【正文】 這些舉措為中非雙方在農(nóng)業(yè)、交通運(yùn)輸業(yè)、旅游業(yè)、防務(wù)以及自然資源等方面的合作開啟了廣闊天地。中國被普遍視為現(xiàn)代化的典范；與西方伙伴相比，它對 非洲 需求的回應(yīng)更為敏 銳；中國能以更快的速度和更低的成本建造水壩、公路和橋梁，還能提供更適合 非洲 人消費(fèi)能力的消費(fèi)產(chǎn)品。 非洲 近年來政治形勢日漸穩(wěn)定，經(jīng)濟(jì)建設(shè)穩(wěn)步發(fā)展，投資環(huán)境不斷改善，投資政策相對優(yōu)惠，正成為世界上新的投資熱點(diǎn)。過去，我國在 非洲 的投資主要是政府投資和一些個體戶的小額貿(mào)易。要選好項(xiàng)目，看準(zhǔn)市場，將投資風(fēng)險降到最低。 非洲 曾經(jīng)是西方列強(qiáng)的殖民地，許多 非洲 國家在二戰(zhàn)后才獲得獨(dú)立。冷戰(zhàn)結(jié)束后， 非洲一度遭到冷落，許多 非洲 國家一度處在經(jīng)濟(jì)崩潰的邊緣。相信，搭上中國經(jīng)濟(jì)騰飛的列 車， 21 世紀(jì)的 非洲 必將迎來一個發(fā)展新階段。今天，不知怎么地，剛一停戰(zhàn)就招引來了那么多的外國商家。他們就是靠這些資源換回武器打了 27 年內(nèi)戰(zhàn)，這就是安哥拉久戰(zhàn)不垮，各國商家蜂擁而至的奧秘所在 。換句話說，南非深加工鉆石商品出口世界最多，是建立在最大原料供應(yīng)商安哥拉支持基礎(chǔ)上的。相信，在未來和平建設(shè)時期，安哥拉絕對不會再滿足于鉆石原材料出口，他們也會模仿南非。在中國人由黃金首飾向白金、鉆石更高貴的首飾轉(zhuǎn)移追求的新形勢下，未來的中國市場將是安哥拉未來鉆石出口的最大潛在市場。如果中國礦產(chǎn)部門能夠及時抓住這個機(jī)會，那么也會躋身于世界上最大鉆石原料供應(yīng)商之列。另外，在石油儲量集中的西非幾內(nèi)亞灣附近 ，確實(shí)也暴發(fā)了科特迪瓦、尼日利亞、剛果和安哥拉等國連續(xù)不斷的戰(zhàn)爭沖突。有人說，盡管安哥拉儲油量 177 億桶，目前采油量僅居非洲第二位，但是計劃十年采油量翻一番的安哥拉將會躍居專業(yè)好文檔 非洲第一位，并有望超過中東伊拉克、伊朗等國。假若未來安哥拉正式啟動儲量 450 億立方天然氣開采計劃后，那么安哥拉將會是世界上油汽田產(chǎn)量最大的國家之一。據(jù)中國駐安哥拉商務(wù)參贊米先生介紹，美國最大的石油公司已經(jīng)捷足先登在安哥拉開采石油多年。筆者認(rèn)為，做為世界上最大的石油進(jìn)口國之一的中國，也應(yīng)該在安哥拉石油、天然氣開采中有一席之地。 首先，影響安哥拉生產(chǎn)生活的是電力不足，例如，在我們與建設(shè)部等國家機(jī)關(guān)談判時，經(jīng)常會受到停電的困擾，還有在我們住的寓所 常有洗澡中途停電現(xiàn)象，專門為我們做飯的廚師常為電飯煲停電為難。根據(jù)首都羅安達(dá)的市場現(xiàn)狀，短期內(nèi)建立中國式批發(fā)市場實(shí)在是有利可圖，例如在現(xiàn)有火爆的且臟亂差的圣保羅服裝市場旁邊新建一個中國商城，肯定條件更好、服裝更全、價 格更低、人氣更旺。我們代表團(tuán)一周考察時發(fā)現(xiàn)，擁有 400 萬人的首都羅安達(dá)，遍地跑得是鐵挾肉的小汽車，時常有出現(xiàn)堵車現(xiàn)象，但奇怪的是滿大街很難看到肉挾鐵的摩托車和自行車。盡管安哥拉有許多短缺危機(jī)，但是安哥拉也有許多閃光點(diǎn)例如，首都羅安達(dá)是一個風(fēng)景秀麗的一個臨海城市，其中有一塊繁華臨海地段，尤如 上海小外灘，雖然安哥拉打到中回電話每分鐘 5 美元，但是該國滿街人手中的移動電話到是一道精彩的風(fēng)景線。安哥拉之所以商機(jī)無限，不但來自于她那滿山遍野的森林、礦藏，也來自于她美麗的海洋及其海底深處的石油、天然氣。目前，世界各國商家都有一種參與安哥拉開發(fā)建設(shè)的沖動，但是又因通訊不暢，郵電價格昂貴，語言不通，講英語、漢語的人太少，交通擁堵，車多路窄城市大，圍追堵截繞來繞去效率低，這些都是保護(hù)安哥拉首都羅安達(dá)市場機(jī)遇的重要因素。 、華商在安哥拉有所作為 目前，在非洲的華商約有幾十萬人，其中在 56 個國家中最多的華商是南非，由于數(shù)萬華商會聚于此，從而導(dǎo)致生意越來越難做，一些關(guān)心時政警覺靈敏的華商開始盯上了方興未艾的安哥拉大市 場。據(jù)筆者親眼所見，現(xiàn)在除了南非、贊比亞、剛果等周鄰國家向安哥拉挺進(jìn)外，從中國飛過來考察的商家更是一批接一批。另外，臺灣和澳門兩地商人已經(jīng)成功的安哥拉建成了豪華酒店，香港商人在羅安達(dá)建起了照相沖印連鎖店，還有一位華商在美麗的羅安達(dá)港灣經(jīng)營了一條豪華游輪。據(jù)該國駐華大使貝爾納多介紹：憑安哥拉現(xiàn)有的市場吸引力和資源優(yōu)勢，將來一定會成為超越南非的最富有的國家之一。有人分析，出現(xiàn)這一現(xiàn)象是由過去葡萄牙殖民統(tǒng)治時期修的馬路太窄不容易攻造，也有人認(rèn)為羅安達(dá)堵車嚴(yán)重，是由于安哥拉三個世界第一造成的 !例如安哥拉出產(chǎn)鉆石第一，造成了富人爭相買車，石油 儲量豐富，質(zhì)量世界第一，造成了安哥拉石油賣價高富甲一方。由于錢來的容易，從而導(dǎo)致爭相購車比闊，有許多有錢人家購買好幾輛轎車，聚了若干個小老婆，養(yǎng)了一大堆孩子，從而造成首都人口超過 400 萬，機(jī)動車增加幾十萬輛，幾乎成了非洲排名第一。 就羅安達(dá)現(xiàn)狀而言，它正是中國商家進(jìn)入的最佳時期，由于中國制造的商品便宜 ，實(shí)用性強(qiáng)，將來各路縱隊(duì)挺進(jìn)安哥拉的華商們，一定會在羅安達(dá)會師后大有作為。羅安達(dá)省長對中國蘇州、青島保留老城建新城的經(jīng)驗(yàn)很重視，他準(zhǔn)備將緊鄰老城的美麗港灣潘格拉區(qū)劃出來供中國商家建新城。為了加快安哥拉首都建設(shè)，該國建設(shè)部長卡爾內(nèi)羅，這是位軍區(qū)司令將軍出生的部長，看上去雷厲風(fēng)行，他自稱是安哥拉管理建設(shè)資金最多的部長，一年經(jīng) 他手要花掉 10 幾億美金，但是還不夠，希望通過我們招商融資更多的錢加快該國建設(shè)。為此，我們在機(jī)場臨飛前給米參贊打了一意味深長的告別電話：為了回報使館對華商在安考察期間的關(guān)照。 官方報道、 安哥拉國家石油公司日前公布了本年度 7 個海上油田區(qū)塊的招標(biāo)結(jié)果。 據(jù)了解，中石化集團(tuán)具體參與競標(biāo)的主體是安中石化國際公司，該公司是中石化與安哥拉國家石油公司合資的企業(yè)，中石化占有 75%股權(quán)。其中， 15 號塊區(qū)約有儲量 15 億桶， 17 號塊區(qū)約為 10 億桶， 18號塊區(qū)為 7 億桶。海曼認(rèn)為，安哥拉目前的 110萬桶石油日產(chǎn)量預(yù)計在 2021 年將增加到 200 萬桶。 安哥拉國家石油公司表示，自從招標(biāo)信息發(fā)布后，共吸引了來自各國的 51家石油公司參與競標(biāo)。我國石油公司此前在安哥拉還 不曾擁有權(quán)益儲量。 海關(guān)總署公布的數(shù)據(jù)顯示， 安哥拉 在 2 月份超過沙特阿拉伯成為中國最大的石油供應(yīng)國。中國正在轉(zhuǎn)向 非洲 獲得能源，以滿足國內(nèi)的需求。 中國的石油進(jìn)口在五年內(nèi)增加了 2 倍。 安哥拉 駐華大使評價 安哥拉 駐華大使若奧 非洲 人民可以相信，中國是 非洲 人民毋庸置疑的朋友。 他指出，文件強(qiáng)調(diào)中國向 非洲 提供援助 “不附加任何政治條件 ”，這一點(diǎn)非常重要，中國也正是因此贏得了 非洲 國家的信任。貝爾納多說，2021年，中國與 安哥拉 簽訂了出口買方信貸總協(xié)議，為 安哥拉 經(jīng)濟(jì)重建提供了急需的啟動資金?！爸袊_發(fā) 安哥拉 的資源，同時也為 安哥 拉 帶來了發(fā)展，使 安哥拉 人民有條件享用自己豐富的自然資源，這種合作是互利的。 貝爾納多說： “涉足這些領(lǐng)域不一定有豐厚回報，但對于飽受戰(zhàn)亂之苦的 安哥拉 來說無異于雪中送炭。中國企業(yè)產(chǎn)品和服務(wù)價格低廉，建設(shè)工期短，質(zhì)量好，還為 安哥拉 人帶來了就業(yè)機(jī)會。 他表示，過去，在 安哥拉 爭取民族獨(dú)立的長期斗爭中，中國人民給了 安哥拉 人民莫 大的支持。 貝爾納多說： “中國與 非洲 的關(guān)系是一種互利模式，中國在 安哥拉 的投資既對中國有利，也對 安哥拉 有利。 ” 事實(shí)充分說明，開發(fā)安哥拉商機(jī)無限。 （三）投資及建設(shè)規(guī)模 1 、建設(shè)規(guī)模（達(dá)產(chǎn)達(dá)標(biāo)后的規(guī)模） 2 、產(chǎn)品方案（擬開發(fā)產(chǎn)品方案） 項(xiàng)目總投資為 2021 萬元，基建投資 600 萬元，設(shè)備投資 550 萬元，流動資金 500 萬元。交通便利。 三、技術(shù)方案、設(shè)備方案和工程方案 （一）技術(shù)方案 工廠設(shè)計原則： 主要遵循以下原則： （ 1）鋼結(jié)構(gòu)、網(wǎng)架是國內(nèi)成熟產(chǎn)品，具有世界先進(jìn)水平，設(shè)計中要廣泛采用與生產(chǎn)綱領(lǐng)相適應(yīng)的新工藝及新技術(shù)，建成目前國內(nèi)滿足最新水平的鋼結(jié)構(gòu)生產(chǎn)線。 （ 3）堅持 “少投入，多產(chǎn)出 ”的原則，盡量選用精度和質(zhì)量都滿足要求的國內(nèi)設(shè)備，部分主要設(shè)備的引進(jìn)應(yīng)進(jìn)行全球采購。 （ 4）環(huán)保、消防、安全衛(wèi)生設(shè)施，要貫徹 “三同時 ”原則。 一般組織設(shè)備和材料訂貨；完成施工用水、用電和道路等工程；進(jìn)行臨時設(shè)施 建設(shè)和代替臨時工程的住宅建等。施工階段時項(xiàng)目實(shí)施時期的主要階段。土建施工和設(shè)備的驗(yàn)收、發(fā)運(yùn)、運(yùn)輸以及設(shè)備的安裝都要作出適當(dāng)?shù)陌才?，保證合理交叉進(jìn)行。② 招收和培訓(xùn)職工。 ③ 組織收集生產(chǎn)技術(shù)資料，制訂必要的管理制度和各種操作規(guī)程。落實(shí)原材料、燃料、協(xié)作產(chǎn)品、水、電、汽和其他配合條件，簽訂有關(guān)協(xié)議。 ⑥ 生產(chǎn)前推銷。 竣工驗(yàn)收 這個階段通常包括以下各項(xiàng)活動： 生產(chǎn)前檢查； 試運(yùn)轉(zhuǎn)； 負(fù)荷試運(yùn)轉(zhuǎn)； 竣工驗(yàn)收、交付使用。這時，生產(chǎn)人員進(jìn)駐現(xiàn)場，辦理移交固定資產(chǎn)手續(xù)，交付使用。 建設(shè)項(xiàng)目驗(yàn)收前，建設(shè)單位應(yīng)組織業(yè)主、施工、外方等單位進(jìn)行初步驗(yàn)收，提出竣工驗(yàn)收報專業(yè)好文檔 告和竣工決算，系統(tǒng)整理技術(shù)資料，提交竣工圖。 （ 2）放樣應(yīng)設(shè)置專門的鋼平臺或砼平臺，平臺應(yīng)平整、量線準(zhǔn)確，清晰。 （ 4）樣板或樣桿上的標(biāo)記贏得制應(yīng)細(xì)、小、清晰，其幾何尺寸允許偏差：長度和寬度 +10。相鄰孔眼中心距偏差及孔心位移不大于 。 （ 2）號料應(yīng)統(tǒng)籌安排，長短搭朽，先大后小，或套材號烊；對焊縫較多，加工量大的構(gòu)件應(yīng)先號料，同一構(gòu)件需要拼料時，必須同時號料。 （ 3）在焊接結(jié)構(gòu)上號孔，應(yīng)在焊接完畢整形后進(jìn)行，孔眼應(yīng)距焊縫邊緣 50mm 以上。丙端眼心距 。；相鄰眼心距 177。；沖點(diǎn)與眼心距位移 177。 （ 2）切割前，應(yīng)清除鋼材表面切區(qū)域內(nèi)的鐵銹、油污等，切割后，斷口上不得有裂縫和大于 的缺棱，并清除邊 緣上的熔瘤和飛濺物等。 3． 4 鋼結(jié)構(gòu)件制孔 （ 1）構(gòu)件上的螺栓孔，用鉆孔和沖孔方法。 （ 3）構(gòu)件沖孔時，應(yīng)裝好沖模，檢查沖模之間間隙是否均勻一致，并用與構(gòu)件相同的材料試沖，經(jīng)檢查質(zhì)量符合要求后，用正式?jīng)_孔。 （ 4）大批量沖孔時，應(yīng)按比抽查孔的尺寸及 孔的中心距，以便及時發(fā)現(xiàn)問題及時糾正。 （ 6）制孔質(zhì)量應(yīng)符合規(guī)范要求。 （ 2）工廠化加工的大宗構(gòu)件、屋架等采用 H 型鋼埋弧自動焊機(jī)焊接，小量構(gòu)件或零星構(gòu)件則采用半自動焊或手工焊。 （ 4）根據(jù)設(shè)計要求，本工程焊條，應(yīng)符合現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)《碳鋼焊條》（ GB/T5117）或《低合金焊條》（ GB/T5118）之規(guī)定，選擇的焊條型號應(yīng)與主體金屬強(qiáng)度相計算方法，采用E4300E4313 型焊條。 （ 6）當(dāng)工作地點(diǎn)溫度低于 0℃ 時，應(yīng)對鋼材進(jìn)行焊前預(yù)熱，預(yù)溫度控制在 100150℃ ，預(yù)熱區(qū)應(yīng)在坡品兩側(cè)各 80100mm 范圍內(nèi)。 （ 8）要求焊成凹面的貼角焊縫，如吊車梁加勁板與腹板焊縫，必須采取措施使焊縫金屬與母材呈凹型平緩過渡，不 應(yīng)有咬肉，弧坑。處理方法為噴砂或砂輪打磨等。 （ 2）高強(qiáng)螺栓貼合面上噴砂范圍應(yīng)不小于 4δ（ δ板厚）。 專業(yè)好文檔 （ 3）處理后的磨擦面可在生銹前進(jìn)行組裝，或加涂無機(jī)富鋅漆。 （ 4）板面接觸應(yīng)平整，如有間隙應(yīng)進(jìn)行處理。檢驗(yàn)依據(jù)為設(shè)計文件、質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范等。 鋼結(jié)構(gòu)制造單位在成品出廠前應(yīng)提供結(jié)構(gòu)出廠合格證書及技術(shù)文件，其中包括： （ 1）竣工圖紙，圖紙變更通知。 （ 3）原材料和焊接材料的材質(zhì)證明、合格證書和試驗(yàn)報告。 （ 5）高強(qiáng)螺栓磨搶救系數(shù)的實(shí)測資料。探傷人員必須具有二級探傷資格證，出具報告運(yùn)行時必須是二級探傷資質(zhì) 人員，探傷不合格下必須返候船，在探傷確定缺陷位置兩端各加 50mm 清除范圍，用碳弧氣刨進(jìn)行清除，在嘗試上也應(yīng)保證缺陷清理干凈，然后再按焊接工藝進(jìn)行補(bǔ)焊。 3． 8 成品堆放和裝運(yùn) （ 1）堆入場地應(yīng)硬化且平整、干燥，并備有足夠的墊木、墊塊，使構(gòu)件得以放平、放穩(wěn)。 （ 3）大型構(gòu)件的小零件，應(yīng)放在構(gòu)件的空檔內(nèi)，用螺栓或鐵絲固定在構(gòu)件上。 （ 5）為 了方便成品的收發(fā)裝運(yùn)，本工程鋼結(jié)構(gòu)成品件采用汽車運(yùn)輸，吊卸車時應(yīng)符合吊裝要求，公路運(yùn)輸應(yīng)符合公路裝運(yùn)有關(guān)要求。 ． 2 二次除銹 （ 1）打磨前，必須全面檢查拋 丸設(shè)備，做好必要的試驗(yàn)并布置好設(shè)備； （ 2）在拋丸過程中，除濕機(jī)必須正常運(yùn)行并控制拋丸房內(nèi)的相對濕度以保質(zhì)拋丸標(biāo)準(zhǔn)。 專業(yè)好文檔 ． 3 噴涂 /預(yù)涂 （ 1）拋丸報驗(yàn)認(rèn)可后，即進(jìn)行第一道防火漆的噴涂； （ 2）噴涂第一道防火漆要達(dá)到設(shè)計要求的厚度，噴漆要按設(shè)計的濕膜厚度進(jìn)行噴涂同時間斷的用濕膜厚度測量儀測量，以保證涂層的厚度和均勻性； （ 3）每度油漆噴完后， QC 要對漆膜進(jìn)行檢查，并對漏噴、流掛、漆膜不規(guī)則的部位進(jìn)行修補(bǔ)； （ 4）測量的漆膜平均的厚度應(yīng)大于工藝設(shè)計規(guī)定值且分布合理，表面的漆膜度按雙 90%的標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行檢查； （ 5）噴完一度漆后都要對結(jié)構(gòu)復(fù)雜的部位進(jìn)行預(yù)涂，以保證其漆膜厚度； （ 6）再整個噴涂過程中，所有作業(yè)人員必須穿棉質(zhì)腳套 ； （ 7）所有油漆噴完后，必須對漆膜進(jìn)行全面的檢查，如有缺陷則進(jìn)行必要的修補(bǔ)； （ 8）向業(yè)主代表、監(jiān)理工程師、油漆公司技術(shù)代表進(jìn)行漆膜報驗(yàn)。為避免浪費(fèi)，必須根據(jù)噴 漆速度的快慢來調(diào)配油漆； （ 4）督促施工人員注意油漆桶不能剩余油漆； （ 5）在露天作業(yè)難免遇到自然風(fēng)力影響，具體操作時，盡可能減少因風(fēng)力影響而帶來的損耗； （ 6）油漆厚度問題，前面所說油漆并非越厚越好，有些油漆超過規(guī)定厚度時會出現(xiàn)龜裂。 網(wǎng)架結(jié)構(gòu)（零件、部件、構(gòu)件）制作工藝 一、 螺栓球 1. 螺栓球制作工 藝過程 采購材料 下