【正文】 們也會(huì)收到其它公司的產(chǎn)品目錄。在同類(lèi)企業(yè)中，ABC公司被公認(rèn)為提供最佳產(chǎn)品組合，產(chǎn)品質(zhì)量和客戶服務(wù)。ABC公司所銷(xiāo)售的服裝是委托韓國(guó)、香港、臺(tái)灣和新加坡的制造商進(jìn)行生產(chǎn)的。（ ）按運(yùn)輸?shù)淖饔脜^(qū)分，運(yùn)輸方式分為集貨運(yùn)輸和配送運(yùn)輸。（ ）運(yùn)輸方式及承運(yùn)人選擇可以分為以下四步：?jiǎn)栴}識(shí)別、承運(yùn)人分析、選擇決策、選擇后評(píng)價(jià)。（ ）水運(yùn)有以下三種形式：沿海運(yùn)輸、近海運(yùn)輸、遠(yuǎn)洋運(yùn)輸。（ ）小企業(yè)中的這種運(yùn)輸以及大企業(yè)車(chē)間內(nèi)部、倉(cāng)庫(kù)內(nèi)部則不稱(chēng)“搬運(yùn)”，而稱(chēng)“運(yùn)輸”。（ ）一般的聯(lián)合運(yùn)輸，規(guī)模較小，在國(guó)內(nèi)大范圍物流和國(guó)際物流領(lǐng)域，往往需要反復(fù)地使用多種運(yùn)輸手段進(jìn)行運(yùn)輸。簡(jiǎn)述運(yùn)輸方式及承運(yùn)人的選擇步驟。簡(jiǎn)述管道運(yùn)輸?shù)膬?yōu)點(diǎn)。試述鐵路運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)及適用性。水運(yùn)和公路運(yùn)輸由交通部管理，鐵路由鐵道部管理。導(dǎo)致各種運(yùn)輸方式之間的協(xié)調(diào)較差。請(qǐng)問(wèn)：1. 我國(guó)各種運(yùn)輸方式之間缺乏協(xié)調(diào)的現(xiàn)狀會(huì)產(chǎn)生什么不利后果？ 2. 如何解決？ 第三章 裝卸搬運(yùn)一、單選題物流每一項(xiàng)活動(dòng)開(kāi)始及結(jié)束時(shí)必然發(fā)生的活動(dòng)是（ ）A裝卸搬運(yùn) B配送 C分揀 D配裝集裝箱的裝卸作業(yè)通常采用（ ）A垂直裝卸和水平裝卸B鐵路裝卸和水路裝卸C單件裝卸和集裝裝卸D吊上吊下裝卸和叉上叉下裝卸（ ）是用托盤(pán)系列集裝工具將貨物形成成組貨物單元，以便于采用叉車(chē)等設(shè)備實(shí)現(xiàn)裝卸作業(yè)機(jī)械化的裝卸作業(yè)方法。A托盤(pán)作業(yè)法 B重力法 C框架作業(yè)法 D傾翻法（ ）適用范圍是宜于粉粒狀貨物、各種袋裝貨物、塊狀貨物、粗雜物品的裝卸作業(yè)。A掛車(chē)作業(yè)法 B散裝作業(yè)法 C框架作業(yè)法 D網(wǎng)袋作業(yè)法（ ）卸車(chē)主要指底門(mén)開(kāi)車(chē)或漏斗車(chē)在高架線或卸車(chē)坑道上自動(dòng)開(kāi)啟車(chē)門(mén)、煤或礦石依靠重力自行流出的卸車(chē)方法。A自動(dòng)引導(dǎo)搬運(yùn)車(chē) B自動(dòng)分揀設(shè)備 C叉車(chē) D掛車(chē)（ ）的用途是庫(kù)內(nèi)運(yùn)輸，它由控制機(jī)構(gòu)和行駛機(jī)構(gòu)組成一個(gè)自動(dòng)化系統(tǒng)，稱(chēng)作AGVS。倉(cāng)庫(kù)中的作業(yè)具有多樣性，要求機(jī)器人具有識(shí)別和判斷功能，還需要具備一些簡(jiǎn)單的決策功能。（ ）選取搬運(yùn)設(shè)備時(shí)，應(yīng)選凈載重量與總重量之比盡可能小的設(shè)備。（ ）水平裝卸法在港口可采用集裝箱起重機(jī)，目前以跨運(yùn)車(chē)應(yīng)用為最廣，但龍門(mén)起重機(jī)方式最有發(fā)展前途。（ ）裝卸搬運(yùn)活性的含義是：從物的靜止?fàn)顟B(tài)轉(zhuǎn)變?yōu)檠b卸搬運(yùn)運(yùn)動(dòng)狀態(tài)的難易程度。主要用于拖帶貨車(chē)或掛車(chē)，可作較長(zhǎng)距離的運(yùn)輸，一臺(tái)牽引車(chē)可拖很長(zhǎng)一列掛車(chē)。一般可按重力式、滾軸式、皮帶式分類(lèi)。（ ）控制系統(tǒng)其實(shí)就是一個(gè)信息管理系統(tǒng)，由電腦實(shí)現(xiàn)控制。（ ）四、簡(jiǎn)答題簡(jiǎn)述裝卸搬運(yùn)的特點(diǎn)。如何控制作業(yè)費(fèi)用。五、論述題裝卸搬運(yùn)設(shè)備是如何進(jìn)行分類(lèi)的？詳述裝卸作業(yè)的基本要求。 第四章 現(xiàn)代包裝一、單選題包裝設(shè)計(jì)往往考慮制造和市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)方面的要求而忽視物流要求的包裝是（ ）A消費(fèi)包裝 B工業(yè)包裝 C集中包裝 D運(yùn)輸包裝按包裝層次及防護(hù)要求，包裝可分為（ ）A消費(fèi)包裝、工業(yè)包裝 B個(gè)裝、內(nèi)裝、外裝 C專(zhuān)用包裝、通用包裝 D硬包裝、軟包裝防銹包裝的首選技術(shù)是使用（ ）A防銹劑 B防銹材料 C惰性氣體 D干燥劑在防潮包裝技術(shù)使用的干燥劑中，最常用的是（ ）A防銹劑 B鋁箔 C惰性氣體 D硅膠對(duì)包裝有主要影響的第一個(gè)因素是（ ）A 運(yùn)輸 B 采購(gòu) C 保管 D 銷(xiāo)售成組化包裝設(shè)計(jì)對(duì)于提高物流運(yùn)作的效率起著非常重要的作用，所以是物流管理中的一項(xiàng)重要任務(wù)。信息通常包括（ ）A 制造廠 B 商品名稱(chēng) C 容器類(lèi)型 D 個(gè)數(shù) E 通用的商品代碼按包裝容器形狀，包裝可以分為（ ）A 包裝袋 B 內(nèi)包裝 C 包裝箱 D 外包裝 E 包裝瓶危險(xiǎn)品包裝技術(shù)就是按照危險(xiǎn)品的（ ）專(zhuān)門(mén)設(shè)計(jì)的包裝技術(shù)與方法A 性質(zhì) B 特點(diǎn) C 按照有關(guān)法令 D 標(biāo)準(zhǔn) E 規(guī)定包裝不足指的是以下哪幾方面（ ）A 包裝材料選擇過(guò)好 B包裝強(qiáng)度不足，從而使包裝防護(hù)性不足，造成被包裝物的損失；C包裝材料水平不足。缺少必要層次與所需體積不足造成損失；E包裝成本過(guò)低。包裝過(guò)剩指的是以下哪幾方面（ ）A包裝物強(qiáng)度設(shè)計(jì)過(guò)高B包裝材料截面過(guò)大C包裝材料選擇不當(dāng)，選擇過(guò)高D包裝技術(shù)過(guò)高。（ ）防水包裝可分為耐浸水包裝和耐雨水、飛沫的耐散水包裝兩類(lèi)。（ ）包裝是指在物流過(guò)程中，使用適當(dāng)?shù)牟牧?、容器和技術(shù)以維護(hù)商品安全，便于商品運(yùn)動(dòng)的技術(shù)經(jīng)濟(jì)行為。（ ）運(yùn)輸包裝設(shè)計(jì)強(qiáng)調(diào)方便顧客、提高市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)的吸引力以及保護(hù)商品的安全。物流生產(chǎn)率是指物流活動(dòng)的產(chǎn)出與投入之比，幾乎所有的物流活動(dòng)的生產(chǎn)率都能用包裝所組成的貨物單元來(lái)描述。（ ）物品在流通過(guò)程中，因空氣中的潮氣侵蝕會(huì)變質(zhì)、潮解、包裝破裂、銹蝕、霉變。（ ）真空包裝技術(shù)也是所謂氣體置換包裝是采用不活潑氣體（氮?dú)?、二氧化碳?xì)怏w等）置換包裝容器中空氣的一種包裝技術(shù)。四、簡(jiǎn)答題簡(jiǎn)述包裝的貨物保護(hù)功能主要包括哪些內(nèi)容？簡(jiǎn)述綠色包裝的要求。簡(jiǎn)述包裝設(shè)計(jì)的要點(diǎn)。五、論述題試述包裝合理化的途徑。（ ）簡(jiǎn)言之，倉(cāng)儲(chǔ)就是在特定的場(chǎng)所儲(chǔ)存物品的行為。氣溫高，安全水分就高；氣溫低，安全水分就低。罐頭食品入庫(kù)時(shí)與倉(cāng)庫(kù)溫度的差值一般以0℃～5℃為宜。（ ）“人到貨”分揀方法是人不動(dòng)，托盤(pán)（或分揀貨架）帶著貨物來(lái)到分揀人員面前，再由不同的分揀人員揀選，揀出的貨物集中在集貨點(diǎn)的托盤(pán)上，然后由搬運(yùn)車(chē)輛送走。9 （ ）金屬制品的防銹，主要是針對(duì)影響金屬銹蝕的內(nèi)在因素進(jìn)行的。（ ）四、簡(jiǎn)答題簡(jiǎn)述儲(chǔ)存保管的功能。簡(jiǎn)述貨位編號(hào)的要求。簡(jiǎn)述MRP的基本原理。試述自動(dòng)化倉(cāng)庫(kù)的特點(diǎn)。六、計(jì)算題已知某公司過(guò)去六個(gè)月的銷(xiāo)售量分別為12118（噸），如果它們服從正態(tài)分布，訂貨提前期為1個(gè)月，單次訂貨費(fèi)用c0為81元，單位物資單位時(shí)間的保管費(fèi)用c1=8元/噸如果實(shí)行定量訂貨法，則應(yīng)該怎樣操作？某商店根據(jù)銷(xiāo)售計(jì)劃每年需采購(gòu)A產(chǎn)品3000個(gè)。求：A產(chǎn)品的經(jīng)濟(jì)訂購(gòu)批量，最低年總庫(kù)存成本，每年的訂貨次數(shù)及平均訂貨間隔周期。（ ）訂單揀取設(shè)備包括一般型訂單揀取設(shè)備和智能型訂單揀取設(shè)備等。（ ）停車(chē)碼頭形式中的內(nèi)圍式的優(yōu)點(diǎn)在于安全、不怕風(fēng)吹雨打以及冷暖氣不怕外溢。（ ）物流作業(yè)區(qū)域設(shè)施主要包括容器設(shè)施、儲(chǔ)存設(shè)備、訂單揀取設(shè)備、物料搬運(yùn)設(shè)備、流通加工設(shè)備、物流周邊配合設(shè)備文件、保管設(shè)備等。（ ）配送與運(yùn)輸結(jié)合，把干線運(yùn)輸與支線運(yùn)輸統(tǒng)一起來(lái)，使運(yùn)輸系統(tǒng)更加完善。（ ） 日配是指接到訂貨要求之后，在12小時(shí)之內(nèi)將貨物送達(dá)的配送方式。簡(jiǎn)述配送有哪些特殊流程。簡(jiǎn)述配送中心的作業(yè)流程。論述配送中心的功能。在這些物流團(tuán)地，集中了多個(gè)物流企業(yè)，如日本橫濱港貨物中心等，這樣便于對(duì)物流團(tuán)地的發(fā)展進(jìn)行統(tǒng)一規(guī)劃，合理布局。其優(yōu)良的物流設(shè)施，完善的功能為物流配送的發(fā)展提供了良好的條件。生產(chǎn)企業(yè)、商業(yè)流通企業(yè)不都是自設(shè)倉(cāng)庫(kù)等流通設(shè)施，而是將物流業(yè)務(wù)交給專(zhuān)業(yè)物流企業(yè)去做，以達(dá)到減少非生產(chǎn)性投資，降低成本的目的。、中小型超市和便利店配送食品，他們自己不設(shè)配送中心，而全部交由菱食公司的配送中心實(shí)行社會(huì)化配送，統(tǒng)一采購(gòu)，而且供貨一般都是通過(guò)當(dāng)?shù)氐奈锪髋渌推髽I(yè)或代理商按需要配送，各大型超市只有很小的周轉(zhuǎn)庫(kù)，僅保持兩三天的銷(xiāo)售商品庫(kù)存。它在日本國(guó)內(nèi)設(shè)有124個(gè)網(wǎng)點(diǎn)，在海外15個(gè)國(guó)家設(shè)有62個(gè)網(wǎng)點(diǎn)，在中國(guó)的上海和香港都沒(méi)有合資公司或辦事處。倉(cāng)庫(kù)里有可拆卸式貨架、移動(dòng)式商品條碼掃描設(shè)備等，技術(shù)先進(jìn)，方便實(shí)用，物流配送企業(yè)中的商品條碼和計(jì)算機(jī)管理系統(tǒng)應(yīng)用非常普遍，實(shí)現(xiàn)了商品入庫(kù)、驗(yàn)收、分揀、出庫(kù)等物流作業(yè)全過(guò)程的計(jì)算機(jī)管理與控制，提高了效率，加強(qiáng)了管理。這些流通領(lǐng)域的中間加工作業(yè)一般都是在物流配送過(guò)程中，在物流企業(yè)的倉(cāng)庫(kù)中進(jìn)行的。如日本辰已物流株式會(huì)社的早島倉(cāng)庫(kù)有兩棟倉(cāng)庫(kù)，倉(cāng)儲(chǔ)面積總計(jì)為2萬(wàn)多平方米，年倉(cāng)儲(chǔ)收入約3億日元，但全部員工包括經(jīng)理、貨物保管、管理、裝卸、文秘等僅有10人，人員少，勞動(dòng)效率卻比較高。菱光倉(cāng)庫(kù)株式會(huì)社只有90人，每月收發(fā)并進(jìn)行裝箱、掏箱、檢驗(yàn)、包裝等作業(yè)的集裝箱達(dá)200個(gè)。通過(guò)這個(gè)案例我們可以得到了哪些啟示？第七章 采購(gòu)管理一、單選題采購(gòu)工作的起點(diǎn)和重點(diǎn)環(huán)節(jié)是（ ）A制定采購(gòu)制度 B供應(yīng)商的選擇與評(píng)價(jià) C設(shè)計(jì)采購(gòu)流程 D供應(yīng)商的使用開(kāi)發(fā)供應(yīng)商的操作流程的第一步是（ ）A明確需求 B編制供應(yīng)商開(kāi)發(fā)進(jìn)度表 C尋找新供應(yīng)商資料 D初步聯(lián)系主要考核供應(yīng)商履行自己的承諾、以誠(chéng)待人、不故意拖賬、欠賬程度的指標(biāo)是（ ）A價(jià)格 B進(jìn)貨費(fèi)用水平 C信用度 D配合度，采購(gòu)可以分為（ ） ，BOM指的是（ ） （ ） （ ），不同的采購(gòu)金額配備不同的采購(gòu)人員，不同的采購(gòu)物料配備不同的采購(gòu)人員，采購(gòu)的不同環(huán)節(jié)設(shè)置不同的采購(gòu)人員，以下各項(xiàng)不屬于供應(yīng)鏈采購(gòu)特點(diǎn)的是（ ） 、信息共享 （ ） 、高速度以下哪個(gè)不是JIT采購(gòu)的原理（ ）A它的采購(gòu)送貨是直接送到需求點(diǎn)上 B用戶需要什么，就送什么，品種規(guī)格符合客戶需要C用戶需要的數(shù)量是多少，只要數(shù)量不少于要求就行D用戶什么時(shí)候需要，就什么時(shí)候送貨，不晚送，也不早送，非常準(zhǔn)時(shí)；二、多選題采購(gòu)的基本含義包括（ ）A所有采購(gòu)都是從資源市場(chǎng)獲取資源的過(guò)程 B采購(gòu)既是一個(gè)商流過(guò)程，也是一個(gè)物流過(guò)程C采購(gòu)是一種經(jīng)濟(jì)活動(dòng) D采購(gòu)的兩個(gè)基本意思是“采”和“購(gòu)”E采購(gòu)就是將資源從資源市場(chǎng)的供應(yīng)者手中轉(zhuǎn)移到用戶手中的過(guò)程企業(yè)采購(gòu)與消費(fèi)市場(chǎng)采購(gòu)的區(qū)別包括（ ）A采購(gòu)目的 B采購(gòu)動(dòng)機(jī) C采購(gòu)功能 D采購(gòu)需求 E采購(gòu)決策 按照價(jià)格分類(lèi)，采購(gòu)包括（ ）A招標(biāo)采購(gòu) B詢價(jià)現(xiàn)購(gòu) C比價(jià)采購(gòu) D議價(jià)采購(gòu) E定價(jià)收購(gòu)采購(gòu)的原則包括（ ）A適價(jià) B適質(zhì) C適時(shí) D適量 E適地開(kāi)發(fā)新供應(yīng)商應(yīng)遵循的原則有（ ）A目標(biāo)定位原則 B優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)原則 C擇優(yōu)錄用原則D共同發(fā)展原則 E價(jià)格低廉原則選擇供應(yīng)商的方法有（ ）A評(píng)價(jià)選擇 B估計(jì)選擇 C考核選擇 D定型選擇 E招標(biāo)選擇 投標(biāo)書(shū)包括（ ）A投標(biāo)文件構(gòu)成 B投標(biāo)須知 C投標(biāo)保證金 D總投標(biāo)價(jià) E投標(biāo)書(shū)的有效期 評(píng)標(biāo)程度包括（ ）A初步評(píng)標(biāo) B再次評(píng)標(biāo) C詳細(xì)評(píng)標(biāo) D多次評(píng)標(biāo) E最終評(píng)標(biāo) 電子商務(wù)采購(gòu)的優(yōu)越性（ ）A程序標(biāo)準(zhǔn)化 B提高效率 C節(jié)約資金 D透明度高 E范圍廣（ ） 三、判斷改錯(cuò)題供應(yīng)商調(diào)查可以分成三種，即初步供應(yīng)商調(diào)查、銷(xiāo)售調(diào)查和深入供應(yīng)商調(diào)查。（ ）供應(yīng)鏈采購(gòu)是基于庫(kù)存的采購(gòu)，而傳統(tǒng)的采購(gòu)是基于需求的采購(gòu)。（ ）招標(biāo)選擇的主要工作有兩個(gè)：一是要準(zhǔn)備一份合適的招標(biāo)書(shū)，二是要建立一個(gè)合適的評(píng)標(biāo)小組和評(píng)標(biāo)規(guī)則。（ ）看板管理是JIT采購(gòu)而最實(shí)用有效的手段。（ ）政府采購(gòu)，也稱(chēng)集體采購(gòu)。（ ）四、簡(jiǎn)答題簡(jiǎn)述采購(gòu)的含義。一個(gè)好的供應(yīng)商需要具備哪些條件？簡(jiǎn)述MRP采購(gòu)的特點(diǎn)。試述供應(yīng)商選擇與管理的基本環(huán)節(jié)。A供應(yīng)商了解到這家公司2005年有大的采購(gòu)項(xiàng)目，頻頻添置新設(shè)備，于是就立即派人員到B公司總部。B公司的電腦品牌多而雜，經(jīng)常維修、升級(jí)，采購(gòu)價(jià)格無(wú)優(yōu)勢(shì)，服務(wù)水準(zhǔn)較低，管理混亂，舞弊成風(fēng)，形象受損。 物流決策支持系統(tǒng)主要面向哪種決策任務(wù)（ ）A、結(jié)構(gòu)化的 B、可程序化的 C、半結(jié)構(gòu)或非結(jié)構(gòu)化的 D、操作管理層的當(dāng)前世界上使用最廣泛的商品條碼為（ ）A、UPC碼