20xx工程隊聯(lián)歡會節(jié)目及主持詞-預覽頁
【正文】 行管理和經(jīng)營。資料共分享，我們負責傳遞知識。在一切由國家統(tǒng)收統(tǒng)支的政策下，民航的經(jīng)營根本不講求經(jīng)濟效益，不計生產(chǎn)盈虧，因而發(fā)展緩慢。原民航廣州管理局改為民航中南管理局，不再進行民航的經(jīng)營業(yè)務活動，僅從政策上對其進行監(jiān)督與管理。下面從幾個方面敘述南航(原民航廣州管理局)1985年以來的發(fā)展。
?、勐每瓦\輸量：，%%。%。
⑨航線。
⑩飛機：飛機是航空公司實力的重要衡量標志之一。渦輪風扇式的三叉戟型飛機7架。1985年購買了運7基本型飛機1架，1988年又購買了運7100型飛機1架。
1991年，南航賣給愛爾蘭gpa飛機租賃公司10架老舊b737200型飛機，又向它租入5架b737300型及10架b737500型新機，以及2架b757200型飛機。幾十年來，廣州民航經(jīng)歷了軍隊—企業(yè)—軍隊—企業(yè)的發(fā)展過程。1983年，民航局取消利潤包干制，執(zhí)行國家統(tǒng)一的“利改稅”制度。民航廣州管理局除了自己購買飛機外，又大膽決策，首次采用國際融資方式，租賃了幾架波音飛機。
民航改革的一個重要方面是完善各項管理制度，革除弊病，防止意外事故以及腐敗現(xiàn)象的發(fā)生。南航的改革取得了明顯的成效，大大地促進了南方民航事業(yè)的發(fā)展，壯大了自己的力量。
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