【正文】 第四章 場址選擇 一、 場址選擇 本項(xiàng)目新征土地 100畝。 濰坊濱海 開發(fā)區(qū)基礎(chǔ)設(shè)施配套齊全，施工環(huán)境較好 ,服務(wù)完善、交通方便，建設(shè)場地周邊分別建有雙向 四 車道的城市道路，沿路敷設(shè)有給水管道、污水排水管道、雨水排水管道、通訊線路，并規(guī) 劃有城市燃?xì)夤艿??？杀ＷC項(xiàng)目的實(shí)施。南依 沂山 ，北瀕 渤海 ，扼山東 內(nèi)陸 腹地通往 半島 地區(qū)的咽喉， 膠濟(jì) 鐵路 橫貫市境東西。南北長 188 公里，東西寬 164 公里，市域地勢 南高 北低，南部是山區(qū)丘陵，中部 為 平原 ，北部是沿海灘涂，山區(qū)、平原、灘涂面積分別占總面積的 ％、 ％、和 ％。海岸線為東南－西北走向，呈弧形 曲線 狀，西起淄脈 河口 ，東到膠萊河口，全長 143公里。其特點(diǎn)為：冬冷夏熱， 四季 分明； 春季 風(fēng)多雨少，已發(fā)生春旱； 夏季 炎熱多雨，溫高濕大； 秋季 天高氣爽，晚秋多干旱； 冬季 干冷，寒風(fēng)頻吹。 礦產(chǎn)資源豐富，礦種多，分布廣，金屬礦產(chǎn)少， 非金屬礦產(chǎn) 多。金屬礦產(chǎn)主要有 金 、 銀 、 銅 、鐵 、 鉛 、 鋅 等。 近海漁場主要是 萊州 灣。主要 經(jīng)濟(jì) 魚類有梭魚、 鱸魚、 黃姑魚 、小黃姑魚、青鱗魚等，蝦蟹類主要有 對蝦 、 梭子蟹 等。濰柴集團(tuán)是全球最大的船舶動力制造基地，濰柴要做世界上最大的通用發(fā)動機(jī)生產(chǎn)商 .。 濰坊是一個 農(nóng)業(yè) 大市，是山東省 農(nóng)副產(chǎn)品 集中產(chǎn)區(qū)之一。 6 個縣市區(qū)全部達(dá)到小康縣標(biāo)準(zhǔn)。 濰坊工業(yè)發(fā)展較快。新中國成立以來。濰坊在八九 十年代更是山東 GDP 第二，在全國 25 個 國民生產(chǎn)總值 過百億城市中第 16 位。 2020 年濰坊市 GDP達(dá)到 2727億元，居全國城市第 29 位。陸域面積 616 平方公里，轄2個街道， 51 個 行政村 ，人口 10 萬，是全國最大的 生態(tài) 海洋化工生產(chǎn)和出口創(chuàng)匯 基地 ，先后被確定為“全國科技興海示范區(qū)”和“國家科技興貿(mào)創(chuàng)新基地”， 目前正在 創(chuàng)建“國家生態(tài)工業(yè)示范園區(qū)”。 本項(xiàng)目所在地及周邊地區(qū)具有較強(qiáng)的加工與協(xié)作能力。 第五章 工程 技術(shù) 方案 一、 生產(chǎn)方案 本項(xiàng)目一共分三期建設(shè)。 初期投產(chǎn)的 汽車輪轂 產(chǎn)品主要 針對 瑞弛汽車工業(yè)園 。而汽車的安全性和可靠很大程度上取決于所用輪轂的性能和使用壽命。目前，世界各國的鑄造鋁合金輪轂都是 A356 合金系合金生產(chǎn)的。生產(chǎn)過程中逐漸顯現(xiàn)出了諸如變質(zhì)處理效果有限、鑄件質(zhì)量不 穩(wěn)定等問題。 早在 20世紀(jì) 20年代德國人就用砂型鑄造生產(chǎn)了賽車用鋁輪轂， 40 年代中后期在轎車上應(yīng)用了鋁輪轂， 50 年代末開發(fā)出了鑄造整體鋁輪轂， 70 年代起發(fā)達(dá)國家開始大批量推廣應(yīng)用鋁輪轂。 為了滿足使用功能和市場的需求，鋁輪轂在結(jié)構(gòu)上有整體式和多件組合式的設(shè)計；外觀造型上有寬輪輻、窄輪輻、多輪輻、少輪輻等形狀設(shè)計；外觀式樣有涂裝、輪輻車亮面涂透明漆、拋光涂透明漆、電鍍等外觀要求；涂裝的顏色有運(yùn)動銀、細(xì)銀、亮煙灰色、黑色等不同色彩的要求，而大型化、高強(qiáng)度、輕量化、柔細(xì)化、美觀漂亮等是鋁輪轂外觀和結(jié)構(gòu)設(shè)計主要的發(fā)展趨勢和追求的方向。鋁輪轂的成形 工藝有重力鑄造、低壓鑄造、擠壓鑄造、半固態(tài)鑄造、鍛造、旋壓成形和幾種工藝的組合等工藝形式。近來又出現(xiàn)了一種全新概念的新型輕量化鋁輪轂 —— 內(nèi)置空氣鋁輪轂，通過空腔技術(shù)進(jìn)一步減輕輪轂 20%的質(zhì)量。 多件式鋁輪轂有兩件式和三件式，輪轂的幾個部分分別用鍛造和旋壓工藝制造，然后用鈦螺栓聯(lián)接，這些產(chǎn)品質(zhì)量輕、強(qiáng)度高、性能優(yōu)越，但是價格昂貴，目前主要用于各類錦標(biāo)賽賽車和高檔豪華汽車。盡管產(chǎn)品質(zhì)量輕，由于采用了先進(jìn)的制造工藝技術(shù)，產(chǎn)品結(jié)構(gòu)強(qiáng)度高，多件式的組合造型給人以厚實(shí)堅(jiān)固的感覺。 F1 賽車要求采用單件式輪轂，為了確保輪轂的 使用性能和車輛減重的要求，通常采用鍛造制坯再利用旋壓工藝成形生產(chǎn)，以確保產(chǎn)品的高性能和最輕量化，與同規(guī)格的 鑄造鋁輪轂相比，其力學(xué)性能提高 18%以上，還可減輕約 20%的質(zhì)量。 雖然汽車在安全、環(huán)保、節(jié)能、舒適、美觀等方面的要求在不斷的提高，然而乘用車鋁輪轂不像賽車對性能的要求是那樣的 苛刻，整體式低壓鑄造鋁輪轂足以滿足其性能的要求了，但乘用車更加注重鋁輪轂的外觀造型和美觀性設(shè)計。傳統(tǒng)的鋁輪轂設(shè)計大家在道路上隨時可見，在此不必多說了，下面介紹幾類時尚的汽車鋁輪轂，這幾類鋁輪轂在外形及結(jié)構(gòu)造型上突出的特點(diǎn)就是柔細(xì)的輪輻、大型化、輕量化，代表了鋁輪轂的發(fā)展潮流，窄細(xì)的輪輻提供了寬闊的輪輻間空間，確保了剎車盤很好的冷卻，提高了安全性。這種鋁輪轂有單件式和兩件組合式之分，單件式內(nèi)置空氣鋁輪轂通過空腔技術(shù)，將輪轂的所有輪輻、輪輞的內(nèi)外凸肩處均制成空腔，極大的減輕了輪轂的質(zhì)量，與同結(jié)構(gòu)鋁輪轂相比減重達(dá) 20%，而使用性能卻得到了大大的提升；兩件組合式內(nèi)置空氣鋁輪轂則是將輪轂輪輞的內(nèi)凸肩處制成空腔，大大地減輕了輪轂的質(zhì)量，與同結(jié)構(gòu)鋁輪轂相比減重 5%， 提高了產(chǎn)品的使用性能。 彩 為了提升鋁輪轂的外在美感，也為了環(huán)保（生產(chǎn)過程和制成品），傳統(tǒng)的油漆涂料涂裝技術(shù)、電鍍技術(shù)將逐漸減少，取而代之的是水性和粉末涂料涂裝技術(shù)。 二、 生產(chǎn)工藝和生產(chǎn) 設(shè)備 選擇 汽車輪轂機(jī)械加工工藝過程簡表 工序號 工序名稱 工序內(nèi)容 1 備料 鑄造毛坯 2 熱處理 進(jìn)行人工時效處理 3 車端面 粗車下端面、車上端面尺寸 4 車端面 車 H 端面至尺寸車 G端面至尺寸 5 鏜內(nèi)孔 鏜 內(nèi) 孔 Φ ，Φ 6 鏜內(nèi)孔 倒 角 2*45，鏜內(nèi)孔Φ ，Φ 1350+ 7 鏜內(nèi)孔 鏜內(nèi)孔Φ 1360+ 8 鏜斜面 倒角 4*30，斜面 5度 9 鉆孔 鉆孔 8Φ 20H8 10 鉆孔 鉆孔Φ 23，倒角 *45， 4*45 11 鉆孔 鉆孔Φ 10，攻絲 M12 12 鉆孔 鉆孔Φ 13 檢驗(yàn) 14 入庫 生產(chǎn)設(shè)備選用 （ 1）滿足項(xiàng)目業(yè)務(wù)需求、經(jīng)營規(guī)模以及服務(wù)產(chǎn)品的技術(shù)要求。 （ 2）根據(jù)生產(chǎn)工藝要求， 分析主、客觀條件，合理選擇，務(wù)求實(shí)效。 （ 4）節(jié)能降耗，符合環(huán)境保護(hù)規(guī)定和循環(huán)經(jīng)濟(jì)的要求。 主要設(shè)備表 設(shè)備名稱 產(chǎn)地 設(shè)備名稱 產(chǎn)地 門型自動火焰切割機(jī) 江蘇 銑機(jī) 日本 半自動火焰切割機(jī) 上海 端銑機(jī) 臺灣 剪板機(jī) 上海 垂直焊接機(jī) 臺灣 CNC 數(shù)控火焰切割機(jī) 德國 埋弧焊機(jī) 臺灣 帶鋸切割機(jī) 日本 可控硅直流電弧焊機(jī) 上海 電子涂臘測厚計 英國 雙弧雙絲自動埋弧焊機(jī) 江蘇 三維數(shù)控鉆 臺灣 檢測設(shè)備 江蘇 溶解爐 上海 叉車 常州 ENKEI 鑄造機(jī) 臺灣 X 光探測儀 青島 金相分析儀 德國 三次元測量儀 臺灣 疲勞試驗(yàn)儀 上海 拉伸試驗(yàn)儀 日本 沖擊試驗(yàn)儀 上海 三、 土建工程 建筑設(shè)計 （ 1）本項(xiàng)目新建 車間 4座，面積 53890m2， 結(jié)構(gòu)采用 輕鋼結(jié)構(gòu)，廠房外墻 以下為磚墻并粉刷涂料； 以上外墻和屋面板均采用雙面壓型鋼板，內(nèi)填離心玻璃棉并附貼鋁箔防潮紙；廠房屋面設(shè)有雙層玻璃采光帶；采光帶面積占廠房面積 10%，廠房設(shè)有水平條形窗帶，乳白色塑鋼窗，配 白透明玻璃；彩色壓型鋼板電動推拉門；砼地坪。 基礎(chǔ)設(shè)計 廠房采用柱下獨(dú)立基礎(chǔ) ,在填土區(qū)視情況采用換填法 ， 強(qiáng)夯或深 層攪拌處理。新 建構(gòu)筑物一覽表見下表： 序號 項(xiàng) 目 單位 數(shù)值 備注 1 生產(chǎn) 車 間 m2 53890 輕鋼 2 辦公樓、研發(fā)樓、宿舍樓 m2 10710 框架 合計 m2 64600 第 六 章 節(jié)能 、節(jié)水 措施 一、 設(shè)計依據(jù) （ 1）國家計委、國家經(jīng)貿(mào)委、建設(shè)部《關(guān)于固定資產(chǎn)投資工程項(xiàng)目可行性研究報告“節(jié)能篇（章）”編制及評估的規(guī)定》（計交能 [1997]2542 號）。 二、 主要設(shè)計原則 （ 1）貫徹執(zhí)行節(jié)能設(shè)計技術(shù)規(guī)定。 （ 3）能源品種的選用，根據(jù)國家能源方針，結(jié)合本地區(qū)能源資源優(yōu)勢和 本工程產(chǎn)品用能特點(diǎn)及產(chǎn)品質(zhì)量要求，確定本工程購入能源以電為主，同時輔以水。 三、 主要節(jié)能 、節(jié)水 措施 （ 1）總體規(guī)劃及建筑設(shè)計時注重朝向，同時組織良好的自然通 風(fēng)。 （ 3）控制建筑物的體型系數(shù)及窗墻比，圍護(hù)結(jié)構(gòu)采取節(jié)能措施。 （ 4）本項(xiàng)目均選用國家推薦的高效、節(jié)能、低損耗產(chǎn)品 ，提高生產(chǎn)設(shè)備的負(fù)荷率，從提 高效率的方面來達(dá)到節(jié)約能源的目的。 （ 5）各種輸送裝置提高了作業(yè)的機(jī)械化程度 ， 提高勞動生產(chǎn)效率，降低能耗。 （ 7）合理選用電纜電線截面積，選用高效節(jié)能型燈具，供配電系統(tǒng)配置諧波、濾波及靜態(tài)無功補(bǔ)償裝置，提高功率因數(shù)、降低電能消耗。 （ 9） 加強(qiáng)生產(chǎn)部門節(jié)能的科學(xué)管理，安裝計量裝置，實(shí)行能耗 核算，提高經(jīng)濟(jì)效益。 （ 1）《中華人民共和國環(huán)境保護(hù)法》 （ 2）《建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境保護(hù)設(shè)計規(guī)定》 （ 3）《污水綜合排放標(biāo)準(zhǔn)》 GB8978－ 1996 （ 4）《中華人民共和國水污染防治法》 （ 5）《環(huán)境噪聲污染防治法》 （ 6）《中華人民共和國大氣污染防治法》 （ 7）《環(huán)境空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》 GB30951996 （ 8）《大氣污染物綜合排放標(biāo)準(zhǔn)》 GB16297－ 1