freepeople性欧美熟妇, 色戒完整版无删减158分钟hd, 无码精品国产vα在线观看DVD, 丰满少妇伦精品无码专区在线观看,艾栗栗与纹身男宾馆3p50分钟,国产AV片在线观看,黑人与美女高潮,18岁女RAPPERDISSSUBS,国产手机在机看影片

正文內(nèi)容

一建市政實務04-11真題答案(完整版)

2025-10-12 17:02上一頁面

下一頁面
  

【正文】 求是 180天( 1 分),施組確定的工期是 175 天( 1分),符合招標文件要求。 4)各種資源需求計劃 5)各種危險性較大工程專項施工方案。) ( 4分,每答對 1點給 1 分,最多 4分) 調(diào)節(jié)桿、交叉拉、可調(diào)底座、可調(diào)頂托 ,如何利 用支架進行調(diào)整?說明理由( 5分) 解析:不能從教材上找到確切答案。 事件三、工程結(jié)束時,經(jīng)統(tǒng)計剛材用量和 信息價表如下: ,沖擊鉆,長螺旋的適用性,項目部應該選用何種機械。( 2分) 對于資料反映不詳,與實際不符或資料中沒有的管線,應向規(guī)劃部門、管線管理單位查詢,必要時采用坑探現(xiàn)狀。 4)設(shè)置明顯交通標志。 為便于施工,項目部把圍擋設(shè)置在綠化范圍內(nèi)。碾壓終了溫度 80176。一級建造師市政實務試卷參考答案 2020年一級建造師市政工程真題 一、單項選擇題(共 20題、每題 1 分 ,每題的備選項中 ,只有一個最符合題意) 預應力混凝土管道最低點應設(shè)置( A ) 沉樁施工時不宜用射水方法的施工的土層(A ) 橋梁施工時合龍段說法錯誤的是(D) 2m 溫最高時澆筑 15m 拱橋說法正確的是(C) 降水工程說法正確的是( P111 C ) B. ,要回灌 D. 雨期面層施工說法正確的是( D ) 、鋪多少、壓多少、完成多少 ,要盡快碾壓,防止雨水滲透 、填完、壓完,不留后患。 140176。 項目部實行了實名制管理。) 問題 圍擋放到綠化帶里是否妥當,違反了什么規(guī)定,正確措施是什么? 解析:( P393)不妥。( 2分) 將調(diào)查的管線的位置埋深等實際情況按照比例標注在施工平面圖上,并作出醒目標志。 解析:舊版教材有 回旋鉆包括(正循環(huán)和反循環(huán)鉆機) 沖擊鉆 黏性土、粉土、砂土、填土、碎石土及風化巖層( 1分) 回旋鉆機一般適用粘土,粉土、砂土、淤泥質(zhì)土、人工回填土及含有部分卵石、碎石的地層 ( 1 分) 長螺旋鉆孔地下水位以上的黏性土、砂土及人工填土非密實的碎石類土、強風化巖( 1分) 在中風化巖層選用沖擊鉆( 1分) (本人回答:選用沖擊鉆;沖擊鉆適合粘土、粉土、卵石、風化巖等各種地層;回旋鉆和長螺旋不適合在中風化巖層施工。不知道回答的思路得不得分。 問題: ?說明理由( 3 分) 解析:不合法( 1 分)。( 1 分) ?( 5 分,每回答一點給 1分,最多 5 分) 解析:質(zhì)量保證計劃、安全保證計劃、文明施工、環(huán)保節(jié)能降耗保證計劃、施工總平面布置圖、制定交通導行方案、材料二次搬運方案等。( 2分) ? 解析:本問強調(diào)的是現(xiàn)場安全管理和質(zhì)量管理,而不是焊工進場前的要求;有一些同學從取得特殊工種作業(yè)證角度回答,應該是偏離的方向。( 2分) 2)檢查順序不妥。 在基坑開挖到底時發(fā)現(xiàn)西北角有大量滲漏,采用雙快水泥法進行封堵,由于水量較大,沒有效果。 20mm 即可。 A便于混凝土澆筑 國務院第 100 號令《城市綠化條例》規(guī)定,任何單位和個人都不得擅自改變城市綠化規(guī)劃用地性質(zhì)或者破壞綠化規(guī)劃用地的 ( )。監(jiān)理工程師發(fā)現(xiàn)后,立即向該工程隊發(fā)出口頭指示,責令暫停施工。 (2)對工程技術(shù)人員的成本管理責任作了如下要求:質(zhì)量成本降低額,合理化建議產(chǎn)生的降低成本額。 問題: ?如果不全請補充。④ 季、月施工進度計劃及實際進度檢查結(jié)果 。項目部拿到設(shè)計院提供的設(shè)計施工圖決定立即開始施工,監(jiān)理工程師尚未到場。在架設(shè)某跨板梁時,突然一臺履帶吊傾斜,板梁砸向另一臺履帶吊駕駛室,將一名吊車駕駛員當場砸死,另有一人受重傷。 通過調(diào)查,查清了事故原因和事故責任者,對事故責任者和員工進行了教育,事故責任者受到了處理。 3.答:瀝青混凝土面層:應盡量避免冬期施工,必須進行施工時,適當提高出廠溫度,但不超過 175℃ 。 2.答:不全面,應補充. (1)根據(jù)現(xiàn)場實際情況,科學合理的布置施工現(xiàn)場平面,為文明施工減少浪費創(chuàng)造條件; (2)嚴格執(zhí)行安全操作規(guī)程,減少一般事故,消滅重大人身傷 亡事故和設(shè)備事故,將事故成本減少到最低。 3.答:應調(diào)整內(nèi)容包括施工內(nèi)容、工程量、起止時間、持續(xù)時間、工作關(guān)系、資源供應。 (4)跟蹤形象進度對工程量、總產(chǎn)值、耗用的人工、材料和機械臺班等的數(shù)量進行統(tǒng)計與分析,編制統(tǒng)計報表。 ② 安全紀律牌; ③ 防火須知牌; ④安全無重大事故計時牌; ⑤ 安全生產(chǎn)、文明施工牌; ⑥ 施工總平面圖; ⑦ 施工項目經(jīng)理部組織及主要管理人員名單圖。承包方對分包方的安全生產(chǎn)責任包括:審查分包方的安全施工資格和安全生產(chǎn)保證體系,不應將工程分包給不具備安全生產(chǎn)條件的分句方;在分包合同中應明確分包方安全生產(chǎn)責任和義務;對分包方提出安全要求,并認真監(jiān)督、檢查。 2020 年 考試真題 一、單項選擇題 (共 20 題,每題 1分。正確的選擇是 ( ) 。2~ 3 。 ,不得堆壓 彎折索體 ,則塔部先安裝錨固端,可用吊點法和吊機安裝法 ,先要計算出安裝索力 ,梁部安裝可用拉桿接長法 。在工程實施時,項目經(jīng)理部根據(jù)施工設(shè)計采取了如下措施: ,施工用材料要求滿足如下要求: (1)粉煤灰:為低活性火山灰質(zhì)材料,其 SiO2 與 Al2O3 總量 50%。 ? ? 備工作 ? ?如何控制道路的基層 ? 【案例 2】背景材料 某立交橋工程全長 1600m,該橋為平行分離式立交橋,跨越一條交通繁忙的鐵路和一條各類中小船只來往穿梭的河流。河流為三級航道,寬度 150m,水深 根據(jù)現(xiàn)場條件,本工程分為 A、 B、 C 三個段落,成立 3 個項目組: A 組 (1~ 23 號墩 )、 B組 (24~ 59 號墩 )、 C 組 (60~ 71 號墩 )。 撞墻時,擬采用的施工流程是:清掃 → 鋼筋成型 → 立模 → 混凝土澆筑 → 養(yǎng)護 → 拆模。 ,填塞縫隙防止漏漿,內(nèi)膜一次支齊。 問題: 企業(yè)上的上述做法是否正確 ? 【案例 4】背景材料: 氣源是人工燃氣,用低壓儲氣罐儲氣,從位于該城市郊區(qū)的燃氣廠生產(chǎn)的低壓燃氣,經(jīng)加壓后進入中壓管網(wǎng),再經(jīng) 區(qū)域調(diào)壓站調(diào)壓后送入低壓管網(wǎng),設(shè)置在用氣區(qū)的低壓儲氣罐由中壓管供氣,高峰時向低壓管網(wǎng)輸送燃氣。 經(jīng)過其他充分準備后向甲方提交開工申請報告,并按其下達的開工日期進行開工。正確的配合比是: (1)石灰:粉煤灰:碎石 =7: 30: 63 或 10: 50: 40; (2)石灰:粉煤灰:砂礫 =5: 15: 80 或 12: 38: 50。 【案例 2】 1.主要施工方法有:樁預制、沉樁(陸上沉樁、跨鐵路沉樁、水中沉樁)、陸地和 水中的承臺、立柱、蓋梁工程、先張法預應力混凝土空心板梁和 T 梁的預制和安裝、橋面混凝土鋪裝層施工、防撞墻施工、瀝青混凝土路面施工; 2.采用多臺履帶式柴油打樁機和履帶吊配合吊樁。 (2)陸上跨鐵路沉樁的技術(shù)要點: ①墩位設(shè)定。定位后將船錨固; ③沉樁。 7.由于河道上有 3個墩,因此,可將河流分成 3 部分。施工組織變更方案應提交項目經(jīng)理審批后,還要提交更上一級技術(shù)負責人審批(若是對設(shè)計方案進行變更,還要提交設(shè)計單位認可),加蓋公章,填寫審批表,并完成相關(guān)備案程序。該部門根據(jù)情況按規(guī)定向政府主管部門報告; (2)事故處理。 。有一點錯誤。閥門井應堅固耐久,有良好的防水性能,并保證檢修時有必要的空間。采取沿線集中取土時,勘探深度穿過取土層以下 ,因此在有露頭時未利用露頭和當開挖深度為 ,未見地下水位時未繼續(xù)開挖 ,及采取沿線集中取土時,勘探深度穿過取土層以下 均不妥。 ,可在混凝土中埋放厚度不小于 150mm 的石塊,石塊數(shù)量不宜超過混凝土結(jié)構(gòu)體積的( )。施工過程中防止構(gòu)筑物裂縫的方法有( )。 為確 保 按期完工,項目部編制了詳細的施工進度計劃,實施中進行動態(tài)調(diào)整;完工后依據(jù)進度計劃、調(diào)整資料對施工進行總結(jié)。 施工后, B 公司在距工作豎井 48m 時,發(fā)現(xiàn)開挖面砂礫層間有滲水且土質(zhì)松散,有塌方隱患。 (三) 背景資料 某公司中標承建中壓 A 燃氣管線工程,管道直徑 DN30mm,長 26km,合同價 3600 萬元。鑒于吊裝的單節(jié)鋼梁重量大,又在城市主干道上施工,承建該工程的施工項目 部為此制訂了專項施工方案,擬采取以下措施: ( 1)為保證吊車的安裝作業(yè),占用一側(cè)慢行車道,選擇在夜深車稀時段自行封路后進行鋼梁吊裝作業(yè); ( 2)請具有相關(guān)資質(zhì)的研究部 門對鋼梁結(jié)構(gòu)在安裝施工過程中不同受力狀態(tài)下的強度、剛度及穩(wěn)定性進行驗算。開工后,由于工作坑施工緩慢,進度嚴重拖后。 。施工進度總結(jié)的依據(jù)資料還應用:施工進度計劃執(zhí)行 的實際記錄( 1 分)和施工進度計劃 檢查結(jié)果 ( 1 分)。 公司應 負責匯集 ( 1 分)施工資料 ,整理 所有的有關(guān)施工技術(shù)文件 ( 1 分) ,并應 隨施工進度及時整理 ( 1 分) 。因為規(guī)范規(guī)定 “凡中斷焊接( 1 分)工作六個月( 1 分)以上焊工正式復焊前,應重新參加( 1 分)焊工考試( 1 分) ”。 暴露管線 ( 1 分)和 加強施 工監(jiān)測 ( 1 分)的保護法。 A. + B. + C. + D. + 6.市政公用工程中,混凝土配合比設(shè)計要經(jīng)過四個步驟,其中在施工配合比設(shè)計階段進行配合比調(diào)整并提出施工配合比的依 據(jù)是( )。 A.當白天氣溫高于 35℃ 時,壓漿宜在夜間進行 B.壓漿完成 24小時以后,結(jié)構(gòu)混凝土的溫度可以低于 5℃ C.壓漿作業(yè)每一工班應留取不少于 3組砂漿試塊,標養(yǎng) 28 天 D.水泥漿的強度應符合設(shè)計要求,設(shè)計無要求時不得低于 30MPa 16.按《建設(shè)工程施工現(xiàn)場管理規(guī)定》的要求,計劃批準的開工項目應由( )向有關(guān)部門申請辦理施工許可證手續(xù)。 正確的做法: ( 1)孔徑較大的箱涵可用橫梁加蓋、縱橫梁、工字軌束梁及鋼板脫殼法加固;( 2 分) ( 2)在頂進過程中,應對線路加固系統(tǒng)、橋(涵)體各部位、頂力系統(tǒng)和后背進行量測監(jiān)控( 3 分); ( 3)測量監(jiān)控方案應納入施工組織設(shè)計或施工方案( 2 分)中,施工組織設(shè)計必須經(jīng)上一級批準( 1 分),有變更時要辦變更審批。 (四) 是施工組織設(shè)計的核心內(nèi)容( 2 分),主要包括:施工方法(工藝)的確定( 1 分)、施機具(設(shè)備)的選擇( 1 分)、施工順序(流程)的確定( 1 分)。 (三) ( 1 分)。因為技術(shù)交底由 項目部技術(shù)負責人 ( 1 分)對分包方全體人員進行書面技術(shù)交底 ( 1 分),技術(shù)交底資料應辦理 簽字 ( 1 分)手續(xù)并 歸檔 ( 1 分)。 ,白天鋪筑,造成水泥穩(wěn)定碎石粒料 堆置時間過長 ( 1 分), 超過水泥的初凝時間 ( 1 分),水泥強度已經(jīng)損失。項目部加強了降排水工作后開始頂進施工。 問題: ,施工包括哪些主要內(nèi)容? ( 1)不符合哪些規(guī)定? ( 2)中驗算內(nèi)容和項目齊全嗎?如不齊合請補充。項目部就此向發(fā)包方提出計量支付,遭到計量工程師拒絕。經(jīng)有關(guān)人員研究,決定采用小導管超前加固技術(shù)措施。 。 、縣級建設(shè)行政主管部門 三、案例分析題 (共 5 題,( 一)、( 二)、( 三) 題各 20 分,( 四)、( 五) 題各 30 分) (一) 背景資料 某公司承建城市主干道改造工程,其結(jié)構(gòu)為二灰土底基層、水泥穩(wěn)定碎石基層和瀝青混凝土面層,工期要求當年 5 月份完成拆 遷, 11 月底完成施工。每題的備選項中,有 2 個或 2 個以上符合題意,至少有 1 個錯選項。 2020 年 考試真題 一、單項選擇題 (共 20 題,每題 1 分。 ,管道敷設(shè)時應有一定坡度,可以通過 安裝排水管,將匯集的水或油排出。 。 ( 1)微膨脹混凝土,強度等級大于壁板一個等級。項目經(jīng)理應指定技術(shù)、安全、質(zhì)量等部門的人員,會同企業(yè)工會代表,組成事故調(diào)查組,開展調(diào)查; (4)調(diào)查報告。在支架上現(xiàn)澆混凝土,支架與模板應滿足的要求有: (1)支架的穩(wěn)定性、強度、剛度三方面應滿足規(guī)范要求,驗算傾覆穩(wěn)定系數(shù)不得小于;受載后撓曲的桿件,撓度不得大于結(jié)構(gòu)跨度的 1/400; (2)支架的彈性、非彈性變形及基礎(chǔ)的允許下沉量,應滿足施工后梁體設(shè)計標高的要求; (3)整體澆筑時,要防止梁體不均勻下沉產(chǎn)生裂縫。根據(jù)沉樁、承臺、立柱、蓋梁施工的連續(xù)性,三個墩將出現(xiàn)同時施工的情況,此時,將三個航道同時封鎖,但每個航道要確保不少于 20m 的單向航道供正常使用。沉樁前,將運樁船送來的樁運至樁機正前方,然后由樁機自行吊起,送入樁帽。在兩岸建立四個臨時坐標點,為了便于施工與考慮沉樁質(zhì)量,水中墩位可采用打設(shè)定位支架方案。沉樁開始前,先把樁按順序排放,由履帶吊吊到樁機正前方配合插樁,然后開始打。在不影響道路、管線施工以及水 、電、熱供應
點擊復制文檔內(nèi)容
公司管理相關(guān)推薦
文庫吧 www.dybbs8.com
備案圖鄂ICP備17016276號-1