【正文】 ......................................................................29 導(dǎo)線展放過(guò)程的保護(hù)措施 ......................................................................................................................................29 錨線壓接保護(hù)措施 .................................................................................................................................................30 附件安裝的導(dǎo)線保護(hù) ..............................................................................................................................................31 第 7章 放線過(guò)程常見(jiàn)故障的預(yù)防及處理 ......................................................................................................................31 第 8章 質(zhì)量安全保證措施 ...............................................................................................................................................34 質(zhì)量安全措施 .........................................................................................................................................................34 質(zhì)量要求 ................................................................................................................................................................35 安全措施 ................................................................................................................................................................36 1 第 1 章 工程概況和要點(diǎn) 工程概況 110kV正東線（增從高速）遷改工程， 242 3245更換導(dǎo)地線約 架線方法 本工程采用張力 放線、 若受現(xiàn)場(chǎng)條件限制可采用絞磨機(jī)與人力配合放線方式。 線、 地 線的主要技術(shù)參數(shù)如表 1－ 1。 。 。試件如下圖所示： 2 圖 31 導(dǎo)地線試件制作圖 ： 詳見(jiàn)導(dǎo)線相序示意圖。 掛線后必須及時(shí) 安裝附件，以免導(dǎo)線因鞭擊、震動(dòng)而受損 ： 導(dǎo)線對(duì)地及交叉跨越物的距離如表 1－ 3。 （ 2） 線路兩邊導(dǎo)線垂直地面間寬度內(nèi)，自然生長(zhǎng)高度超過(guò) 2米及以上的樹(shù)木。 3第 2 章 架線前期工作 施工組織 組織機(jī)構(gòu) 架線施工采用流水作業(yè)的施工方式：即一個(gè) 班 負(fù)責(zé)施工準(zhǔn)備，一個(gè) 班 負(fù)責(zé)放線，一個(gè) 班 負(fù)責(zé)緊線及附件安裝 ，另外有檢修 班 及綜合 班 配合施工 。架線組織機(jī)構(gòu)如下 及表一 ： 現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人：杜 凱 施工負(fù)責(zé)人：郭全喜 安全負(fù)責(zé)人：韓文義 技術(shù)負(fù)責(zé)人：成 琳 表一：架線施工人員組織安排 （二個(gè)架線隊(duì)） 隊(duì) 別 技 工 民 工 合 計(jì) 準(zhǔn)備隊(duì) 5 10 15 放線隊(duì) 10 10 20 緊線隊(duì) 10 10 20 合計(jì) 25 30 55 基本要求 ⑴ 高處作業(yè)人員、牽張機(jī)手、測(cè)量工、壓接工等必須持證上崗。 ⑶ 施工分工必須明確，必須統(tǒng)一指揮，關(guān)鍵部位及特殊操作必須由專人負(fù)責(zé)、管理。 ? 牽張機(jī)械、機(jī)動(dòng)絞磨、發(fā)電機(jī)、液壓機(jī)、吊車的操作及保養(yǎng)。 ? 跨越架搭設(shè)、拆除及架線施工時(shí)過(guò)跨越架的監(jiān)護(hù)。 ? 導(dǎo)地線劃印、弛度調(diào)平及附件安裝工作。 制作包括桿塔號(hào)、檔距、線路及塔位高程、交叉跨越、牽張場(chǎng)位置作業(yè)圖，計(jì)算牽引力、張力控制值及上揚(yáng)點(diǎn)，計(jì)算觀測(cè)檔弛度值 。 ? 耐張桿塔上的掛線板、掛線架及掛線板彎曲方向均符合設(shè)計(jì)圖紙要求。 機(jī)具準(zhǔn)備 清理、檢查施工工器具，所有受力工器具按安全規(guī)程要求作強(qiáng)度試驗(yàn)，不符合使用要求的嚴(yán)禁投入施工。 各受力工器具使用安全要求如下： 鋼絲繩 ⑴ 鋼絲繩檢查有下列情況之一的應(yīng)作報(bào)廢或截除處理： ① 在一個(gè)節(jié)距內(nèi)的斷絲根數(shù)超過(guò)報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)者（報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)如表一）。 ③ 鋼絲繩磨損或腐蝕深 度達(dá)到原直徑 40%以上者，或本身受過(guò)嚴(yán)重火燒或局部電燒者。 ⑤ 斷股數(shù)雖不多，但斷絲增加很快者。 19=114+1 6179。 61=366+1 18179。插接頭和環(huán)繩在使用前應(yīng)做 125%允許荷載試驗(yàn)。吊鉤外觀檢查有裂紋或明顯變形者不得使用。 ⑶ 鏈條葫蘆有轉(zhuǎn)動(dòng)不靈、鏈條磨損、機(jī)件損傷者不得使用。 ⑵ 角鐵樁長(zhǎng)度小于 米或彎曲變形較大者不得使用。 放線滑車在投入使用前應(yīng)逐個(gè)檢查、檢修、保養(yǎng)，確?；嚥考R全，轉(zhuǎn)動(dòng)靈活。 材料準(zhǔn)備 統(tǒng)計(jì)架線導(dǎo)地線、金具使用數(shù)量，按施工計(jì)劃制訂材料使用計(jì)劃。 檢查絕緣子外觀，破損面積超標(biāo)者嚴(yán)禁使用。檢查合格的產(chǎn)品按設(shè)計(jì)圖紙進(jìn)行成串試裝，確保金具與絕緣子成串配套。 線路下方 的 建筑物按設(shè)計(jì)要求拆遷?？撤ネǖ婪侄l進(jìn)行，即左邊回路導(dǎo) 地線 一條，右邊回 路導(dǎo) 地線一條 ，放線線行應(yīng)呈直線，寬度以滿足施工要求為標(biāo)準(zhǔn)，盡量減少損失，可以不砍伐的，就不砍伐。 跨越公路時(shí)，應(yīng)與公路主管部門事先取得聯(lián)系，按要求搭設(shè)跨越架和設(shè)置必要的告示牌。 根據(jù)牽張場(chǎng)平面布置圖及牽張機(jī)、 12t吊車進(jìn)退場(chǎng)的需要，進(jìn)行場(chǎng)地、道路的平整和修補(bǔ)工作。 。 的場(chǎng)地都不宜選作牽、張場(chǎng)地。主牽引機(jī)設(shè)在線路中心線上，橫線路偏移不得大于 5 米，牽引機(jī)與相鄰塔位距離一般不得小于 120 米 200 米間 。 張力場(chǎng) 大 張力機(jī)及小牽引機(jī)一般采用順 待放緊線段 線路方向布置。張力場(chǎng) 布置見(jiàn)張力場(chǎng)布置圖。 一個(gè)放線段展放完后展放相鄰另一個(gè)放線段時(shí)，牽引場(chǎng)的大牽引機(jī)、小張力機(jī)和張力場(chǎng)的大張力機(jī)、小牽引機(jī) 須做調(diào)頭或轉(zhuǎn)向。 ? 臨錨架與大牽、張機(jī)間應(yīng)保持約 20米的距離，與鄰塔導(dǎo)線掛點(diǎn)間的仰角不得大于 25176。 ? 大牽引機(jī)、大張力機(jī)需調(diào)頭轉(zhuǎn)向時(shí)，第二次就位與第一次位置應(yīng)重疊 10～ 15米，以便于導(dǎo)線連接。 跨越架的寬度： L=（ l+s） /sinθ。 跨越架高度 7 H＝ h+h1+h2 式中： h一被跨越物的高度（米） h1一跨越架頂最低點(diǎn)與被跨越物之間的最小垂直距離（米）見(jiàn)表 三 、 四 。對(duì)設(shè)封頂?shù)目缭郊荛煻刃∮?5米時(shí)取 。 跨越架闊度： W＝ W1+2（ X1+X2） 其中： W一跨越架闊度（米） W1— 公路的寬度，電力線、通信線兩邊線距離 X1— 跨越架與被跨越物之間的最小水平距離，見(jiàn)表 6 X2— 通信線、電力線風(fēng)偏距離，取 表 三 ：跨越架與公路、通信線、配電線最小距離 被跨越物名稱 公路 通信線、低壓配電線 距架身水平距離 至路邊 距封頂桿垂直距離 至路面 表 四 ：跨越架與帶電體之間的最小安全距離（最大風(fēng)偏后） 單位 :米 被跨越物名稱（距離） 線路電壓等 級(jí)（ kV） ≤ 10 35 110 架面與導(dǎo)線水平距離 無(wú)地線時(shí) ,封頂網(wǎng) (桿 )與帶電體的垂直距離 有地線時(shí) ,封頂網(wǎng) (桿 )與帶電體的垂直距離 跨越架的搭設(shè)及有關(guān)尺寸示意圖 （ 1） 依據(jù)被跨越物的性質(zhì)、高度、寬度以及電力線是否停電分別選擇：毛竹跨越架時(shí)，應(yīng)選擇粗壯的毛竹，支撐或拉線必須牢固 ， 排數(shù)要根據(jù)跨距、 跨 越架高度、寬度以及被跨越物的重要性而定，一般要有主排和副排，必要時(shí)可再增加一個(gè)副排，排與排之間要用粗壯的毛竹相連并 綁扎牢固，主排和副排的距離要足夠，以增大穩(wěn)定性。 （ 2）用竹子進(jìn)行封頂且跨距大于 8m 時(shí)，可搭建成拱形，防止跨越架中間下陷。 （ 4）搭設(shè)帶電跨越的跨越架， 應(yīng)保持架桿干燥，以防感應(yīng)電壓傷人， 靠 近電力線及以上部分嚴(yán)禁用鐵線綁扎。 （ 6）拆除跨越架順序，要從上到下一件一件地拆除，嚴(yán)禁整片推倒。 （ 8）為防止跨越架頂磨損，應(yīng)選擇好控制 檔放線張力，對(duì)個(gè)別有可能被磨擦的可用圓木補(bǔ)強(qiáng)，架頂加滾筒滑車或墊膠保護(hù)，墊膠厚度不小于 20mm。 （ 11）帶電跨越架必須在架 的兩側(cè) 各懸掛一塊“有電危險(xiǎn)，嚴(yán)禁攀登”的警示牌；其他跨越架應(yīng)懸掛“禁止攀登”警示牌。 導(dǎo)線放線滑車 的吊裝 導(dǎo)線滑車 （ l）直線塔及直線轉(zhuǎn)角塔 A、按 設(shè)計(jì)要求和 組裝圖號(hào)進(jìn)行絕緣子串組裝，在絕緣子碗頭掛扳下方的掛孔上安裝 三 輪放h2 h1 9線滑車（注意：當(dāng)為轉(zhuǎn)角塔時(shí) ，滑車橫梁 的插銷應(yīng)安在轉(zhuǎn)角的外側(cè)）。 C、絕緣子的絕緣電阻應(yīng)先在材料站測(cè)試， 測(cè)試時(shí)用不低于 5000V 兆歐表在干燥情況下?lián)u測(cè) ，絕緣電阻值應(yīng)不小于 500ΜΩ ，做好測(cè)試記錄。 D、絕緣子串的吊裝 ① 復(fù)合絕緣子串放緊線時(shí)可先不安裝，而采用拉棒代替來(lái)懸掛放線滑車，待附件安裝時(shí)再更換上復(fù)合絕緣子串， 拉棒更換成復(fù)合絕緣子串時(shí)應(yīng) 使用掛梯進(jìn)行出線作業(yè)。 E、 當(dāng)檔距太大時(shí)需對(duì)樁位掛雙滑車， 對(duì)單線夾的樁位，掛雙滑車時(shí)需用吊桿吊掛，如圖 三所示。 （ 2）耐張塔 A、利用 U1880 螺栓，通過(guò)高強(qiáng)度鋼 10t 卸扣和Φ 28179。時(shí)，用Φ28179。 B、耐張塔因轉(zhuǎn)角度數(shù)太大，包絡(luò)角大于 30186。 C、如在耐張塔處作牽張段，且牽引繩不通過(guò)耐張塔時(shí)，則耐張塔不掛放線滑車，如牽引繩直通耐張塔時(shí)，可只掛一只放線滑車。 材料運(yùn)輸 材料運(yùn)輸包括導(dǎo)地線、絕緣子及金具。 機(jī)械裝卸要求及應(yīng)注意的問(wèn)題： ⑴ 吊車裝卸應(yīng)按《起重機(jī)械安全規(guī)程》的有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。 ? 吊車工作場(chǎng)地是否平整且避開(kāi)溝、洞及松軟土質(zhì)，檢查起重機(jī)車支腿是 否已支在堅(jiān)實(shí)的地面上并加墊墊木。 ⑵ 吊車工作中應(yīng)遵守下列規(guī)定： ① 吊件和起重臂下方嚴(yán)禁有人。 ③ 吊件嚴(yán)禁 從人身或駕駛室上空越過(guò)。 ⑤ 起吊速度應(yīng)均勻、平穩(wěn)，不得突然起落。 。 ⑧ 起重機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，不得進(jìn)行檢修。 ⑶ 吊件應(yīng)用鋼絲繩綁扎牢固，成箱裝置的絕緣子或金具，起吊的鋼絲繩應(yīng)至少設(shè)置兩個(gè)吊點(diǎn)，以保持吊 件離地后平穩(wěn)。 ⑷ 吊鉤懸殊掛點(diǎn)應(yīng)與吊物重心在同一垂線上，吊鉤鋼絲繩所在平面應(yīng)垂直地面，嚴(yán)禁偏斜起吊；落鉤時(shí)應(yīng)防止吊物局部著地引起吊繩偏拉；吊物未固定好嚴(yán)禁松鉤。 ⑹ 導(dǎo)地線線盤不得疊放。 ⑺ 起重作業(yè)必須由起重工擔(dān)任指揮，指揮信號(hào)必須 清晰、準(zhǔn)確。 載貨汽車除押運(yùn)和裝卸人員外，不得搭乘其他人員。 運(yùn)送絕緣子等易碎物品時(shí)，應(yīng)在車箱底部墊雜草等軟物，保持包裝箱完好并堆放整齊，貨物裝好后用棕繩在車箱 欄間綁扎牢固以防絕緣子受碰撞損壞，在高低不平道路上行駛時(shí)應(yīng)注意減速慢行。 人力運(yùn)輸用的工器具應(yīng)穩(wěn)固可靠，每次使用前須檢查。 12 運(yùn)輸人員抬運(yùn)物件時(shí)，應(yīng)穿膠鞋，雨雪天抬運(yùn)時(shí)應(yīng)注意防滑跌。 牽 張 場(chǎng)布置 牽引場(chǎng)布置 如 圖 五 所示 張力場(chǎng)布置 按圖六所示 牽張揚(yáng)地錨埋設(shè) A、根據(jù)導(dǎo)地線規(guī)格和緊線弛度， 以及 土壤地質(zhì)情況選擇地錨規(guī)格及埋設(shè)深度。 表五：牽張場(chǎng)地錨埋設(shè)表 單位：米 使用部位 規(guī)格 拉棒直徑 數(shù)量 山地、河網(wǎng)、 水田埋深 備注 大牽張機(jī) 179。 φ 20 2 2 數(shù)量為單側(cè)場(chǎng)地計(jì) 導(dǎo)線臨錨 179。 φ 20 2 2 數(shù) 量為單側(cè)場(chǎng)地計(jì) 線軸架 角鐵樁 ∠ 90 12 1 加花蘭螺栓 牽張場(chǎng)地錨埋設(shè)注意事項(xiàng) （ 1）所有地錨均需挖馬槽，其角度一般不大