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2025-04-05 06:55本頁面
【正文】 了傳統(tǒng)與未來。現(xiàn)代城市的表情顯得蓬勃生機(jī)，勢不可擋，但傳統(tǒng)古都的安寧與 北海公園四周的建筑群(選自中國國家地理) 北海公園四周的建筑群(選自中國國家地理) 溫馨，在目前城市急劇擴(kuò)張的年代，卻顯得寶貴和脆弱。現(xiàn)在，由于現(xiàn)代建筑的發(fā)展，北京已經(jīng)越來越四不像：不像世界 著名古都，不像現(xiàn)代國際大都市，不像宜居城市，不像帝王之城。北 京城具有悠久歷史的傳統(tǒng)建筑是無與倫比的，天壇的祈年殿、皇城的天安門、景 山上的萬春亭等是世界公認(rèn)的北京標(biāo)志性建筑， 這是北京最為突出的特點(diǎn)和價(jià)值 所在，不管北京怎樣定位與發(fā)展，都不能以犧牲自己的歷史文脈為代價(jià)。不論是公交還是地鐵，絕不會給你留出 一片自己思考的天地。不論怎樣批判北京的城市的規(guī)劃，不得不承認(rèn)，北 京的交通規(guī)劃已經(jīng)很偉大了，接近兩千萬的人口擁擠在一萬平方千米的地方，每 天近千萬人次的人口流動，真是為難了那些交通規(guī)劃師們。 雖然設(shè)計(jì)者很不容易， 但是還是有幾點(diǎn)關(guān)于北京交通 的想法不得不說。第二，為了防止堵車， 北京有各色各樣的立交橋，從 而節(jié)省了等待紅綠燈的時(shí)間。但是從通行的狀況 來看，北京的立交橋并不算十 美觀，但讓人眩暈的北京立交橋( 美觀，但讓人眩暈的北京立交橋(上、下) 分通暢。第 三，進(jìn)入大城市，明顯感覺到 私家車太多了，雖然北京曾經(jīng) 采取過單雙號限行等措施，可 是北京擁堵的交通還是外地人 到北京最大的感受?！ ∶芗牡罔F網(wǎng)， 密集的地鐵網(wǎng)，但是還是不能滿足需要 繼續(xù)大力發(fā)展以 地鐵公交為主的公共 交通。 現(xiàn)在北京已經(jīng) 有十三條地鐵線， 數(shù)量 位居全國之首，但是大 地鐵站內(nèi)密集的人群
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