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2025-01-16 23:05本頁面
  

【正文】 ,也只是民航廣州管理局在進行業(yè)務經(jīng)營活動時對外使用的名稱。原民航廣州管理局改為民航中南管理局,不再進行民航的經(jīng)營業(yè)務活動,僅從政策上對其進行監(jiān)督與管理。
  中國的改革開放政策,促使了經(jīng)濟的繁榮,同時也就推動了民航事業(yè)的發(fā)展。下面從幾個方面敘述南航(原民航廣州管理局)1985年以來的發(fā)展。
  ②運輸總周轉(zhuǎn)量:,%,%%。
  ③旅客運輸量:,%%。
 ?、茇浳镞\輸量:從1985年的39758噸,上升到1990年的79914噸,%%。%。
 ?、呃麧櫍海?,增長速度非常之快。
 ?、岷骄€。其中由廣州民航開辟的有47條,約占一半。
 ?、怙w機:飛機是航空公司實力的重要衡量標志之一。八十年代初以前,民航廣州管理局使用的飛機先后有活塞螺旋槳式的立2型飛機3架,伊爾14型飛機9架。渦輪風扇式的三叉戟型飛機7架。1983年以后,民航廣州管理局開始自己購買和租賃飛機。1985年購買了運7基本型飛機1架,1988年又購買了運7100型飛機1架。19871990年,又先后從國外租賃了波音757200型渦輪風扇式客機10架(租期XX年)。
  1991年,南航賣給愛爾蘭gpa飛機租賃公司10架老舊b737200型飛機,又向它租入5架b7373
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