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2215330mw燃煤機(jī)組工程電氣系統(tǒng)培訓(xùn)講義-在線瀏覽

2024-10-25 17:34本頁(yè)面
  

【正文】 次側(cè)電阻祖值為二次側(cè)電阻阻值乘以變比的平方,這樣歸算到一次側(cè)呈高阻值?;芈分醒b設(shè)隔離開(kāi)關(guān)用于試驗(yàn)和檢修。 6 本期主變壓器、高壓廠用變壓器及高壓起動(dòng) /備 用變壓器均布置在 A 列柱外空冷平臺(tái)下方, 2 主變及起動(dòng) /備用變壓器 220kV 進(jìn)線均采用架空鋼芯鋁絞線。勵(lì)磁系統(tǒng)整流裝置和 AVR 柜布置在汽機(jī)房 層 勵(lì)磁 小間內(nèi)。 高廠變及起 /備變與 6kV 廠用配電裝置通過(guò)共箱母線連接,備用段共箱母線沿A0 列外側(cè)平行 A0 列墻安裝 7 二、 廠用電接線及布置 本期 廠用電電壓等級(jí)分為 6kV 和 380V。2%/,半穿越短路阻抗 UdIII=%的高壓廠用 輻向 分裂變壓器,為包括脫硫 脫硝 負(fù)荷在內(nèi)的 全廠 所有高低壓負(fù)荷供電。 8 %/,半穿越短路阻抗 UdIII=21%的起動(dòng) /備用 軸向 分裂變壓器,作為本期 2330MW 機(jī)組的起動(dòng) /備用電源 廠用電電壓及中性點(diǎn)接地方式 高壓廠用電電壓為 6kV。 高壓廠用電系統(tǒng)在高廠變及高壓起 /備變低壓側(cè)中性點(diǎn)經(jīng)低電阻接地。 高壓 廠用電接線 原則 及負(fù)荷統(tǒng)計(jì) 本期每臺(tái)機(jī)組設(shè)兩段 6kV 工作段,分別為 Ⅰ A(Ⅱ A)、 Ⅰ B(Ⅱ B)段 ,全廠 6kV公用負(fù)荷分別接在兩臺(tái)機(jī)的 6kV 工作母線上,不再單獨(dú)設(shè)置 6kV 公用段 。 凝結(jié)水泵電機(jī)設(shè)置 6kV 高壓變頻裝置,高壓變頻裝置按帶工頻旁路設(shè)計(jì)。 本期 6kV 廠用電負(fù)荷計(jì)算采用 “換算系數(shù)法 ”,換算系數(shù) “K”值根據(jù)DL/T51532020《火力發(fā)電廠廠用電設(shè)計(jì)技術(shù)規(guī)定》 規(guī)定 8 電壓調(diào)整計(jì)算 根據(jù) DL/51532020:《火力發(fā)電廠廠用電設(shè)計(jì)技術(shù)規(guī)定》附錄的有關(guān)公式,廠用電系統(tǒng)的電壓調(diào)整計(jì)算結(jié)果見(jiàn)表 ~。8% 電源電壓最低 廠用負(fù)荷最大 n≤ 6 177。兩個(gè)低壓母線段分別對(duì)應(yīng)于高壓廠用電系統(tǒng)的 A、 B 兩段母線。成對(duì)出現(xiàn)的電動(dòng)機(jī)控制中心由成對(duì)的動(dòng)力中心單電源供電,成對(duì)的電動(dòng)機(jī)由對(duì)應(yīng)的動(dòng)力中心和電動(dòng)機(jī)控制中心供電,對(duì)于單臺(tái)的 Ⅰ 、 Ⅱ 類負(fù)荷,設(shè) 1 個(gè)雙電源進(jìn)線的控制中心供電,雙電源 9 從不同的動(dòng)力中心引接。 設(shè)備選型 6kV 開(kāi)關(guān)柜采用金屬鎧裝中置式開(kāi)關(guān)柜,采用真空斷路器與 FC 回路混合供電方案。 380V PC 和 MCC 均采用高質(zhì)量的金屬封閉抽屜式開(kāi)關(guān)柜。 主廠房廠用電接線及布置 6kV 段布置在汽機(jī)房 1~2 柱間及 9~10 柱之間的 層 6kV 配電室內(nèi)。 兩臺(tái)機(jī)共設(shè)二臺(tái) 1600kVA 的低壓公用變,互為 暗 備用。 每臺(tái)機(jī)分別設(shè)一臺(tái) 630kVA 的 照 檢變, 互為 暗 備用 ,為主廠房 照明 檢修負(fù)荷供電。布置在汽機(jī)房毗屋 0m 層空冷配電室。 廠用工作段布置在汽機(jī)房 1~2 柱間及 9~10 柱之間的 0m層 380V 配電室內(nèi)。保安段及其余低 壓配電柜分別布置在輔機(jī)樓。 兩臺(tái)機(jī)組設(shè)兩臺(tái)輸煤變,容量為 2020kVA,電源分別由主廠房 6kV Ⅰ B(ⅡB)段引接,為煤場(chǎng)、 1~ 2 轉(zhuǎn)運(yùn)站、輸煤配電室、碎煤機(jī)室、啟動(dòng)鍋爐房、燃油 10 泵房、和材料庫(kù)的負(fù)荷供電,互為備用或成對(duì)出現(xiàn)的負(fù)荷分接在 PC 或 MCC 的A、 B 兩段母線上。 2 臺(tái)機(jī)共設(shè) 1 臺(tái)容量為 1600kVA 的變壓器作為 2 臺(tái)機(jī)除塵變的備用變。 中水 系統(tǒng) 兩臺(tái)機(jī)組設(shè)兩臺(tái) 中水 變,容量為 2020kVA,電源由主廠房 6kV 段引接,為綜合水泵房、 中水深度處理設(shè)施和 污水處理站的負(fù)荷供電,互為備用 或成對(duì)出現(xiàn)的負(fù)荷分接在 PC、 MCC 的 A、 B 兩段 。 取水泵房和灰場(chǎng)供電 岸邊取水泵房和中水取水泵房均位于電廠的西南方向,距電廠一共約 6 公里,采用 6kV 雙回路架空線供電方式,取水泵房設(shè)兩臺(tái) 315 kVA 變壓器。 取水泵房電源由主廠房 6kV 配電裝置經(jīng)隔離變壓器引接,在廠區(qū)及不宜架空的地方采用 直埋電纜,其余采用 6KV 電壓等級(jí)的架空鋼芯鋁絞線供電。 廠用電率 依據(jù)《火力發(fā)電廠廠用電設(shè)計(jì)技術(shù)規(guī)定》 (DL/T 51532020)附錄 A 中的方法,經(jīng)計(jì)算,純凝工況廠用電率 (含脫硫 )為 %, 脫硫廠用電率為 %, 電動(dòng)給 11 水泵廠用電率為 %,供熱廠用電率為 kW 三 事故保安和不停 電電源 事故保安電源 每臺(tái)機(jī)組設(shè)置一套 650kW 可快速啟動(dòng)的柴油發(fā)電機(jī)組、保安段,供電給本機(jī)組的交流保安負(fù)荷。 在保安段正常運(yùn)行時(shí),由對(duì)應(yīng)的工作 PC 供電,當(dāng)事故停機(jī)時(shí),由 自動(dòng)轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)自動(dòng)切換到柴發(fā)進(jìn)線段,同時(shí)起動(dòng)柴油發(fā)電機(jī),柴油發(fā)電機(jī)穩(wěn)定運(yùn)行后,合柴油發(fā)電機(jī)出口斷路器,然后分批次投入保安負(fù)荷 , 保安段布置在輔機(jī)樓 層的保安 380V 配電室內(nèi) 。交流不間斷電源系統(tǒng)采用靜態(tài)逆變裝置,該裝置主要包括:整流器、逆變器、靜態(tài)切換開(kāi)關(guān)、旁路隔離變壓器、旁路穩(wěn)壓變壓器、手動(dòng)旁路檢修開(kāi)關(guān)、隔離二極管、主配電屏及必要的測(cè)量、控制和保護(hù)裝置等。 直流及勵(lì)磁系統(tǒng) 主廠房直流系統(tǒng) 蓄電池組數(shù)的設(shè)置 每臺(tái)機(jī)組設(shè)置兩組 220V 蓄電池,均為動(dòng)力、控制混合供電,不設(shè)端電池,每組為 104 只。事故持續(xù)放電時(shí)間按一小時(shí)考慮。 蓄電池為閥控式密封鉛酸蓄電池。 蓄電池組的充電及浮充電設(shè)備的選擇 12 220V 蓄電池組充電浮充電裝置采用智能高頻開(kāi)關(guān)電源模塊并聯(lián)組成,每臺(tái)機(jī)組設(shè)一組充電浮充電裝置 (采用 N+2 備份冗余方式,選用高頻開(kāi)關(guān)電源模塊20A, 10 只 ),接線清晰。 直流系統(tǒng)設(shè)備布置 直流屏及蓄電池分別布置于主廠房輔機(jī)樓 層直流配電室及 0m 層的及蓄電池室內(nèi)。為簡(jiǎn)化直流網(wǎng)絡(luò)接線和節(jié)約電纜,在直流負(fù)荷集中處設(shè)置直流分電屏。新上網(wǎng)絡(luò)微機(jī)監(jiān)控系統(tǒng)。充電浮充電裝置采用智能高頻開(kāi)關(guān)電源裝置,其模塊按 N+1 熱備份方式。 輔助車間直流系統(tǒng) 輸煤系統(tǒng)不單獨(dú)設(shè) 直流系統(tǒng), 在輸煤綜合樓內(nèi)設(shè)置直流分電屏電源引自主廠房直流系統(tǒng) 。 發(fā)電機(jī)勵(lì)磁系統(tǒng) 發(fā)電機(jī)勵(lì)磁系統(tǒng)采用自并勵(lì)靜止勵(lì)磁系統(tǒng),該系統(tǒng)由并接于發(fā)電機(jī)機(jī)端的勵(lì)磁變作為勵(lì)磁電源,經(jīng)可控硅整流后供給發(fā)電機(jī)磁場(chǎng)電流,自動(dòng)電壓調(diào)節(jié)器 (AVR)改變可控硅整流裝置的觸發(fā)角來(lái)控制發(fā)電機(jī)的運(yùn)行工況。自動(dòng)電壓調(diào)節(jié)器選用數(shù)字式,采用 “ 主 /備 ” 冗余方式 ,且能相互自動(dòng)跟蹤并具有 “ 自動(dòng) ” 、 “ 手動(dòng) ” 控制方 13 式和過(guò)激磁限制、低勵(lì)及過(guò)勵(lì)限制和電力系統(tǒng)穩(wěn)定器 (PSS)等保護(hù)裝置。 4 二次線、繼電保護(hù)及自動(dòng)裝置 監(jiān)控系統(tǒng) 主廠房電氣系統(tǒng)監(jiān)控 DCS 電氣系統(tǒng)監(jiān) 控 采 用爐 、機(jī)、 電 集中控制方式, 單 元機(jī) 組的電氣系統(tǒng)納入 DCS 監(jiān) 控。 DCS 對(duì)電氣 部分的控制 僅實(shí)現(xiàn) 高 層 次的 邏輯 ,如與 熱 工系 統(tǒng) 的 聯(lián)鎖 ,操作員發(fā) 出的手 動(dòng)操 作命令的合法 性邏輯檢 查等。 電氣 部分的其它操作 邏輯均 由 電氣獨(dú) 立 裝置實(shí)現(xiàn) , 這些電氣獨(dú) 立 裝 置包括: 發(fā)電 機(jī) 變壓 器 組繼電 保 護(hù)裝 置、廠用 電系統(tǒng)的繼電 保 護(hù)裝 置、 發(fā)變組 故 障錄 波 裝 置、自 動(dòng) 準(zhǔn)同期 裝 置、 發(fā)電 機(jī)自 動(dòng)電壓調(diào)節(jié)裝 置 (AVR)、廠用 電源自 動(dòng) 切 換裝 置、 斷路 器防跳回路、 斷路 器跳 閘 及 合閘線 圈回路 監(jiān)視 等。 3)柴油機(jī)的 緊 急起 動(dòng) 按 鈕 ; 本工程集中控制室 不設(shè)電氣 常 規(guī)測(cè) 量 表計(jì) 和 報(bào) 警 /信 號(hào) 光字牌。 2)高 壓 起 動(dòng) /備 用 變 分 支斷路 器的投切。 4)高 壓 廠用工作 變 低 壓側(cè)斷路 器的投切。 6)主廠房低 壓 廠用 變壓 器高 壓側(cè)斷路 器的投切。 8)應(yīng) 急柴油 發(fā)電 機(jī) 組的 起停及 順 序加 載 的控制。 2)發(fā)電 機(jī)及系 統(tǒng) 用程
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