改變世界的機(jī)器讀后感-在線瀏覽
2025-04-01 22:30本頁面
【正文】 產(chǎn)品的設(shè)計(jì)周期大量延長(zhǎng)（參見GM—10的例子）。斯隆對(duì)通用公司采用了各個(gè)分部分散經(jīng)營(yíng)的改進(jìn)，但并沒有對(duì)工人的地位做出改變。為了解決庫(kù)存問題，將庫(kù)存壓力轉(zhuǎn)移至經(jīng)銷商，卻使得經(jīng)銷商與總裝廠的關(guān)系也變得緊張。這種方式能以更低的成本，更少的時(shí)間，生產(chǎn)出更多的車，并且由于生產(chǎn)和開發(fā)周期短，能根據(jù)市場(chǎng)靈活調(diào)整策略。鼓勵(lì)工人積極地思考和提出問題，并且要求工人掌握多種技能以完成更具有挑戰(zhàn)性的工作和崗位間的調(diào)換。一級(jí)協(xié)作廠負(fù)責(zé)與以下的協(xié)作廠聯(lián)系，節(jié)省了總裝廠的人力資源。精益生產(chǎn)強(qiáng)調(diào)零庫(kù)存的概念，這往往被舊的大量生產(chǎn)方式的領(lǐng)導(dǎo)者視為隱藏的危機(jī)，但實(shí)際上精益能做到。同時(shí)在日本銷售時(shí)，以豐田花冠為例，每一輛車都是根據(jù)客戶的需求定做的?！ ≡谶@兩種生產(chǎn)方式發(fā)展的過程中，我發(fā)現(xiàn)無論是什么年代，都要保持企業(yè)的改善與革新，即課上說的消除浪費(fèi)，持續(xù)改善。且往往一個(gè)企業(yè)越小，行為就越大膽。只有不斷的進(jìn)行革新，才能在行業(yè)中保持歷久彌新的39。比如福特，從剛開始的流水線標(biāo)準(zhǔn)化，到后來的高度一體化（使他在與日本的精益企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)中不至于太落下風(fēng)），然后他從豐田等日本企業(yè)在美國(guó)的移植廠學(xué)習(xí)精益生產(chǎn)，最終將自己的企業(yè)不停地改善?！ 刑岬街袊?guó)車企（長(zhǎng)春一汽和湖北二汽），仍是以單件生產(chǎn)方式和大量生產(chǎn)方式相結(jié)合（雖然是90年代的數(shù)據(jù)）。而且，應(yīng)該加大對(duì)工人價(jià)值的重視。精益生產(chǎn)方式對(duì)提高產(chǎn)品質(zhì)量，降低缺陷率都有很大的幫助，但是這個(gè)改造的過程同樣也是極其艱難和痛苦的?！ ∽鳛樯虾＝煌ù髮W(xué)機(jī)械與動(dòng)力工程學(xué)院的碩士生，我們?nèi)沃囟肋h(yuǎn)，希望大家都能立足當(dāng)下展望未來，為祖國(guó)制造業(yè)的發(fā)展和騰飛貢獻(xiàn)自己的力量。生產(chǎn)力的進(jìn)步需要生產(chǎn)關(guān)系的進(jìn)步來推動(dòng)，而生產(chǎn)關(guān)系的進(jìn)步則取決于生產(chǎn)因素和生產(chǎn)方式。而生產(chǎn)方式恰是推動(dòng)生產(chǎn)力進(jìn)步的要因。第一次由福特兄弟和通用汽車開創(chuàng)世界制造業(yè)的新紀(jì)元，把歐洲企業(yè)領(lǐng)先的單件生產(chǎn)方式轉(zhuǎn)變成大規(guī)模生產(chǎn)方式，其最大成果是，美國(guó)很快控制了世界經(jīng)濟(jì)?！ 皼]有精益，戴爾不可能超越IBM；沒有精益，豐田
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