【正文】 （①無組 織排放的監(jiān)控濃度值：二甲苯≤ mg/Nm3；非甲烷總烴≤ ，②經(jīng)排氣筒排放濃度標(biāo)準(zhǔn)限值：二甲苯≤ 70 mg/Nm3；非甲烷總烴≤ 120mg/Nm3 ） 《建筑施工 場(chǎng) 界噪聲限值》（ GB1252390） 總 量 控 制 指 標(biāo) 建議虞城縣環(huán)保局調(diào)配給企業(yè)的總量控制指標(biāo)： COD為： 氨氮為： SO2為： 煙塵為： 9 建設(shè)項(xiàng)目工程分析 工藝流程簡(jiǎn)述 （圖示）： 生產(chǎn)工序主要包括聚合、分散、砂磨、調(diào)制、過濾等。 將二甲苯（溶劑）、過氧化苯甲酰（引發(fā)劑）由泵打入另一密閉高位槽，攪拌均勻，即為二甲苯溶劑、引發(fā)劑混合液。 C 時(shí)，在攪拌下慢慢滴加單體混合液進(jìn)行聚合反應(yīng)，反應(yīng)過程中揮發(fā)的物料通過冷凝器回流至反應(yīng)釜，滴加操作 4小時(shí)，保溫 1小時(shí)。滴加結(jié)束后，保溫 3 小時(shí)后，采用夾套冷卻水使釜內(nèi)溫度降至 70。 （ 2）過濾 丙烯酸樹脂采用 200 目濾布過濾，顆粒較大的聚合物回用于生產(chǎn)，濾液作為半成品。顏料顏色根據(jù)客戶要 求來定。 （ 5）調(diào)制、過濾、包裝 砂磨結(jié)束后，加入 100溶劑油，調(diào)制粘度達(dá)標(biāo)后，采用 200 目濾布過濾，濾出砂磨介質(zhì)回用到砂磨機(jī)中，而濾液作為成品裝桶，進(jìn)入倉庫。清洗液分類儲(chǔ)存在相應(yīng)的塑料桶內(nèi)，并帖上對(duì)應(yīng)標(biāo)簽，全部回用于下次生產(chǎn)同一產(chǎn)品的原料。 ③ 本項(xiàng)目生產(chǎn)車間地面及設(shè)備、容器表面不沖洗， 地面設(shè)置從下到上依次為水泥層，環(huán)氧樹脂層， PPT 層，地面設(shè)置一定的坡度，并將工作場(chǎng)地四周用這三層材料筑高，防 10 止化學(xué)藥品的滲漏，在生產(chǎn)過程中滴漏液體沿坡度經(jīng)防腐管道，流入專用的收集容器，回收原料。 ④涂料車間，加入粉狀物料時(shí)，采用濕法沖擊式的布袋除塵裝置回收物料，收集的粉塵、四氧化鉛塵全部回用與生產(chǎn)。 ⑥升溫加熱方式為夾套蒸汽加熱。 過氧化苯甲酰（引發(fā)劑） 二甲苯（溶劑） 聚合 過氧化苯甲酰（引發(fā)劑） 丙烯酸羥丙酯（單體） 丙烯酸丁酯（單體） 苯乙烯（單體） 丙烯酸（單體） 乙二醇乙醚（溶劑） 第一次滴加 第二次滴加 第三次滴加 二甲苯（溶劑） 異丁醇（溶劑） 冷凝 過 濾 1 △ N、 G 丙烯酸樹脂 裝桶 注： △ 蒸汽加熱、 N 噪聲 、 G 廢氣、 W廢水、 S固廢 分 散 砂 磨 調(diào) 制 過 濾 2 包 裝 （丙烯酸涂料 ） 顏 料 粉 100溶劑油 G N G、 N 圖 1 丙烯酸涂料生產(chǎn)工藝流程示意圖 S S 11 主要污染工序： 該擬建項(xiàng)目對(duì)環(huán)境的污染主要包括施工期和運(yùn)行期兩個(gè)階段。 （ 1）揚(yáng)塵 施工期揚(yáng)塵主要產(chǎn)生于土石方開挖、平整土地、棄土、建材裝卸、車輛行駛等作業(yè)，主要污染因子為 TSP。 （ 2）噪聲 該項(xiàng)目施工活動(dòng)產(chǎn)生的施工噪聲主要為各種不同性能的動(dòng)力機(jī)械噪聲、作業(yè)噪聲、車輛噪聲等，如挖土、平整清理場(chǎng)地、打夯、攪拌澆搗混凝土、建材運(yùn)輸?shù)取? （ 3）廢水 施工期產(chǎn)生的廢水來自施工人員生活活動(dòng)產(chǎn)生的生活污水和施工所排廢水，施工較為分散，產(chǎn)生量較小。施工垃圾主要是施工中廢棄的磚頭、混凝土及施工人員的生活垃圾。 （ 1）廢水 生產(chǎn)工藝中聚合工序需要的熱量由燃油鍋爐以蒸汽的形式供給，蒸汽冷卻為冷凝水后循環(huán)利用；冷凝工序產(chǎn)生的間接冷卻水經(jīng)冷卻池處理后循環(huán)使用；本項(xiàng)目無生產(chǎn)廢水外排。擬經(jīng)化糞池處理后 排入廠址南側(cè)的路邊溝。 （ 2）廢氣 主要包括生產(chǎn)過程中產(chǎn)生的無組織排放廢氣和燃輕柴油蒸汽鍋爐產(chǎn)生的廢氣。另外，反應(yīng)釜減壓閥和液態(tài)物料桶口（投加、盛裝過程）也存在物料少量的逸散。 該項(xiàng)目總物料衡算見表 10。 表 10 擬建項(xiàng)目總物料衡算表 序號(hào) 原輔材料名稱 投加量（ t/a） 揮發(fā)損失量（ t/a） 產(chǎn)品量（涂料 t/a） 1 二甲苯 54 600 2 異丁醇 56 3 乙二醇乙醚 32 4 丙烯酸丁酯 85 5 苯乙烯 60 6 丙烯酸 5 7 丙烯酸羥丙酯 6 8 過氧化苯甲酰（ BPO） 0 9 100溶劑油 120 10 顏料 184 總計(jì) 600 圖 2 項(xiàng)目營運(yùn)期水平衡示意圖 單位： t/a 33 生活用水 新鮮水 冷卻池用水 396 11 440 6000 11 鍋爐用水 33 1500 化糞池 達(dá)標(biāo)排放 79 317 13 生產(chǎn)車間的無組織排放廢氣，擬經(jīng)生產(chǎn)車間距地面 9m高的天窗自然通風(fēng)排出室外，設(shè)計(jì)自然通量為 1000m3/h。 有機(jī)廢氣生物法處理工藝及原理分別見下圖所示： 有機(jī)廢氣 14 該有機(jī)廢氣處理系統(tǒng)主要構(gòu)成見下表： 序號(hào) 名稱 型號(hào)及規(guī)格 備注 1 預(yù)處理系統(tǒng) 根據(jù)氣體負(fù)荷而定 防腐，氣壓控制系統(tǒng) 2 生物反應(yīng)系統(tǒng) 根據(jù)氣體負(fù)荷而定 防腐， 布?xì)庀到y(tǒng) 、濾料支撐系統(tǒng)、氣壓控制系統(tǒng)、測(cè)濕系統(tǒng) 、計(jì)量系統(tǒng)、走道板、扶梯、欄桿 3 增濕系統(tǒng) 根據(jù)噴淋液量 和氣體負(fù)荷而定 無堵塞噴嘴、計(jì)量泵、循環(huán)水槽、營養(yǎng)液添加系統(tǒng) 4 配電 控 制系統(tǒng) 配電、控制、儀表，確保系統(tǒng)聯(lián)動(dòng) 經(jīng)計(jì)算，廢氣處理前、后污染物排放速率見表 11。 表 12 有機(jī)廢氣處理前、后車間污染物濃度及排放濃度 單位： mg/m3 項(xiàng)目 治理前 車間濃度 治理后 正常工況下 非正常工況下 生產(chǎn)車間 處理設(shè)施排氣筒出口 生產(chǎn)車間 二甲苯 苯乙烯 異丁醇 乙二醇乙醚 丙稀酸丁脂 丙稀酸 丙稀酸羥丙脂 溶劑汽油 非甲烷總烴 注：正常工況指廢氣處理設(shè)施正常運(yùn)行的情況；非正常工況指廢氣處理設(shè)施無法運(yùn)行，車間強(qiáng)制 15 排風(fēng)的情況。 經(jīng)類比調(diào)查分析，該項(xiàng)目鍋爐耗油量約為 30t/a，經(jīng)計(jì)算，鍋爐廢氣產(chǎn)生量為 396000m3/a ， SO2 、 NO煙塵產(chǎn)生濃度分別為906mg/m 746mg/m 60 mg/m3，產(chǎn)生量分別為 、 、 。 （ 3）固廢 經(jīng)類比調(diào)查，過濾工段產(chǎn)生的濾渣約為 1t/a，作為原材料回用于生產(chǎn)；廢棄的濾布量約為 10kg/a，不存放，及時(shí)送往本廠鍋爐房焚燒處理。 廠內(nèi)職工產(chǎn)生的生活垃圾量約為 ，擬由環(huán)境衛(wèi)生部門統(tǒng)一收集處理。 表 13 主要噪聲設(shè)備源強(qiáng)及平面布置情況 序號(hào) 設(shè)備名稱 數(shù)量 （臺(tái)） 源強(qiáng)dB(A) 所在車間名稱 距廠界距離 m 東側(cè) 西側(cè) 南側(cè) 北側(cè) 1 反應(yīng)釜 3 65 涂料生產(chǎn)車間 15 15 15 15 15 15 40 40 40 40 40 40 90 85 80 80 75 110 30 35 40 40 45 10 2 高速分散機(jī) 2 80 3 砂磨機(jī) 4 80 4 冷卻水循環(huán)泵 1 75 5 排風(fēng)機(jī)（南） 1 72 6 排風(fēng)機(jī)（北） 1 72 7 引風(fēng)機(jī) 1 85 引風(fēng)機(jī)房 10 45 90 30 注： 表 13 中 設(shè)備噪聲源強(qiáng)均為距聲源 1m 處所測(cè)得的噪聲值，測(cè)量方法采用導(dǎo)則中推薦的準(zhǔn)工程法。 16 項(xiàng)目主要污染物產(chǎn)生及預(yù)計(jì)排放情況 內(nèi)容 類型 排放源 污染物 名稱 處理前產(chǎn)生濃度及 產(chǎn)生量（單位） 排放濃度及排放量 大 氣 污 染 物 施 工 期 施工過程、 堆土 揚(yáng)塵 在距施工場(chǎng)地 50m 處，施工場(chǎng)地產(chǎn)生的揚(yáng)塵 TSP為 ，水泥儲(chǔ)料場(chǎng)產(chǎn)生的揚(yáng)塵在 100m處， TSP濃度為 。施工完成后，企業(yè)將進(jìn)行廠區(qū)、廠界的綠化。 環(huán)境影響分析 施工期環(huán)境影響分析： 施工期大氣環(huán)境影響分析 對(duì)整個(gè)施工期而言，產(chǎn) 生的大氣污染物主要為揚(yáng)塵。 動(dòng)力起塵主要是在建材的裝卸、攪拌過程中，由于外力而產(chǎn)生的塵粒再懸浮而造成，其中施工及裝卸車輛造成的揚(yáng)塵最為嚴(yán)重，據(jù)有關(guān)文獻(xiàn)資料介紹，車輛行駛產(chǎn)生的揚(yáng)塵占總揚(yáng)塵量的 60%以上，在同樣路面清潔程度條件下，車速越快，揚(yáng)塵量越大；而在同樣車速情況下，路面越臟，則揚(yáng)塵量越大。 施工期揚(yáng)塵可能會(huì)對(duì)廠址西側(cè)的掛面廠造成較不利的影響。在施工現(xiàn)場(chǎng)周圍，連續(xù)設(shè)置不低于 m高的圍檔，并做到堅(jiān)固美觀。施工場(chǎng)地灑水與否對(duì)揚(yáng)塵的影響較大，場(chǎng)地灑水后，揚(yáng)塵量將減低 28%～ 75%。 ⑷盡量使用商品混凝土；避免在大風(fēng)天氣下進(jìn)行施工作業(yè)。 18 在采取上述控制措施后，該項(xiàng)目揚(yáng)塵對(duì)周圍大氣環(huán)境的影響較小。另外，施工現(xiàn)場(chǎng)的管理人員和施工人員將產(chǎn)生生活污水，排放后也會(huì)增加受納水體的有機(jī)物含量。 通過采取措施后，施工期廢水對(duì)水環(huán)境的影響較小。機(jī)械噪聲主要由施工機(jī)械所產(chǎn)生，如挖土機(jī)械、混凝土攪拌機(jī)、升降機(jī)等，多為點(diǎn)聲源；施工作業(yè)噪聲主要指一些零星的敲打聲、裝卸車輛的撞擊聲、吆喝聲、拆裝模板的撞擊聲等，多為瞬間噪聲；施工車輛的噪聲屬于交通噪聲。 主要施工機(jī)械的噪聲源見下表，在多臺(tái)機(jī) 械設(shè)備同時(shí)作業(yè)時(shí)，各設(shè)備噪聲產(chǎn)生疊加。 根據(jù)類比監(jiān)測(cè)資料，距主要施工機(jī)械不同距離的噪聲值見表 14。建筑施工場(chǎng)所遠(yuǎn)離村莊，距離廠界最近的敏感點(diǎn)為汪肖莊，約為 400 米 ，在禁止夜間施工的情況下，施工噪聲對(duì)周圍居住區(qū)環(huán)境的影響較小。建筑垃圾主要為殘磚、斷瓦、廢棄混凝土等。大量的建筑垃圾的亂置、亂放不僅影響景觀，而且還容易引起揚(yáng)塵等環(huán)境問題，為避免這些問題的出現(xiàn)，施工期的建筑垃圾應(yīng)日產(chǎn)日清，運(yùn)至建筑垃圾填埋場(chǎng)統(tǒng)一處理或用于筑路等。該項(xiàng)目采取分類收集、日產(chǎn)日清的方法外運(yùn)至指定地點(diǎn)由環(huán)衛(wèi)部門統(tǒng)一處理，可以消除影響。建設(shè)單位、施工單位應(yīng)盡量避開繁忙道路和交通高峰時(shí)段，以緩解施工期對(duì)交通帶來的影響。 水環(huán)境影響分析 本項(xiàng)目外排廢水主要為辦公生活污水，排放量為 317t/a。 表 15 生活污水主要污染物排放情況 廢水排放量（ t/a） CODcr SS 氨氮 濃度 (mg/L) 排放量 (t/a) 濃度 (mg/L) 排放量 (t/a) 濃度 (mg/L) 排放量 (t/a) 317 126 90 20 標(biāo)準(zhǔn)限值 150 150 25 本項(xiàng)目所在區(qū)域處于虞城縣污水處理廠管網(wǎng)收水范圍內(nèi)，管網(wǎng)敷設(shè)完成后，該項(xiàng)目生 20 活污水 將經(jīng)市政污水管網(wǎng)排入污水處理廠處理。 大氣環(huán)境影響分析 （ 1）生產(chǎn)車間有機(jī)廢氣的環(huán)境影響分析 該項(xiàng)目生產(chǎn)涂料時(shí)，原輔材料及產(chǎn)品揮發(fā)產(chǎn)生的無組織排放廢氣略有異味，毒理性質(zhì)為低毒。在技術(shù)上，活性炭吸附法對(duì)有機(jī)廢氣的處理效果好，但由于該混合廢氣中含有活性炭難以解吸的物質(zhì)（如 丙烯酸 ），造成在經(jīng)濟(jì)上，治理成本較高； 吸收法要求吸收劑的再生及被收集物質(zhì)的回收，技術(shù)可行，但投資較高；燃燒法、冷凝法也存在投資、運(yùn)行管理費(fèi)用高的問題。在處理低濃度的有機(jī)氣體和臭氣時(shí)，生物法的一次性投資是燃燒法的 1/吸附法的 1/8~1/化學(xué)吸收法 1/3左右；運(yùn)行費(fèi)用是燃燒法的 1/吸附法的 1/10，化學(xué)吸收法的 1/15。 目前，生物法處理有機(jī)廢氣在技術(shù)上已成熟，生物法控制有機(jī)廢氣污染的原理： 廢氣凈化過程主要包括有機(jī)廢氣污染物從氣相傳遞到液相、從液相傳遞到生物膜的擴(kuò)散、在生物膜內(nèi)的降解反應(yīng)、代謝產(chǎn)物排出生物膜四部分。 生物凈化過程的實(shí)質(zhì)是附著在濾料介質(zhì)中的微生物在適宜的環(huán)境條件下，利用廢氣中的有機(jī)成分作為碳源和能源，維持其生命活動(dòng)，并將有機(jī)物分解為 COH2O的過程。 生物法工藝可分為懸浮生長系統(tǒng)和附著浮生長系統(tǒng)。也有同時(shí)具備懸浮生長和附著浮生長系統(tǒng)特性的生物滴濾塔。有資料表明，從適用范圍及工藝技術(shù)上來講，可用于該生產(chǎn)車間產(chǎn)生的有機(jī)廢氣的處理，且處理效率高，達(dá)到≥ 90%。綜上所述，評(píng)價(jià)認(rèn)為采用生物法治理措施可行。 由表 12 中的車間濃度值及排氣筒排放濃度值可知，處理前，車間內(nèi)污染物超過TJ367 GBZ22020 及《美國（ ACGIH）生產(chǎn)環(huán)境化學(xué)物質(zhì)閾值》（ 19891990）中的濃度限值要求；經(jīng)集氣罩收集進(jìn)行生物法處理后，車間中污染物濃度可滿足相關(guān)各 標(biāo)準(zhǔn)限值要求，經(jīng)排氣筒排放的污染物實(shí)現(xiàn)達(dá)標(biāo)排放；在廢氣處理設(shè)備無法正常運(yùn)行的非正常工況下，經(jīng)排風(fēng)扇強(qiáng)制通風(fēng)后，車間內(nèi)污染物濃度可滿足相關(guān)各標(biāo)準(zhǔn)限值要求。具