【正文】 表 43 各工序加工時間表 編號 工序名稱 時間 編號 工序名稱 時間 1 下料校直 (熱校直 ) 55min 2 球化退火 6h 3 切端面 5min 4 打頂尖孔 3min 5 粗車外圓、小軸肩及倒兩端倒角 6 粗車螺紋 2min 7 去應(yīng)力退火 3h 8 粗磨外圓及軸肩 2min 9 半精車螺紋 3min 10 銑鍵槽 3min 11 淬火 25min 12 回火 25min 13 粗磨外圓 1min 14 粗磨螺紋 1min 15 低溫時效 5h 16 研磨兩頂尖孔 1min 17 精磨外圓 2min 18 精磨螺紋 19 檢驗 5min （三） 模型的運行與仿真報告的輸出及分析 Flexsim對該車間進(jìn)行布局 車間總共有 9個區(qū)，其中涉及加工生產(chǎn)的有 6個區(qū)，每個區(qū)均有加工機(jī)器及緩存區(qū)若干。機(jī)械加工區(qū)域（車、銑、磨等區(qū)域）分別是用一臺處理器表示每個工序的加工，如車床區(qū)需要 3次車的工序，用 3臺處理 10 器分別來表示這 3個車床的工序。按照精密絲桿加工工藝要求連接各個實體，如將原材料臨時存放區(qū)的緩存器（ Queue）的輸出端口與熱處理區(qū)用來模擬熱處理過程的處理器（ ProcessorJ1）的輸入端口相連，具體做法為按住 A鍵點擊 Queue拖到 ProcessorJ1上面，其他的連接都類似。為了方便記憶為其編號，叉車 1（ Transporter1）負(fù)責(zé)磨床區(qū)到熱處理區(qū)的物料搬運；叉車 2（ Transporter2）負(fù)責(zé)銑床區(qū)到熱處理區(qū)的搬運，叉車 3（ Transporter3）負(fù)責(zé)校直區(qū)到熱處理區(qū)的搬運；叉車 4（ Transporter4）原材料臨時存放區(qū)到熱處理區(qū)的搬運；叉車 5（ Transporter5）負(fù)責(zé)將檢驗區(qū)到成品儲存區(qū)的成品搬運，為了取消叉車運行路徑不同而對模型結(jié)果產(chǎn)生的影響，特為叉車設(shè)置行走路徑，使其只在車輛道路中行駛。由于整個零件加工完成所需時間很長，所以仿真時間為一個月，發(fā) 生器采用成批到達(dá)方式到達(dá)，每兩批到達(dá)間隔為 600分鐘，每批到達(dá)量為 90件。 11 （ 3）車間內(nèi)的 4臺叉車的最高速度均為 2m/s，加速度和減速度為 1m/s，裝載和卸載時間均為 20s。由于在一個月之內(nèi)所生產(chǎn)的產(chǎn)品有限，倉庫有足夠的容 納能力，所以在這里貨架的容量不做限制。機(jī)加工區(qū)，因產(chǎn)品精度要求高，所以設(shè)備均為全自動機(jī)床以避免人工操作造成的較大誤差，且及加工時間相對于熱處理時間來說很短，因此設(shè)備加工時間均采用固定值。每道工序加工時間在表 43中均已給出，在此不一一敘述。為了便于觀察實體的流動情況，設(shè)置仿真時間 /真實時間為 80，單位為秒，在仿真時間為 43200s時點擊暫停，導(dǎo)出仿真報告。標(biāo)準(zhǔn)報告的輸出變量主要包括：對象當(dāng)前所容納的物品數(shù) (content)、模型運行過程中對象容納的最小物品數(shù) (contentmin)、模型運行過程中對象容納的最大物品數(shù) ( contentmax)、模型運行過程中對象容納的平均物 品數(shù)( contentavg)、物品在此對象中停留的最短時間 (staytimemin )、物品在此對象中停留的最長時間(staytimemax)、物品在此對象中停留平均時間 (staytimeavg)、進(jìn)入此對象的物品數(shù) (input)、離開此對象的物品數(shù) (output)等。本模型的仿真報告的部分?jǐn)?shù)據(jù)見表 44： 表 44 狀態(tài)報告表 Object idle processing busy blocked generating empty collecting releasing conveying Source1 % % % % % % % % % Queue2 % % % % % % % % % ProcessorR 1 % % % % % % % % % ProcessorR 2 % % % % % % % % % ProcessorR 3 % % % % % % % % % ProcessorR 4 % % % % % % % % % ProcessorR 5 % % % % % % % % % ProcessorJ1 % % % % % % % % % ProcessorC 1 % % % % % % % % % ProcessorC 2 % % % % % % % % % ProcessorC 3 % % % % % % % % % ProcessorX1 % % % % % % % % % 12 ProcessorZ1 % % % % % % % % % ProcessorM1 % % % % % % % % % ProcessorM2 % % % % % % % % % ProcessorM3 % % % % % % % % % ProcessorM4 % % % % % % % % % ProcessorY1 % % % % % % % % % ProcessorY2 % % % % % % % % % Rack20 % % % % % % % % % Queue21 % % % % % % % % % Queue22 % % % % % % % % % Queue23 % % % % % % % % % Queue24 % % % % % % % % % Queue25 % % % % % % % % % Queue26 % % % % % % % % % Queue27 % % % % % % % % % Queue28 % % % % % % % % % Queue29 % % % % % % % % % Queue30 % % % % % % % % % Queue31 % % % % % % % % % Queue32 % % % % % % % % % Queue34 % % % % % % % % % Queue35 % % % % % % % % % Queue36 % % % % % % % % % Queue37 % % % % % % % % % Transporter1 % % % % % % % % % Transporter2 % % % % % % % % % Transporter3 % % % % % % % % % Transporter4 % % % % % % % % % Transporter5 % % % % % % % % % 表 45 仿真報告表 Object content contentmin contentmax contentavg input output staytimemin Source1 3344 0 3453 0 9526 0 Queue2 500 0 500 9526 9026 ProcessorR 1 88 0 90 9024 8936 50 ProcessorR 2 177 1 179 8334 8157 360 ProcessorR 3 32 1 33 7754 7722 180 ProcessorR 4 6 0 13 7714 7708 50 ProcessorR 5 61 1 61 7702 7641 300 ProcessorJ1 1 0 1 8436 8435 5 ProcessorC 1 1 0 1 7957 7956 3 ProcessorC 2 1 0 1 7755 7754 13 ProcessorC 3 0 0 1 7721 7721 3 ProcessorX1 1 0 1 7721 7720 3 ProcessorZ1 1 0 1 7856 7855 4 ProcessorM1 1 0 1 7722 7721 2 ProcessorM2 1 0 1 7703 7702 2 ProcessorM3 0 0 1 7641 7641 1 ProcessorM4 1 0 1 7639 7638 ProcessorY1 1 0 1 4367 4366 5 ProcessorY2 1 0 1 4044 4043 5 Rack20 7022 1 7622 7622 0 0 Queue21 8 0 40 7636 7628 Queue22 500 0 500 8936 8436 0 Queue23 200 0 200 8157 7957 0 Queue24 0 0 1 0 7722 7722 0 Queue25 5 0 6 7708 7703 0 Queue26 0 0 9 7641 7641 0 Queue27 98 0 100 8435 8337 Queue28 100 0 100 7956 7856 0 Queue29 0 0 1 0 7754 7754 0 Queue30 0 0 1 0 7721 7721 0 Queue31 100 0 100 7855 7755 0 Queue32 0 0 7 7720 7720 Queue34 0 0 10 7702 7702 Queue35 2 0 7 7641 7639 0 Queue36 0 0 1 0 7638 7638 0 Queue37 0 0 1 0 7721 7721 0 Transporter1 0 0 10 7702 7702 Transporter2 6 0 7 7720 7714 Transporter3 3 0 3 8337 8334 Transporter4 2 0 90 9026 9024 Transporter5 6 0 40 7628 7622 Processor54 1 0 1 3594 3593 5 其中 ProcessorJ代表用于材料校直的處理器， ProcessorC為車床區(qū)的處理器， ProcessorX為銑床區(qū)的處理器， ProcessorM為磨床區(qū)的處理器， ProcessorZ為鉆床區(qū)的處理器， ProcessorY為 成品檢驗區(qū)的處理器。各搬運工具 Transporter Transporter Transporter Transporter Transporter5的空閑率均低于 20%。 成品檢驗區(qū)兩臺檢驗臺的利用率分別為 %和 %，利用率較低，因此需要對檢驗臺的數(shù)量進(jìn)行調(diào)整，以提高成品檢驗區(qū)的設(shè)備利用率。 除了上述可以直接從仿真報告中看出的定量數(shù)據(jù)外 ，通過觀察仿真模型的運行過程可以看出車間內(nèi)搬運路線存在迂回的現(xiàn)象，并且有些區(qū)域的布局不合理，如磨床區(qū)的位置設(shè)置，磨床區(qū)與熱處理區(qū)而磨床區(qū)與熱處理區(qū)的距離過大，從而造成了搬運路線過長，搬運時間上的浪費。在所有的布局設(shè)計完成后，最后對于新的布局方案進(jìn)行建模與仿真，通過仿真結(jié)果的比較論證新方案的合理性。工藝的合理不僅可以減少生產(chǎn)過程中的中斷、等待和停頓，還可以避免系統(tǒng)配置的不平衡，減少生產(chǎn)能力的冗余，保證零件的加工要求。在保證加工任務(wù)順利完成的情況下，應(yīng)盡可能減少物料和人員的流動距離，避免物流交叉，盡量采用直線前進(jìn)的原則，以節(jié)省時間，降低費用，減少混亂。 （ 3） 經(jīng)濟(jì)性原則 經(jīng)濟(jì)性是在車間步局時應(yīng)該考慮的一個重要原則，要用盡可能少的資金，達(dá)到滿意的車間布局，提高企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益。若設(shè)備重組的成本過高，必然會提高產(chǎn)產(chǎn) 品的生產(chǎn)成本，導(dǎo)致產(chǎn)品不為顧客接受，難以滿足市場的要求，因此，在進(jìn)行設(shè)備重組之前，也必須先對重組成本的經(jīng)濟(jì)性進(jìn)行綜合評估，以保證企業(yè)的效益。另外，在搬運過程中，盡量使用符合集裝單元幫和標(biāo)準(zhǔn)化原則的各種托盤、料箱、料架等工位器具，以有利于提高搬運效率，物料活性系數(shù)，系統(tǒng)機(jī)械化和自動化水平，節(jié)約空問。 [4] （二）基于 SLP 的車間設(shè)施布置設(shè)計 系統(tǒng)布置設(shè)計 (SLP)是一種久負(fù)盛名的經(jīng)典方法。相關(guān)圖類似于車間之間的物流圖。接下來就要根據(jù)建筑的容積來合理地安排各個部門。根據(jù)密切程度的不同賦予權(quán)重，然后試驗不同的布置方案，最后選擇得分最高的布置方案。國內(nèi)在 80 年代以后引進(jìn)了這一理論 ,收效非常顯著。 [7] SLP是一種定量與定性分析相結(jié)合的一種布置方法，其中的物流相互關(guān)系的分析為定量分析，非物流關(guān)系的分析為定性分析。 （ 2） 進(jìn)行作業(yè)單位的物流相互關(guān)系分析，其中包括物流強(qiáng)度的計算（物流強(qiáng)度 =搬運量 *距離），繪制物流強(qiáng)度匯總表（表 51），進(jìn)而對各作業(yè)單位的物流強(qiáng)度進(jìn)行分析，將各作業(yè)單位劃分為 5個等級，即 A、 E、 I、 O、 U最后得出作業(yè)單位物流關(guān)系相關(guān)圖（表 52）。有工序上的聯(lián)系的區(qū)域設(shè)置為 E等級，理由都是 1“工作流程的連續(xù)性”，其中原材料存放區(qū)與熱處理區(qū)之間和熱處理區(qū)和校直區(qū)之間還有“管理方便”這一理由，所有它們之間的關(guān)系等級為A。 表 52 各作業(yè)單位關(guān)系密切程度理由表 編號 理由 編號 理由 1 工作流程的連續(xù)性 5 安全 2 生產(chǎn)服務(wù) 6 振動，噪聲，煙塵 3 次品搬運 7 庫存控制 4 管理方便 8 信息傳遞 表 53 作業(yè)單位基準(zhǔn)相互關(guān)