【正文】 0 米 = 米建筑侵占 + 米人非混合道 + 米機(jī)動(dòng)車道 +1米中央隔離護(hù)欄 + 米機(jī)動(dòng)車道 + 米非機(jī)動(dòng)車道 + 米綠化帶 + 米人行道 道路橫坡為：機(jī)動(dòng)車道 %雙向坡，人行道及機(jī)動(dòng)車道 %向內(nèi)放坡，直線形路拱。 非機(jī)動(dòng)車道（ 81厚） =50厚宕渣墊層 +20厚 5%水泥穩(wěn)定碎石層 +1厚下封層 +7厚 AC25粗粒式瀝青混凝土 +3 厚 AC13 細(xì)粒式改性瀝青混凝土。 第三 章 施工方法和措施 由于工期緊、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)高，我們將采用科學(xué)合理的施工方法，全力以赴組織好施工。 噴灑透層油 根據(jù)施工規(guī)范要 求，對(duì)已經(jīng)驗(yàn)收合格并接收的道路基層，在瀝青路面鋪筑前一天組織進(jìn)行細(xì)致的清掃，然后噴灑透層油，透層油的配合比嚴(yán)格按照配合比進(jìn)行配制噴灑完成后，在其上撒布一層薄細(xì)沙，以防止施工機(jī)械粘連及破壞。試驗(yàn)段宜在不小于 50m 的平直路段進(jìn)行，獲得的試驗(yàn)路段的鋪筑數(shù)據(jù)供實(shí)際施工參考和采用。 試驗(yàn)段的目的是檢驗(yàn)擬采用的攤鋪、拌和和壓實(shí)設(shè)備的效率和施工方法及 施工組織的適應(yīng)性。如檢測(cè)不合格，應(yīng)重新進(jìn)行試驗(yàn)段，直到合格為止。直線段每 10～ 20m設(shè)一樁，平曲線段每 5～ 10m 設(shè)一樁。在兩側(cè)路緣石上用明顯標(biāo)記標(biāo)出瀝青砼路面邊緣的設(shè)計(jì)高。 （ 2） 施工前對(duì)各種施工機(jī)具應(yīng)做全面檢查，應(yīng)經(jīng)調(diào)試并使其處于良好的性能狀態(tài)。 （ 3） 瀝青加熱溫度及瀝青混合料溫度應(yīng)根據(jù)瀝青品種、標(biāo)號(hào)、粘度、氣候條件及鋪筑層的厚度，按下表的規(guī)定選擇。 溫州市宏泰建設(shè) 有限公司 德政東路（牛山北路 ~六虹橋路）市政工程 瀝青砼路面專項(xiàng)施工方案 8 熱拌瀝青混合料的施工溫度（ ℃ ） 瀝青種類 石油瀝青 煤瀝青 瀝青標(biāo)號(hào) AH50 AH70 AH90 A60 AH110,AH130, A100,A140, A180 A200 T8 T9 T5 T6 T7 瀝青加熱溫度 150170 140160 130150 100130 80120 礦料溫度 間隙式拌和機(jī) 比瀝青加熱溫度高 1020 （填料不加熱） 比瀝青加熱溫度高 15 （填料不加熱） 連續(xù)式拌和機(jī) 比瀝青加熱溫度高 510 （填料加熱） 比瀝青加熱溫度高 8 （填料加熱） 瀝青混合料出廠正常溫度 140165 125160 120150 90120 80110 混合料貯料倉(cāng)貯存溫度 貯料過程中溫度降低不超過 10 貯料過程中溫度降低不超過 10 運(yùn)輸?shù)浆F(xiàn)場(chǎng)溫度 不低于 120150 不低于 90 攤鋪溫度 正常施工 不低于 110130 且不超過 165 不低于 80 且不超過 120 低溫施工 不低于 120140 且不超過 175 不低于 100 且不超過140 碾壓溫度 正常施工 110140 且不低于 110 75 低溫施工 120150 且不低于 110 90120，不低于 85 碾壓 終了 溫度 鋼輪壓路機(jī) 不低于 70 不低于 50 輪胎壓路機(jī) 不低于 80 不低于 60 溫州市宏泰建設(shè) 有限公司 德政東路（牛山北路 ~六虹橋路）市政工程 瀝青砼路面專項(xiàng)施工方案 9 振動(dòng)壓路機(jī) 不低于 65 不低于 50 開放交通溫度 路面冷卻后 路面冷卻后 （ 4） 瀝青混合料在瀝青拌和廠采用拌和機(jī)械拌制。拌和廠拌和的瀝青混合料要均勻一致，無花白料，無結(jié)團(tuán)成塊或嚴(yán)重的粗細(xì)料分離現(xiàn)象，不符合要求時(shí)不得使用，并應(yīng) 及時(shí) 調(diào)整。 （ 5） 熱拌瀝青混合料應(yīng)采用較大噸位的自卸汽車運(yùn)輸，運(yùn)輸時(shí)應(yīng)防止瀝青與車廂粘結(jié)。從拌和機(jī)上給汽車卸料時(shí)，防止粗細(xì)集料離析，每卸一斗料應(yīng)移動(dòng)一下汽車。開始鋪筑時(shí)，施工過程中攤鋪機(jī)前方應(yīng)有運(yùn)料車在等候。瀝青混合料運(yùn)到現(xiàn)場(chǎng)后應(yīng)檢查拌和質(zhì)量，不符合要求的不得鋪筑。 （ 2） 用機(jī)械攤鋪的混合料，不應(yīng)用人工反 復(fù)修整。 溫州市宏泰建設(shè) 有限公司 德政東路（牛山北路 ~六虹橋路）市政工程 瀝青砼路面專項(xiàng)施工方案 10 瀝青混合料的松鋪系數(shù) 種類 機(jī)械攤鋪 人工攤鋪 瀝青砼混合料 ~ ~ 瀝青碎石混合料 ~ ~ （ 3） 人工找補(bǔ)或更換混合料應(yīng)在現(xiàn)場(chǎng)主管人員指導(dǎo)下進(jìn)行。當(dāng)由機(jī)械原因引起嚴(yán)重缺陷時(shí)，應(yīng)立即停止攤鋪。 （ 4） 路面狹窄部分、加寬部分或不宜用機(jī)械攤鋪的地方用人工攤鋪。邊攤鋪邊用刮板整平，刮平時(shí)應(yīng)輕重一致，往返刮 23 次達(dá)到平整即可，不得反復(fù)撒料反復(fù)刮平引起粗集料離析。沾清柴油或油水混合液時(shí)，不得過于頻繁。攤鋪好的瀝青混合料應(yīng)及時(shí)碾壓。 碾壓 瀝青混合料的壓實(shí)采用鋼筒式靜態(tài)壓路機(jī)與輪胎壓路機(jī)組合的方式。 b、復(fù)壓緊接在初壓后進(jìn)行，采用重型輪胎壓路機(jī)，不少于 46 遍，復(fù)壓后路面達(dá)到壓實(shí)度要求，并無顯著輪跡。壓路機(jī)的碾壓段長(zhǎng)度與攤鋪速度相適應(yīng)，保持大體穩(wěn)定，壓路機(jī)每次由兩端折回的位置應(yīng)階梯形的隨攤鋪機(jī)向前推進(jìn)，折回處不應(yīng)該在同一橫斷面上，攤鋪過程中壓路機(jī)不得隨意停頓。壓路機(jī)不得在未碾壓成型并冷卻的路段上轉(zhuǎn)向、調(diào)頭或停車。 接縫和檢查井處的處理 兩工作段的搭接部分，應(yīng)采用對(duì)接形式。后一段施工時(shí)，與前段留下的未壓部分一起壓實(shí)。 檢查井與收水井底 座應(yīng)鋪砌牢固 ， 并應(yīng)有足夠強(qiáng)度，井蓋頂面標(biāo)高應(yīng)與路面標(biāo)高一致，在瀝青混合料攤鋪時(shí)一次碾壓成型。 工程完工后，應(yīng)徹底檢查，發(fā)現(xiàn)不足及滅失及時(shí)修改、更正。 做好各項(xiàng)技術(shù)及資料工作，做好自檢，準(zhǔn)備竣工驗(yàn)收事宜。 保護(hù)好施工現(xiàn)場(chǎng)，防止工程移交前不必要的損壞。 （ 2）、瀝青混合料類型選擇不當(dāng)。 （ 4）、碾壓不及時(shí)，壓實(shí)度不夠，空隙大或有微細(xì)裂縫，路面滲水，加之路面結(jié)構(gòu)防水、排水設(shè)施不健全，形成水損壞。 （ 6）、中、下面層層面污染，層間結(jié)合不良。 （ 2）、路面施工組織設(shè)計(jì)，應(yīng)綜合考慮各方面的制約因素。實(shí)施性工藝流程設(shè)計(jì)，要通過試驗(yàn)路來驗(yàn)證其可行性和可靠性。 細(xì)集料 ：瀝青路面宜采用堅(jiān)硬、潔凈、干燥、無風(fēng)化、無雜質(zhì)并有適當(dāng)級(jí)配的人工軋制的米砂，中、下面層采用石灰?guī)r，上面層細(xì)集料應(yīng)按省市高指的要求根據(jù)設(shè)計(jì)級(jí)配類型選用，但都不能采用山場(chǎng)的下腳料。 粗集料、細(xì)集料破碎時(shí)，應(yīng)在第一級(jí)軋石機(jī)機(jī)口內(nèi)剔除風(fēng)化石和泥塊，以減少或消除集料中的泥塊和部分風(fēng)化石。 填料應(yīng)采用石灰?guī)r或其它憎水 親油的巖石，經(jīng)磨細(xì)得到的符合質(zhì)量技術(shù)要求的礦粉，不得采用瀝青混合料拌和機(jī)回收的粉塵。 集料堆場(chǎng)地面必須硬化，并應(yīng)有防污染隔離措施和完善排水系統(tǒng)，各檔 溫州市宏泰建設(shè) 有限公司 德政東路（牛山北路 ~六虹橋路）市政工程 瀝青砼路面專項(xiàng)施工方案 13 集料應(yīng)分別堆放，避免混雜。 （ 4）、瀝青面層配合比設(shè)計(jì)，應(yīng)根據(jù)設(shè)計(jì)文件提供的礦料級(jí)配范圍嚴(yán)格按瀝青路面施工及驗(yàn)收規(guī)范規(guī)定的“目標(biāo)配合比→生產(chǎn)配合比→生產(chǎn)配合比驗(yàn)證”三階段設(shè)計(jì)進(jìn)行，只有當(dāng)進(jìn)場(chǎng)材料發(fā)生變化時(shí)征得駐地監(jiān)理組批準(zhǔn)后方可調(diào)整生產(chǎn)配合比。 嚴(yán)格控制油石比和礦料級(jí)配，每臺(tái)拌合樓每天上、下午必須做一次馬歇爾試驗(yàn)和抽提篩分試驗(yàn)，當(dāng)發(fā)現(xiàn)瀝青混合料油石比或級(jí)配超過允許偏差值時(shí)應(yīng)及時(shí)調(diào)整。 （ 6）、瀝青混合料運(yùn)輸應(yīng)覆蓋保溫，裝車及運(yùn)輸需防混合料離析。確保厚度、平整度、攤鋪的瀝青砼層表面應(yīng)粗細(xì)均勻、致密、無離析、無明顯接縫。在不影響攤鋪的情況下，宜緊跟攤鋪機(jī)碾壓。 （ 9）、關(guān)于路面滲水試驗(yàn) 根據(jù)施工實(shí)際，因雨水較多，瀝青路面的水損害現(xiàn)象較嚴(yán)重，因此施工中應(yīng)將面層滲水系數(shù)作為常規(guī)試驗(yàn)進(jìn)行檢測(cè)，使用的儀器和頻率、標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)根據(jù)省市高指的統(tǒng)一要求執(zhí)行。 第四 章 質(zhì)量保證體系及質(zhì)量保證措施 、質(zhì)量目標(biāo) 本標(biāo)段 質(zhì)量目標(biāo)是：工程質(zhì)量竣工驗(yàn)收合格 100％，質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)達(dá)到合格工程。在施工過程中實(shí)行全方位的質(zhì)量檢驗(yàn)把關(guān)工作，加強(qiáng)對(duì)質(zhì)量動(dòng)態(tài)管理。認(rèn)真實(shí)行施工過程中的“三檢”制度，并對(duì)分項(xiàng)工程實(shí)行樣板制施工。 質(zhì)量保證體系示意圖 圖 41 項(xiàng)目經(jīng)理 施 工 員 質(zhì) 量 員 試 驗(yàn) 員 材 料 設(shè) 備 員 資 料 員 技術(shù)負(fù)責(zé)人 溫州市宏泰建設(shè) 有限公司 德政東路（牛山北路 ~六虹橋路）市政工程 瀝青砼路面專項(xiàng)施工方案 15 、質(zhì)量保證 措施 、管理措施 加強(qiáng)質(zhì)量管理教育，提高全員質(zhì)量意識(shí) 在施工中將“百年大計(jì)，質(zhì)量第一”的 宣傳教育貫徹在施工全過程中，認(rèn)真搞好工地宣傳。 制定創(chuàng)優(yōu)計(jì)劃，完善保證體系 為實(shí)現(xiàn)本工程創(chuàng)優(yōu)質(zhì)工程質(zhì)量目標(biāo)，要完善項(xiàng)目部 —— 施工隊(duì) —— 作業(yè)班組三級(jí)質(zhì)量保證體系。將規(guī)劃目標(biāo)分解到各班組直至每個(gè)人，增強(qiáng)每個(gè)人的責(zé)任感和自覺性。 健全職能機(jī)構(gòu)，加強(qiáng) 組織領(lǐng)導(dǎo) 針對(duì)本工程的工程特點(diǎn)，設(shè)置檢查、監(jiān)督機(jī)構(gòu)，即成立以項(xiàng)目經(jīng)理為組長(zhǎng)，項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人為副組長(zhǎng)和有關(guān)人員參加的全面質(zhì)量管理小組。 做好技術(shù)質(zhì)量交