【摘要】畢業(yè)設計(論文)摘要本次設計的取力器是與EQ1181型載貨汽車DF6S850型變速器匹配,變速器最大輸出扭矩850Nm,要求:取力器最大輸出扭矩450Nm;滿足強度、剛度要求;較高的傳遞效率;良好的加工工藝性和裝配工藝性。該取力器的取力形式為變速器左側蓋取力器,總體結構形式采用兩軸式,從取力器到專用裝置之間的動力傳遞可以采用機械傳動。首先,根據EQ1181型貨車發(fā)動機和變速器參
2024-07-30 14:06
【摘要】本科生畢業(yè)設計(論文)I摘要本次設計的取力器是與EQ1181型載貨汽車DF6S850型變速器匹配,變速器最大輸出扭矩850Nm,要求:取力器最大輸出扭矩450Nm;滿足強度、剛度要求;較高的傳遞效率;良好的加工工藝性和裝配工藝性。該取力器的取力形式為變速器左側蓋取力器,總體結構形式采用兩軸式,從取力器到
2025-02-03 15:58
【摘要】本科生畢業(yè)設計(論文)I摘要取力器是專用車輛上的重要組成部分,是專用車輛能實現(xiàn)其專用功能的動力來源。取力器的質量好壞,嚴重影響專用車輛的試用狀況。取力器一般情況下安裝在變速器上。通常取力器是一種齒輪傳動裝置,其主要功用全部或部分的是取出變速器所傳遞的動力,或直接將發(fā)動機的功率通過法蘭和傳動軸傳遞到被驅動的工作機上,使汽車實現(xiàn)特有的專用
2024-11-02 19:53
2024-09-05 01:04
【摘要】本科生畢業(yè)設計(論文)摘要取力器是專用車輛上的重要組成部分,是專用車輛能實現(xiàn)其專用功能的動力來源。取力器的質量好壞,嚴重影響專用車輛的試用狀況。取力器一般情況下安裝在變速器上。通常取力器是一種齒輪傳動裝置,其主要功用全部或部分的是取出變速器所傳遞的動力,或直接將發(fā)動機的功率通過法蘭和傳動軸傳遞到被驅動的工作機上,使汽車實現(xiàn)特有的專用功能。本次畢業(yè)設計設計的取力器是與CA106
2024-09-13 05:34
【摘要】畢業(yè)設計(論文)摘要取力器是專用車輛上的重要組成部分,是專用車輛能實現(xiàn)其專用功能的動力來源。取力器的質量好壞,嚴重影響專用車輛的試用狀況。取力器一般情況下安裝在變速器上。通常取力器是一種齒輪傳動裝置,其主要功用全部或部分的是取出變速器所傳遞的動力,或直接將發(fā)動機的功率通過法蘭和傳動軸傳遞到被驅動的工作機上,使汽車實現(xiàn)特有的專用功能。本次畢業(yè)設計設計的取力器是與CA1061K28L
2024-08-02 15:34
【摘要】本科生畢業(yè)設計(論文)畢業(yè)設計(論文)EQ1090載貨汽車變速器設計說明書摘要變速器是汽車的主要組成部分,其功能是改變傳動比、改變驅動輪的扭矩和轉動方向。變速器能在發(fā)動機旋轉方向不變的前提下,使汽車倒退行駛,而且利用擋位可以中斷動力的傳遞。所以變速器的結構設計的合理性直接影響到汽車動力性和經濟性。設計要求達到換擋迅速、省力、方便、有較高的工作效率、工作噪聲低。
2024-08-08 10:40
【摘要】摘要本次設計的取力器是與EQ1181型載貨汽車DF6S850型變速器匹配,變速器最大輸出扭矩850Nm,要求:取力器最大輸出扭矩450Nm;滿足強度、剛度要求;較高的傳遞效率;良好的加工工藝性和裝配工藝性。該取力器的取力形式為變速器左側蓋取力器,總體結構形式采用兩軸式,從取力器到專用裝置之間的動力傳遞可以采用機械傳動。首先,根據EQ1181型貨車發(fā)動機和變速器參數及所用專用裝置
2024-07-30 08:40
【摘要】本科生畢業(yè)設計(論文)I畢業(yè)設計(論文)EQ1090載貨汽車變速器設計說明書本科生畢業(yè)設計(論文)II摘要變速器是汽車的主要組成部分,其功能是改變傳動比、改變驅動輪的扭矩和轉動方向。變速器能在發(fā)動機旋轉方向不變的前提下,使汽車倒退行駛,而且利用擋位可以中斷動力的傳遞。所以變速器的結構設計
2024-10-30 09:20
【摘要】(畢業(yè)設計)EQ1090載貨汽車變速器設計說明書摘要變速器是主要,其功能是改變傳動比、改變驅動輪的扭矩和轉動方向。因此變速器在車中得到廣泛應用。變速器設計Abstract.Gearboxisthekeypartoftheautomobile.Itisusedtochangethetransmis
2024-09-16 05:01
【摘要】本科生畢業(yè)設計(論文)I摘要變速器是汽車的主要組成部分,其功能是改變傳動比、改變驅動輪的扭矩和轉動方向。變速器能在發(fā)動機旋轉方向不變的前提下,使汽車倒退行駛,而且利用擋位可以中斷動力的傳遞。所以變速器的結構設計的合理性直接影響到汽車動力性和經濟性。設計要求達到換擋迅速、省力、方便、有較高的工作效率、工作噪聲低。因此變速器在汽車中得
2024-11-04 18:27
【摘要】本科生畢業(yè)設計(論文)摘要變速器是汽車的主要組成部分,其功能是改變傳動比、改變驅動輪的扭矩和轉動方向。變速器能在發(fā)動機旋轉方向不變的前提下,使汽車倒退行駛,而且利用擋位可以中斷動力的傳遞。所以變速器的結構設計的合理性直接影響到汽車動力性和經濟性。設計要求達到換擋迅速、省力、方便、有較高的工作效率、工作噪聲低。因此變速器在汽車中得到廣泛應用。本次設計的是東風EQ1090載貨型汽車
2024-09-13 04:58
【摘要】摘要變速器是汽車的主要組成部分,其功能是改變傳動比、改變驅動輪的扭矩和轉動方向。變速器能在發(fā)動機旋轉方向不變的前提下,使汽車倒退行駛,而且利用擋位可以中斷動力的傳遞。所以變速器的結構設計的合理性直接影響到汽車動力性和經濟性。設計要求達到換擋迅速、省力、方便、有較高的工作效率、工作噪聲低。因此變速器在汽車中得到廣泛應用。本次設計的是東風EQ1090載貨型汽車變速器。它的布置方案采用三軸式
2025-07-10 18:05
2024-09-19 15:20
【摘要】本科生畢業(yè)設計(論文)I摘要變速器是汽車重要的傳動系組成,在較大范圍內改變汽車行駛速度的大小和汽車驅動輪上扭矩的大小。變速器能在發(fā)動機旋轉方向不變的前提下,使汽車倒退行駛,而且利用檔位可以中斷動力的傳遞。變速器是車輛不可或缺的一部分,其中機械式變速箱設計發(fā)展到今天,其技術已經成熟,但對于我們還沒有踏出校門的學生來說,其中的設計理念還是很值得我
2025-05-02 13:27