【正文】 Xx原油管道 江油泵站 35KV供電 線路 新建 工程 初設(shè) 總說(shuō)明書(shū) 2） xx~泵站 35kV 電源線路 本段 線路 長(zhǎng) 千米 其中架空線路 千米，電纜線路 千米 ，全線單回架設(shè)，導(dǎo)線采用 LGJ－ 150/20 型鋼芯鋁絞線，電纜采用 YJV32353 240交聯(lián)聚乙烯絕緣， 線路全線架設(shè) 地線 ， 地線 采用 GJ35 鍍鋅鋼絞線 ； 線路 共新立桿塔 152 基。 全長(zhǎng) 千米 的 35kV 單回 送電 線路的設(shè)計(jì)及對(duì)鄰近通信線干擾和危險(xiǎn)影響的保護(hù)設(shè)計(jì)。全長(zhǎng) 千米 的 35kV 單回送電線路的設(shè)計(jì)及對(duì)鄰近通信線干擾和危險(xiǎn)影響的保護(hù)設(shè)計(jì)。 建設(shè)單位、施工單位及建設(shè)期限 建設(shè)單位： 中國(guó)石油天然氣管道 建設(shè)項(xiàng)目經(jīng)理部 ； 施工單位： 待定 ； 建設(shè)期限： 本工程主要技術(shù)指標(biāo) 工程技術(shù)特性 1） xx 站 ~泵站 35kV 電源線路 線路名稱 xx 站 ~泵站 35kV 電源線路 起迄點(diǎn) 110kVxx 變電站 新建 35kV 出線 間隔 —xx 原油 xx 泵站 35kV 變電站 進(jìn) 線門型架 電壓等級(jí) 35kV 線路長(zhǎng)度 （架空 ，電纜 ） 回路數(shù) 單回 曲折系數(shù) 平均耐張段長(zhǎng)度 615 米 轉(zhuǎn)角次數(shù) 15（含終端） 平均檔距 242 米 桿塔總數(shù) 35 桿塔型式 自立式鐵塔 基礎(chǔ)型式 現(xiàn)澆立柱式鋼筋混凝土基礎(chǔ) Xx原油管道 江油泵站 35KV供電 線路 新建 工程 初設(shè) 總說(shuō)明書(shū) 換位情況 導(dǎo)線、地線不換位 海撥高程 530～ 700m 導(dǎo)線型號(hào) LGJ150/20 最 大使用應(yīng)力 (Mpa) 地線型號(hào) OPGW 最大使用應(yīng)力 主要?dú)庀髼l件 Vmax=25m/s， b=5mm， Tmax=40176。C 絕緣子型號(hào) 絕緣子 XWP270 地震烈度 Ⅶ 度 年平均雷電日 40 沿線地形 平地 10％，丘陵 70％，一般山地 20％ 沿線地質(zhì) 全線平均 普土 20%、松砂石 30%、巖石 50% 汽車運(yùn)距 8 公里 平均人力運(yùn)距 公里 電纜型號(hào) YJV3226/353 240 電纜敷設(shè)方式 穿管 直埋 敷設(shè) 2） xx~泵站 35kV 電源線路 線 路名稱 xx~泵站 35kV 電源線路 起迄點(diǎn) 110kVxx 變電站 新 建 35kV 出線 間隔 —xx 原油 xx 泵站 35kV 變電站進(jìn)線門型架 電壓等級(jí) 35kV 線路長(zhǎng)度 （架空 ，電纜 km） 回路數(shù) 單回 曲折系數(shù) 平均耐張段長(zhǎng)度 580 米 轉(zhuǎn)角次數(shù) 64（含終端） 平均檔距 240 米 桿塔總數(shù) 152 桿塔型式 自立式鐵塔 基礎(chǔ)型式 現(xiàn)澆立柱式鋼筋混凝土基礎(chǔ) 換位情況 導(dǎo)線、地線不換位 海撥高程 620～ 720m 導(dǎo)線型號(hào) LGJ150/20 最大使用應(yīng)力 (Mpa) 地線型號(hào) GJ35 最大使用應(yīng)力 (Mpa) 主要?dú)庀髼l件 Vmax=25m/s， b=5mm， Tmax=40176。C 絕緣子型號(hào) 絕緣子 XWP270 地震烈度 Ⅶ 度 年平均雷電日 40 沿線地形 丘陵 70％，一般山地 30％ 沿線地質(zhì) 全線平均 普土 20%、松砂石 30%、巖石 50% 汽車運(yùn)距 8 公里 平均人力運(yùn)距 公里 電纜型號(hào) YJV3226/353 240 電纜敷設(shè)方式 穿管直埋敷設(shè) 主要材料耗量 1） xx 站 ~泵站 35kV 電源線路 品 名 型 號(hào) 規(guī) 格 單位 耗量 單位指標(biāo) 導(dǎo)線 LGJ150/20 kg 13845 1730kg/km 瓷絕緣子 XWP270 片 730 91 片 /km 金具 國(guó)標(biāo) [96] kg 2540 318kg/km 預(yù)絞絲 套 168 21 套 /km 防振錘 預(yù)絞絲型 個(gè) 310 Xx原油管道 江油泵站 35KV供電 線路 新建 工程 初設(shè) 總說(shuō)明書(shū) 接地鋼材 φ Φ12 kg 2800 350kg/km 鋼材 鐵塔鋼材 72449 9056kg/km 鐵塔基礎(chǔ)鋼材 29719 3715kg/km 鐵塔底腳螺栓 8460 1058kg/km 小 計(jì) 110628 13829kg/km 現(xiàn)澆 混凝土 C20 m3 現(xiàn)澆 混凝土 C10 m3 17 基礎(chǔ)堡坎 400 m3 基礎(chǔ)降方 400 m3 鐵塔 排水溝 500 m 電纜 YJV3226/353 240 m 2500 線路投資 通信部分材料未列入本表，由通信專業(yè)單獨(dú)列出。 本線路造價(jià)詳見(jiàn)技經(jīng)部分《概算書(shū)》 線路投資 線路投資詳見(jiàn)本工程《概算書(shū)》（ 512S111020ICE）。 5 變電站 35kV 出線間隔共計(jì) 9回 （ 已用完 含成品油泵站 ）， 本 工程 新 擴(kuò) 建 1 回， 其出線方式為 35kV 電纜 出線 ；本線路擬使用 本 工程 新 擴(kuò) 建的 出線間隔 并敷設(shè)電纜 （長(zhǎng) 千米） 至站外終端塔。 110kVxx 變電站出線 110kVxx 變電站位于 xxxx 鎮(zhèn)西南 部 。 本站 出 線見(jiàn)：《 xx 變電站 35kV 出 線間隔及相序配合示意圖》（ 512S111020ICA010105）。變電站最終 35kV 進(jìn)出線間隔共計(jì) 2 回 ， 本 期 擬使用 2 回 ； 從變電站外 面對(duì)變電站，從 右 至 左 的 2＃ （ 2U） 間隔為 至 xx 的進(jìn)線 間隔， 1＃（ 1U）間隔為 至 xx 站的進(jìn)線 間隔 ， 2間隔均向 東 出線； 為 保證 進(jìn)線 對(duì)熱油泵站西南側(cè)約 50 米處電訊塔的 倒塔距離 ， xx~泵站及 xx~泵站 35kV 線路進(jìn)入 泵站 35kV 變電站 均使用電纜。 本站 進(jìn) 線見(jiàn)： 《 xx 原油 泵站 35kV 變電站 進(jìn)線間隔 及相序配合示意圖 》Xx原油管道 江油泵站 35KV供電 線路 新建 工程 初設(shè) 總說(shuō)明書(shū) （ 512S111020ICA010106）。線路全長(zhǎng) 千米，其中電纜 千米，架空 千米。 2） xx~泵站 35kV 電源線路 本線路從 新建的 110kVxx 變電站向北 出線平行變電站 110kV 進(jìn)線向西南經(jīng)白馬寺、馬耳槽、跑馬梁、黃家堰、郭家槽、肖家溝、石梁桿、鳳凰山、劉家黑窩子、蔡家溝、永隆山、東塔后跨越涪江向北偏經(jīng)李家大院子、陳家店子、吳家灣至土橋子后改用電纜接入 新建 35kVxx 熱油泵站變 電站。 線路路徑詳見(jiàn)：《線路路徑圖 二 》（ 512S111020ICA010102/2）。線路所經(jīng)區(qū)域海拔高程在 531～ 732 米之間，最大地形高差 180 米。 沿線地形以丘陵為主，并有部分山地。 從沿線地形表地質(zhì)及可見(jiàn)裸露巖層分析，線路所經(jīng)地區(qū)地表主要為耕作土及山坡林地，中層為松砂石，下層為泥質(zhì)和石灰質(zhì)巖石，地質(zhì)條件尚可，適宜立桿組塔。 桿塔基 礎(chǔ)地質(zhì)分類：粘性土（可塑）、普土 20%、松砂石 30%、巖石Xx原油管道 江油泵站 35KV供電 線路 新建 工程 初設(shè) 總說(shuō)明書(shū) 50%。 線路沿線水田地下水埋深較小，地下水化學(xué)類型主要為重碳酸鈣和重碳酸鈉型水，礦化度低，對(duì)砼無(wú)侵蝕性。 交通運(yùn)輸條件 本線路附近可以利用的公路主要為 xx— 平武、 xx— 雁山公路，還有部分鄉(xiāng)村公路可供利用，汽車運(yùn)輸條件較好。 預(yù)計(jì)全線 汽車轉(zhuǎn)運(yùn)距離平均約 ，人力平均運(yùn)輸距離 。 全線主要交叉跨越如下表： 1） xx 站 ~泵站 35kV 電源線路 交叉跨越統(tǒng)計(jì)表 序號(hào) 被 跨 越 物 跨越次數(shù) 備注 1 500kV 線 1 穿越 2 220kV 線 1 穿越 3 110kV 線 3 穿越 4 10kV 配電線 17 5 380V 及以下線路 34 6 Ⅲ級(jí)通信線（纜） 24 2） xx~泵站 35kV 電源線路 交叉跨越統(tǒng)計(jì)表 序號(hào) 被 跨 越 物 跨越次數(shù) 備注 1 500kV 線 1 穿越 2 220kV 線 3 穿越 3 110kV 線 11 穿越 Xx原油管道 江油泵站 35KV供電 線路 新建 工程 初設(shè) 總說(shuō)明書(shū) 4 35kV 線 3 穿越 5 10kV 配電線 47 6 380V 及以下線路 97 7 Ⅲ級(jí)通信線（纜） 86 8 公路 2 9 河流 1 涪江 10 鐵路 1 以上交叉 （穿） 跨越 均能保證足夠跨越高度，滿足設(shè)計(jì)規(guī)程要求。 下列情況均按拆遷處理： (1) 當(dāng)房屋距邊導(dǎo)線的水平距離小于 者。 對(duì) 本線路 所跨房屋，為不遺留問(wèn)題，原則上均作拆遷處理 。 根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)地踏勘預(yù)計(jì)全線砍伐量為：松、柏 5000 棵，雜樹(shù) 4000 棵，果樹(shù) 200 棵，竹 3000 株。 (2) 導(dǎo)線最大風(fēng)偏時(shí)與建筑物的最小凈空距離小于 者。 Xx原油管道 江油泵站 35KV供電 線路 新建 工程 初設(shè) 總說(shuō)明書(shū) 拆除量：房屋 18 處，按 200m2/處，土木 /磚混結(jié)構(gòu)。 路徑協(xié)議 本工程線路路徑方案得到了 xx 市 規(guī)劃 和建設(shè) 局 的書(shū)面同意。 （ 2）《電力工程氣象勘測(cè)技術(shù)規(guī)定》（ DL/T51582021）。 （ 4） 線路沿線各氣象臺(tái)站的氣象資料和附近已建 電力 線路、通信線路的設(shè)計(jì)、運(yùn)行經(jīng)驗(yàn)及沿線的風(fēng)、冰災(zāi)害調(diào)查資料。 本工程設(shè)計(jì)氣象條件組合如下表： 氣象條件組合表 條 件 項(xiàng) 目 溫 度 (℃ ) 風(fēng) 速 (m/s) 冰 厚 (mm) 最高氣溫 40 0 0 最低氣溫 10 0 0 年平均氣溫 15 0 0 最大覆冰 5 10 5 最大風(fēng)速 10 25 0 外過(guò)電壓 15 15 0 內(nèi)過(guò)電壓 15 10 0 安裝情況 0 10 0 Xx原油管道 江油泵站 35KV供電 線路 新建 工程 初設(shè) 總說(shuō)明書(shū) 全年雷電日 40 天 冰比重 (g/cm3) 注：〈 1〉風(fēng)壓系數(shù)按 1/16 計(jì)算。 4. 機(jī)電部分 電線選型 導(dǎo)線型號(hào)選擇 根據(jù) 新建 xx 原油 xx 泵站 35kV 變電站 裝機(jī)容量、系統(tǒng)參數(shù) 、 線路沿線地形情況 、 主要?dú)庀髼l件 及業(yè)主意見(jiàn) ， 本工程線路導(dǎo)線型號(hào) 均 選用 LGJ150/20鋼芯鋁絞線 。 地線型號(hào)選擇 按照《 66KV 及以下架空電力線路設(shè)計(jì)規(guī)范》（ GB 500612021）規(guī)定，根據(jù)導(dǎo)線截面 及當(dāng)?shù)?電業(yè)局意見(jiàn) ，本 工程兩段 線路 均全線架設(shè)避雷線； 1） xx 站 ~泵站 35kV 電源線路 根據(jù)系統(tǒng)通信要求，本 段線路全線 架設(shè)一根光纖復(fù)合架空地線（ OPGW）作 架空避雷線及 系統(tǒng)通信用 。 2） xx~泵站 35kV 電源線路 本 段線路全線 架設(shè)單 根 避雷線 ，避雷線 選用 GJ35（ 1 120088） 鍍鋅鋼絞線 。 11 高壓輸電線 路廣泛采用的防振措施為使用防振錘、阻尼線和預(yù)絞絲護(hù)線條防振。 本 工程 線路所經(jīng)區(qū)域?qū)?一般 冰區(qū) ， 電線年平均運(yùn)行應(yīng)力較大，鑒于線