【正文】 部負責(zé)。形成一級主管一級，一級向一級負責(zé)的制度。 第五條 工區(qū)項目部技術(shù)人員、測試人員的數(shù)量和素質(zhì)與工程規(guī)模相適應(yīng)，技術(shù)質(zhì)量部必須配有電腦、打印機、復(fù)印機以及其它必備的辦公用品，提供良好的工作環(huán)境，以滿足工作要求。制定技術(shù) 責(zé)任追究制度和獎罰制度。 施工前有交樁、有復(fù)測、有加密測量、有加密復(fù)測，施工中有放樣、有復(fù)核、有檢查。測量工作有交底（技術(shù)干部根據(jù)圖紙規(guī)范編制），有復(fù)核（測量隊長、技術(shù)質(zhì)量部部長或總工），有作業(yè)指導(dǎo)書（測量隊根據(jù)交底及規(guī)范編制，包括任務(wù)依據(jù)、規(guī) 范依據(jù)、精度要求、出測前準(zhǔn)備、 管理制度標(biāo)準(zhǔn)化 3 儀器檢校、計算或平差軟件、方法等），有驗收（技術(shù)干部及施工隊負責(zé)人現(xiàn)場驗收），有交底反饋（測量隊反饋測量放樣成果），有復(fù)核檢查（測量隊會合監(jiān)理工程師換手復(fù)測），有小結(jié)，單位或階段工程完工后有測量放樣技術(shù)總結(jié)（包括人員設(shè)備、時間日期、放樣成果、精度分析、平順性檢查、計算或平差過程、原始記錄等）。工區(qū)項目部總工程師分管測量工作，技術(shù)質(zhì)量部部長和測量隊長對本管區(qū)的測量 工作負直接責(zé)任。設(shè)專職測量工程師（測量隊長）負責(zé)測量工作，并保持人員相對穩(wěn)定，持證上崗。 主管工點的技術(shù)干部和測量人員對本工點測量工作負全責(zé)。 第八條 施工樁橛交接和開工復(fù)測 施工樁橛交接和施工復(fù)測是施工的關(guān)鍵性 工作，由項目經(jīng)理部牽頭組織進行，安排專人負責(zé)。 管理制度標(biāo)準(zhǔn)化 4 CPI 的建設(shè)由項目經(jīng)理部統(tǒng)一委托具有甲級資質(zhì)的測繪公司組織實施； CPⅡ 、二等水準(zhǔn)復(fù)測由各公司統(tǒng)一委托具有相應(yīng)資質(zhì)的勘測設(shè)計單位或測繪學(xué)院組織實施；線下水準(zhǔn)及平面加密（ CPⅡ 加密、二等水準(zhǔn)加密）測量由各工區(qū)項目部（或公司）組織（或委托）實施并報監(jiān)理審批項目經(jīng)理部備案；線下水準(zhǔn)及平面加密（ CPⅡ 加密、二等水準(zhǔn)加密）測量換手復(fù)測由各工區(qū)項目部（或公司）組織（或委托）實施并報項目 經(jīng)理部，項目經(jīng)理部委托具有相應(yīng)資質(zhì)的勘測設(shè)計單位或測繪學(xué)院專家進行審核； CPⅢ 的建設(shè)方案由項目經(jīng)理部統(tǒng)一制定，并委托具有相應(yīng)資質(zhì)的勘測設(shè)計單位或測繪學(xué)院進行審核， CPⅢ 的建設(shè)由工區(qū)項目部實施。各級負責(zé)復(fù)測工作和測量控制網(wǎng)布設(shè)的測量工程師，應(yīng)完善交接樁和復(fù)測手續(xù)，對各種數(shù)據(jù)反復(fù)核對，避免出現(xiàn)測量差錯，做到工作萬無一失。 測量工程 師在交接樁及開工復(fù)測中應(yīng)從以下方面做好工作： 交接樁 京滬高速鐵路控制點包括 CP0 基站點、 CPI、 CPⅡ 、二等水準(zhǔn)點、二等水準(zhǔn)深埋點， CP0 基站點、 CPI、 CPⅡ 、二等水準(zhǔn)點、二等水準(zhǔn)深埋點交接后由各工區(qū)負責(zé)維護，控制點丟失或損壞后，要及時補埋或修復(fù)，并進行補測，補測結(jié)果要及時上報項目經(jīng)理部審核備案。 各工區(qū)項目部要對曲線表、高斯分帶表，線路逐樁坐標(biāo)表、斷鏈表，標(biāo)高表，坡度表，豎曲線表，二等水準(zhǔn)基點成果表、 CP0 基站點、 CPI、CPⅡ 點坐標(biāo)成果表，線路平面圖、縱斷面圖、橫斷面圖等設(shè)計文件及時進行復(fù)核，并進行現(xiàn)場核對，審核有問題后要及時匯報項目經(jīng)理部，項目經(jīng)理部將對存在問題進行復(fù)核，如果確實存在問題，項目經(jīng)理部將與設(shè)計院及相關(guān)單位部門進行溝通 修改或變更。 線下水準(zhǔn)及平面加密（ CPⅡ 加密、二等水準(zhǔn)加密）測量。 里程樁測設(shè)，曲線五大樁計算復(fù)核，水準(zhǔn)基點高程復(fù)核測量，縱橫斷面測量，隧道進出口（斜井、豎井、平行導(dǎo)坑）位置測量，橋墩 管理制度標(biāo)準(zhǔn)化 6 臺位置測量，線路中心樁測量，管段分界樁平順性檢查測量，高斯分帶部位分界樁平順性檢查測量，斷鏈樁測量，征地界樁測量，便道測量等。 施工取土坑、棄土堆、施工便道和附屬工程所占用的農(nóng)田，應(yīng)進行實地調(diào)查測繪，并應(yīng)標(biāo)記農(nóng)田類別及所屬鄉(xiāng)或村的分界線。 復(fù)核改建公路的路線。 對橋梁跨越公路、橋 梁跨越鐵路、鐵路跨越公路、鐵路跨越橋梁、三電跨越鐵路和鐵路跨越三電時，應(yīng)現(xiàn)場實地測量橋梁下、三電下凈空是否達到要求。測量應(yīng)做到： 基本要求 所有測量記錄應(yīng)采用測量專用記錄薄。 記錄薄必須編列頁次（第幾頁、共幾頁）、注明觀測者、記錄者、觀測日期、起迄時間、氣象條件、成象條件、使用的儀器，并應(yīng)詳細記載觀測時的特殊情況。 水平角觀測，秒值讀記錯誤應(yīng)重新觀測，度、分讀記錯誤可在現(xiàn)場更正，但同一方向盤左、盤右不得同時更改相關(guān)數(shù)字。 導(dǎo)線測量中，凡更正錯誤，均應(yīng)將錯誤數(shù)字、文字整齊劃出，在上方另記正確數(shù)字和文字。 出測前必須進行圓水準(zhǔn)泡、 2C 差、歸零差、 i 角、基座（水準(zhǔn)器、對中器）、水準(zhǔn)管、視準(zhǔn)軸、橫軸、豎軸檢查，全站儀常數(shù)、棱鏡常數(shù)檢查，必要時進行日常校正，并進行記錄。 管理制度標(biāo)準(zhǔn)化 8 觀測工作結(jié)束后，應(yīng)及時整理和檢查外業(yè)觀 測手薄，檢查手薄中所有計算是否正確，觀測成果是否滿足各項限差要求，確認(rèn)觀測成果全部符合規(guī)范要求后方可進行計算。同一點名不同坐標(biāo)系中及在各種資料中和設(shè)計及現(xiàn)場必須一致。 未經(jīng)復(fù)測和復(fù)核的樁橛不得交付施工使用，重要樁橛按規(guī)定設(shè)置護樁，并經(jīng)常進行復(fù)測。 定期控制 測量及線下加密測量及復(fù)測完成后需提交的資料 精測網(wǎng)復(fù)測技術(shù)設(shè)計書。 控制網(wǎng)布網(wǎng)示意圖。 水準(zhǔn)高程、導(dǎo)線坐標(biāo)成果。 管理制度標(biāo)準(zhǔn)化 9 高程控制網(wǎng)高差成果，包括點號、距離、往返測高差、往返測不符值、每千米偶然中誤差、復(fù)測高差和設(shè)計高差的成果比較。 高程控制網(wǎng)高差成果，包括點號、距離、往返測高差、往返測不符值、每千米偶然中誤差、復(fù)測高差和設(shè)計高差的成果比較。 平面：基線報告、閉合環(huán)報告、約束和無約束平差報告；高程：水準(zhǔn)測量原始觀測數(shù)據(jù)。 貫通誤差（橋軸線精度）估算及洞內(nèi)測量設(shè)計。 儀器設(shè)備的鑒定證書。 沉降變形觀測 沉降變形觀測由各公司或工區(qū)委托有甲級資質(zhì)的測繪公司進行技術(shù)指導(dǎo)及數(shù)據(jù)處理； 沉降變形觀測嚴(yán)格按批復(fù)的設(shè)計測量方案實施； 各工區(qū)項目部負責(zé)單位工程沉降變形觀測方案的制定并報監(jiān)理單位審核后實施； 管理制度標(biāo)準(zhǔn)化 10 各工區(qū)項目部負責(zé)單位工程沉降變形觀測報告的提交。 無碴軌道測量 無碴軌道 CPⅢ 為基礎(chǔ)，無碴軌道 施工前應(yīng)對已完成線下工程進行全線貫通測量。貫通測量應(yīng)延伸至相臨工區(qū)或標(biāo)段不少于 2 個控制樁，埋設(shè)線路中心樁和觀測基樁，工區(qū)項目部測量合格后，經(jīng)駐地監(jiān)理復(fù)測確認(rèn)合格，由駐地監(jiān)理報送總監(jiān)理室，經(jīng)總監(jiān)理室審核符合設(shè)計要求后報送所在指揮部。 嚴(yán)格按鐵路測量規(guī)范規(guī)定的精度要求，對底座、 CA 砂漿調(diào)整層、軌道板每個分部工程的中線、高程進行測量，合格后報駐地監(jiān)理審核符合設(shè)計要求，方可 進行該分部工程施工。 路基沉降穩(wěn)定后，工區(qū)項目部應(yīng)對設(shè)置的基樁進行測量調(diào)整標(biāo)高，工區(qū)項目部完成基樁的測量后，報駐地監(jiān)理復(fù)測，確認(rèn)合格后由駐地監(jiān)理報送咨詢單位審查批準(zhǔn)。 管理制度標(biāo)準(zhǔn)化 11 附屬工程、給排水設(shè)備、通信及電力溝槽、房屋建筑、接觸網(wǎng)桿等工程測量 工區(qū)項目 部按設(shè)計要求完成測量工作，報駐地監(jiān)理復(fù)測確認(rèn)合格后，經(jīng)總監(jiān)審核批準(zhǔn)后，方可進行施工。 第十條 竣工測量 線路竣工測量 線路竣工測量以 CPⅢ 為基礎(chǔ)，進行中線測量和高程測量，并需貫通全線里程和高程。在有橋梁、隧道的地段應(yīng)從橋梁、隧道的中線向兩端引測貫通。 高程竣工測量應(yīng)以二等水準(zhǔn)基點、深埋點及基 巖點為基礎(chǔ)，將水準(zhǔn)基點和施工增設(shè)的臨時水準(zhǔn)點位移于穩(wěn)固的建筑物上或接近線路的基巖上（橋臺、隧道出入洞口和涵洞的帽石上），若在基巖、橋臺、隧道出入洞口和涵洞的帽石上設(shè)置水準(zhǔn)基點時，應(yīng)用鏨刀再上面鑿成凸出球面或凹槽，并加填紅油漆，旁邊寫明編號。 管理制度標(biāo)準(zhǔn)化 12 路基高程和曲線橫向閉合差均不應(yīng)大于 10mm/150 米。 鐵路軌頂標(biāo)高竣工后應(yīng)沿鋼軌頂每 10m 測量一點，檢查標(biāo)高、中線偏位、軌距、平順性（高低、軌向、水平、扭曲）等至到達到無砟軌道的設(shè)計要求。 竣工測量的資料包括曲線表、控制樁表、水準(zhǔn)基點表、坡度表、豎曲線表、全線統(tǒng)一里程表、逐樁坐標(biāo)表、逐樁高程表等。 墩、臺各部尺寸的丈量：以墩頂縱橫十字線為依據(jù)，丈量墩頂?shù)拈L度、寬度 和支撐墊石的尺寸及位置，其差值不得超過 1cm。為提高精度，需隔墩架設(shè)水準(zhǔn)點，水準(zhǔn)路線往返觀測，往返觀測儀器架設(shè)在不同的墩臺上，其閉合差應(yīng)滿足無砟軌道的要求。 以縱橫十字線為依據(jù)，精確測繪出墊石上各預(yù)留孔的位置與深度以及防震落梁孔的位置與深度。 隧道竣工測量 隧道竣工后，應(yīng)在中線復(fù)測 的基礎(chǔ)上埋設(shè)永久中線點。 隧道直線地段每 50m、曲線地段每 20m，以及其他需要的地方，均應(yīng)測量隧道凈空斷面。 永久中線點設(shè)立后，應(yīng)在隧道邊墻上繪出標(biāo)志。小于 200m 的隧道應(yīng)至少設(shè)置一個，并在隧道邊墻上繪出標(biāo)志。測量儀器狀況良好是保證測量準(zhǔn)確的前提。出測前檢校是必要的，出測前檢校必須做好記錄。工區(qū)項目部測量儀器檢定記錄報項目經(jīng)理部存檔。工區(qū)項目部根據(jù)主要工作內(nèi)容設(shè)立工地試驗室，在工區(qū)項目部和所屬工程公司中心試驗室的領(lǐng)導(dǎo)下開展工作，業(yè)務(wù)上受項目經(jīng)理部中心試驗室領(lǐng)導(dǎo)。工地試驗室的人員調(diào)動，必須報項目經(jīng)理部中心試驗室批準(zhǔn)；項目經(jīng)理部中心試驗室人員需要調(diào)動時，必須經(jīng)項目經(jīng)理部批準(zhǔn)。充分了解設(shè)計意圖、設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)，熟悉設(shè)計內(nèi)容，結(jié)合現(xiàn)場實際對施工圖紙進行審核及核對，對其平、縱面位置，標(biāo)高，幾何尺寸，差、錯、漏，結(jié)構(gòu)安全，使 用功能等進行核對，發(fā)現(xiàn)問題及時提出，由設(shè)計單位完善施工圖設(shè)計，確保工點設(shè)置合理，強化使用功能。 管理制度標(biāo)準(zhǔn)化 16 未加蓋設(shè)計文件專用章的圖紙不準(zhǔn)使用，否則后果自負。對設(shè)計單位分批提供的設(shè)計文件，要及時審核、清理建檔、登記造冊，并有專人管理。在審核中發(fā)現(xiàn)的問題，由組織責(zé)任人提供書面資料，項 目經(jīng)理部審核匯總與監(jiān)理項目部、設(shè)計單位、咨詢單位及蚌埠指揮部聯(lián)系解決。做到項目分專業(yè)、人員有分工、審核有記錄。圖紙審核分為專業(yè)審核和綜合會審兩種形式。 施工圖紙、施工圖說明、設(shè)計總說明是否齊全，規(guī)定是否明確，三者有無矛盾； 平面圖所標(biāo)注坐標(biāo)、里程和絕對標(biāo)高與總圖是否 相符； 圖面上的尺寸、標(biāo)高、預(yù)留孔及預(yù)埋件的位置是否正確。 管理制度標(biāo)準(zhǔn)化 17 各專業(yè)施工圖的軸線、位置（坐標(biāo)）、標(biāo)高及交叉點是否矛盾，平面、大樣圖之間有無矛盾； 設(shè)計資料是否符合現(xiàn)場地形、地質(zhì)情況，設(shè)計要求的施工方法是否可行。 分項工程數(shù)量是否遺漏，匯總數(shù)量有無錯誤，計算工程數(shù)量與圖紙數(shù)量是否相符。 圖紙 審核后，將發(fā)現(xiàn)的問題做好記錄，提出建議，提交圖紙會審時進行研討解決。當(dāng)指定審核專人對圖紙審核出的問題較多或依據(jù)不確定時，應(yīng)進行會審。會審實施經(jīng)過要詳實進行記錄，形成會議紀(jì)要。 施工圖的基礎(chǔ)設(shè)計與地基處理有無問題，是否符合現(xiàn)場實際地質(zhì)情況。 圖紙是否清晰，說明是否明確、齊全，各專業(yè)圖紙之間的關(guān)系尺寸、標(biāo)高是否一致。 結(jié)構(gòu)圖本身是否有差錯和矛盾，結(jié)構(gòu)圖中是否有鋼筋明細表；若無鋼筋明細表，鋼筋構(gòu)造要求在圖中是否說明清楚。 研討設(shè)計采用的新技術(shù)、新結(jié)構(gòu)、新材料、新工藝和新設(shè)備的可行性，以及采取的必要措施。 審核記錄與審核報告 圖紙審核要形成記錄和報告，包括下列內(nèi)容： 審核報告。 主要工程項目明細表及技術(shù)特點。 各種材料數(shù)量匯總表。 表一： 圖紙審核記錄 名 稱 里 程 日 期 圖 號 審核人 復(fù)核人 審核記錄： 表二： 圖紙會審記錄 時 間 地 點 參 加 人員 主 持 人 記錄人 會審記錄： 處理意見： 第十七條 施工圖現(xiàn)場核對 核對條件 管理制度標(biāo)準(zhǔn)化 20 在完成現(xiàn)場交接樁，經(jīng)貫通復(fù)核無誤，且施工圖已到位的情況下，才具備現(xiàn)場核對條件，參加施工圖核對的人員要求具有豐富的現(xiàn)場施工經(jīng)驗或相應(yīng)的專業(yè)技術(shù)知識。涵渠標(biāo)出輪廓線及出