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五集中場地建設(shè)方案-在線瀏覽

2025-04-30 17:51本頁面
  

【正文】 五集中場地功能分區(qū)圖 五集中場地排水溝布置圖 五集中場地電路配置圖 湖南路橋建設(shè)集團(tuán)有限責(zé)任公司 五集中場地建設(shè)方案 馬安高速公路第 1合同段 誠信 務(wù)實 創(chuàng)新 3 五集中場地便道功能圖 五集中場地排水設(shè)施結(jié)構(gòu)尺寸圖 五集中場地拌合樓結(jié)構(gòu)尺寸圖 五集中場地料倉結(jié)構(gòu) 尺寸圖 五集中場地料倉隔墻細(xì)部圖 五集中場地三級沉淀池結(jié)構(gòu)尺寸圖 湖南路橋建設(shè)集團(tuán)有限責(zé)任公司 五集中場地建設(shè)方案 馬安高速公路第 1合同段 誠信 務(wù)實 創(chuàng)新 1 湖南省馬跡塘至安化高速公路第一合同段 “五集中”場地建設(shè)方案 第一章 編制依據(jù) 第一節(jié) 編制說明 一、根據(jù)與業(yè)主(建設(shè)單位)簽署的施工承包合同書和馬安高速第 1 合同段組織設(shè)計,制定本施工方案。 二、本施工方案內(nèi)容包括“五集中”場地(含混凝土拌合場、 30mT 梁及 20m 空心板預(yù)制場、鋼筋加工場、試驗室、小型砼構(gòu)件預(yù)制場)組織機(jī)構(gòu)、施工部署、場地的布置與管理、施工進(jìn)度計劃、人力及機(jī)械配置、主要材料用量計劃、工程施工方案和方法、工 期、質(zhì)量、安全和文明施工措施等涉及上構(gòu)預(yù)制、安裝工程全過程組織管理措施的全部工作。 第二節(jié) 編制依據(jù) 湖南省馬跡塘至安化高速公路第 1合同段 《合同文件》 ; 湖南省馬跡塘至安化高速公路第 1合同段 《 施工圖設(shè)計 》 ; 《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》( JTG/T F50- 2021); 《公路工程水質(zhì)分析操作規(guī)程》( JTJ056— 84) ; 《公路工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)》( JTG F80/1— 2021) ; 公路工程施工安全技術(shù)規(guī)范 JTG F902021; 《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》( JTG B01— 2021) ; 《公路軟土地基路堤設(shè)計與施工技術(shù)規(guī)范》( JTJ017— 96) ; 《公路建設(shè)項目環(huán)境影響評價規(guī)范》( JTG/B032021); 《公路橋涵地基與基礎(chǔ)設(shè)計規(guī)范》( JTG D632021); 1《公路橋涵鋼結(jié)構(gòu)及木結(jié)構(gòu)設(shè)計規(guī)范》( JTJ 02586); 1《鋼結(jié)構(gòu)工程數(shù)據(jù)速查手冊》; 湖南路橋建設(shè)集團(tuán)有限責(zé)任公司 五集中場地建設(shè)方案 馬安高速公路第 1合同段 誠信 務(wù)實 創(chuàng)新 2 13 、 湖南省高速公路施工標(biāo)準(zhǔn)化管理指南 1《路橋施工計算手冊》; 1 《國家環(huán)境保護(hù)法》、《中華人民共和國公路法》、《中華人民共和國合同法》等現(xiàn)行的國家技術(shù)規(guī)范、行業(yè)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范、規(guī)程等 ; 1現(xiàn)場實際情況 。 二、充分考慮本標(biāo)段的現(xiàn)場實際施工環(huán)境及工程特點。 四、遵循國家制定的工程施工技術(shù)規(guī)范、操作規(guī)程、質(zhì)量評定及驗收標(biāo)準(zhǔn)。 六、施工總平面布置做到統(tǒng)籌規(guī)劃、合理布局、節(jié)約用地,使現(xiàn)場井然有序 。同時項目走廊帶內(nèi)黑茶影響廣泛、旅游景點多彩、礦產(chǎn)儲備豐富,本項目的修建將極大促進(jìn)地區(qū)內(nèi)優(yōu)勢經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,對安化縣脫貧致富具有重要意義。 本合同段為第 1合同段,路線起點樁號 K0+000,終點樁號 K9+260,全長 。本合同段主要工程量:路基土石方 萬 m179。石方 萬 m179。防護(hù)工程 (漿砌片石 /砼 ) 萬 m179。;大橋 4座,總長 米;涵洞 42 座,總長 米;隧道 2座,總長 1126m。山澗溪流發(fā)育,一般標(biāo)高 110280m,山坡坡度一般 20~ 40176。植被發(fā)育,灌木荊棘為主,路線范圍內(nèi)山溝主要為農(nóng)田、山坡少量旱地。 本合同段路線所經(jīng)地域主要為資水水系,各河流域降雨充沛,雨季多集中于 47月,此期為汛期,河水受降水影響明顯,水位陡漲陡落,一般 10 月至翌年 3 月為枯水期,為橋梁基礎(chǔ)工程的良好施工期。沿線出露的地層從新到老依次有:第四系、白堊系、震旦系、元古界板溪群及加里東晚期花崗閃長巖等地層,其中以元古界板溪群最發(fā)育,其次為加里東晚期花崗閃長巖。 第三節(jié) 施工條件 一、交通情況 “五集中”場地材料和設(shè)備運輸可通過 X039 省道進(jìn)行運輸 。 二、用電情況 沿線電力供應(yīng)情況良好,工程用電可與地方電力部門協(xié)商解決,可自行準(zhǔn)備 1 臺350KW 發(fā)電機(jī),以備急需。 第四節(jié) 工程數(shù)量 由于我標(biāo)段“五集中”場地設(shè)置于 K6+500 路線右側(cè),基本位于線路中部,標(biāo)段內(nèi)所有混凝土及鋼筋均從“五集中”場地內(nèi)加工完畢后,運輸至各個施工工點 ,我標(biāo)段主要有 30m 預(yù)制 T梁 406 片; 20m 預(yù)制空心板 54 片;通涵 42 個;隧道兩條。確保不發(fā)生重大安全責(zé)任事故,安全事故死亡率控制在員工人數(shù) ‰以內(nèi),并不斷改進(jìn),促使事故 率逐年下降: 二、 質(zhì)量目標(biāo) 工程質(zhì)量目標(biāo):達(dá)到國家規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)要求,標(biāo)段工程交工驗收的質(zhì)量評定合格;竣工驗收的質(zhì)量評定:優(yōu)良; 三、文明 環(huán)保目標(biāo) 不破壞可視范圍景觀,不污染 周邊 環(huán)境 ,不造成水土流失; 四、 工期目標(biāo) 綜合考慮現(xiàn)場施工要求,“五集中”場地建設(shè)分為兩個階段: 拌合站、試驗室、鋼筋加工中心、小型構(gòu)件預(yù)制場計劃開工日期: 2021 年 10 月 1日 計劃完工日期: 2021 年 11 月 5 日 施工時間: 36 天 空心板梁、 T 梁預(yù)制場計劃開工日期: 2021 年 1月 1日 計劃完工日期: 2021 年 3月 31 日 施工時間: 90 天 第二 節(jié) 項目管理機(jī)構(gòu) 項目經(jīng)理部的職能是依據(jù)合同規(guī)定內(nèi)容對承擔(dān)的全部工程項目按計劃進(jìn)行有序的施工組織,對工程中的各施工環(huán)節(jié)進(jìn)行有效控制,確保五集中場地建設(shè)項目順利完成。五集中場地的建湖南路橋建設(shè)集團(tuán)有限責(zé)任公司 五集中場地建設(shè)方案 馬安高速公路第 1合同段 誠信 務(wù)實 創(chuàng)新 7 設(shè)由項目總工負(fù)責(zé)技術(shù)支持,安排一個有經(jīng)驗的副經(jīng)理專門負(fù)責(zé)具體實施,各部門配合完成建設(shè)。為滿足業(yè)主要求為目標(biāo),結(jié)合本標(biāo)段施工中的特點、難點,按照“技術(shù)領(lǐng)先、施工科學(xué)、組織合理、措施得力”的指導(dǎo)思想,遵循下列原則對“五集中”場地進(jìn)行總體規(guī)劃: 符合性原則 嚴(yán)格滿足招標(biāo)文件要求的工程質(zhì)量目標(biāo)和標(biāo)段工期要求,全面符合施工安全、環(huán)境保護(hù)、水土保持、文明施工和文物保護(hù)等方面的規(guī)定,嚴(yán)格遵守公路建設(shè)工程施工合同、合同協(xié)議條款及補(bǔ)充協(xié)議內(nèi)容。搞好勞動力、材料、機(jī)械的合理配置,推廣“四新”技術(shù),做到施工方案科學(xué)、技術(shù)先進(jìn),確保設(shè)計意圖實現(xiàn)。 積極引進(jìn)、創(chuàng)新,加強(qiáng)綜合管理的原則 積極采用新技術(shù)、新材料、新工藝、新設(shè)備,提高施工技術(shù)和施工裝備水平。 推行施工標(biāo)準(zhǔn)化管理的原則 建立統(tǒng)一信息化管理平臺管理、施工原材料準(zhǔn)入制度、鋼筋加工中心和預(yù)制梁場及混凝土拌和場集中設(shè)置。 堅持“安全第一,預(yù)防為主”的指導(dǎo)思想 結(jié)合本工程特點,制定積極有效的安全管理、技術(shù)、組織、經(jīng)濟(jì)措施,確保人身安全和工程安全。爭創(chuàng)“安全生產(chǎn)、文明施工標(biāo)準(zhǔn)化工地”。 二、“五集中”場地的選址 選址原則 1) 制梁應(yīng)盡量設(shè)置在橋群集中的路段,并全面考慮橋跨與梁型布置、工期、架設(shè)開鋪時間和速度、地質(zhì)狀況。 2) 地質(zhì)條件較好處設(shè)置梁場:高速 公路 對制梁臺座和存梁臺 座的承載能力和不均勻沉降提出了很高的要求。 3) 原材料供應(yīng)便利 : 選址建場時都必須充分考慮料源是否豐富、穩(wěn)定,運距長短湖南路橋建設(shè)集團(tuán)有限責(zé)任公司 五集中場地建設(shè)方案 馬安高速公路第 1合同段 誠信 務(wù)實 創(chuàng)新 9 以及交通運輸是否便利等。 4) 交通方便 :“ 五集中”場地 位置應(yīng)盡量與既有公路或施工便道相連,利于大型制梁設(shè)備和大量材料運輸進(jìn)場。充分注意當(dāng)?shù)卣畬?高速公路 工程的認(rèn)可、支持,是否出臺相關(guān)協(xié)作、協(xié)助政府政策,對征地、 供電、供水、臨時道路征用的配合政策。對工程建設(shè)的支持力度,參與工程建設(shè)的熱情和積極性,以及他們的文化素質(zhì),這是選擇 “ 五集中”場地 須認(rèn)真對待的問題。不可抗力因素是指臺風(fēng)、颶風(fēng)、地震、洪水、山體滑坡、嚴(yán)重惡劣氣候等自然災(zāi)害。 7) 考慮防洪排澇、確保雨季施工安全。 分布位置 本“五集中”場地設(shè)置在 K6+300~ K6+600 主線路 基右側(cè)林地上。小型構(gòu)件預(yù)制場寬 50m,長 25m,其余功能區(qū)域?qū)?140米,長 107 米。具體功能分區(qū)如下: 1)、預(yù)制場:分為 T梁及空心板梁預(yù)制區(qū)、存梁區(qū)、鋼筋加工區(qū)、運梁便道; 湖南路橋建設(shè)集團(tuán)有限責(zé)任公司 五集中場地建設(shè)方案 馬安高速公路第 1合同段 誠信 務(wù)實 創(chuàng)新 10 2)、鋼筋加工區(qū):鋼筋加工區(qū)位于路線右側(cè),長 92m、寬 27m,其中鋼筋加工棚寬26 米,長 80 米。長 92米,寬 100 米。生活區(qū)配置宿舍、廁所、浴室、食堂等必備生活設(shè)施; 5)、拌和站后設(shè)置農(nóng)民工生活區(qū),長 39 米,寬 38 米,配置宿舍、廁所、浴室、食堂等必備生活設(shè)施 6)、小型構(gòu)件預(yù)制場設(shè)置在路基右側(cè),長 50 米,寬 25 米,設(shè)置材料倉庫、小型構(gòu)件加工 區(qū)、小型構(gòu)件成品存放區(qū)、圓管涵存放區(qū); 7)、場內(nèi)施工便道路面采用 26cm 厚 C25 砼。 整個場地封閉管理,入口位置設(shè)置傳達(dá)室。臨時租賃林地 28 畝,除預(yù)制場外場地計劃將該區(qū)域標(biāo)高按路基中線標(biāo)高加高 控制,經(jīng)測量后可得總挖方49000 方,總填方 45000 方,基本能滿足場地內(nèi)填挖方需求。 二、 拌合站建設(shè) 拌合站規(guī)劃總占地面積為 9200m2,平面尺寸為 92m 100m。拌合站整個場地澆筑 26cm 厚 C25 砼,拌合樓、粉料儲存罐基礎(chǔ)都需根據(jù)廠家要求進(jìn)行基礎(chǔ)處理。覆蓋雨棚。 拌合站 場內(nèi) 建設(shè)計劃從 2021 年 10月 20日開始施工,到 2021 年 11月 5 日完成,工期 15 天。 鋼筋加工區(qū)設(shè)有樁基鋼筋籠加工場、下構(gòu)鋼筋加工區(qū)、預(yù)制 T梁及空心板鋼筋加工場 3個大區(qū)。預(yù)制 T梁及空心板鋼筋加工場有鋼筋、鋼絞線堆放場地、鋼絞線下料區(qū)、鋼筋加工棚,場地寬度按 26m規(guī)劃,鋼筋焊接、鋼絞線下料、波紋管存放區(qū)考慮在預(yù)制場范圍,便于搬運,方便施工。鋼筋加工場除場內(nèi)便道澆筑 26cm 厚 C25砼外,其余區(qū)域澆筑 25cm 厚 C25 砼。 四、試驗室及工廠辦公區(qū)建設(shè) 試驗室及工廠辦公區(qū)占地面積 3008m2,其中試驗室為對開板房,總面積 602m2,設(shè)置辦公室、資料室、會議室、土工室、集料室、水泥室、力學(xué)室、混凝土室、標(biāo)養(yǎng)室、化學(xué)室、樣品室、留樣室、現(xiàn)場檢測 室、儲藏室。 食堂總面積: 133m2,農(nóng)民工生活區(qū)和管理人員生活區(qū)各設(shè)置一個廁所,面積都為:99m2,管理人員宿舍設(shè)置 3 棟,共 30 間房,總面積 464m2,農(nóng)民工宿舍設(shè)置 3 棟,共 30間房,總面積 464m2。 預(yù)制臺座: T梁計劃 24個,間距 。 T梁存 梁區(qū)設(shè)置 2排存梁臺座,臺座位置對應(yīng) T 梁支座位置,計劃存梁 28 片,預(yù)制場計劃日產(chǎn)量 3 片;空心板臺座計劃在 T 梁生產(chǎn)完成 280 片后,將靠大里程方向 12 個臺座改造為空心板預(yù)制臺座,計劃日產(chǎn)量 片。在預(yù)制臺座中央設(shè)置 4 排鋼筋綁扎臺座,所有 T 梁鋼筋,利用該臺座及預(yù)制胎模進(jìn)行綁扎,然后利用起吊支架進(jìn)行安裝。預(yù)制場 場內(nèi) 建設(shè)計劃從湖南路橋建設(shè)集團(tuán)有限責(zé)任公司 五集中場地建設(shè)方案 馬安高速公路第 1合同段 誠信 務(wù)實 創(chuàng)新 12 2021 年 2月 1日開始施工,到 2021 年 3 月 31 日完成,工期 2個月。 七、供排水及排污系統(tǒng)的布置及施工 供水系統(tǒng) “五集中”場內(nèi)生活及生產(chǎn)用水采用自采和外接兩種方式,自來水由 K5+980 處村道一側(cè)接入,同時,在紅線范圍內(nèi)路線外鉆井取水,地質(zhì)資料顯示該區(qū)域地下水對砼無腐蝕,可供用作生產(chǎn)用水,在小型構(gòu)件預(yù)制場內(nèi)設(shè)立蓄水池,接入場內(nèi)給水系統(tǒng)。 排水系統(tǒng)的布置及施工 “五集中”場地內(nèi)縱向和橫向設(shè)置一定寬度的排水溝,保證排水能力,保護(hù)地基的穩(wěn)定性。拌合站內(nèi)設(shè)置一個三級沉淀池,拌和站及預(yù)制場廢水需經(jīng)沉淀池沉淀后再匯入排水系統(tǒng)。排水溝周圍嚴(yán)禁放置化學(xué)品、油 類、固體廢棄物等污染物。 第五章 臨時用電方案 一、五集中場地臨時用電工程概況 電力供應(yīng)線路由附近高壓線路至 K6+460 處工廠化生活區(qū)外,安裝一臺 630KVA 變壓器處變電,接低壓線路入場內(nèi)供用電設(shè)備使用。拌和站、鋼筋場用電主要是混凝土攪拌設(shè)備、鋼筋加工設(shè)備(鋼筋切斷機(jī)、調(diào)直機(jī)、彎曲機(jī)、彎箍機(jī)、砂輪切割機(jī)、絞絲機(jī)、電焊機(jī) 等)、辦公區(qū)生活區(qū)用電等。
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