數(shù)控機床畢業(yè)實習報告(頂崗實習報告數(shù)控機床)-在線瀏覽
2025-04-24 21:02本頁面
【正文】 z軸的位置。g急停按鈕和復位鍵作用差不多 2，對刀 工件和刀具裝夾完畢，驅(qū)動主軸旋轉(zhuǎn)，移動刀架至工件試切一段外圓。將其輸入到相應的刀具參數(shù)中的刀長中，系統(tǒng)會自動用刀具當前x坐標減去試切出的那段外圓直徑，即得到工件坐標系x原點的位置。對螺紋刀時的方法和對外圓車刀的方法差不多，也先車個外圓向z軸方向退刀，量起外圓值輸入刀具參數(shù)，對z軸時不需要車端面，只需先啟動主軸，讓刀尖接觸端面再向x軸向退刀，調(diào)出刀補輸入z0 3，加工 先根據(jù)圖紙要求確定加工工藝，加工路線，編寫程序，再將編好的程序輸入數(shù)控c系統(tǒng)并仔細檢查，確定無誤后裝夾工件，再對刀。同時操作者不能離開機床，手拿專用工具去處理鐵絲，如果機床出現(xiàn)什么異常馬上按下急停按鈕，預防損壞機床和對操作者造成傷害。熟悉工程材料主要成形方法和主要機械加工方法及其所用主要設(shè)備的工作原理和典型結(jié)構(gòu)、工夾量具的使用以及安全操作技術(shù)?！ 、谠诠こ滩牧现饕尚渭庸し椒ê椭饕獧C械加工方法上，具有初步的獨立操作技能?！ 、苓@次實習，讓我們明白做事要認真小心細致，不得有半點馬虎?！ 、拊谡麄€實習過程中，老師對我們的紀律要求非常嚴格，制訂了學生實習守則，同時加強清理機床場地、遵守各工種的安全操作規(guī)程等要求，對學生的綜合工程素質(zhì)培養(yǎng)起到了較好的促進作用。不具備這項能力就難以勝任未來的挑戰(zhàn)。就像我們接觸到的車工，雖然它的危險性很大，但是要求每個同學都要去操作而且要作出成品，這樣就鍛煉了大家敢于嘗試的勇氣?！ ?shù)控機床實習報告3 當今世界各國的制造業(yè)廣泛采用數(shù)控技術(shù)，以提高制造能力和水平。數(shù)控技術(shù)也是關(guān)系我國制造業(yè)發(fā)展和綜合國力提高的關(guān)鍵技術(shù)，盡快加速培養(yǎng)掌握數(shù)控技術(shù)的應用型人才已成為當務之急! 數(shù)控車的編程并不難學，主要是記住一些常用指令以及它的格式，其中g(shù)代碼中的g71和g73用的最多，一般的零件加工都要用到。當使用g71指令粗車內(nèi)孔輪廓時，須注意△u為負值。一般有內(nèi)凹或球形輪廓的零件要用g73進行仿形加工。 我們通過了解了現(xiàn)代機械制造工業(yè)的生產(chǎn)方式和工藝過程。了解機械制造工藝知識和新工藝、新技術(shù)、新設(shè)備在機械制造中的應用。在了解、熟悉和掌握一定的工程基礎(chǔ)知識和操作技能過程中，培養(yǎng)、提高和加強了我們的工程實踐能力、創(chuàng)新意識和創(chuàng)新能力。同時也培養(yǎng)了我們堅強不屈的本質(zhì)，不到最后一秒決不放棄的毅力!培養(yǎng)和鍛煉了勞動觀點、質(zhì)量和經(jīng)濟觀念，強化遵守勞動紀律、遵守安全技術(shù)規(guī)則和愛護國家財產(chǎn)的自覺性，提高了我們的整體綜合素質(zhì)?！ Φ妒羌庸ち慵^程中非常重要的一個部分，對刀的正確與否直接關(guān)系到零件的精確度。一般都是用手搖輪對刀的，而且倍率最好調(diào)低點以撞刀。試切法對刀是實際中應用的最多的一種對刀方法?！ 」ぜ偷毒哐b夾完畢，驅(qū)動主軸旋轉(zhuǎn)，移動刀架至工件試切一段外圓。將其輸入到相應的刀具參數(shù)中的刀長中，系統(tǒng)會自動用刀具當前x坐標減去試切出的那段外圓直徑，即得到工件坐標系x原點的位置。 例如，2，=。分別將存入到2刀具參數(shù)刀長中的x與z中，在程序中使用t0202就可以成功建立出工件坐標系。采用這種方法對刀一般不使用標準刀，在加工之前需要將所要用刀的刀具全部都對好。這些決定著加工時間、刀具壽命和加工質(zhì)量?！ ∏邢鳁l件的三要素：切削速度、進給量和切深直接引起刀具的損傷。切削速度提高20%，刀具壽命會減少1/2。但進給量大，切削溫度上升，后面磨損大。切深對刀具的影響雖然沒有切削速度和進給量大，但在微小切深切削時，被切削材料產(chǎn)生硬化層，同樣會影響刀具的壽命?！ ?. 合理選擇刀具 1) 粗車時，要選強度高、耐用度好的刀具，以便滿足粗車時大背吃刀量、大進給量的要求?！ ?) 為減少換刀時間和方便對刀，應盡量采用機夾刀和機夾刀片?！ ?) 零件定位基準重合，以減少定位誤差。 1) 應能保證加工精度和表面粗糙要求?！ ?. 加工路線與加工余量的聯(lián)系 目前，在數(shù)控車床還未達到普及使用的條件下，一般應把毛坯上過多的余量，特別是含有鍛、鑄硬皮層的余量安排在普通車床上加工。 6. 夾具安裝要點 目前液壓卡盤和液壓夾緊油缸的連接是靠拉桿實現(xiàn)的，
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