【正文】 五集中場地功能分區(qū)圖 五集中場地排水溝布置圖 五集中場地電路配置圖 湖南路橋建設(shè)集團(tuán)有限責(zé)任公司 五集中場地建設(shè)方案 馬安高速公路第 1合同段 誠信 務(wù)實 創(chuàng)新 3 五集中場地便道功能圖 五集中場地排水設(shè)施結(jié)構(gòu)尺寸圖 五集中場地拌合樓結(jié)構(gòu)尺寸圖 五集中場地料倉結(jié)構(gòu) 尺寸圖 五集中場地料倉隔墻細(xì)部圖 五集中場地三級沉淀池結(jié)構(gòu)尺寸圖 湖南路橋建設(shè)集團(tuán)有限責(zé)任公司 五集中場地建設(shè)方案 馬安高速公路第 1合同段 誠信 務(wù)實 創(chuàng)新 1 湖南省馬跡塘至安化高速公路第一合同段 “五集中”場地建設(shè)方案 第一章 編制依據(jù) 第一節(jié) 編制說明 一、根據(jù)與業(yè)主（建設(shè)單位）簽署的施工承包合同書和馬安高速第 1 合同段組織設(shè)計，制定本施工方案。 二、本施工方案內(nèi)容包括“五集中”場地（含混凝土拌合場、 30mT 梁及 20m 空心板預(yù)制場、鋼筋加工場、試驗室、小型砼構(gòu)件預(yù)制場）組織機(jī)構(gòu)、施工部署、場地的布置與管理、施工進(jìn)度計劃、人力及機(jī)械配置、主要材料用量計劃、工程施工方案和方法、工 期、質(zhì)量、安全和文明施工措施等涉及上構(gòu)預(yù)制、安裝工程全過程組織管理措施的全部工作。 第二節(jié) 編制依據(jù) 湖南省馬跡塘至安化高速公路第 1合同段 《合同文件》 ； 湖南省馬跡塘至安化高速公路第 1合同段 《 施工圖設(shè)計 》 ； 《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》（ JTG/T F50－ 2021）； 《公路工程水質(zhì)分析操作規(guī)程》（ JTJ056— 84） ； 《公路工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)》（ JTG F80/1— 2021） ； 公路工程施工安全技術(shù)規(guī)范 JTG F902021； 《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》（ JTG B01— 2021） ； 《公路軟土地基路堤設(shè)計與施工技術(shù)規(guī)范》（ JTJ017— 96） ； 《公路建設(shè)項目環(huán)境影響評價規(guī)范》（ JTG/B032021）； 《公路橋涵地基與基礎(chǔ)設(shè)計規(guī)范》（ JTG D632021）； 1《公路橋涵鋼結(jié)構(gòu)及木結(jié)構(gòu)設(shè)計規(guī)范》（ JTJ 02586）； 1《鋼結(jié)構(gòu)工程數(shù)據(jù)速查手冊》； 湖南路橋建設(shè)集團(tuán)有限責(zé)任公司 五集中場地建設(shè)方案 馬安高速公路第 1合同段 誠信 務(wù)實 創(chuàng)新 2 13 、 湖南省高速公路施工標(biāo)準(zhǔn)化管理指南 1《路橋施工計算手冊》； 1 《國家環(huán)境保護(hù)法》、《中華人民共和國公路法》、《中華人民共和國合同法》等現(xiàn)行的國家技術(shù)規(guī)范、行業(yè)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范、規(guī)程等 ； 1現(xiàn)場實際情況 。 二、充分考慮本標(biāo)段的現(xiàn)場實際施工環(huán)境及工程特點。 四、遵循國家制定的工程施工技術(shù)規(guī)范、操作規(guī)程、質(zhì)量評定及驗收標(biāo)準(zhǔn)。 六、施工總平面布置做到統(tǒng)籌規(guī)劃、合理布局、節(jié)約用地，使現(xiàn)場井然有序 。同時項目走廊帶內(nèi)黑茶影響廣泛、旅游景點多彩、礦產(chǎn)儲備豐富，本項目的修建將極大促進(jìn)地區(qū)內(nèi)優(yōu)勢經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，對安化縣脫貧致富具有重要意義。 本合同段為第 1合同段，路線起點樁號 K0+000，終點樁號 K9+260，全長 。本合同段主要工程量：路基土石方 萬 m179。石方 萬 m179。防護(hù)工程 (漿砌片石 /砼 ) 萬 m179。；大橋 4座，總長 米；涵洞 42 座，總長 米；隧道 2座，總長 1126m。山澗溪流發(fā)育，一般標(biāo)高 110280m，山坡坡度一般 20～ 40176。植被發(fā)育，灌木荊棘為主，路線范圍內(nèi)山溝主要為農(nóng)田、山坡少量旱地。 本合同段路線所經(jīng)地域主要為資水水系，各河流域降雨充沛，雨季多集中于 47月，此期為汛期，河水受降水影響明顯，水位陡漲陡落，一般 10 月至翌年 3 月為枯水期，為橋梁基礎(chǔ)工程的良好施工期。沿線出露的地層從新到老依次有：第四系、白堊系、震旦系、元古界板溪群及加里東晚期花崗閃長巖等地層，其中以元古界板溪群最發(fā)育，其次為加里東晚期花崗閃長巖。 第三節(jié) 施工條件 一、交通情況 “五集中”場地材料和設(shè)備運輸可通過 X039 省道進(jìn)行運輸 。 二、用電情況 沿線電力供應(yīng)情況良好，工程用電可與地方電力部門協(xié)商解決，可自行準(zhǔn)備 1 臺350KW 發(fā)電機(jī)，以備急需。 第四節(jié) 工程數(shù)量 由于我標(biāo)段“五集中”場地設(shè)置于 K6+500 路線右側(cè)，基本位于線路中部，標(biāo)段內(nèi)所有混凝土及鋼筋均從“五集中”場地內(nèi)加工完畢后，運輸至各個施工工點 ,我標(biāo)段主要有 30m 預(yù)制 T梁 406 片； 20m 預(yù)制空心板 54 片；通涵 42 個；隧道兩條。確保不發(fā)生重大安全責(zé)任事故，安全事故死亡率控制在員工人數(shù) ‰以內(nèi)，并不斷改進(jìn)，促使事故 率逐年下降： 二、 質(zhì)量目標(biāo) 工程質(zhì)量目標(biāo)：達(dá)到國家規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)要求，標(biāo)段工程交工驗收的質(zhì)量評定合格；竣工驗收的質(zhì)量評定：優(yōu)良； 三、文明 環(huán)保目標(biāo) 不破壞可視范圍景觀，不污染 周邊 環(huán)境 ，不造成水土流失； 四、 工期目標(biāo) 綜合考慮現(xiàn)場施工要求，“五集中”場地建設(shè)分為兩個階段： 拌合站、試驗室、鋼筋加工中心、小型構(gòu)件預(yù)制場計劃開工日期： 2021 年 10 月 1日 計劃完工日期： 2021 年 11 月 5 日 施工時間： 36 天 空心板梁、 T 梁預(yù)制場計劃開工日期： 2021 年 1月 1日 計劃完工日期： 2021 年 3月 31 日 施工時間： 90 天 第二 節(jié) 項目管理機(jī)構(gòu) 項目經(jīng)理部的職能是依據(jù)合同規(guī)定內(nèi)容對承擔(dān)的全部工程項目按計劃進(jìn)行有序的施工組織，對工程中的各施工環(huán)節(jié)進(jìn)行有效控制，確保五集中場地建設(shè)項目順利完成。五集中場地的建湖南路橋建設(shè)集團(tuán)有限責(zé)任公司 五集中場地建設(shè)方案 馬安高速公路第 1合同段 誠信 務(wù)實 創(chuàng)新 7 設(shè)由項目總工負(fù)責(zé)技術(shù)支持，安排一個有經(jīng)驗的副經(jīng)理專門負(fù)責(zé)具體實施，各部門配合完成建設(shè)。為滿足業(yè)主要求為目標(biāo)，結(jié)合本標(biāo)段施工中的特點、難點，按照“技術(shù)領(lǐng)先、施工科學(xué)、組織合理、措施得力”的指導(dǎo)思想，遵循下列原則對“五集中”場地進(jìn)行總體規(guī)劃： 符合性原則 嚴(yán)格滿足招標(biāo)文件要求的工程質(zhì)量目標(biāo)和標(biāo)段工期要求，全面符合施工安全、環(huán)境保護(hù)、水土保持、文明施工和文物保護(hù)等方面的規(guī)定，嚴(yán)格遵守公路建設(shè)工程施工合同、合同協(xié)議條款及補(bǔ)充協(xié)議內(nèi)容。搞好勞動力、材料、機(jī)械的合理配置，推廣“四新”技術(shù)，做到施工方案科學(xué)、技術(shù)先進(jìn)，確保設(shè)計意圖實現(xiàn)。 積極引進(jìn)、創(chuàng)新，加強(qiáng)綜合管理的原則 積極采用新技術(shù)、新材料、新工藝、新設(shè)備，提高施工技術(shù)和施工裝備水平。 推行施工標(biāo)準(zhǔn)化管理的原則 建立統(tǒng)一信息化管理平臺管理、施工原材料準(zhǔn)入制度、鋼筋加工中心和預(yù)制梁場及混凝土拌和場集中設(shè)置。 堅持“安全第一，預(yù)防為主”的指導(dǎo)思想 結(jié)合本工程特點，制定積極有效的安全管理、技術(shù)、組織、經(jīng)濟(jì)措施，確保人身安全和工程安全。爭創(chuàng)“安全生產(chǎn)、文明施工標(biāo)準(zhǔn)化工地”。 二、“五集中”場地的選址 選址原則 1） 制梁應(yīng)盡量設(shè)置在橋群集中的路段，并全面考慮橋跨與梁型布置、工期、架設(shè)開鋪時間和速度、地質(zhì)狀況。 2） 地質(zhì)條件較好處設(shè)置梁場：高速 公路 對制梁臺座和存梁臺 座的承載能力和不均勻沉降提出了很高的要求。 3） 原材料供應(yīng)便利 ： 選址建場時都必須充分考慮料源是否豐富、穩(wěn)定，運距長短湖南路橋建設(shè)集團(tuán)有限責(zé)任公司 五集中場地建設(shè)方案 馬安高速公路第 1合同段 誠信 務(wù)實 創(chuàng)新 9 以及交通運輸是否便利等。 4） 交通方便 :“ 五集中”場地 位置應(yīng)盡量與既有公路或施工便道相連，利于大型制梁設(shè)備和大量材料運輸進(jìn)場。充分注意當(dāng)?shù)卣畬?高速公路 工程的認(rèn)可、支持，是否出臺相關(guān)協(xié)作、協(xié)助政府政策，對征地、 供電、供水、臨時道路征用的配合政策。對工程建設(shè)的支持力度，參與工程建設(shè)的熱情和積極性，以及他們的文化素質(zhì)，這是選擇 “ 五集中”場地 須認(rèn)真對待的問題。不可抗力因素是指臺風(fēng)、颶風(fēng)、地震、洪水、山體滑坡、嚴(yán)重惡劣氣候等自然災(zāi)害。 7） 考慮防洪排澇、確保雨季施工安全。 分布位置 本“五集中”場地設(shè)置在 K6+300～ K6+600 主線路 基右側(cè)林地上。小型構(gòu)件預(yù)制場寬 50m，長 25m，其余功能區(qū)域?qū)?140米，長 107 米。具體功能分區(qū)如下： 1）、預(yù)制場：分為 T梁及空心板梁預(yù)制區(qū)、存梁區(qū)、鋼筋加工區(qū)、運梁便道； 湖南路橋建設(shè)集團(tuán)有限責(zé)任公司 五集中場地建設(shè)方案 馬安高速公路第 1合同段 誠信 務(wù)實 創(chuàng)新 10 2）、鋼筋加工區(qū)：鋼筋加工區(qū)位于路線右側(cè)，長 92m、寬 27m，其中鋼筋加工棚寬26 米，長 80 米。長 92米，寬 100 米。生活區(qū)配置宿舍、廁所、浴室、食堂等必備生活設(shè)施； 5)、拌和站后設(shè)置農(nóng)民工生活區(qū)，長 39 米，寬 38 米，配置宿舍、廁所、浴室、食堂等必備生活設(shè)施 6)、小型構(gòu)件預(yù)制場設(shè)置在路基右側(cè)，長 50 米，寬 25 米，設(shè)置材料倉庫、小型構(gòu)件加工 區(qū)、小型構(gòu)件成品存放區(qū)、圓管涵存放區(qū)； 7)、場內(nèi)施工便道路面采用 26cm 厚 C25 砼。 整個場地封閉管理，入口位置設(shè)置傳達(dá)室。臨時租賃林地 28 畝，除預(yù)制場外場地計劃將該區(qū)域標(biāo)高按路基中線標(biāo)高加高 控制，經(jīng)測量后可得總挖方49000 方，總填方 45000 方，基本能滿足場地內(nèi)填挖方需求。 二、 拌合站建設(shè) 拌合站規(guī)劃總占地面積為 9200m2，平面尺寸為 92m 100m。拌合站整個場地澆筑 26cm 厚 C25 砼，拌合樓、粉料儲存罐基礎(chǔ)都需根據(jù)廠家要求進(jìn)行基礎(chǔ)處理。覆蓋雨棚。 拌合站 場內(nèi) 建設(shè)計劃從 2021 年 10月 20日開始施工，到 2021 年 11月 5 日完成，工期 15 天。 鋼筋加工區(qū)設(shè)有樁基鋼筋籠加工場、下構(gòu)鋼筋加工區(qū)、預(yù)制 T梁及空心板鋼筋加工場 3個大區(qū)。預(yù)制 T梁及空心板鋼筋加工場有鋼筋、鋼絞線堆放場地、鋼絞線下料區(qū)、鋼筋加工棚，場地寬度按 26m規(guī)劃，鋼筋焊接、鋼絞線下料、波紋管存放區(qū)考慮在預(yù)制場范圍，便于搬運，方便施工。鋼筋加工場除場內(nèi)便道澆筑 26cm 厚 C25砼外，其余區(qū)域澆筑 25cm 厚 C25 砼。 四、試驗室及工廠辦公區(qū)建設(shè) 試驗室及工廠辦公區(qū)占地面積 3008m2，其中試驗室為對開板房，總面積 602m2，設(shè)置辦公室、資料室、會議室、土工室、集料室、水泥室、力學(xué)室、混凝土室、標(biāo)養(yǎng)室、化學(xué)室、樣品室、留樣室、現(xiàn)場檢測 室、儲藏室。 食堂總面積： 133m2，農(nóng)民工生活區(qū)和管理人員生活區(qū)各設(shè)置一個廁所，面積都為：99m2，管理人員宿舍設(shè)置 3 棟，共 30 間房，總面積 464m2，農(nóng)民工宿舍設(shè)置 3 棟，共 30間房，總面積 464m2。 預(yù)制臺座： T梁計劃 24個，間距 。 T梁存 梁區(qū)設(shè)置 2排存梁臺座，臺座位置對應(yīng) T 梁支座位置，計劃存梁 28 片，預(yù)制場計劃日產(chǎn)量 3 片；空心板臺座計劃在 T 梁生產(chǎn)完成 280 片后，將靠大里程方向 12 個臺座改造為空心板預(yù)制臺座，計劃日產(chǎn)量 片。在預(yù)制臺座中央設(shè)置 4 排鋼筋綁扎臺座，所有 T 梁鋼筋，利用該臺座及預(yù)制胎模進(jìn)行綁扎，然后利用起吊支架進(jìn)行安裝。預(yù)制場 場內(nèi) 建設(shè)計劃從湖南路橋建設(shè)集團(tuán)有限責(zé)任公司 五集中場地建設(shè)方案 馬安高速公路第 1合同段 誠信 務(wù)實 創(chuàng)新 12 2021 年 2月 1日開始施工，到 2021 年 3 月 31 日完成，工期 2個月。 七、供排水及排污系統(tǒng)的布置及施工 供水系統(tǒng) “五集中”場內(nèi)生活及生產(chǎn)用水采用自采和外接兩種方式，自來水由 K5+980 處村道一側(cè)接入，同時，在紅線范圍內(nèi)路線外鉆井取水，地質(zhì)資料顯示該區(qū)域地下水對砼無腐蝕，可供用作生產(chǎn)用水，在小型構(gòu)件預(yù)制場內(nèi)設(shè)立蓄水池，接入場內(nèi)給水系統(tǒng)。 排水系統(tǒng)的布置及施工 “五集中”場地內(nèi)縱向和橫向設(shè)置一定寬度的排水溝，保證排水能力，保護(hù)地基的穩(wěn)定性。拌合站內(nèi)設(shè)置一個三級沉淀池，拌和站及預(yù)制場廢水需經(jīng)沉淀池沉淀后再匯入排水系統(tǒng)。排水溝周圍嚴(yán)禁放置化學(xué)品、油 類、固體廢棄物等污染物。 第五章 臨時用電方案 一、五集中場地臨時用電工程概況 電力供應(yīng)線路由附近高壓線路至 K6+460 處工廠化生活區(qū)外，安裝一臺 630KVA 變壓器處變電，接低壓線路入場內(nèi)供用電設(shè)備使用。拌和站、鋼筋場用電主要是混凝土攪拌設(shè)備、鋼筋加工設(shè)備（鋼筋切斷機(jī)、調(diào)直機(jī)、彎曲機(jī)、彎箍機(jī)、砂輪切割機(jī)、絞絲機(jī)、電焊機(jī) 等）、辦公區(qū)生活區(qū)用電等。