【正文】 （ 3）作業(yè)人員在拆除模板過程中如發(fā)現(xiàn)砼有影響結(jié)構(gòu)安全質(zhì)量問題時，應暫時停止拆模，立即報告技術(shù)員，且經(jīng)過處理后方可繼續(xù)拆除。 （ 5）嚴禁作業(yè)人員站在正在拆除的模板上，拆除時必須嚴格按照工藝流程進行，一般后安裝的先 拆，先安裝的后拆，最好誰安裝的模板由誰拆除，嚴禁作業(yè)人員在同一垂直面上拆除模板。腳手架邊緣處的模板距離不小于 1m，且堆放高度不得超過 1m。模板拆除人員不可擁擠在一起，每一個人應該有足夠的工作面，多人同時操作時，應注意配合，統(tǒng)一信號和行動。有雨、雪、霜時先清掃施工現(xiàn)場，不滑時再進行工作。 鋼筋工程 （ 1） 鋼筋 的各項指標均應符合設計及規(guī)范要求。 （ 3）展開盤圓鋼筋時，兩端要卡牢，以防回彈傷人。 （ 4） 人工斷料時，工具必須牢固，卡頭要卡緊，切斷小于 300mm 長的短鋼筋時，應用鉗子夾牢，嚴禁手扶。 （ 6） 在高空綁扎鋼筋和安裝骨架，應拴好安全帶。 （ 8）拉鋼筋應緩慢均勻，發(fā)現(xiàn)錨卡具有異常，要先停車，放松鋼筋后， 才能重新進行操作。 （ 2） 澆筑梁混凝土應設操作臺，嚴禁直接站在模板支撐上操作， 以避免踩滑。 （ 4） 剩余的砼拌合物應及時傾倒到定點處置，或進行硬化施工場地、便道，嚴禁隨意丟棄。 （ 6） 夜間進行施工時，應采取措施降低噪音，防止噪聲影響居民和職工的正常休息。 （ 8） 施工中注意保護自然和生態(tài)，不得隨意拆堵水利設施，不污染水源，不損毀林木和地表植被，盡量不占或少占耕地，臨時用地在工程完畢后要恢復原貌。 蓋 板預制、安裝工程 施工現(xiàn)場安全技術(shù)措施 ⑴、 施工現(xiàn)場的布置符合防火、防爆、防洪、防雷電等安全規(guī)定及文明施工的要求。 ⑶、 操作人員上崗按規(guī)定穿戴防護用品。 ⑷、 施工現(xiàn)場的臨時用電，嚴格按照《施工現(xiàn)場臨時用電安全技術(shù)規(guī)范》的規(guī)定執(zhí)行。 12 ⑸、 施工中如發(fā)現(xiàn)危及地面操作安全或有危險品時，應立即停止施工，待處理完畢方可施工。 （ 2）、 施工人員正確使用勞動保護用品，進入現(xiàn)場戴安全帽，穿防護背心 ，確保施工安全。 （ 4）、 吊車站位時，仔細調(diào)整吊車液壓支腿，確保吊車的穩(wěn)定性，避免支腿下沉而失穩(wěn)。但在起重作業(yè)發(fā)生危險時，無論是誰發(fā)出的緊急停車信號 ，司機應立即停車。起吊時重物應先離地面試吊，當確認重物掛牢、制動性能良好和起重機穩(wěn)定后 再 繼續(xù)起吊。 （ 8）、 重物起吊、旋轉(zhuǎn)時，速度要均勻平穩(wěn)，以免重物在空中擺動發(fā)生危險。 （ 9）、 起重機嚴禁超過本機額定起重量工作。 （ 11）、 起重機在工作時，所有人員盡量避免站在起重臂回轉(zhuǎn)區(qū)域內(nèi)。吊裝人員在掛鉤后應及時站到安全地區(qū)。在停工或休息時，嚴禁將重物懸掛在空中。 （ 13）、 起重機的工作地點，應有足夠的工作場所 ，如需要夜間施工應有足夠的照 明設備。 （ 14）、 起重機作業(yè)時，有下列情 況之一時，不能起吊： （ 15）、 信號不清時； （ 16）、 重量不明時； （ 17）、 所吊重物離開吊點有一段距離需斜拉時； （ 18）、 所吊重物超過起重機的起重能力時； （ 19）、 重物捆綁不牢及起吊后不穩(wěn)時； （ 20）、 露天作業(yè)遇有六級以上大風及大霧等惡劣天氣時； （ 21）、 鋼絲繩嚴重磨損，出現(xiàn)斷股時。 （ 23）、 起重機指揮人員 （ 24）、 吊車安全操作的指揮手勢要清晰，信號要明確，不準帶 14 手套指揮。 （ 26）、 當起重機司機因物件超重拒絕起吊時，指揮人員應采取措施，設法減輕起重機超重負荷，嚴禁強化指揮起重機超負荷作業(yè)。 （ 28）、 拖車運輸構(gòu)件時，除一名駕駛員主駕外，每個路口配一名工人指揮觀望，及時反映安全情況和處理安全事宜。 （ 29）、 運輸車下坡應緩慢行駛，并應避免緊急剎車。 （ 30）、 裝卸車應選擇平坦、堅實的路面為裝卸地點。 高空作業(yè) 本段 高空作業(yè)主要存在的問題是高處 墜落事故 ， 可能的高處墜落事故主要包括如下類型： ⑴ 、人員墜落 現(xiàn)澆 涵身 、 臺帽 施工作業(yè)，需要搭設 支架 進行作業(yè)。 支 架上墜落事故的具體原因主要有：腳踩探頭板；走動時踩空、 15 絆、滑、跌；操作時彎腰、轉(zhuǎn)身不慎碰撞桿件等身體失去平衡；坐在欄桿或 支 架上休息、打鬧 、支 架超載斷裂等。 ⑵、物件墜落 無論是在 支 架上還是在爬架上，除了防止人員墜落外還應防止作業(yè)工具及小型機具等物件的墜落。 四、路基土石方安全施工方案 土石方爆破安全措施 （ 1）、 爆破施工前應在通往爆區(qū)附近主要路口張貼公告，設立警示牌，警示標志。雷雨天、夜間、大霧天禁止進行爆破作業(yè)，盲炮必須 及時處理，禁止掏出拉出起爆藥包，嚴禁打殘眼。 （ 4） 、爆破前的警戒工作，定人、定點、專人負責。爆破工作開始前，必須確定危險的邊界，并設置明顯的標志。 應使全體職工和附近居民事先知 道警戒范圍、警戒標志和聲響信號的意義，以及發(fā)生信號的方法和時間。 第二次信號 —— 起爆信號，以兩短一長哨音為信號，反復吹，確認人員、設備全部撤離危險區(qū)具備安全起爆條件時，方準發(fā)出起爆信號，根據(jù)這個信號爆破員起爆。以一長哨音為信號，反復吹，未發(fā)出解除警戒信號前，崗哨應堅守崗位 ，除爆破工作領導人批準的檢 17 查人員以外不準任何人進入危險區(qū)，經(jīng)檢查確認安全后，方準發(fā)出解除警戒信號。 （ 6） 、爆區(qū)覆蓋，對爆區(qū)上覆蓋二層沙袋，一層竹笆或一層輪胎與一層橡膠片。覆蓋區(qū)邊沿超出爆破區(qū)邊沿 1m 以上。輪胎中心空洞處和輪胎之間空隙處壓沙袋，沙袋單重超過 30kg。 爆破安全技術(shù) （ 1）、 整個施工過程中，必需自始至終完全無條件地執(zhí)行安全規(guī)程。條件具備后方可重新開工。現(xiàn)場所有人員必須配戴安全帽。不得轉(zhuǎn)賣，轉(zhuǎn)購，不準挪作他用。 （ 5） 、爆破器材進場后，要劃出警戒范圍，派專人警戒，警戒半徑 50m，禁止閑雜人員進入。 18 （ 6） 、一切爆破器材裝、卸、搬運，都由專職人員完成，并輕拿輕放。 （ 7） 、加工起爆藥包只能由放炮員一個進行。 （ 8） 、裝藥前要用風管吹凈炮孔。 （ 10） 、購、運、發(fā)放各個環(huán)節(jié)都要造冊登記，賬、物完全相符，嚴防丟失炸藥、雷管。 （ 11） 、爆破器材當天用不完，必須當天退庫。不合格者不能使用。 （ 14） 、雷管要使用同廠、同批、同日生產(chǎn)的，并對雷管逐個檢查，不合格者不能使用。 （ 16） 、嚴格按設計藥量裝藥。 現(xiàn)場 爆破 安全操作實施細則 （ 1） 、使用導爆管起爆網(wǎng)路時應注意的事項 1）導爆管網(wǎng)絡中不得有死結(jié)，不能對折，要防止管壁破損、 19 管徑拉細和異物入管 。 3）用于同一工作面上的導爆管必須是同廠同批號產(chǎn)品 。 （ 2） 、導爆管起爆網(wǎng)路的 連接方式 由于導爆管受引爆方式、捆扎松緊程度等因素的影響，時有拒爆現(xiàn)象，為了提高導爆管起爆網(wǎng)路的可靠性，一般可采用復式起爆網(wǎng)路。切割導爆管時 ，工作臺上禁止存放雷管。凡有過粗、過細、破皮和其它缺陷的部分均應切除掉。專用爆破電橋的工作電流應小于 30 毫安。如果實測網(wǎng)路總電阻與設計計算值誤差超過允許值 ? 5％時，應對網(wǎng)路重新逐段檢查，直到相符。 2）檢測雷管電阻時應在帶凸緣的工作臺上進行。 3）檢查合格的雷管的兩根腳線必須短路連接，不合格的單獨存放另行處理。 5）檢測地點應遠離高壓線和強無線電源干擾區(qū)。預防措施：雷管天應停止爆破作業(yè)，將電爆網(wǎng)路兩端分開絕緣，所有人員撤離危險區(qū)，并設警戒。預防措施：減少雜散電流的來源；采用防雜散電流的起爆網(wǎng)路；采用抗雜散電流的雷管；采用非電起爆網(wǎng)路。預防措施：確定合理的安全距離；電爆網(wǎng)路的主線應用雙股導線或相互平行，且緊貼的單股線；導線布置在地面上。預防措施：將電爆網(wǎng)路平行于動力線或改用非電起爆系統(tǒng)。 2）電雷管的電阻差值對于康銅橋絲電雷管不得超過 ? ，鎳鉻橋絲不得超過 ? 。 4）用專用爆破電橋檢測網(wǎng)路總電阻，其值應與實際計算值符合（允許誤差為 ? 5％） 。 （ 8） 、淺眼爆破裝藥前的炮孔檢查： 檢查 炮孔內(nèi)雜物，有無堵塞物和 大量 孔內(nèi)水深，重點檢查炮孔實際深度、傾角、孔距、排距及 最小抵抗線，看是否與原設計有變化，最后調(diào)整裝藥量。 2）裝藥時防止藥包與雷管脫離而拒爆，裝入起爆藥包后，嚴禁強力搗壓起爆藥包。連續(xù)裝藥時不能有間斷；間隔裝藥時分隔藥包中要放好起爆藥包 。 （ 10） 、盲炮的預防措施 1）爆破前應選取合格的炸藥、雷管及其他爆破器材，并采取防水措施 。 22 3）裝藥中要仔細操作，注意每一個環(huán)節(jié)，防止損壞藥包和線路 。 5）電爆網(wǎng)路要符合準爆條件并認真連接，并按規(guī)定進行檢查。若不能及時處理，應在附近設明顯標志，并采取相應的安全措施 。大爆破的盲炮處理方法和工作組織，應由單位總工程師批準 。 4）禁止拉出或掏出起爆藥包 。 6）盲炮處理后，應仔細檢查爆堆，將殘余的爆破器材收集起來，未判明爆堆有無殘留的爆破器材前，應采取預防措施 。 （ 12） 、淺眼爆破的盲炮處理 1）經(jīng)檢查確認炮孔的起爆線路完好時，可重新起爆 。為確定平行眼的方向允許從盲炮孔口 23 取出長度不超過 20 ㎝的填塞物 。 4）在安全距離外用遠距離操縱的風水噴管吹出填塞物及炸藥，但必須采取措施，回收雷管 。 （ 13） 、減少爆破振動對爆區(qū)周圍建筑物的影響措施 1）采用多段微差爆破。 3）合理選取爆破參數(shù)和單位炸藥消耗量。 （ 14） 、爆破產(chǎn)生的有毒氣體種類及對爆破后作業(yè)人員進入 爆破點的規(guī)定產(chǎn)生的有毒氣體有一氧化碳、氮氧化合物、二氧化硫、硫化氫、氨。 （ 15） 、起爆后爆破作業(yè)人員進入現(xiàn)場的主要任務 進入現(xiàn)場后要檢查有無冒頂、危石、支護 是否 破壞和 有無 盲炮。經(jīng)檢查只有確認爆破地點安全后，經(jīng)當班爆破班長同意，方準其他人員進入爆破地點。 1）地面爆破應在危險區(qū)的邊界設置崗哨，使所有通路 均 處于崗哨的 監(jiān)視之下。 2）地下爆破應在有關的通道上設置崗哨。爆破結(jié)束，巷道經(jīng)過充分通風后，方可拆除回風巷的木板及標志 。 （ 17） 、電力起爆常見事故的原因 1）工作面有雜散電流導致早爆 。 3）電爆網(wǎng)路與其它電氣設備通電導致早爆 。 5）沒有爆破專用電源，而是與照明、動力用電混用，導致誤合閘 。 7）檢查電雷管和導通網(wǎng)路時，使用的儀表輸出電流過大造成雷管爆炸，其原因： A、使用的不是專用儀表； B、雖是專用儀表但使 25 用前未檢查致使輸出電流過大。 2）起爆信號不明確， 難以 辨別 。 4）躲炮地點不當 。 （ 19） 、怎樣保護事故現(xiàn)場 1）立即對事故現(xiàn)場進行警戒與封鎖 。 3）對現(xiàn)場散落、遺留的所有物品，應盡量保持原位，如因滅火、救護、排險等需要移位時，應記錄原始狀態(tài) 。 （ 20） 、防止爆破飛石危害，應做好以下防患措施 ： 1） 對 巖石 裂隙、破碎帶、鉆探孔、薄弱面、前排小抵抗線的炮孔，應減 少 裝藥量 ， 加強覆蓋 。 3） 堵塞長度要 符合要求 ，一般應達 1 米以上（或 25 倍孔徑），堵塞質(zhì)量要密實，孔內(nèi)有 積 水時應采用中砂充填 。 5） 覆蓋要 超過爆破區(qū)邊緣 50cm，砂袋內(nèi)不 能 裝 進 石子 。 7） 裝藥時注意雷管段 別 ，確保段 別 順序正確，防止錯段造成拋擲方向錯誤，認真做好網(wǎng)路檢查檢測 ， 保證起爆網(wǎng)路正確準爆 。 9） 起爆器在使用前應做檢查，防止早爆、拒爆、跳爆 。 路基挖方安全措施 路塹施工的常用方法有：全斷面橫挖法、分層橫挖法、縱向分層開挖法、溝槽開挖法和中心開挖法等。 （ 2）、邊坡開挖應自上而下進行，防止因開挖不當造成坍塌，嚴禁掏底開挖。對基坑、井坑的邊坡或者固壁支架應隨時檢查，如果發(fā)現(xiàn)邊坡有裂縫、疏松或者支撐有折斷，走動危險征兆，應該立即采取措施。 27 （ 5）、在高于 3 米的坡面上作業(yè)必須拴安全繩，戴安全帽，在高陡斜坡作業(yè)要注意防滑，嚴禁在同一安全樁上拴幾根安全繩和一根安全繩拴幾個人，安全樁必須牢固可靠。常用的施工方式有：水平分層（縱向）填筑、橫向填筑等方法。 （ 2）、路基填筑一般采用機械化作業(yè)，為確保機械運行的安全，填土邊緣應設安全標桿。在既有公路運輸時，應與有關方面的協(xié)商，并制訂相應的安全措施。在施工時要進行沉 降和位移觀測，控制填土速度并使左右對稱，以防坍滑。 （ 6）、路基防護：邊坡碼砌嚴格按設計及規(guī)范要求施工。 28 （ 8）、特殊路基施工根據(jù)實際情況制定相應的安全操作規(guī)程。 （ 2）、建立技術(shù)交底制度。 （ 3）、建立安全檢查制度。 （ 4）、建立電氣維修制度，加強日常和定期維修工作，及時發(fā)現(xiàn)和消除隱患，并建立維修工作記錄，記載維修時間、地點、設備、內(nèi)容、技術(shù)措施、處理結(jié)果、維修人員、驗收人員等。工程竣工 后，臨時用電工程的拆除應有統(tǒng)一的組織指揮，并須規(guī)定拆除時間、人員、程序、辦法、注意事項和防護措施等。 （ 7）、建立安全用電責任制，對臨時用電工程各部位的操作、監(jiān)護、維修分配、分塊、分機落實到人，并輔以必要的獎懲。定期對專業(yè)電工和各類用電人員進行用電安全教育和培訓。 安全用電防火措施 29 （ 1） 、 合理正確選擇導線截面，從理