【正文】 水含水層主要由全新統(tǒng) Q4 填土層組成，勘察期間蘇州測得潛水穩(wěn)定水位為 地面下 ~ 左右，標高 ～ ，據(jù)區(qū)域水文資料，蘇州市歷史最高潛水位為，近 3～ 5年最高潛水位 （ 1985 國家高程基準），最低潛水位標高為 ，潛水位年變幅一般為 1～ 2m。 ② 微承壓水 微承壓水含水層由晚更新世沉積成因的 ③3 、 ④3 粉土、 ④2 粉土或粉砂層組成，其隔水頂板為 ③1 、 ③2 粘性土層，隔水層底板為 ⑥1 、 ⑥2 粘性土層，具微承壓性。富水性主要受含水介質(zhì)厚度制約。 蘇虞張路站 設計圍護結構咬合樁及工法樁分別深入到 ⑥1 、 ⑥2 粘性土層 ，將微承壓水隔斷，對基坑基本無影響。據(jù) 4號線實測資料，其水頭標高在 ～ 之間。據(jù)區(qū)域資料， 承壓水水頭標高在 左右， 年變幅 1m 左右。 主要設計概況 1） 基坑圍護結構 設計 車站 主體圍護結構標準段采用放坡 +Ф 1000750SMW 工法樁，端頭井段 由于受高壓線 下凈空 影響 采用Ф 1000800 鉆孔咬合樁 ， 兩種圍護結構接頭處采用旋噴樁止水。 2） 抗拔樁、立柱樁布置 基坑 范圍內(nèi) 設置抗拔樁和立柱樁， 抗拔樁樁徑均為 φ 850mm， 立柱樁樁徑均為φ850mm， 有效 樁長 為 30 米 ，設計抗拔樁及立柱樁總量為 142 根 。 坑外降水井的管理與啟用。 5 5） 基坑支撐體系 車站主體 基坑 標準段豎向 設 兩 道支 撐，第一道為鋼筋混凝土支撐， 支撐截面 尺寸為 800 1000mm， 第二道支撐 采用 609 鋼管（ t=16） ， 鋼圍檁采用雙拼型鋼 400 400 13 21，端頭井設 3道支撐且需要進行一次倒換撐。 施工環(huán)境和施工條件 蘇虞張路站位于蘇虞張公路西側(cè) ，材料運輸、碴土外運便利。 施工用水 、排水 施工用水 于 徐家浜路 下 自來水管 接入 工地 現(xiàn)場 ，采用 DN50 干管沿圍擋經(jīng)過生產(chǎn)和生活設施，每隔 50m 設置給水閥，以方便用水。 施工用電 蘇虞張路站 共 安置 3臺 箱式變壓器 （ 630KVA 變壓器 2臺 、 500KVA 變壓器 1 臺 ） ，根據(jù)業(yè)主提供的電源接入點，在附近設置配電房，提供施工所需的臨時用電。關于施工用電在用電專項施 6 組中有詳細說明。 管線遷改 根據(jù) 車站周邊環(huán)境和原有管線改遷方案 ， 蘇虞張路站 管線遷改 工作僅包含 35kv高壓線 ，位于車站 ○7軸位置處 。 施工總平面布置 ?主體結構分段 按照設計圖紙給定位置及結構分段原則：施工縫設置在結構受剪力較小且便于施工的部位 (一般布置在距 1/3～ 1/4 跨附近 )，兼顧區(qū)間內(nèi)部結構的完整性；主體結構全長 ，共分 22 個結構段進行施工。 圖 蘇虞張路 站施工流向及分段圖 (3)樁機行走路線 東端頭咬合樁由南側(cè)向北側(cè)連續(xù)施工；工法樁由東側(cè)向西側(cè)連續(xù)施工；西端頭咬合樁由東側(cè)向西側(cè)連續(xù)施工。 圍護結構為工法樁圍護結構為咬合樁圍護結構為咬合樁 7 整個車站 施工分區(qū)、分期、分階段進行， 在 放坡開挖 施工完成后， 利用 基坑外施工便道 作為基坑開挖及主體結構施工期間 圍護結構 加工場、材料堆場 、土方開挖運輸通道 ， 鋼筋加工場地采用型鋼搭設 的棚架，鋼筋堆場采用移動鋼筋棚架，以便于雨雪天氣鋼筋覆蓋，鋼筋堆場 放置 型鋼焊接的堆料架，保證鋼筋底部架空； 具體 場地布置見 附圖 2蘇虞張路站 施工總平面圖 。項目部下設的六個職能和保障服務機構及下轄的 八 個施工專業(yè)隊均從全公司范圍內(nèi)調(diào)集具有責任心強、經(jīng)驗豐富、精通地下工程施工、勝任各崗位的專業(yè)人才組成，負責工程建設全過 程管理、組織、協(xié)調(diào)，控制工程質(zhì)量、安全、工期和文明施工。 勞動力配備 按工作內(nèi)容不同對人員分工，并根據(jù)工程量的大小，確定人員數(shù)量。 蘇虞張路 站 施工 計劃： 2020 年 2 月 26 日開始 放坡開挖土釘墻施工 ， 4月 2日開始圍護結構鉆孔樁施工， 5月 17日開始圍護結構 工法樁 施工， 8月 7日開始基坑開挖施工， 竣工日期為 2020 年 5 月 4 日，車站工期 915 日歷天。 （ 1）咬合樁 蘇虞張路 站 咬合樁共計 273 根，按每臺樁機 2 根 /天的平均進度，配置 2臺樁機，綜 合考慮其他影響計劃 70 天完成。 （ 3）土方開挖 (含支撐安裝 ) 每工作面挖運土方按 500m3/天的平均進度，每個車站采用 2 個工作面挖土，每個車站擬投入 1臺伸縮臂挖機、 2 臺抓斗吊、 2臺反鏟挖機、 4 臺小型挖掘機、 2臺推土機、 20 臺自卸汽車。 （ 5）鉆孔樁 （抗拔樁） 施工按平均 2根 /天計算，擬投入 2臺鉆機進行鉆孔樁施工。 2）開挖過程的注意事項 （ 1）基坑支護異常情況的處理基坑開挖和支護施工 過程中，由于破壞了土層中的原有的應力平衡，坡面肯定會發(fā)生變形，直到達到新的平衡。最大坡面變形量不超過 3?，當發(fā)現(xiàn)坡面的安全存在問題時，應采取相應措施： （ 2）在施工過程中，就要進行預防，嚴格按設計施工方案進行施工，并在邊坡建立相應的位移觀測點； （ 3）由于施工速度快，應加強配合，安排好施工順序，避免發(fā)生上一步坡面剛施工完就立即開挖，造成邊坡變形； （ 4）當發(fā)現(xiàn)坡面位移較大時，現(xiàn)場應設 專人 24 小時不間斷的注意觀測，發(fā)現(xiàn)問題及時通過有關技術人員進行處理。 豎向分層與土釘墻護坡高度相適配，開挖一層，支護一層；縱向分段與主體結構或附屬結構施工相配合，基坑開挖與護坡、澆筑墊層及附屬結構等工序同時交替進行。 ② 場地布置 :工程開工前對場地進行精心布置全面規(guī)劃。 ③ 組織機械設備、施工人員進場進行設備安裝調(diào)試、接通電源、水源。 ⑤ 組織首批材料進場并按規(guī)定對原材料進行復試。 申請開工 簽認分項工程 交 工證書 自檢是否合格 填寫工序質(zhì)量檢驗報告單 監(jiān)理工程師進行質(zhì)量抽檢 是否簽認自檢結果 自檢是否合格 每道工序完工后 分項工程已完工 填報質(zhì)量檢驗報告單，編制分項工 程 交 工證書 監(jiān)理工程師匯總抽驗資料進行分項工程質(zhì)量評 定、審查分項工程 交 工證書 審定是否符合要求 承 包 人 返 工 或 返 修 返 工 或 返修 返 工 或 返 修或進一步整理資料 否 否 否 否 是 是 是 是 圖 質(zhì)量控制流程框圖 14 5）土釘墻施工工藝 （ 1）坡面初噴 為了有利于邊坡穩(wěn)定以及鉆孔作業(yè)，對坡面進行初噴防護，噴射厚度 50mm，采用C25 混凝土，在實施噴射前，對機械設備、風、水、電、管線逐一進行檢查，修整受噴面，埋設好控制噴層厚度的標記。 （ 2）鉆孔 在邊坡上做好孔位 標志，用土層施工專用的錨桿工程鉆機鉆孔。 50mm ② 孔徑允許偏差 177。 100mm ④ 鋼筋保護層厚度 ≥ 25mm ⑤ 土釘傾角允許偏差 3186。設置 Ф 16 鋼筋時為保證鋼筋設置居中，在鋼筋上每隔 2～ 3m設一個定位支架，完成后可以進 行注漿。在止?jié){塞上將注漿管插入注漿口，深入至距孔底 250～ 500mm 處，注漿管連接注漿泵，直至注滿為止。注漿材料采用水泥砂漿，配合比為 1： 1，水灰比為 ，采用高壓間歇注漿，注漿壓力為 ～ 。 圖 土釘布置示意圖 （ 4）注漿 鉆孔 15 鋼筋網(wǎng)鋼筋（布置成“井”字形）土釘（ 16鋼筋）① 注漿開始或中途停止超過 30min時，用水或稀水泥漿潤滑注漿泵及其管路。 （ 5）掛網(wǎng) 按鋼筋網(wǎng)設計要求編制鋼筋網(wǎng)片，鋼筋網(wǎng)片的節(jié)點處用扎絲扎牢，鋪設網(wǎng)片時，網(wǎng)片與坡面間隙不得小于 5cm，豎筋的搭接采用對鉤連接，橫筋的搭接長度不小于20cm，用扎絲扎牢。坡面上下段鋼筋網(wǎng)搭接長度為 30 cm。 具體見 圖 土釘鋼筋與面層鋼筋網(wǎng)的連接示意圖 （ 7）噴射面層 對面層進行噴射，噴射厚度 100mm，工藝同初噴，混凝土等級為 C20。的斜坡，以便噴設混凝土牢固地連成整體。倒角的噴射混凝土層施工搭接。噴射口 部壓力為 。具體養(yǎng)護時間根據(jù)氣溫確定。 16 圖 面層結構圖 （ 8）土釘墻施工質(zhì)量檢測與保證措施 為確保土釘墻的施工質(zhì)量，必須對土釘抗拔力、噴層厚度進行檢測。 （ 2）土釘現(xiàn)場拉拔試驗：采用抗拉試驗檢測承載力，試驗數(shù)量為土釘數(shù)量的 1%。 堅持標準，嚴把材料合格關。 強化管理、狠抓質(zhì)量 ①強化組織管理堅持“三檢一掛”制度建立健全管理機構和質(zhì)量管理體系。 a. ，提高施工隊伍整體及施工人員的工作質(zhì)量意識。 d.發(fā)職工的質(zhì)量保證意識和自覺性。 鋼筋網(wǎng)土釘（ 16鋼筋 ）鋼筋（布置成“井”字形） 17 ， 并由項目經(jīng)理親自擔任組長， 以確保各項工作均有專人監(jiān)督。 ③確保原材料使用質(zhì)量雙控驗收。 ④嚴格按規(guī)范要求進行施工。 的及時性、準確性、完整性。其中以蘇虞張路站圍堰土方量較大，北側(cè)長 245m，南側(cè)長 222m，圍堰的施工質(zhì)量直接影響到基坑的安全。 確定圍堰上下游坡度，和堰頂高程。 選定圍堰取 填料 土場，結合當?shù)夭牧锨闆r，選擇當?shù)厥┕ご蠖疾捎玫恼惩磷鍪┕位鶉撸惩劣幸欢ǖ?粘度 ， 滲水 量小，碾壓密實有具有一定的抗沖刷性，飽水效果好，是土石圍堰填料的良好材料，避免了壩好和壩基二次重做滲水處理和工作。 （ 2） 清除圍堰內(nèi)淤泥，先采用 抽水機 將被圍起部分水抽干 ，在清除圍堰內(nèi)淤泥 。因筑引起河水流速增大使堰外 坡面 有受沖刷的危險時，可在外坡面 草袋 及木樁 等加以防護。 圍堰施工工藝流程圖 3）技術要求 （ 1）圍堰頂面一般要高出施工水位 。 （ 3）圍堰應盡量做到防水嚴密，減少滲漏。 （ 5）圍堰的斷面應滿足強度、穩(wěn)定的要求。 施 工 準 備 測 量 定 位 堆 碼 外 圈 圍 堰 圍 堰 內(nèi) 抽 水 掏挖圍堰內(nèi)側(cè)河床透水層 堆 碼 內(nèi) 圈 圍 堰 填筑內(nèi)外圈圍堰間粘土心墻 圍堰內(nèi)抽水 基 礎 施 工 檢查合格 19 （ 2）圍堰填筑前應清理堰底處的樹根、草皮、石塊等雜物，如有冰塊必須徹底清除。 （ 4） 合理調(diào)配材料、施工機具的使用，協(xié)調(diào)好各部門、各施工隊及外部設備關系。 鉆孔咬合樁施工 施工工藝原理及流程 （ 1）施工工藝原理 鉆孔咬合樁即采用機械磨孔、套管下壓施工，樁與樁之間相互咬合排列的一種基坑圍護結構。咬合樁的排列方式采用，為一個素砼樁（ A 樁）和一個鋼筋砼樁（ B樁）間隔，如圖一所示先施工 A 樁，后施工 B 樁， A 樁砼采用超緩凝型砼，要求必須在 A 樁砼初凝之前完成 B 樁的施工， B 樁施工時，利用套管鉆機的切割能力切割掉相鄰 A樁相交部分的砼，則實現(xiàn)了咬合。 圖 咬合樁施工平面示意圖 圖 鉆孔咬合樁施工工藝原理圖 （ 2）施工工藝流程 A BB B A圖一 咬 合樁平面示意圖A 1 樁砼導墻B樁定位孔A 1砼導墻BA 2 樁A 1砼導墻A 1 樁砼導墻B樁定位孔B A 2套管底口刃腳砼導墻A 1取土面A 1 樁砼導墻B型樁孔A 2沖擊抓斗套管A 2 樁B樁定位孔A 1 樁施工 A 2 樁施工 B樁施工圖二 咬合樁施工工藝原理圖 20 鉆孔咬合樁工藝流程見下圖 圖 鉆孔咬合樁工藝流程圖 導墻的施工 導墻起鎖口和導向作用，直接關系到鉆孔咬合樁順利成孔和成孔精度，施工中 嚴格控制導墻施工精度， 為了提高鉆孔咬合樁孔口的定位精度并提高就位效率，在樁頂上部施作鋼筋砼導墻。 導墻施工 制作鋼筋籠及安裝測斜管 施工準備場地平整 樁位測量放樣 套管樁機就位對中 吊裝安放套管 控制垂直度 壓入套管、核對垂直度 抓斗取土套管鉆進 測量孔深 清除虛土檢查孔底 吊放鋼筋籠 放入砼灌注導 管 砼運輸 樁機移位 制作試塊 導管拼裝檢查 隱蔽簽認檢查 驗孔簽認 澆注砼逐次拔管 測量砼標高 21 圖 導墻結構示意圖 具體