人文地理野外綜合實(shí)習(xí)報(bào)告(編輯修改稿)
2025-04-05 06:55 本頁面
【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 劃，不得不承認(rèn)，北 京的交通規(guī)劃已經(jīng)很偉大了，接近兩千萬的人口擁擠在一萬平方千米的地方，每 天近千萬人次的人口流動(dòng)，真是為難了那些交通規(guī)劃師們。我在擁擠的地鐵上常 常在想， 萬一地鐵出故障停止運(yùn)行， 那北京城就得癱瘓了。 雖然設(shè)計(jì)者很不容易， 但是還是有幾點(diǎn)關(guān)于北京交通 的想法不得不說。第一，雖然 北京實(shí)行了各種措施，但是不 得不說北京的交通擁堵現(xiàn)象還 是很嚴(yán)重，如何更好的緩解交 通狀況，還是一個(gè)長(zhǎng)期而艱巨 的問題。第二，為了防止堵車， 北京有各色各樣的立交橋，從 而節(jié)省了等待紅綠燈的時(shí)間。 北京是世界上立交橋最多的城 市，在城區(qū)里到處是凌空飛架 的立交橋。但是從通行的狀況 來看，北京的立交橋并不算十 美觀，但讓人眩暈的北京立交橋( 美觀，但讓人眩暈的北京立交橋(上、下) 分通暢。有很多立交橋經(jīng)常出 現(xiàn)擁堵，其規(guī)劃設(shè)計(jì)和交通設(shè) 計(jì)備受質(zhì)疑，甚至認(rèn)為北京立 交橋的設(shè)計(jì)美觀大于實(shí)用。第 三，進(jìn)入大城市，明顯感覺到 私家車太多了，雖然北京曾經(jīng) 采取過單雙號(hào)限行等措施，可 是北京擁堵的交通還是外地人 到北京最大的感受。說了以上 幾點(diǎn)，再籠統(tǒng)的提幾點(diǎn)建議: 控制中心城區(qū)車流量， 借鑒國外城市的成功經(jīng)驗(yàn)，實(shí) 行進(jìn)城收費(fèi)制度，單雙號(hào)限行 等制度?！ ∶芗牡罔F網(wǎng)， 密集的地鐵網(wǎng)，但是還是不能滿足需要 繼續(xù)大力發(fā)展以 地鐵公交為主的公共 交通。不得不承認(rèn)，公 共交通在現(xiàn)代交通體 系中發(fā)揮著重要作用， 而地鐵由于其速度快、 運(yùn)力大等優(yōu)點(diǎn)， 更應(yīng)重 點(diǎn)開發(fā)。 現(xiàn)在北京已經(jīng) 有十三條地鐵線， 數(shù)量 位居全國之首，但是大 地鐵站內(nèi)密集的人群 規(guī)模的人流量還
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