外文翻譯---汽車防撞雷達系統(tǒng)中文-其他專業(yè)-在線瀏覽
2025-03-24 09:37本頁面
【正文】 因，如車多路少，公路等級比較低，混合的行人、汽車交通和管理不善。例如，從上海到南京的高速公路上，每年都有超過一起車輛連環(huán)相撞事故。我們應(yīng)該建立一個先進的車載防撞雷達系統(tǒng)來自動限制車速，以減少交通事故。這種設(shè)計一方面降低了成本，另一方面也簡化了信號的處 理。其中用于發(fā)送和接收的天線被設(shè)置在汽車的前面發(fā)射電磁波了。處在后面的車通過將從前面車接受來的信號進行放大、檢測和整理，從而計算出兩車之間的距離。由于只有一個測距雷達所需的檢測范圍是固定的 （ 1200） ，因此它的作用距離不長（約 1km）。 發(fā)射機 頻率選擇 影響頻率選擇的主要因素是 雷 達的功能方面，雷達需要有良 好的搜索功能，高測距精度，所以我們采用毫米波。在毫米波段，有四個窗口作為大氣傳輸，它們分別在 ,， 和 附近。在懸浮顆粒和粉塵，煙霧和空氣污染的情況下衰減也很低。有兩個叫柳條和韋伯的美國人比較了微波雷達、毫米波雷達、 光學雷達優(yōu)缺點。有兩種方法產(chǎn)生的高頻電源：功率振蕩器和主振放大。其優(yōu)點為重量輕，體積小，比較方便。例如：它們可以被用來作為相干運動目標指示系統(tǒng)的終端功率放大器，脈沖壓縮雷達和脈沖多普勒系統(tǒng)。其中，技術(shù)比較成熟的是一種較為理想的卡氏天線。這些掃描儀包括最簡單的和最便宜的機械掃 描儀，復雜和昂貴的電子掃描儀。在兩者之間的是混合掃描儀和機電掃描器。這種類型的系統(tǒng)，如喚醒測距雷達，不需要天線波束掃描。 信號處理系統(tǒng) 接收器 通過收發(fā)轉(zhuǎn)換開關(guān)，反射電磁波信號進入接收機的信道得到混頻后的中頻信號，然后將中頻信號送入整流探測器進過放大后輸出視頻信號。 在這個系統(tǒng)中，我們采用無冷卻毫米波外差接收機，它采用的是梁式引線的砷化鎵半導體器件。目前導波分量頻率超過 100 兆赫，而且該技術(shù)已經(jīng)得到了廣泛的應(yīng)用。現(xiàn)在，許多多功能的組件已經(jīng)被運用于懸浮帶
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