【正文】 部專職安全人員簽發(fā)的“動火證”。（ 1 分） 從質(zhì)量管理的角度來說，焊接是管道施工關(guān)鍵點，要設(shè)置質(zhì)量控制點控制。（ 1分） 4）要由專業(yè)技術(shù)人員編制的井項目負責人審批的作業(yè)指導書。應該根據(jù)設(shè)計文件規(guī)定，設(shè)計無規(guī)定則按標準、規(guī)范規(guī)定的要求進行抽查。（ 1 分）對于焊縫的檢查應該嚴 格按照外觀檢驗（ 1分）、焊縫內(nèi)部探傷檢驗（ 1 分）、強度檢驗（ 1分）、嚴密性檢驗（ 1分）和通球掃線檢驗（ 1 分）順序進行；不能只進行射線探傷檢驗。（ 2分） 5．指出背景資料中角板安裝焊縫不符合要求之處，并說明理由？ 1）管道與角板連接焊縫不符合要求；（ 1 分）；設(shè)計要求焊縫厚度不 得小于與角板連接件的厚度，資料中管道厚度為 8mm，管道與角板連接焊縫厚度為 6mm；（ 1 分）因此不符合要求。 案例五 某公司施工水池工程，位于某水廠內(nèi)，基坑深 5m，地下水位于地面以下 ，采用圍護樁結(jié)構(gòu)和水泥攪拌法止水帷幕，項目部為此編制了施工組織設(shè)計，在報公司審批時：公司技術(shù)部門給了以下意見： 采用圍護結(jié)構(gòu)作為外模，只支內(nèi)模的方法進 行結(jié)構(gòu)施工，沒有對于模板內(nèi)雜物的清理措施。 混凝土澆筑時控制內(nèi)外溫差不大于 25℃。 問題 ？并說明理由 解析：此問題有點不好把握，教材不能給出明確答案。 需要搭設(shè)圍擋（ 1 分） 理由在于 1）文明施工的需要；（ 2分） 2）安全施工需要；（諸如消防保衛(wèi)、防止外來人員進入施工現(xiàn)場出現(xiàn)意外傷害之類，關(guān)鍵詞是安全施工）（ 2分） 3）法規(guī)明確規(guī)定 需封閉圍擋管理；（ 2分） ？ 解析： 1）應該在模板底部設(shè)置清掃口或預留一塊模板，用空壓機風吹的方式進行清理。（ 2 分） ，還應有哪些項目？ 地下水位、周圍建筑沉降、傾斜、地下管線變形、支撐軸力、圍護結(jié)構(gòu)豎向變形、圍護機構(gòu)水平位移、地面沉降等 ？ 解析：此問考察的是大體積混凝土的澆筑與振搗，教材 318 頁。（ 2 分） 4）控制好混凝土塌落度，不宜過大，一般在 120177。（ 2 分） 5．雙快水泥不管用，應采取什么措施封堵？ 解析：此問考察的是教材 354頁地基加固的內(nèi)容。 A支承錨固 C 握裹錨固 沉井制作完成后，抽除墊木是沉井下沉的開始。 ～ 2h ～ 4h C4.～ 6h 1正循環(huán)回轉(zhuǎn)鉆施工灌注樁的成孔中，泥漿的作用是 ( )。 A人工擰緊 擰緊 地下連續(xù)墻施工時，泥漿的主要作用是 ( )。 A地貌 C 水體 三、案例分析 [案例 1] 背景材料： 某市政公司承包某路段的改建工程， 全長 ，工期為當年 7 月至次年 2 月。非機動車道為 20cm 石灰土底基層， 30cm二灰碎石基層，6cm粗、 3cm細瀝青混凝土面層 。 項目部進場后，項目技術(shù)負責人即編制了實施性的施工組織設(shè)計，其中規(guī)定由項目部安全員定期組織安全檢查。 在實施過程中，項目部將填方工程分包給某工程隊，當土方第一層 填筑、碾壓后，項目部現(xiàn)場取樣、測試，求得該層土實測干密度，工程隊隨即進行上層填土工作。整改完畢符合驗收程序后，又繼續(xù)施工。 按工程進展，瀝青混凝土面層施工值冬期，監(jiān)理工程師要求項目部提供瀝青混凝土面層施工措施。為滿足竣工通車日期要求，業(yè)主更改路面結(jié)構(gòu)，將水泥混凝土路面改為瀝青混凝土路面。打七折作為瀝青混凝土工程目標成本。 (3)對材料人員成本管理的以下環(huán)節(jié)提出了具體要求： ① 計量驗收 。③限額領(lǐng)料 。⑤ 減少資金占用 。 (4)要求測量人員按技術(shù)規(guī)程和設(shè)計文件要求，對路面寬度和高度實施精確測量。 成本管理責任要求是否全面 ?如果不全請補充。 [案例 3] 背景材料 某城市道路改建工程，地處交通要道，拆遷工作量大。在上半年施工進度計劃檢查中，該工程施工項目經(jīng)理部出示了以下資料： ① 樁基分包商的樁位圖 (注有成孔 /成樁記錄 )及施工日志 。③ 施工總進度和年度計劃圖 (橫道圖 )，圖上標注了主要施工 過程，開、完工時間及工作量，計劃圖制作時間為開工初期 。⑤月施工進度報告和統(tǒng)計報表，除對進度執(zhí)行情況簡要描述外，對進度偏差及調(diào)查意見一律標注為 “拆遷影響，促拆遷 ”。 問題： ? ，與項目總進度計劃的關(guān)系 ? ? 。 [案例 4] 背景材料： 某工程公司中標承包一城市道路施工項目，道路總長 15km，其中包括一段燃氣管線 的敷設(shè)。為抓緊時間，該公司很快組成項目經(jīng)理部，項目部進行了臨建。開工后項目部組織人員編制了施工組織設(shè)計，其內(nèi)容包括工程概況、施工方案、施工進度計劃、安全措施、文明施工、環(huán)保措施以及輔助配套施工措施幾個方面。 整個 項目實施順利，在竣工驗收前有關(guān)部門進行施工技術(shù)文件預驗收時，發(fā)現(xiàn)項目部人員正在補填許多施工過程文件，且施工技術(shù)文件不完全。 項目部開工過程主要錯誤是什么 ? 燃氣管線的施工要分包給其他施工單位，總包方如何確定分包方 ?在確定分包方過程中主要考察哪些方面 ? 現(xiàn)場項目經(jīng)理部，按常規(guī)應設(shè)立一些什么標牌 ? ?試寫出除施工組織設(shè)計和竣工驗收文件外施工技術(shù)文件的組成。該分包隊伍用 2 臺 50，履帶吊，以雙機抬的吊裝方式架設(shè)板梁。事故發(fā)生后，項目經(jīng)理立即組織人員搶救傷員，排除險情，防止事故擴大，做好標識，保護了現(xiàn)場，并在事故發(fā)生后第一時間內(nèi)報告企業(yè)安全主管部門，內(nèi)容有：事故發(fā)生的時間、地點、傷亡人數(shù)和事故發(fā)生原因的初步分析。在分包合同中明確了分包方安全生產(chǎn)責任和義務，提出了安全要求，但查不到監(jiān)督、檢查記錄。 ③ 查到了項目部向分包隊伍的安全技術(shù)交底記 錄，簽字齊全，但查不到分包隊伍負責人向全體作業(yè)人員的交底記錄。 ⑤ 事故造成的直接經(jīng)濟損失達 50 萬元。 問題 ?簽報程序規(guī)定是什么 ? ? ① 、 ② 、 ③ 、 ④ 種現(xiàn)象違反了安全控制要求 ? ，還應有哪些人參 與調(diào)查 ? ?請說明理由。 (2)碾壓后未進行土質(zhì)路基的質(zhì)量檢查就進行上層填土工作，因為路基碾壓完成時，必須按質(zhì)量驗收項目 (寬度、縱、橫斷面高程、平整度、壓實度等 )檢查，不合格處修整到符合規(guī)范、標準要求。乙方在落實了監(jiān)理工程師的處理意見后，并在接到監(jiān)理工程師提出復工通知后，才能繼續(xù)施工。 (2)無變更審批程序，因為根據(jù)后面 “在實施過程中，項目部將填方工程分包給某工程隊 ”，這屬于工程變更，變更時，應有變更審批程序。運輸中應覆蓋保溫，并應達 到攤鋪和碾壓的最低溫度要求。施工中做好充分準備，采取 “快卸、快鋪、快平 ”和 “及時碾壓、及時成型 ”的方針。因為該道路工不是電工，在電箱中接線屬于違規(guī)作業(yè)。 答案： 1．答：不全面，應補充 (1)材料采購和構(gòu)件加工，要擇優(yōu)選擇； (2)要減少采購過程中的管理損耗。 答：不對，因為 (1)計算承包價時要根據(jù)必需的資料，依據(jù)招標文件、設(shè)計圖紙、施工組織設(shè)計、市場價格、相關(guān)定額及計價方法進行仔細的計算； (2)計算目標成本 (即計劃成本 )時要根據(jù)國家統(tǒng)一定額、取費標準編制 “施工圖預算 ”；依據(jù)企業(yè)的施工定額編制。 4．答：不正確，因為從成本控制的角度，在成本控制中應以成本計劃為準，在施工的全過程對影響項目成本的各個因素加強管理，采取有效措施減少消耗和支出，及時掌握各項費用、實際發(fā)生的成本與計劃成本間的差別，及時做出分析和反饋，糾正浪費和不合理支出，使施工項目在各級責任人工作范圍內(nèi)能自始至終 (包括招投標時起到竣工驗收的全過程 )嚴格按成本計劃和成本目標控制成本。 答案： 1．答：對進度執(zhí)行情況簡要描述外，對進度偏差及調(diào)查意見一律標注為 拆遷影響，促拆遷 太簡單應補充和改進，應提供的內(nèi)容包括： ① 進度執(zhí)行情況的綜合描述。 2．答：分包商應該制訂施工進度計劃，與項目總進度計劃的關(guān)系為分包人的施工進度計劃必須依據(jù)承包人的施工進度計劃編制 ?；承包人應將分包的施工進度計劃納入總進度計劃的控制范疇，總分包之間相互協(xié)調(diào)，處理好進度執(zhí)行過程中的相關(guān)關(guān)系，并協(xié)助分包人解決項目進度控制中的相關(guān)問題。 4．答：必須改進之處為 (1)計劃圖制作時間為開工初期不妥，應在開工前。應該在計劃圖上進行實際進度記錄，并跟蹤記載每個施工過程的開始日期、完成日期、每日完成數(shù)量、施工現(xiàn)場發(fā)生的情況、干擾因素的排除情況。 5．該項目施工進度計劃在實施過程中的不足之處為 (1)未跟蹤計劃的實施并進行監(jiān)督，在跟蹤計劃的實施和監(jiān)督過程中當發(fā)現(xiàn)進度計劃執(zhí)行受到干擾時，應采取調(diào)度措施。 (3)執(zhí)行施工合同中對進度、開工及延期開工、暫停施工、工期延誤、工程竣工的承諾。 (5)落實控制進度措施應具體到執(zhí)行人、目標、任務、檢查方法和考核辦法。 答案： 1．答：退回的原因為該施工組織設(shè)計未考慮工程包括一段燃氣管線的敷設(shè)這一特殊情況及應采取的措施并且不完善，應完善的內(nèi)容包括 (1)施工平面布置圖； (2)施工部署和管理體系； (3)質(zhì)量目標 設(shè)計； (4)施工方法及技術(shù)措施，即結(jié)合市政公用工程特點和由施工組 織設(shè)計安排的、工程需要所應采取的相應方法與技術(shù)措施 (在此例中表現(xiàn)為包括一段燃氣管線的敷設(shè)這一特殊情況 )。 3．答：對確須分包的項目，采取由總包方組織進行招標，由監(jiān)理、設(shè)計與總包方共同組成評審小組對分包招標過程進行監(jiān)控，以保證分包工程的質(zhì)量。 4．答：應設(shè)立的一些標牌包括： ① 工程概況牌：工程規(guī)模、性質(zhì)、用途、發(fā)包人、設(shè)計人、承包人、監(jiān)理單位的名稱和施工起止日期等。 5．答：施工技術(shù)文件的編制過程的問題為在施工之前，施工單位必須編制施工組織設(shè)計，此例中項目部人員在竣工驗收前補填許多施工過程文件不合規(guī)范。 (列出 6 點即可 ) 答案： 1．答：事故報告應包括的內(nèi)容有事故發(fā)生的經(jīng)過、原因、性質(zhì)、損失、責任、處理意見、糾正和預防措施。企業(yè)安全主管部門視事故造成的傷亡人數(shù)或直接經(jīng)濟損失情況，按規(guī)定向政府主管部門報告。 3．答： (1)違反的安全控制要求為實行總分包的項目，安全控制由承包方負責，分包方服從承包方的管理。 (2)違反的安全控制要求為承包方對違反安全規(guī)定冒險蠻干的分包方，應令其停工整改 。 (3)違反的安全控制要求為項目經(jīng)理部必須實行逐級安全技術(shù)交底制度，縱向延伸到班組全體作業(yè)人員。 4．答：還應有質(zhì)量部門的人員和企業(yè)工會代表。在此例中沒有制定防范措施。每題的備選項中，只有 1 個最符合題意 ) 4. 灌注樁基礎(chǔ)常用的施工方法是鉆孔灌注法和 ( )。正確的選擇是 ( ) 、縫隙大 。外向中央 、縫隙小 。中央向外 7. 基坑支護結(jié)構(gòu)在我國應用較多的有鋼板樁、預制鋼筋混凝土樁、鉆孔灌注樁、挖孔樁、深層攪拌樁、旋噴樁、 ( )、鋼筋混凝土支撐、型鋼支撐、土層錨桿以及諸如逆筑法、 ( )等。沉井法 。淺井法 。正確的選擇是 ( ) 。1～ ?！?3 16. 《建筑工程項目管理規(guī)范》規(guī)定了成本管理的 ( )。 19. 總承包單位依法將建設(shè)工程分包給其它單位的，分包單位應當按照 ( )對其分包工程的質(zhì)量向總承包單位負責。每題的備選項中，有 2 個或 2個以上符合題意，至少有 1個錯項。少選，所選每個選項得 分 ) 22. 下列有關(guān)拉索的施工技術(shù)要求正確的是 ( )。塔部安裝可用分步牽引法 24. 采用小導管注漿加固時，為了保證工作面穩(wěn)定和掘進安全，應確保小導管的 ( )。 29. 施工進度計劃是表示施工項目中 ( )的施工順序等計劃。本工程路段所處位置，地勢平坦，地面標高 +～ ，地下水位在地表以下 ～。路段兩旁商業(yè)區(qū)、居民區(qū)、工廠密布，道路縱橫。700℃ 燒矢量 20%，與石灰混合時能起到水硬化作用。干質(zhì)量密度為500～ 600kg/m3。 (3)石灰：應為 3～ 4級消解生石灰或細磨生石灰 。 ： (1)石灰：粉煤灰：碎石 =17： 33： 50 (2)石灰：粉煤灰：砂礫 =25： 35： 40 問題： 。全橋共 70孔，基樁全部用打入樁，陸上樁為 40cm*40cm，跨鐵路的 3 只墩為 45cm*45cm，每承臺為 32 根 。一般柱長不超過 46m。 橋面寬度 *2，鋪設(shè) 2cm 厚 AC5I 細粒瀝青混凝土， 4cm 厚 AK13A 中粒瀝青混凝土。 本工程地段地勢平坦、低洼，平均高程為 ～ 之間，地質(zhì)狀況為準正常沉積結(jié)構(gòu)層。工程管理網(wǎng)絡為：工程指揮部、工程項目部、工程項目組 X、組 Y、組 Z。在澆筑主梁混凝土過程中，支架承重構(gòu)件產(chǎn)生了變形，導致墩段主梁產(chǎn)生較大變形下垂。于是項目技術(shù)人員根據(jù)現(xiàn)場情況變更了施工方案，其中特別是對支架桿件進行了強度校驗，并經(jīng)項目總工批準后執(zhí)行。為此，項目經(jīng)理部按一般安全事故進行了處理，對死者家屬進行了撫恤、補償。 問題： ? 。 。 。 ?應當如何作 ? ?在支架上現(xiàn)澆