆頭確定為φ 10的外直徑,倒 3φ 8 角的鉆頭確定為φ 12 的外直徑。為了統(tǒng)一彈性漲套的) 第 8 頁 共 26 頁 尺寸,所有倒角鉆頭的夾持部分均設(shè)計為φ 5 的直徑。 繪制被加工零件圖的規(guī)定及注意事項: ( 1)繪制被加工零件工 序圖的規(guī)定 為使被加工零件工序圖表達清晰明了,突出本工序內(nèi)容,繪制時規(guī)定;應(yīng)按一定比例,繪制足夠的視圖以剖面;本工序加工部位用粗實線表示,其余部位用細實線表示;定位基準符號用,并下標數(shù)表明消除自由度量 [6]。 ( b)對工件毛坯應(yīng)有要求,對孔的加工余量應(yīng)認真分析。 機床聯(lián)系尺寸總圖 機床聯(lián)系尺寸總圖表示內(nèi)容 機床聯(lián)系尺寸總圖表示內(nèi)容: 機床聯(lián)系尺寸圖是以被 加工零件工序圖和加工示意圖為依據(jù),并按初步選定的主要通用部件以及確定專用部件的總體結(jié)構(gòu)而繪制的 [7]。 繪制機床聯(lián)系尺寸總圖前應(yīng)確定的主要內(nèi)容 ( 1)選擇動力箱 根據(jù)已定的工藝方案要求和機床配置形式,并結(jié)合使用和修理等因素,確定機床為臥式雙面雙工位液壓傳動組合機床,液壓滑臺實現(xiàn)工作進給運動和二工位之間的交替運動;選擇配套的動力箱驅(qū)動多軸主軸箱倒角鉆頭的主軸。 切削力 : 60214029 ..τ. ? ,其中 f 是 mm/r 進給量,α f每齒進給量 mm/z, HB為被加工材料的布氏硬度。 ) 第 10 頁 共 26 頁 3 第一工位多軸箱傳動的設(shè)計 多軸箱主要由箱體零件、傳動零件、潤滑零件等組成。依據(jù)傳統(tǒng)的設(shè)計經(jīng)驗,在多軸箱箱體內(nèi)腔,齒輪寬度可選擇兩排 32mm 寬的或三排 24mm 寬的,本次設(shè)計的專機,由于主軸數(shù)量比較多,我們選擇三排 24mm 寬的齒輪。 第一工位主軸箱的確定 由于該專機用于孔口倒角,切削力很小,孔的平面布置空間又很緊密,故初定選擇第 I、 II位置的齒輪模數(shù)為 m=;第 IV 位置的齒輪模數(shù) m=2。又由于φ 的位置離 4φ 5 孔的傳動中心太遠,我們打算用一根傳動軸帶動 4 個φ 5 孔的主軸,再用另一根傳動軸帶動φ 孔的主軸。將孔 1與孔 2連線,并作出它們的垂直平分線,再將孔 3 與孔 2連線,并作出它們的垂直平分線,如圖 所示, 它們的交點定為 8。 圖 各孔到傳動中心的距 離 用剛才的方法求得的中心到孔 3的距離肯定是相等的,孔 4到中心的距離為 ,與 相比只不過相差 ,說明傳動中心放在 8 的位置還是可行的,再通過變位齒輪將孔 4的主軸齒輪齒數(shù)與其它三個的齒數(shù)相等。 傳統(tǒng)的設(shè) 計經(jīng)驗確定,傳動齒輪的最少齒數(shù)不得小于 17,又由于電機轉(zhuǎn)速為1440r/min,擬定的切削轉(zhuǎn)速為 900 r/min 左右,故需要進行降速傳動。另一方面又
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