自行車(chē)出行方式的必要性研究論文-在線(xiàn)瀏覽
2025-04-05 22:02本頁(yè)面
【正文】 持續(xù)發(fā)展中的重要組成部分，然而，在目前，我國(guó)城市交通問(wèn)題日益嚴(yán)重，交通堵塞、交通事故幾乎成了困擾城市居民出行的頑疾，行車(chē)難、停車(chē)難也是令城市居民頭疼的大問(wèn)題。因此，如何優(yōu)化我國(guó)城市的交通系統(tǒng)，保護(hù)城市環(huán)境，成為我國(guó)城市可持續(xù)發(fā)展的重要課題。而在世界上，許多發(fā)達(dá)國(guó)家也正在大力發(fā)展自行車(chē)交通。據(jù)2009年《科技日?qǐng)?bào)》的報(bào)道，我國(guó)住房和城鄉(xiāng)建設(shè)部總經(jīng)濟(jì)師李秉仁透露我國(guó)城市居民步行和自行車(chē)出行比例迅速下降，其中自行車(chē)出行比例正以年均2%—5%的比例下降。但在2000年以前，僅自行車(chē)交通就可占居民出行比例的40%左右，有些城市甚至更高。近些年，很多城市雖然在道路里程、標(biāo)準(zhǔn)上都有了較大提高，但道路空間分配不均衡，步行和自行車(chē)使用的道路空間受到嚴(yán)重?cái)D壓，交通安全得不到保障。李秉仁援引2007年的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)說(shuō)，%下降到23%，深圳市更是從1995年的30%下降到4%。我國(guó)城市的交通問(wèn)題，其實(shí)歸根到底就是自行車(chē)和小汽車(chē)的交通問(wèn)題，政府對(duì)自行車(chē)和小汽車(chē)實(shí)施何種政策以及采取何種行動(dòng)直接影響著我國(guó)城市將來(lái)的交通系統(tǒng)。因此，我國(guó)如何建設(shè)和設(shè)計(jì)合理的道路以及制定合理的交通管理，從而解決自行車(chē)和機(jī)動(dòng)車(chē)相互干擾的矛盾
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