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煤礦水平開采設(shè)計(jì)畢業(yè)設(shè)計(jì)-所有專業(yè)-在線瀏覽

2025-03-24 03:38本頁面
  

【正文】 作面裝備、經(jīng)濟(jì)合理、管理方便、易于操作等方面考慮,確定單工作面長(zhǎng)度為 110m,對(duì)拉工作面長(zhǎng)度為 220m。缺點(diǎn):①需施工 2021 多 米石門, 且只能單頭施工, 工期較長(zhǎng);②延深施工期間將造成礦井長(zhǎng)時(shí)間停產(chǎn),損失費(fèi)用大;③集中回風(fēng)巷需提升運(yùn)輸設(shè)備。但它的開拓準(zhǔn)備時(shí)間長(zhǎng),并且在延深主立井時(shí)還需停產(chǎn)。 第三節(jié) 暗斜井 及上下車場(chǎng) 布置 本設(shè)計(jì)177。暗斜井穿煤層落平后布置177。暗斜井布置雙道,雙鉤絞車提升系 統(tǒng) 。 0m 水平的提升、運(yùn)輸 、 通風(fēng)、供電、排水設(shè)施及管路 鋪設(shè) 。 0m 水平上車場(chǎng)在設(shè)計(jì)時(shí)考慮利用 5009 車場(chǎng),故開口于 5009車場(chǎng)內(nèi),并以雙道布置,以減少巷道工程量。 0m 水平暗斜井提升的礦車經(jīng)過上車場(chǎng)可直接進(jìn)入 5009 車場(chǎng),充分利用現(xiàn)有資源。 177。 0m 水平上車場(chǎng)高道,自溜并進(jìn)入雙道,空車從雙道經(jīng)渡線道岔進(jìn)入低道,以減輕工人勞動(dòng)強(qiáng)度。 為 使礦車運(yùn)行平穩(wěn),暗斜井上下段均實(shí)行二次變坡。第一次變坡 ,然后進(jìn)行第二次變坡 12176。暗斜井下部第一次變坡為12176。 暗斜井下車場(chǎng)同樣設(shè)高低道,高道坡度為 +7‰,低道坡度為 9‰,高底道長(zhǎng)度為 50m。下車場(chǎng)長(zhǎng) 212m。 第四節(jié) 井底車場(chǎng)及硐室 一 、車場(chǎng)形式 下部車場(chǎng)考慮到煤 層傾角以及車場(chǎng)的通過能力決定采用雙道起坡,高低道布置,平車場(chǎng) (雙道) 設(shè)計(jì)為 212 米,其具體長(zhǎng)度可根據(jù)見煤情況進(jìn)行調(diào)節(jié),車場(chǎng)采用渡線道岔過渡高低道,大巷采用 7 噸600 軌 距 架線式電機(jī)車 和 8 噸蓄電池機(jī)車運(yùn)輸,每列車可牽引 45 輛一噸固定式礦車,因此空重車線的長(zhǎng)度均大于一列半列車長(zhǎng)度,重車頂推入場(chǎng),空車牽引離場(chǎng)。 0m 水平 中央變電所 和 水泵房 考慮下車場(chǎng)及石門軌道坡度和有效排除下車場(chǎng)積水,在 下部平車場(chǎng)靠近落平點(diǎn)附近布置177。 變電所和 水泵房 聯(lián)合布置,長(zhǎng) 40m,設(shè)回風(fēng)道 實(shí)行獨(dú)立通風(fēng)。 0m 水平下車場(chǎng)線路最低處,水倉的設(shè)計(jì)采用同一條巷道分隔的方式,便于一側(cè)清理,一側(cè)正常使用。水倉內(nèi)鋪設(shè)有15kg/米的軌道,共用吸水小井。 24179。 247。 水倉的清理采用人工清理礦車裝運(yùn), 調(diào)度絞車提運(yùn)。 0m 水平 北回風(fēng)大巷62m,離運(yùn)輸石門 61m,設(shè)回風(fēng)巷獨(dú)立通風(fēng)。 其它硐室布置 在下車場(chǎng)后布置單道石門,在預(yù)計(jì)揭穿煤層前布置三角墩分南北布置177。在石門揭穿煤層前 150m 左右布置平巷人車停放處,在三角墩北側(cè)布置177。 第五節(jié) 主要巷道布置 一 、 水平運(yùn)輸巷 及回風(fēng) 巷 根據(jù) +100m 水平和 +50 米水平采區(qū)布置情況及經(jīng)驗(yàn),將177。 在距177。 0m水平集中回風(fēng) 上山 。 0m 水平回風(fēng)大巷貫通,形成通風(fēng)系統(tǒng)。 0m 水平作專用人行巷,安設(shè)架空乘人裝置運(yùn)送人員。 0m 水平 變電室入口,坡度為 12176。 第 六 節(jié) 提升設(shè)備選擇 一、概述 礦井核定生產(chǎn)能力 40 萬噸/年,本水平設(shè)計(jì)年產(chǎn)量 萬噸/年,考慮礦井增拔資源和擴(kuò)能的可能性,故設(shè)計(jì)按 40 萬噸/年計(jì)算提升設(shè)備。暗斜井采用雙鉤礦車組提升方式,每鉤一次串車 5 輛,選用 。 二、提升設(shè)備選型 (一)設(shè)計(jì)依據(jù) 工作制度,年工作 330 天,每天 3 班作業(yè), 3 班采煤, 3 班掘進(jìn),凈提升時(shí)間 小時(shí)/天。 提升量 煤 40 萬噸/年,矸石 10 萬噸/年。提煤一組 5 個(gè)礦車,提矸一組 3 個(gè)礦車。( 600+900) =7500kg Q 矸 =3179。 mz—— 礦車自重, kg; n—— 礦車個(gè)數(shù)。 Ma—— 安全系數(shù); f1—— 礦車運(yùn)行阻力系數(shù),取 。 故選用鋼絲繩 6179。 驗(yàn)算鋼絲繩安全系數(shù) 式中: n—— 礦車個(gè)數(shù); m1—— 礦車貨載質(zhì)量, kg。 M 矸= ? ? )20c (s i )20c (s i n6390 355000 ????????????? =14.6 M 煤= ? ? )20c (s i )20c (s i n7500 355000 ????????????? =12.6 確定滾筒直徑 Dz=60179。 600179。 179。 ) 179。 故可選用 型雙繩提升機(jī),其Dg=1600mm,B=1200,Fz=45KN Fc=30KN 滾動(dòng)寬度驗(yàn)算(略) 因提升滾筒 1 層為 177 米, 2 層為 405 米,能夠滿足要求。 =1470mm 故選用 1600mm 鑄鋼天輪(標(biāo) 66305( 3) 00) 經(jīng)計(jì)算:天輪高度為 4794mm,井口至天輪軸中心線水平距離為48660mm。 第 七 節(jié) 排水設(shè)備選擇 一、設(shè)計(jì)依據(jù) 斜井 斜長(zhǎng) 179m 傾角 20176。 0m 水平下車場(chǎng)布置水倉和177。在177。 0m 水平集中排水巷,負(fù)責(zé)排除177。在177。工作面淋水通過過水巷流至177。 0m 水平運(yùn)輸大巷水溝,再自流到177。 0m 水平、 +50m 水平、+100m 水 平水泵三級(jí)提升排到地面。 0m 水平排水設(shè)備選擇 排水設(shè)備的能力,應(yīng)保證在 20 小時(shí)內(nèi)排出礦井一晝夜的涌水量。( 179179。 +) = K 管路損失系數(shù) 取 H 排 排水高度 m H 吸 吸水高度 m 故選用 MD85— 45179。 第 八 節(jié) 水平開采 一、 開采順序 在177。由于系仰斜開采,為防止水淹工作面,必須先施工177。 177。由于北翼傾斜長(zhǎng)度較短,可采用走向長(zhǎng)壁后退式開采。 二、 工作面布置方式 根據(jù)楠礦多年開采高炭的經(jīng)驗(yàn),工作面布置方式設(shè)計(jì)為傾斜長(zhǎng)壁(仰斜)式。 兩 工作面之間采用 無煤柱開采,維護(hù) 超前工作面回風(fēng)巷(沿空護(hù)巷),作為滯工作面的 回風(fēng)巷 , 確保下一采煤工作面正常通風(fēng)。工作面采用 JM50C 型截煤機(jī)在煤體中掏槽,放炮落煤,人工出煤。 工作面支護(hù) 根據(jù)工作面采高不同,工作面支護(hù)采用選用 DW08300/100、DW10300/100、 DW12300/100、 DW14300/100 型等外注式單體液壓支柱配方鋼或絞接頂梁 ,齊梁齊柱式支護(hù),一次采全高,不留頂、底煤。采煤工作面原煤經(jīng) SGD17型刮板輸送機(jī) 轉(zhuǎn)至 運(yùn)輸巷內(nèi) SGD30型刮板輸送機(jī) 和 吊掛皮帶 運(yùn)輸機(jī),運(yùn)至工作面 煤倉 ,然后在水平運(yùn)輸大巷 裝車 運(yùn)至地面 。 0m 水平暗斜井運(yùn)送至177。 工作面排水 在工作面開 切眼下方掘過水巷,采面淋水經(jīng)采空區(qū)流至過水巷,再自流至177。 0m 水平運(yùn)輸大巷水溝,再排至地面。 2 米= 220 米,煤容重 噸/米 3,平均煤厚 米,平均進(jìn)度 米/日,年工作日 330 天。 179。 179。礦井生產(chǎn)能力為: 113837179。 = 358587噸 小于核定生產(chǎn)能力 40 萬噸。 0m 水平生產(chǎn)能力 計(jì)劃177。 0m 水平年生產(chǎn)能力為: 113837179。 = 239058噸 第九節(jié) 巷道掘進(jìn) 一、巷道斷面及支護(hù)形式 根據(jù)各類巷道圍巖性質(zhì)、服務(wù)年限、受力情況等因素,設(shè)計(jì)主要運(yùn)輸巷、主要回風(fēng)巷、集中軌道上山、集中人行上山和主要硐室采用半園拱形料石砌碹支護(hù),支護(hù)厚度 300mm,拱墻等厚。煤層巷道采用梯形斷面。 二、巷道掘進(jìn)進(jìn)度指標(biāo) 根據(jù)我礦井各掘進(jìn)工作面的裝備情況、煤層厚度及其圍巖狀況等因素,結(jié)合《規(guī)
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