20xx年二級(jí)建造師考試保過(guò)資料市政公用工程管理與實(shí)務(wù)筆記-在線瀏覽
2025-03-25 22:37本頁(yè)面
【正文】 左右。很明顯選擇題基本上來(lái)自第一章，那第一章剩下的分值就是案例題了。 因此，從考試趨勢(shì)來(lái)看，選擇題應(yīng)以第一章、第三章為主，尤其是第一章，案例題以第二章為主，但會(huì)有部分分值考查第一章的技術(shù)和第三章的法規(guī)。 快速路應(yīng)中央分隔、全部控制出入且控制出入口間距及形式 ，以實(shí)現(xiàn)交通連續(xù)通行；單向設(shè)置不應(yīng)少于兩條車(chē)道，并應(yīng)設(shè)有配套的交通安全與管理設(shè)施。 主干路應(yīng)連接城市各主要分區(qū)，以 交通功能為主 。 次干路應(yīng)與主干路結(jié)合組成干路網(wǎng)，以集散交通的功能為主，兼有服務(wù)功能。 更多內(nèi)容請(qǐng)與 ： 67460666 索取 二、城市道路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) 等級(jí) 設(shè)計(jì)車(chē)速 km/h 雙向機(jī)動(dòng)車(chē)道數(shù)（條） 機(jī)動(dòng)車(chē)道寬度（ m） 分隔帶設(shè)置 橫斷面采用形式 設(shè)計(jì)使用年限（年） 快速路 60～ 100 ≥4 ～ 必須設(shè) 雙 四幅路 20 主干路 40～ 60 ≥4 ～ 應(yīng)設(shè) 三 四幅路 20 4 次干路 30～ 50 2～ 4 ～ 可設(shè) 單 雙幅路 15 之路 20～ 40 2 ～ 不設(shè) 單幅路 15～ 20 三、城鎮(zhèn)道路路面分類(lèi) （一）按結(jié)構(gòu)強(qiáng)度分類(lèi) 路面等級(jí) 面層材料 設(shè)計(jì)使用年限（年） 適用范圍 高級(jí)路面 水泥砼 30 各級(jí)路面 瀝青砼、瀝青碎石 15 次高級(jí)路面 瀝青貫入式碎（礫）石 10 支路、停車(chē)場(chǎng) 瀝青表面處治 8 （二）按力學(xué)特性分類(lèi) 分類(lèi) 特點(diǎn) 破壞形式 代表路面 柔性路面 彎沉變形較大，抗彎強(qiáng)度小 取決于極限垂直變形和彎拉應(yīng)變 瀝青路面 剛性路面 產(chǎn)生板 體作用，抗彎拉強(qiáng)度大，彎沉變形小 取決于極限彎拉強(qiáng)度 水泥砼路面 2K311012 瀝青路面結(jié)構(gòu)組成及性能要求 一、瀝青路面結(jié)構(gòu)組成 城鎮(zhèn)道路的瀝青路面由面層、基層、墊層組成。 更多內(nèi)容請(qǐng)與 ： 67460666 索取 （二）基層 基層是路面結(jié)構(gòu)中的承重層 ，主要承受車(chē)輛荷載的豎向力，并把由面層下傳的應(yīng)力擴(kuò)散到墊層或土基 。因此面層應(yīng)具有較高的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度、剛度、耐磨、不透水和高低溫穩(wěn)定性，并且其表面層還應(yīng)具有良好的平整度和 5 粗糙度。 二、瀝青路面性能要求 （一）墊層的性能要求 墊層主要改善土基的濕度和溫度狀況，通常在土基濕、溫狀況不良時(shí)設(shè)置。 （二）基層的性能要 求 基層受自然因素的影響雖不如面層強(qiáng)烈，但瀝青類(lèi)面層下的基層應(yīng)有足夠的水穩(wěn)定性，以防基層濕軟后變形大，導(dǎo)致面層損壞。 （ 2）不透水性好。 （三）面層的性能要求 面層直接承受行車(chē)的作用。面層的使用要求指標(biāo)是： 平整度 為減緩面層平整度的衰變速率，應(yīng)重視面層結(jié)構(gòu)及面層材料的強(qiáng) 度和抗變形能力。瀝青混凝土面層的常用厚度和適宜層位見(jiàn)表 2K311012，可按使用要求結(jié)合各城市經(jīng)驗(yàn)選用。 抗滑能力 路表面應(yīng)平整、密實(shí)、粗糙、耐磨，具有較大的摩擦系數(shù)和較強(qiáng)的抗滑能力。 透水性 面層應(yīng)具有不透水性。瀝青路面結(jié)構(gòu)組合：上面（磨耗層）層采用 OGFC 瀝青混合料，中面層、下（底）面層等采用密級(jí)配瀝青混合料。 更多內(nèi)容請(qǐng)與 ： 67460666 索取 按級(jí)配原則構(gòu)成的瀝青混合料，其結(jié)構(gòu)組成可分為三類(lèi)： （ 1）密實(shí) 懸浮結(jié) 構(gòu)：該結(jié)構(gòu)具有較大的黏聚力 c，但內(nèi)摩擦角較小，高溫穩(wěn)定性較差。 （ 3）骨架 密實(shí)結(jié)構(gòu)：這種結(jié)構(gòu)不僅內(nèi)摩擦角較高，黏聚力 c 也較高。用于瀝青混合料的瀝青應(yīng)具有下述性能： 。以延度表示。即要求瀝青對(duì)溫度敏感度低。 。 。 （三）細(xì)骨料 、干燥、無(wú)風(fēng)化、無(wú)雜質(zhì)。 （四）填充料 ，且應(yīng)潔凈、干燥。 、主干路的瀝青路面不宜采用粉煤灰作填料。 （二）改性瀝青混合料。 速路。 適用于城市主干道和城鎮(zhèn)快速路。 8 一、墊層 在基層下設(shè)置墊層的條件 季節(jié)性冰凍地區(qū)，路面總厚度小于最小防凍厚度要求時(shí)，根據(jù)路基干濕類(lèi)型、土質(zhì)的不同，其差值即是墊層的厚度。 應(yīng)與路基寬度相同，其最小厚度為 150mm。 宜采用砂、砂礫等顆粒材料。 二、基層 （ 1）基層的作用： ① 防止或減輕唧泥、板底脫空和錯(cuò)臺(tái)等病害； ② 與墊層共同作用，可控制或減少路基不均勻凍脹或體積變形對(duì)混凝土面層產(chǎn)生的不利影響； ③ 為混凝土面層施工提供穩(wěn)定而堅(jiān)實(shí)的工作面，并改善接縫的傳荷能力。特重交通宜
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