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20xx扶貧車間建設(shè)的困境及對策調(diào)研報告-在線瀏覽

2025-01-17 06:42本頁面
  

【正文】 車間: 一是積極鼓勵現(xiàn)有車間吸收貧困勞動力創(chuàng)建。XXX電子科技有限公司、XXX電子有限公司等3家加工車間正在擴(kuò)大吸收貧困勞動力,力爭在年底達(dá)到創(chuàng)建扶貧車間的條件。通過今年與商會老板溝通宣傳,目前已有XXX電子有限責(zé)任公司計劃在XXX村創(chuàng)辦電子加工車間,XXX電子有限公司計劃在XXX村新農(nóng)村建房點(diǎn)創(chuàng)辦電子加工車間,本地老板計劃在XXX村創(chuàng)辦首飾加工廠。由于現(xiàn)有車間工資水平普遍不高,日平均工資少的只有80元,多的也只有150元,相比城區(qū)每日臨工工資200元的標(biāo)準(zhǔn)偏低,稍有一點(diǎn)勞動能力的貧困人口到車間做事的意愿不強(qiáng),形成了政府大力宣傳發(fā)動、車間有意向創(chuàng)建,但貧困勞動力積極性不高的尷尬局面,車間很難招收到貧困勞動力。小作坊式的加工車間都是些手工工藝,且要求就業(yè)人員眼力、動手能力強(qiáng),更適合女性從業(yè),從而限制了男性員工就業(yè),也影響了招收貧困勞動力的規(guī)模。
資金扶持力度不足、銷售平臺制約影響扶貧車間發(fā)展。銷售渠道單一,缺少多樣化銷售平臺,企業(yè)自身銷售渠道有限
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